48 patentes, modelos y diseños de MARQUARDT GMBH (pag. 2)
(01/11/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA BUS, EN PARTICULAR PARA SU UTILIZACION EN UN AUTOMOVIL. EL SISTEMA BUS SE COMPONE AL MENOS DE UN BUS PARA LA TRANSMISION DE SEÑALES ENTRE LOS MODULOS DE SENSORES UNIDOS A TRAVES DEL BUS Y UN APARATO DE CONTROL Y/O CONEXION, QUE ESTA CONFIGURADO COMO APARATO MAESTRO DE BUS PARA EL BUS EN EL CONTROL DE LA TRANSMISION DE SEÑAL, Y DE FORMA PREFERENTE DE UN BUS PRINCIPAL DISPUESTO POR ENCIMA PARA LA TRANSMISION DE SEÑALES ENTRE OTROS APARATOS DE CONTROL Y/O DE CONEXION. EL BUS ESTA ACOPLADO CON EL BUS PRINCIPAL A TRAVES DEL APARATO MAESTRO DE BUS. LAS SEÑALES DE CONEXION BINARIAS…
PIEZA DE PLASTICO Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION PARA UNA PIEZA DE ESTA CLASE.
(01/10/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UNA PIEZA DE TRABAJO, EN PARTICULAR A UNA CAJA PARA UN INTERRUPTOR ELECTRICO Y UN PROCEDIMIENTO PARA SU ELABORACION. LA PIEZA DE TRABAJO CONSISTE EN AL MENOS DOS COMPONENTES , CON PREFERENCIA CON MATERIAL TERMOPLASTICO, SOLDADOS CONJUNTAMENTE A LO LARGO DE UNA ZONA DE COSTURA MEDIANTE RADIACION LASER. LOS DOS COMPONENTES DISPONEN DE TRANSMISION DIFERENTE MUTUA Y COEFICIENTES DE ABSORCION PARA EL ESPECTRO DE RADIACION LASER, AL MENOS EN REGIONES PARCIALES. EL PRIMER COMPONENTE ESTA DISEÑADO PARA TRANSMITIR AL MENOS PARCIALMENTE LA RADIACION LASER AL AREA DE COSTURA EN LA REGION DE UNA PRIMERA AREA DE ACOPLAMIENTO EN DONDE LA RADIACION LASER GOLPEA EL PRIMER COMPONENTE , DE DONDE UNA PARTE…
CIRCUITO DE FRENO PARA UN MOTOR ELECTRICO.
(01/03/1998) SE PROPONE UN CIRCUITO DE FRENO PARA UN MOTOR ELECTRICO, EN PARTICULAR, PARA EL ACCIONAMIENTO DE HERRAMIENTAS MANUALES ELECTRICAS, COMO TALADRADORAS, AMOLADORAS ANGULARES, TIJERAS PARA SETOS Y SIMILARES, CON UN CONMUTADOR DE FRENO COMPUESTO DE DOS CONMUTADORES S1, S2. EN SERVICIO DE MOTOR, UN DEVANADO DE CAMPO DEL MOTOR ELECTRICO POR MEDIO DE LOS DOS CONMUTADORES S1,S2 ESTA EN SERIE CON EL DEVANADO DEL INDUCIDO EN LA TENSION DE ALIMENTACION, DE TAL MODO QUE SE FORMA UN CIRCUITO DE MOTOR. EN SERVICIO DE FRENO, FORMA EL DEVANADO DE CAMPO CON EL DEVANADO DE INDUCIDO POR MEDIO DE LOS CONMUTADORES S1,S2 UN CIRCUITO DE FRENO CERRADO. PARA ELLO ESTA…
PIEZA DE CAJA CON INTERRUPTOR DE TECLA DE EMPUJE Y PROCEDIMIENTO PARA SU ELABORACION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(16/02/1998). Inventor/es: SACHS, EKKEHARD. Clasificación: B29C45/14, H01H11/00, H01H13/70.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA PIEZA DE CAJA COMPUESTA DE PLASTICO CON AL MENOS UN INTERRUPTOR (4,4') DE TECLA DE EMPUJE, EN DONDE SE DISPONE COMO ELEMENTO RECUPERADOR UNA CAPERUZA DE INTERRUPTOR ACTIVA A PARTIR DE UNA MASA DE INYECCION DE PLASTICO O SIMILAR. LA CAPERUZA DE INTERRUPTOR MUESTRA UN PEDESTAL DE BASE SUJETO EN LA PIEZA DE CAJA Y UNA TAPA QUE SIRVE COMO ORGANO DE ACCIONAMIENTO PARA EL PUENTE DE LOS CONTACTOS FIJOS, ASI COMO UNA MEMBRANA DE PARED DELGADA FLEXIBLE QUE UNE EL PEDESTAL DE BASE Y LA CAPA . LA CAPERUZA DE INTERRUPTOR ES INYECTADA DE MODO QUE LA PIEZA DE CAJA SIRVE COMO MOLDE, DONDE AL MENOS EN LA ZONA DE LA MEMBRANA Y DE LA TAPA DE LA CAPERUZA DE INTERRUPTOR NO SE DISPONE DE NINGUNA CONEXION FIJA PARA LA PIEZA DE CAJA.
INTERRUPTOR ELECTRICO PARA LA REGULACION DE LA VELOCIDADES DE MOTORES.
(01/02/1998) SE PROPONE UN INTERRUPTOR ELECTRICO PARA LA REGULACION DE LA VELOCIDAD DE GIRO DE MOTORES, EN PARTICULAR DE MOTORES ELECTRICOS EN HERRAMIENTAS ELECTRICAS MANUALES. ESTE INTERRUPTOR POSEE UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO AJUSTABLE, CON LO QUE SE REGULA LA VELOCIDAD DE GIRO CORRESPONDIENTE AL MOTOR POR MEDIO DE UN CIRCUITO ELECTRONICO SEGUN LA POSICION DEL ORGANO DE ACCIONAMIENTO. ADEMAS EL INTERRUPTOR ESTA EQUIPADO CON UN EQUIPO PARA EL AJUSTE PREVIO DE UNA VELOCIDAD MAYOR, QUE ES MENOR O IGUAL QUE LA VELOCIDAD MAXIMA, CON UN EQUIPO DE BLOQUEO, QUE SUJETA EL ORGANO DE ACCIONAMIENTO EN LA POSICION CORRESPONDIENTE A LA VELOCIDAD MAYOR AJUSTADA PREVIAMENTE, CON UN CONMUTADOR …
SISTEMA DE CIERRE, EN ESPECIAL PARA VEHICULOS DE MOTOR.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1997). Inventor/es: MULLER, KARL, MARQUARDT, JAKOB. Clasificación: E05B49/00, B60R25/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE BLOQUEO, EN PARTICULAR PARA UN AUTOMOVIL, QUE CONSISTE EN UNA LLAVE DE OPERACION, UN AGUJERO PARA LA LLAVE Y LA CORRESPONDIENTE UNIDAD DE OPERACION. LA LLAVE DE OPERACION Y EL AGUJERO DE LLAVE DISPONEN DE MEDIOS PRIMARIOS PARA LA TRANSMISION DE UNA PRIMERA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA A PARTIR DE LA LLAVE DE OPERACION AL AGUJERO DE LLAVE DE OPERACION. ADICIONALMENTE SE DISPONE DE MEDIOS SECUNDARIOS EN LA LLAVE DE OPERACION Y EN EL AGUJERO DE LLAVE PARA LA TRANSMISION DE UNA SEGUNDA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA A PARTIR DEL AGUJERO DE LLAVE DE OPERACION A LA LLAVE DE OPERACION. LA SEGUNDA SEÑAL DE OPERACION Y LA PRIMERA SEÑAL DE OPERACION COOPERAN EN UNA COMUNICACION BIDIRECCIONAL COMO UN CODIGO INTERACTIVO. LA UNIDAD DE OPERACION PUEDE SER ACTUADA CUANDO LA PRIMERA SEÑAL DE OPERACION TRANSMITIDA ES DECODIFICADA CON EXITO.
SISTEMA ELECTRONICO DE CERRADURA DE ENCENDIDO EN UN VEHICULO DE MOTOR.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1997). Inventor/es: MULLER, KARL, MARQUARDT, JAKOB. Clasificación: E05B49/00, B60R25/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE BLOQUEO DE IGNICION ELECTRONICO PARA AUTOMOVILES, QUE DISPONE DE UNA LLAVE ELECTRONICA Y UN BLOQUEO DE IGNICION ELECTRONICO PARA ACTUACION COMO UNA UNIDAD DE OPERACION ASOCIADA, TAL COMO ELECTRONICA DE MOTOR, BLOQUEO DE ACCIONAMIENTO A DISTANCIA O SIMILAR. LA LLAVE DE IGNICION INTERCAMBIA AL MENOS UNA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA CON EL BLOQUEO DE IGNICION. LOS MEDIOS PARA LA DECODIFICACION DE LA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA ACTIVAN LA UNIDAD DE OPERACION. CUANDO LA EVALUACION DE LA SEÑAL DE OPERACION TIENE UN RESULTADO POSITIVO, SE DESBLOQUEA EL MOVIMIENTO DE LA LLAVE DE IGNICION POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO ELECTROMAGNETICO, DE TAL FORMA QUE LA LLAVE DE INGNICION ELECTRONICA PUEDE SER GIRADA Y/O TRASLADADA FUERA DE UNA POSICION INICIAL. ESTE MOVIMIENTO DE LA LLAVE DE IGNICION ACTUA SOBRE ELEMENTOS DE CONEXION MECANICOS, ELECTRONICOS, OPTICOS Y OPTOELECTRONICOS, LOCALIZADOS EN EL BLOQUEO DE IGNICION.
SISTEMA ELECTRONICO DE CIERRE DE PUERTAS DE UN VEHICULO DE MOTOR.
(01/07/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CIERRE DE PUERTA PARA AUTOMOVIL, QUE DISPONE DE UNA LLAVE CON MEDIOS ELECTRONICOS APROPIADOS PARA SU UTILIZACION Y UN RECEPTOR LOCALIZADO EN EL AUTOMOVIL. LA LLAVE INTERCAMBIA CON EL RECEPTOR UNA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA. SE DISPONE DE MEDIOS PARA DECODIFICACION DE LA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA, DE TAL MODO QUE CUANDO LA EVALUACION DE UNA SEÑAL DE OPERACION TIENE UN RESULTADO POSITIVO, ES ACTUADO UN CONTROLADOR PARA EL CAMBIO DEL ESTADO DE CIERRE, POR EJEMPLO CIERRE O APERTURA DE LA PUERTA DEL AUTOMOVIL. SE DISPONE AL MENOS DE UN DISPOSITIVO DE PROCESADO DE SEÑAL…
PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR ELECTRICO FRENABLE DE FORMA ELECTRICA Y CIRCUITO DE FRENADO PERTENECIENTE.
(01/03/1997) SE PROPONE UN PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR ELECTRICO FRENABLE ELECTRICAMENTE, EN PARTICULAR PARA EL ACCIONAMIENTO DE HERRAMIENTAS DE MANO ELECTRICAS, COMO MAQUINAS DE TALADRADO, ESMERILADORAS ANGULARES, TIJERAS O SIMILARES, CON UN INTERRUPTOR DE FRENADO QUE SE COMPONE DE DOS CONMUTADORES S1, S2. EN EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR SE CONECTA UN ARROLLAMIENTO DEL INDUCTOR DEL MOTOR ELECTRICO EN SERIE CON EL DEVANADO DEL INDUCIDO A LA TENSION DE ALIMENTACION, DE MODO QUE SE FORMA EL CIRCUITO DEL MOTOR. EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO SE CONECTA AL ARROLLAMIENTO DEL INDUCTOR, CON EL DEVANADO DEL INDUCIDO A UNA PRIMERA DERIVACION DE UN CIRCUITO DE CORRIENTE DE FRENADO CERRADO. EN LA CONMUTACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL…
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/1996). Inventor/es: MEJERL, THOMAS, VOZELER-PAPE, FRANZ. Clasificación: H01H13/56.
SE PROPONE UN INTERRUPTOR ELECTRICO, EN EL QUE SE ENCUENTRAN APLICADOS PUENTES DE CONTACTO MOVIBLES MEDIANTE ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO GUIADOS EN UNA CARCASA , QUE SON APLICABLES EN CONTACTO CON LAS SUPERFICIES DE CONTACTO EN REPOSO, QUE SE ENCUENTRAN DE NUEVO EN UN PEDESTAL SUJETO CON LA CARCASA . EN DOS SUPERFICIES QUE DISCURREN UNA FRENTE A LA OTRA DE FORMA PARALELA A LA DIRECCION DE ACCIONAMIENTO SE ENCUENTRAN LOS ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO POSEYENDO UNA CONFIGURACION DISTINTA DE GUIA CURVA, EN LA QUE AGARRA DE FORMA RESPECTIVA UN PASADOR . LOS PASADORES QUE SIRVEN DE ENCLAVAMIENTO ESTAN ACOPLADOS UNO CON OTRO A TRAVES DE UN ELEMENTO DE CONEXION, QUE ESTA CONFORMADO A TRAVES DE UNA GUIA DIFERENTE DE AMBOS PASADORES MIENTRAS SE REALIZA UN MOVIMIENTO ELASTICO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/05/1996). Inventor/es: SCHAFFELER, ALOIS. Clasificación: H01H21/84, H01H9/46.
SE PROPONE UN INTERRUPTOR ELECTRICO QUE SE COMPONE DE UNA CARCASA INFERIOR Y UNA CARCASA SUPERIOR . EN ALOJAMIENTOS DE LA CARCASA INFERIOR SE HAN DISPUESTO LAMINILLAS DE CONTACTO (23', 23'') CON UN CONTACTO DE REPOSO (29', 29''). EN LA CARCASA SUPERIOR SE HA DISPUESTO UN ELEMENTO DE CONTACTO CON UN CONTACTO DE MANIOBRA . EL ELEMENTO DE CONTACTO SE MUEVE, POR MEDIO DE UN MUELLE DE PRESION Y UNA VARILLA DE EMPUJE , EN LA CUAL SE ARTICULA UN ORGANO DE ACCIONAMIENTO , A GOLPES ENTRE LA POSICION DE CONECTADO Y DESCONECTADO. EN LA LAMINILLA DE CONTACTO (23'), QUE ESTA DISPUESTA EN EL LADO DE LA CARCASA INFERIOR ORIENTADA HACIA LA POSICION DE DESCONECTADO DEL ELEMENTO DE CONTACTO, SE HA DISPUESTO UNA LAMINILLA DE APAGADO CONSISTENTE DE UNA PROLONGACION EN EL CONTACTO DE REPOSO (29').
CONMUTADOR, EN PARTICULAR CONMUTADOR DE BATERIA PARA HERRAMIENTA ELECTRICA DE MANO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/02/1996). Inventor/es: BROGHAMMER, PETER. Clasificación: H01H9/06.
SE PROPONE UN CONMUTADOR, EN PARTICULAR PARA SU UTILIZACION EN UNA HERRAMIENTA ELECTRICA DE BATERIAS MANUAL CON MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA, DONDE SE HA PREVISTO UNA ELECTRONICA DE CONTROL PARA EL CAMBIO DE VELOCIDAD DEL MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA. PARA FABRICAR EL CONMUTADOR LO MAS COMPACTO POSIBLE Y SIN CONDUCTO DE CONEXION ADICIONAL AL TRANSISTOR DE POTENCIA, Y PARA INFLUIR AL MISMO TIEMPO DE FORMA POSITIVA EN EL BALANCE TERMICO EN EL INTERIOR DEL CONMUTADOR, SE DISPONE UN SISTEMA DE CONTACTO Y UN DIODO DE MARCHA LIBRE EN UNA CHAPA DE APOYO CONJUNTAMENTE. LA CHAPA ESTA UNIDA EN LA CAJA CON UN TRANSISTOR DE POTENCIA A TRAVES DE UNA ESPIGA DE CONEXION QUE CONDUCE EL CALOR Y LA ELECTRICIDAD. DE ESTA FORMA EL TRANSISTOR DE POTENCIA SE REFRIGERA A TRAVES DE UN CUERPO REFRIGERANTE PREVISTO EN LA CAJA DEL CONMUTADOR.
Sección de la CIP Electricidad
(01/12/1995). Inventor/es: SCHUTZBACH, BERND. Clasificación: H01H13/02.
SE PROPONE UN INTERRUPTOR DE PRESION Y EN PARTICULAR UN MODULO DE CONEXION, COMPUESTO DE UNA CAJA EN FORMA DE OLLA Y DE UN EMPUJADOR DE TOPE MOVIL QUE SE MUEVE AXIALMENTE EN ESTA CAJA, DONDE EL EMPUJADOR DISPONE DE UNA BIELA DE CONTROL PARA UN RESORTE DE RETENIDA. EL RESORTE DE RETENIDA SE COMPONE DE UNA PIEZA DE FONDO EN FORMA DE ANILLO CIRCULAR Y AL MENOS UNA PATILLA ELASTICA VERTICAL DISPUESTA PARALELA A SU EJE. EN EL ACCIONAMIENTO DEL EMPUJADOR SE ACTUA UN PUNTO DE PRESION A TRAVES DEL EFECTO CONJUNTO DE LA LEVA DE CONTROL Y DE LA PATILLA DEL RESORTE DE RETENIDA.
INTERRUPTOR DE RESORTE DE LAMINA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/1995). Inventor/es: KING, ALBERT, MARQUARDT, GUNTHER. Clasificación: H01H5/18.
LA INVENCION SE REFIERE A UN INTERRUPTOR DE RESORTE DE LAMINA CON UN RESORTE DE RODADURA ENTRE UNA LENGUETA DE CONTACTO Y UNA PALANCA DE RESORTE , EN CUYOS EXTREMOS SE ENCUENTRAN COLOCADOS DE FORMA LONGITUDINAL, VENTANAS QUE SE EXTIENDEN EN DIRECCION LONGITUDINAL, EN CUYA MITAD ENGRANAN LENGUETAS SALIENTES (3A, 2A) DE LA REJILLA DE CONTACTO Y DE LA PALANCA DE RESORTE . PARA EVITAR UN DESENGANCHE NO PROYECTADO DEL RESORTE DE RODADURA , SE ENCUENTRA COLOCADO EN EL TRAMO DELANTERO UNA CONFORMACION SOBRESALIENTE DE LA SUPERFICIE DE LENGUETA DE AMBAS LENGUAS DE CONTACTO (3A, 2A). ESTA EJECUCION PUEDE SER CONFORMADA COMO UN SALIENTE HUECO ESTAMPADO O COMO UNA PATILLA DE LENGUETA LATERALMENTE DOBLADA.
DISPOSICION DE INTERRUPTOR CON RESISTENCIA REGULABLE.
Sección de la CIP Electricidad
(16/12/1994). Inventor/es: ZIMMERMANN, BERNHARD, DR., NIKLEWSKI, GERHARD. Clasificación: H05K1/18, H01C10/30.
SE PROPONE UN INTERRUPTOR, EN PARTICULAR PARA LA REGULACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE MOTORES ELECTRICOS O APARATOS SIMILARES, EN EL CUAL LA PISTA DE RESISTENCIA PARA LA REGULACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES ESTA FORMADA COMO ELEMENTOS DE RESISTENCIA SMD. POR ELLO RESULTA LA VENTAJA DE QUE EL CIRCUITO IMPRESO Y LA PISTA DE RESISTENCIA PUEDEN SER PRODUCIDOS POR SEPARADO Y SE PUEDEN OPTIMIZAR INDIVIDUALMENTE. SE PUEDEN EMPLEAR METODOS DE FABRICACION MODERNOS COMO EL EQUIPADO AUTOMATICO SMD Y COMPENSACION POR LASER CON INDEPENDENCIA DEL EQUIPADO DEL CIRCUITO IMPRESO USUAL. DE ESTA FORMA ES POSIBLE UNA FABRICACION ECONOMICA EN GRANDES SERIES.
TECLADO PARA ESCRIBIR, SOBRE TODO PARA APARATOS ELECTRONICOS ELABORADORES DE DATOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/03/1994). Inventor/es: SAUER, RALF, ELSASSER, HEINZ, KLAIBER, KURT. Clasificación: H01H13/70.
SE PROPONE UN TECLADO PARA APARATOS ELECTRONICOS DESTINADO A APANTALLAR SEÑALES HF PREFERENTEMENTE DEL INTERIOR AL EXTERIOR. PARA CONSEGUIR ESTE OBJETIVO SE PREVE UNA CAJA METALICA, PREFERENTEMENTE DE PERFIL DE ALUMINIO EXTRUIDO , CERRADA MEDIANTE PIEZAS TERMINALES POR AMBOS LADOS FRONTALES Y MEDIANTE UNA PLACA METALICA POR EL LADO INFERIOR. LA UNION DESDE EL INTERIOR AL EXTERIOR SE REALIZA DE MODO QUE SE PREVE SIEMPRE UN CAMBIO DE DIRECCION O DEPLECION QUE AMORTIGUA CON SUFICIENTE INTENSIDAD LA RADIACION HF QUE PUDIESE ATRAVESAR LA RENDIJA MAS INSIGNIFICANTE.