13 patentes, modelos y diseños de MATEU BROTONS,FRANCISCO

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1975). Clasificación: B60T.

Dispositivo perfeccionado en los circuitos de frenos de disco, aplicable en los vehículos automóviles, caracterizado por la especial disposición de dos soportes en U unidos entre sí por un punto del lado posterior de la U, en posición ligeramente en ángulo agudo, para disponer a ambos lados, sendos frenos de disco, siendo de aplicación en las ruedas traseras de los vehículos, llevando por tanto por este medio cada rueda posterior, dos frenos de disco, accionados por el mismo pedal por el usuario, pero a través de distintos circuitos hidráulicos incorporados.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1966). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1966). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1965). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1963). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1960).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1960). Ver ilustración. Clasificación: F16K.

Nueva válvula de mando de aire a presión o vacío, caracterizada por disponer de un cuerpo, en cuyo interior existe un eje que actúa de perforador parcialmente, que en posición de válvula cerrada se comunica con un orificio practicado en la culata de cierre, y en posición de válvula abierta, queda cerrado herméticamente.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1960). Ver ilustración. Clasificación: F16K.

Válvula progresiva para frenos de aire a presión o vacío, caracterizada por comprender un cuerpo de válvula con dos derivaciones a 90º, nacientes de la zona inferior del mismo, sirviendo una de ellas para la entrada del fluido procedente del equipo de frenado del vehículo motor, y la otra de salida al equipo del remolque encontrándose ambas derivaciones comunicadas con sus cámaras respectivas del cuerpo de válvula y estas separadas por la interposición de un tabique donde se encuentra practicado un asiento de válvula.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1960).

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1960). Ver ilustración. Clasificación: B60T.

Ajustador de velocidad electromagnético del cuenta kilómetros, caracterizado por comprender una carcasa en cuyo interior va alojada la bobina de un solenoide, con un arandela lateral para su núcleo magnético, situándose en el interior de la bobina del solenoide un casquillo provisto de una arandela, un dentado y un piñón dentado solidarizados en la parte que queda al exterior de la bobina, teniendo este casquillo la posibilidad de girar libremente y desplazarse axialmente por el solenoide, siendo atraido al excitarse la bobina en sentido opuesto por la acción de un muelle interior, apoyado entre el propio casquillo y la carcasa.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1960). Ver ilustración. Clasificación: B61H.

Válvula de control y maniobra del dispositiva de cambio de velocidad, caracterizada por comprender en cuerpo de válvula fundido, en cuyo interior dispone una zona cilíndrica, cuyo remate se encuentra por un anillo elástico que proporciona un precinto, al aire cuando sobre el mismo se aprieta el asiento cónico de una válvula, llevando colateral y por arista, cubriendo parte del cuerpo cilíndrico, un filtro de aire por el que se comunica al cilíndro con la atmósfera, así como una tapa extrema para el cierre del vaciado ensamblado del cuerpo, que se fija por un anillo de retención el cuerpo, proporcionado el propio cuerpo de válvula los a los que se conectan otras tentar conducciones, situadas comportamiento una elevada más que la otra comunicadas con el cilíndro interior.

Sección de la CIP Física

(01/12/1959). Ver ilustración. Clasificación: G10.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1959). Ver ilustración. Clasificación: B60T.

Mejoras introducidas en los mandos de vacio y aire para reductoras de diferencial de vehículos y pulmones de aire para frenosconsistentes en que la cincha aseguradora de la unión de los dos platos sobre la goma intermediaconsta de dos brazossemicircularesde sección en forma de Uestando esta unión asegurada por unos remaches que actúan de eje de giro para facilitar la abertura y cierre de los brazos semicirculares sobre los discosdisponiendo la pieza intermedia de sendas escotaduras que facilitan el giro indicado.