7 patentes, modelos y diseños de MATRA AUTOMOBILE
SUSPENSION TRASERA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/02/2004) Tren posterior de ruedas para vehículo automóvil del tipo que comprende un eje constituido por dos brazos extendidos (6a, 6b) unidos entre sí por un perfil deformable en torsión y muy rígido en flexión, unos medios para montar dicho eje bajo la carrocería de dicho vehículo, que comprenden dos láminas (11a, 11b) de resorte longitudinales que se alojan en parte en dichos brazos (6a, 6b) y cuyos extremos cooperan respectivamente con dicha carrocería y dichos brazos (6a, 6b), siendo las dos láminas citadas (11a, 11b) deformables en dirección vertical, con el fin de asegurar la suspensión, y rígidas en sentido transversal, caracterizado por el hecho de que los medios para montar el eje bajo la carrocería…
PIEZA DE ESTRUCTURA Y DE GUARNICION Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE DICHA PIEZA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2000). Inventor/es: DECROIX, PHILIPPE, MARCELLAS, MICHEL, CHAMPION, ALAIN. Clasificación: B60J5/04.
LA PIEZA DE ESTRUCTURA Y DE REVESTIMIENTO ESTA DESTINADA A DESEMPEÑAR POR UNA PARTE UN PAPEL DE RESISTENCIA MECANICA Y DE ELEMENTO DE PARED Y POR OTRA PARTE UNA FUNCION DE ASPECTO. COMPRENDE UN CAJON DE MATERIAL TERMOENDURECIBLE QUE CONTIENE ELEMENTOS DE REFUERZO Y EN EL QUE ESTA SOBREMOLDEADO, SOBRE UNA GRAN CARA, UNA HOJA DE ADORNO INTERNA, Y UNA PIEL DE REVESTIMIENTO, SOLIDARIZADA A LA OTRA CARA DEL CAJON Y QUE CONSTITUYE UN PANEL DE CARROCERIA.
DISPOSITIVO DE REGULACION DE ALTURA DE UN REPOSA-CABEZAS SOBRE EL RESPALDO DE UN ASIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1999). Inventor/es: FALIGAND, JACKY, PEYLABOUD, PATRICK. Clasificación: B60N2/48.
UN SOPORTE DE REPOSACABEZAS SE DESLIZA RESPECTO DEL RESPALDO ENTRE UNA POSICION BAJA Y UNA POSICION ALTA. EL REPOSACABEZAS SE DESLIZA RESPECTO DEL SOPORTE ENTRE UNA POSICION BAJA Y UNA POSICION ALTA. UNOS MEDIOS DE INCLINACION ELASTICA ESTABILIZAN CIERTAS POSICIONES DEL SOPORTE RESPECTO DEL RESPALDO Y DEL REPOSACABEZAS RESPECTO DEL SOPORTE. EL SOPORTE NO TIENE NINGUNA POSICION ESTABILIZADA RESPECTO DEL RESPALDO ENTRE SUS POSICIONES BAJA Y ALTA. LA POSICION BAJA DEL REPOSACABEZAS RESPECTO DEL SOPORTE ESTA ESTABILIZADA DE MANERA MAS RESISTENTE, RESPECTO DEL DESLIZAMIENTO HACIA ARRIBA, QUE LA POSICION BAJA DEL SOPORTE RESPECTO DEL RESPALDO. LA POSICION ALTA DEL SOPORTE RESPECTO DEL RESPALDO ESTA ESTABILIZADA DE MANERA MAS RESISTENTE, RESPECTO DEL DESLIZAMIENTO HACIA ABAJO, QUE CADA POSICION ESTABILIZADA, DISTINTA DE LA POSICION BAJA, DEL REPOSACABEZAS RESPECTO DEL SOPORTE.
DISPOSITIVO DE AJUSTE DE POSICION DE ASIENTO O PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1997). Inventor/es: FALIGAND, JACKY, ESCARGUEL, HUGUES, DE RUYCK, PASCAL. Clasificación: B60N2/00, B60N2/08, B60N2/06.
EL DISPOSITIVO COMPRENDE AL MENOS DOS RAILES PARALELOS FIJADOS AL SUELO DEL VEHICULO Y DOS CORREDERAS SOLIDARIAS DEL ASIENTO, PUDIENDO DESLIZARSE SOBRE LOS CARRILES Y ESTEN DOTADAS DE MEDIOS DESARMABLES MEDIANTE UN MANDO MANUAL LLEVADO POR EL BASTIDOR DE ASIENTO, DE BLOQUEO DE LAS CORREDERAS EN UNA POSICION CUALQUIERA DE SUS VARIAS POSICIONES LONGITUDINALES. LOS MEDIOS DE BLOQUEO COMPRENDEN ALOJAMIENTOS REPARTIDOS A LO LARGO DE LOS RAILES, DESTINADOS A RECIBIR UN PESTILLO LLEVADO POR LAS CORREDERAS Y EMPUJADO HACIA UNA POSICION DE INTRODUCCION EN UNO DE LOS ALOJAMIENTOS. EL MANDO MANUAL COMPRENDE UN ORGANO DESPLAZABLE A LO LARGO DE LA CORREDERA DESDE UNA POSICION DE REPOSO DONDE DEJA EL PESTILLO LIBRE DE INTRODUCIRSE EN UNO DE LOS ALOJAMIENTOS HACIA UNA POSICION EN LA QUE ALEJA EL PESTILLO DE LOS ALOJAMIENTOS.
ASIENTOS AMOVIBLES PARA VEHICULO Y VEHICULO EQUIPADO CON TALES ASIENTOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1997). Inventor/es: FALIGAND, JACKY, ESCARGUEL, HUGUES, BAYLAC, CAROLINE. Clasificación: B60N2/00.
EL ASIENTO DE VEHICULO COMPRENDE UN COJIN, UN RESPALDO ABATIBLE SOBRE EL COJIN POR BASCULAMIENTO HACIA DELANTE Y UN BASTIDOR INFERIOR SOLIDARIO DEL COJIN Y DOTADO DE MEDIOS DE FIJACION AMOVIBLE AL SUELO DEL VEHICULO. EL COJIN Y EL RESPALDO COMPRENDEN UN CUERPO RIGIDO ABIERTO DEL LADO DEL USUARIO, QUE CONTIENE AL MENOS UNA BOLSA ESTANCA DOTADA DE MEDIOS DE AJUSTE DE LA PRESION DE UN GAS QUE OCUPA EL BOLSILLO. TAL ASIENTO ES PARTICULARMENTE UTILIZABLE EN LAS LINEAS TRASERA DE UN VEHICULO DE TIPO MONOESPACIO.
ESTRUCTURA DE HABITACULO PARA VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE ELEMENTOS DE ANCLAJE DE ASIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1996). Inventor/es: COSNARD, JOEL, GROS, JAMES. Clasificación: B62D25/20.
LA ESTRUCTURA DE HABITACULO COMPRENDEN LARGUEROS Y TRAVIESAS SOBRE LOS QUE ESTA DISPUESTA UNA CHAPA QUE FORMA EL SUELO. UNOS ELEMENTOS DE ANCLAJE ESTAN REMACHADOS DIRECTAMENTE SOBRE LAS TRAVIESAS Y ESTAN EN VOLADIZO POR ENCIMA DE LA CHAPA PARA EL MONTAJE DE ASIENTOS EN EL HABITACULO.
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE ASIENTO DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1995). Inventor/es: LEGENDRE, DOMINIQUE SOCIETE COREA, OZANIC, VALENTIN MATRA AUTOMOBILE, FALIGAND, JACKY MATRA AUTOMOBILE. Clasificación: B60N2/08.
EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO QUE PERMITE IMPEDIR LA SEPARACION DE UN ASIENTO EN MARCHA, COMPRENDE UNA PLETINA DOTADA CON AL MENOS UNA CAVIDAD DE RECEPCION DE UN PIE DE ASIENTO Y AL MENOS UNA CORREDERA DOTADA CON AL MENOS UNA MUESCA ABIERTA EN FORMA DE L , GUIADA EN LA PLETINA DE MANERA A PODER DESPLAZARSE ENTRE UNA POSICION EN LA QUE LA RAMA ABIERTA DE LA MUESCA ESTA ENFRENTE DE LA CAVIDAD Y LIBERA UN PASO PARA UN PERNO TRANSVERSAL DEL PIE Y UNA POSICION DE BLOQUEO EN LA QUE LA RAMA ABIERTA DE LA MUESCA ESTA ENFRENTE DE LA CAVIDAD E IMPIDE LA LIBERACION DEL PERNO, OBLIGANDO UNOS MEDIOS LA CORREDERA HACIA SU POSICION DE BLOQUEO.