9 patentes, modelos y diseños de MERCADER GELABERT,PEDRO

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1974). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Cambio de marchas perfeccionado para automóviles, que se caracteriza por el hecho de que para la obtención de una quinta marcha sincronizada en un cambio convencional de cuatro marchas de avance, con una relación 16 a 18/33 a 36, se dispone sobre el eje acortado del tren fijo un casquillo ciego que lleva integrados los piñones de marcha atrás y quinta marcha, el cual se apoya por su extremidad cerrada sobre el correspondiente rodamiento de la caja de cambios, efectuándose el acoplamiento entre los mencionados eje y casquillo por encaje recíproco a fricción fuerte.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60B.

Llanta deportiva desmontable, que se caracteriza por el hecho de constituir el núcleo independiente del aro fijo e independiente asimismo de una pluralidad de aros móviles, cada uno de ellos de ancho diferente, de manera que puede variarse a voluntad la anchura de la llanta, de acuerdo con la del neumático a utilizar en cada caso, con sólo cambiar el aro móvil y, eventualmente, también el aro fijo, con respecto al núcleo intermedio, para lo que basta actuar sobre los tornillos que mantienen normalmente unidas las tres piezas indicadas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60R.

Dispositivo antirrobo para automóviles, que se caracteriza por estar constituido por una palanca doblada en ángulo conformando ramas de diferente longitud, de las que la de mayor longitud comporta solidaria en su extremo una placa de apoyo tope, mientras que la rana de menor longitud tiene practicada una perforación en la proximidad de su extremo libre, para paso de un elemento de cierre en su posición operante.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1968). Ver ilustración. Clasificación: B65B.

Llave universal para montaje y desmontaje de pernos cilíndricos, que se caracteriza por comprender un mango cilíndrico de accionamiento del que se prolongan dos planos paralelos los cuales, en su lado extremo, opuesto al mango propiamente dicho, presentan una zona en arco seguida de otra dentada, teniendo por finalidad estas zonas adaptarse a la superficie del cuerpo de la pieza a tratar y facilitar su accionamiento; en el extremo del mango palanca correspondiente a la zona dentada, entre los dos planos paralelos, se ha previsto un perno que retiene y actua de eje de un extremo del cable brida complementario del mango palanca.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1968). Ver ilustración. Clasificación: B60G.

Elementos neumáticos para refuerzo de las suspensiones de automóviles, que se caracterizan por estar constituidos por esferas huecas elásticas que tienen en su superficie una pequeña concavidad con perforación obturada por una válvula de admisión de aire, cuyas esferas se montan en la parte interna de los amortiguadores, de forma que la válvula quede accesible entre dos espiras, para inflado o desinflado-según la resistencia que haya de ofrecer a la compresión.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1968). Ver ilustración. Clasificación: B62D.

Estabilizador autoequilibrante para vehículos, que se caracteriza por comprender un conjunto de cuatro piezas principales, unidas por su centro, de las que la inferior constituye la base, y es de forma rectangular alargada y ligeramente arqueada, con respectivas perforaciones en sus extremos para paso de los elementos de fijación a la parte inferior del vehículo, en la zona del motor, teniendo superpuesta esta pieza base una segunda pieza de menor longitud que actua de refuerzo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: B60R.

Palanca antirrobo para cambio de marcha, la cual se monta en sustitución de la correspondiente palanca del vehículo que es previamente cortada excepto una pequeña porción, y se caracteriza por estar constituida por una barra tubular acodada en su mitad aproximadamente, presentando dos ramas, una superior y otra inferior, de las que la superior comporta el pomo de accionamiento, y la inferior tiene una ligera. desviación longitudinal y un corte o abertura tambien longitudinal que se inicia en el extremo inferior y se extiende hasta la mitad, aproximadamente, de de la longitud de la rama inferior.

Sección de la CIP Física

(01/05/1968). Ver ilustración. Clasificación: G01L.

Aparato para la verificación de toda clase de amortiguadores, que se caracteriza por comprender un cuerpo cilíndrico de posición fija, provisto de una arandela tara que evita se introduzcan cuerpos extraños en su interior, a través de cuyo cuerpo se desplaza en sentido de elevación y descenso una barre, provista de medios para graduar su altura de acuerdo con la longitud del amortiguador a verificar, cuya barra, por su extremo inferior, está unida a una biela que le proporciona el movimiento de elevación y descenso, estando unida esta biela a la excéntrica de un cigüeñal provisto de polea enlazada por una correa sinfin con la polea del eje rotor de un electromotor de dos tiempos.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1968). Ver ilustración. Clasificación: B62D.

Suplemento acoplable entre tambor y rueda de vehículo automóvil para aumentar su estabilidad, que se caracteriza por estar constituido por un cuerpo circular, con pared contorno en parte cilíndrica y en parte troncocónica, teniendo en el centro de una de sus bases un saliente cilíndrico y en el centro de su base opuesta una cavidad igualmente cilíndrica, siendo tanto el saliente como la cavidad indicadas de las mismas dimensiones que las del cubo del tambor de las ruedas del vehículo de que se trate.