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DISPOSITIVO PARA LA DETERMINACION Y PROCESAMIENTO DE DATOS DE LA MARCHA DE UN VEHICULO FERROVIARIO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/2002). Inventor/es: RASTI, KESCHWARI MAHMUD, GRALLA, DIETMAR. Clasificación: B61L27/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO PARA LA DETERMINACION Y PROCESADO DE DATOS DE VIAJE DE UN VEHICULO FERROVIARIO, EN PARTICULAR SU POSICION Y SU VELOCIDAD, QUE SE ENCUENTRA EN UNION DE RADIO CON UN SATELITE QUE ENVIA SEÑALES A UN RECEPTOR SITUADO SOBRE EL VEHICULO FERROVIARIO, CON LO CUAL ESTAS SEÑALES SON UTILIZADAS PARA EL CALCULO DE LOS VALORES CORRESPONDIENTES EN UN MICROPROCESADOR O EN UN ORDENADOR. PARA PODER AVERIGUAR Y CALCULAR DE FORMA SUFICIENTEMENTE EXACTA LOS DATOS DE VIAJE EN UN SISTEMA COMPLETO, SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE EL VIAJE DEL VEHICULO FERROVIARIO SEA OPTIMIZABLE MEDIANTE LA UTILIZACION DE ALGORITMOS, DE MODO QUE LOS DATOS DINAMICOS DE VIAJE DEL VEHICULO QUE PARTE PRIMERO Y/O DE LOS TRENES SIGUIENTES SE INCLUYEN EN EL ALGORITMO DE REGULACION DE UN ORDENADOR CENTRAL, QUE SE ENCUENTRA SOBRE TIERRA O SOBRE EL SATELITE.
POLIPASTO ELECTRICO CON VELOCIDAD REGULADA MEDIANTE EL NUMERO DE REVOLUCIONES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2002). Inventor/es: MUNZEBROCK, ANTON, FREITAG, HOLGER, HEUN, JURGEN, MULLER, ANTON. Clasificación: B66D3/26, B66D3/22.
UN TREN ELECTRICO CON VELOCIDAD DE ELEVACION REGULADA DE ACUERDO CON LA VELOCIDAD DE GIRO, EN PARTICULAR UN TREN DE CADENA ELECTRICO, SE COMPONE DE UN MOTOR ELECTRICO, UN ENGRANAJE , UNA RUEDA ENTRELAZADA CON EL MEDIO DE TRACCION, ESTANDO UNIDAS UNA CON OTRA EN UNA DISPOSICION REGULAR DE ACCIONAMIENTO. EL MEDIO DE TRACCION DISPONE DE UN MEDIO DE RECEPCION DE CARGA Y LA VELOCIDAD DE ELEVACION SE REALIZA CON UN CONTROL ELECTRICO PARA EL MOTOR ELECTRICO, QUE ESTA CONECTADO EN UN INTERRUPTOR DE CONTROL MANUAL. PARA PODER OBTENER UN ACOPLAMIENTO CORRESPONDIENTE A LA DISTRIBUCION ESPACIAL PARA LA DISTRIBUCION DE TODOS LOS GRUPOS CONSTRUCTIVOS NECESARIOS, SE PROPONE QUE EL CONTROL ELECTRICO, QUE MUESTRA UNA ELECTRONICA (7A) DE CONTROL CON UNA APLICACION DE SENSOR DE VELOCIDAD DE GIRO, ESTE DISPUESTA EN UNA CARCASA DE PROTECCION DISPUESTA EXTERIORMENTE EN SU COLOCACION SOBRE LA CAJA DE ENGRANAJE.
(16/09/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN ACOPLAMIENTO DE TUBO CON UN TUBO CILINDRICO, CUYA PARTE LISA DE EXTREMO PUEDE INTRODUCIRSE EN UN RACOR QUE TIENE AL MENOS UNA ZONA A MODO DE MANGUITO, QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE, Y EN DONDE HAY UN ANILLO DE CIERRE MONTADO ENTRE LA PARED EXTERIOR DEL TUBO Y LA PARED INTERIOR DEL RACOR. EL RACOR Y EL TUBO VAN INTERCONECTADOS FIRMEMENTE POR MEDIO DE UNA HERRAMIENTA DE PRENSADO DEFORMABLE DE PLASTICO, QUE ACTUA EXTERIORMENTE AL MENOS EN UN PLANO RADIAL DE LA ZONA SIMILAR A UN MANGUITO DEL RACOR Y DE LA SECCION DE TUBO SUBYACENTE. SEGUN LA INVENCION, ENTRE LA PARED EXTERIOR DEL TUBO Y LA PARED INTERIOR DEL RACOR, VA MONTADO UN CASQUILLO METALICO QUE PUEDE DESLIZARSE SOBRE EL EXTREMO DEL TUBO EJERCIENDO UNA DETERMINADA FUERZA. LA EXTENSION AXIAL PREDETERMINADA DEL MANGUITO METALICO RODEA EL…
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA PROPORCIONAR Y TRANSMITIR INFORMACIONES INDIVIDUALIZADAS DE TRAFICO.
(16/09/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA PROPORCIONAR Y TRANSMITIR INFORMACION INDIVIDUALIZADA SOBRE EL TRAFICO EN RELACION CON UNA RED DE TRAFICO, A TRAVES DE UNA RED TELEFONICA, CON AL MENOS UN CANAL VOCAL A UN USUARIO, CARACTERIZADA PORQUE DICHA INFORMACION SOBRE EL TRAFICO SE SELECCIONA A PARTIR DE UNA BASE DE DATOS EN UN CENTRO DE INFORMACION CUANDO LO SOLICITA DICHO USUARIO, Y SE TRANSMITE EN FORMA VOCAL A TRAVES DEL CANAL VOCAL DE LA RED TELEFONICA. LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE EL USUARIO TRANSMITE UNA PETICION CODIFICADA DE CARACTERES AL CENTRO DE INFORMACION, SOLICITANDO INFORMACION SOBRE EL LUGAR PARA EL QUE DEBE PROPORCIONARSE DATOS DEL VIAJE, Y/O SOBRE LA RUTA DE RECORRIDO; PORQUE LA INFORMACION CORRESPONDIENTE SOBRE EL VIAJE SE BUSCA EN UNA BASE DE DATOS EN RESPUESTA…
(01/09/2002) Medidor de fuerza para la medición de una fuerza (F) de tracción en un dispositivo neumático con un paralelogramo articulado formado por una primera y una segunda biela longitudinal y por una primera y una segunda biela transversal, que se extienden distanciadas y paralelas entre sí y están unidas de forma articulada, al mismo tiempo, que las dos bielas longitudinales se extienden paralelas a la dirección de la fuerza (F) de tracción y que la fuerza (F) de tracción ataca en la segunda biela longitudinal y la desplaza en la dirección de la fuerza (F) de tracción, con una sonda de medida dispuesta entre las dos bielas transversales…
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA LA SUPERVISION DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE UN APARATO DE ADEUDO.
(01/09/2002) Procedimiento para la supervisión del funcionamiento correcto de un aparato de adeudo electrónico, colocado en un vehículo, el cual, en el marco de un sistema de facturación de utilización para el uso de una red de recorridos o la entrada con el vehículo en una zona geográfica determinada, realiza apuntes contables en un módulo móvil de almacenamiento, siendo reconocida la utilización del trayecto de peaje, o de la zona geográfica de forma autónoma por el aparato de adeudo, según los datos recibidos por un dispositivo de almacenamiento que le acompaña y que son identificativos de los trayectos de peaje o de las zonas geográficas, y según los datos, recibidos…
Procedimiento para la detección por parte de la red de telecomunicaciones del gasto por parte de la red de telecomunicaciones, relativo a un enlace de telecomunicación entre dos abonados, para la tasación y dispositivo para la realización del procedimiento.
(01/07/2002) Procedimiento para la detección por parte de la red de telecomunicaciones, del gasto por parte de la red de telecomunicaciones, relativo a un enlace deseado o existente de telecomunicación entre dos abonados , para la tasación, siendo un abonado, un abonado del servicio de radiotelefonía móvilcon un teléfono móvil, y el otro abonado, un abonado de la red fija con una conexión a la red fija, y registrándose la posición (2; célula 23a radiotelefónica) del abonado del servicio de radiotelefonía móvil, caracterizado porque en el caso de un enlace de telecomunicación del abonado del servicio de radiotelefonía móvilcon…
METODO DE DESVIACION DE UN ARTICULO DE UN TRANSPORTADOR A UN IMPULSOR Y DISPOSITIVO PARA ESTO.
(01/06/2002) Un método de desviación de un artículo de un transportador a un dispositivo de retirada por un conjunto impulsor con un elemento impulsor, que incluye una porción aguas arriba y una porción aguas abajo, transportando el transportador el artículo desde un extremo aguas arriba a un extremo aguas abajo del transportador , teniendo el artículo un extremo aguas abajo y un lado, comprendiendo dicho método las etapas de empujar una porción del lado del artículo con el elemento impulsor en una dirección generalmente lateral a través del transportador y girar el artículo hacia el dispositivo de retirada al tiempo que empuja el lado del artículo…
INSTALACION TRIFASICA DE HORNO DE ARCO VOLTAICO CON REACTANCIA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/2002). Inventor/es: SCHUNK, ECKART. Clasificación: H05B7/144.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION DE HORNO DE ARCO ELECTRICO TRIFASICO, EN PARTICULAR, PARA EL TRATAMIENTO DE ACERO, CON UNA BOBINA DE REACTANCIA CONECTADA EN SERIE ENTRE LA RED PUBLICA Y UN TRANSFORMADOR DEL HORNO, ESTANDO DISPUESTO EN PARALELO A LA MISMA UN DESCONECTADOR BYPASS. PARA PODER EVITAR REACCIONES NEGATIVAS EXCEPCIONALMENTE RAPIDAS, EN PARTICULAR, TAMBIEN REDES DEBILES, SE PROPONE QUE EL DESCONECTADOR BYPASS SEA UN PUENTE DE TIRISTORES TRIFASICO CONECTADO AL ELEMENTO DE CONTROL.
(16/05/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN ACOPLAMIENTO DE TUBOS A BASE DE UNA PIEZA DE ACOPLAMIENTO A PRESION QUE TIENE POR LO MENOS UN TRAMO DE SECCION DE BORDON PARA ALOJAR UN ANILLO DE JUNTA Y A CONTINUACION UNA ZONA DE FORMA CILINDRICA, QUE AL FINAL DEL TRAMO LLEVA UN REBAJE A MODO DE BRIDA QUE FORMA UN TOPE, Y UNA TUBERIA CUYA ZONA LISA DEL EXTREMO LLEGA A ASENTAR CONTRA EL TOPE INTERIOR DE LA PIEZA DE ACOPLAMIENTO A PRESION DESPUES DE HABER SIDO INTRODUCIDO EN ESTA, Y DONDE MEDIANTE UNA HERRAMIENTA DE ENGARZADO QUE TIENE COMO MINIMO DOS MORDAZAS DE PRESION QUE ABRAZAN AL ACCESORIO DE ACOPLAMIENTO A PRESION, Y DESPUES DE CERRAR LAS MORDAZAS A PRESION SE FORMA UNA UNION ENTRE TUBOS ESTANCA E INDESMONTABLE, DONDE DURANTE EL PRENSADO…
Accesorio adaptador de apriete para la obtención de una unión indisoluble de tubos.
(16/05/2002) Accesorio adaptador de apriete para la obtención de una unión estanca indisoluble de tubos de extremos lisos, que muestra al menos un segmento que soporta un elemento obturador toroidal y una zona conectada al mismo, conformada cilíndricamente y que se extiende en dirección longitudinal, además de estar dotado de un apéndice que actúa como tope para el tubo a introducir o enchufar encima, caracterizado porque el elemento obturador muestra al menos un segmento (11, 11', 11") situado en dirección periférica, que está dotado de una sección transversal diferente a la sección transversal de partida en forma de un abombamiento , que se extiende por…
PROCEDIMIENTO PARA LA TRANSMISION DE INFORMACIONES DE RUTA DE UN VEHICULO, QUE CORRESPONDAN A LA RUTA DEL MISMO EN UNA RED DE TRAFICO, ENTRE UNA CENTRAL DE TRAFICO Y UN APARATO TERMINAL EN UN VEHICULO, UNA CENTRAL DE TRAFICO Y UN APARATO TERMINAL.
Sección de la CIP Física
(01/05/2002). Ver ilustración. Inventor/es: MEIS, JOSEF, PARRA, ANDREAS, STANGIER, PETER. Clasificación: G08G1/0968.
SE DESCRIBEN UN TERMINAL, UNA CENTRAL DE TRAFICO Y UN PROCEDIMIENTO PARA TRANSMITIR INFORMACION SOBRE LA RUTA EN RELACION CON LA RUTA QUE DEBE SEGUIR UN VEHICULO EN UNA RED DE CARRETERAS (1 A 6) ENTRE UNA CENTRAL DE TRAFICO Y UN TERMINAL DE UN VEHICULO , QUE PERMITE LA TRANSMISION EFICIENTE DE INFORMACION SOBRE LA RUTA, EN PARTICULAR EN ZONAS REMOTAS PARA LAS QUE EL TERMINAL CARECE DE UN MAPA O LISTA DE LUGARES DETALLADOS. LA INFORMACION SOBRE LA RUTA SE REFIERE A LOS PUNTOS QUE SE ENCUENTRAN EN LA RUTA PROPUESTA. SE DEFINE UN PUNTO COMO EL LUGAR EN EL QUE UN VEHICULO DEBE ABANDONAR UNA CARRETERA . LA INFORMACION SOBRE LA RUTA EN CADA PUNTO INCLUYE: LA CARRETERA SIGUIENTE EN LA DIRECCION DE CONDUCCION ("BEETHOVEN-STRASSE" 5; "BACHSTRASSE" 6); EL LUGAR EN QUE ESTA EL PUNTO; LA DIRECCION (A LA DERECHA, AL ESTE; A LA DERECHA, AL NORDESTE) QUE DEBE SEGUIRSE DESPUES DEL PUNTO.
PROCEDIMIENTO Y TERMINAL PARA LA ASIGNACION ESPACIAL DE INFORMACIONES REFERIDAS A UN LUGAR.
(01/05/2002) EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA DISTRIBUCION ESPACIAL DE INFORMACION REFERENTE A UN LUGAR ("A8, SALIDA DE AUTOPISTA"), EN UNA UNIDAD TERMINAL , LA INFORMACION SE TRANSMITE DESDE UN PROVEEDOR DE INFORMACION A LA UNIDAD TERMINAL , JUNTO CON SUS DATOS DE COORDENADAS DE LUGAR ASIGNADOS , EN RELACION CON LAS COORDENADAS GEOGRAFICAS (LONGITUD Y ANCHURA GEOGRAFICA) DEL LUGAR, Y CON DATOS SUPLEMENTARIOS SOBRE EL LUGAR (4,5 = "A8"). EN LA UNIDAD TERMINAL LA DISTRIBUCION DE LA INFORMACION DE UN LUGAR SE EFECTUA: SOBRE LA BASE DE UNA COMPARACION DE LOS DATOS DE COORDENADAS DEL LUGAR QUE SE TRANSMITEN JUNTO CON LA INFORMACION, Y LOS DATOS DE COORDENADAS DEL LUGAR EN UN FICHERO DE DATOS DE REFERENCIA EN LA UNIDAD TERMINAL; Y SOBRE LA BASE DE UNA COMPARACION DE LOS DATOS SUPLEMENTARIOS…
SEGURO DE CARGA AUTOMATICO PARA CONTENEDORES, CONTENEDORES INTERCAMBIABLES O SIMILARES.
(16/04/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UNA PROTECCION DE CARGA PARA RECIPIENTES DE TRANSPORTE NORMALIZADOS COMO CONTENEDORES, RECIPIENTES REVERSIBLES O SIMILARES SOBRE SUPERFICIES DE CARGA, POR MEDIO DE UNOS PERNOS DE PROTECCION QUE PUEDEN GIRARSE HACIA ARRIBA HASTA SU POSICION EFECTIVA VERTICAL, DESDE UNA POSICION DE REPOSO DEBAJO DE LA SUPERFICIE DE CARGA, ALREDEDOR DE UN EJE DE GIRO HORIZONTAL DISPUESTO POR DEBAJO DE LA MISMA, Y PUEDEN ENCLAVARSE EN ESTA POSICION RETENIDOS EN ABERTURAS PRACTICADAS EN LAS ZONAS DE ESQUINA DEL MATERIAL DE TRANSPORTE. PARA ELLO SE HA DISPUESTO ENTRE EL PERNO DE PROTECCION Y EL EJE DE GIRO UNA PLACA DE COJINETE GIRATORIO ALOJADA SOBRE ESTE ULTIMO, EN FORMA DE UNA PALANCA MONO-BRAZO, SOBRE LA QUE SE HA FIJADO A CIERTA DISTANCIA EL PERNO DE PROTECCION LATERALMENTE…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA REDUCCION DE UNA SERIE DE DATOS A SER TRANSMITIDA A PARTIR DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Física
(16/03/2002). Inventor/es: WIDL, ANDREAS. Clasificación: G05D1/02, G01S5/00.
EN UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA LA REDUCCION DE UNA CANTIDAD DE DATOS A SER TRANSMITIDOS A PARTIR DE UN VEHICULO, TALES COMO INFORMACIONES A TRAVES DE LA SITUACION DE OPERACION Y/O CONTENIENDO INFORMACION SOBRE EL MEDIO AMBIENTE DEL VEHICULO, Y DATOS DE POSICIONAMIENTO, QUE CONTIENEN INFORMACIONES A TRAVES DE LA POSICION DEL VEHICULO EN UN SISTEMA DE COORDINADAS PREDETERMINADO CON RESPECTO A UN PUNTO DE TIEMPO DETERMINADO, SE REDUCE DE TAL MODO EN CUANTO A LOS DATOS DE POSICION A SER TRANSMITIDOS, QUE DETERMINAN UNA PRIMERA RELACION DE VECTOR, QUE DESCRIBE LA VIA ELEGIDA POR EL VEHICULO EN EL INTERVALO, REDUCIENDOSE DE TAL MODO, QUE LOS DATOS DE POSICION REDUCIDOS DETERMINAN UNA SEGUNDA RELACION DE VECTOR Y SE VALORA LA DISTANCIA VERTICAL MAXIMA DE LOS VECTORES DE LA SEGUNDA RELACION DE VECTORES CON RESPECTO A LA PRIMERA RELACION DE VECTORES QUE ES MENOR QUE UN VALOR UMBRAL PREVIAMENTE DADO, Y ESTOS DATOS DE POSICION REDUCIDOS SE TRANSMITEN CON UNA ELECCION DE LOS DATOS DE VEHICULO ALMACENADOS.
Procedimiento y dispositivo para la colada de metal en cantidad aproximada a las medidas finales.
(16/02/2002) Procedimiento para la colada de metal en cantidad aproximada a las medidas finales del producto, para obtener lingotes continuos rectangulares de metal, en especial de acero, y para realizar inmediatamente a continuación en forma simultánea la laminación del lingote continuo, con un recipiente de alimentación de material, a través de cuya tobera de salida se entrega el material líquido hasta el tramo superior de una cinta transportadora, sobre el cual se solidifica y es transportado al mismo tiempo a una caja de laminación para su conformación, con las operaciones siguientes: a) antes de comenzar la colada: aa) se determina previamente en forma aproximada el punto de entrega del metal líquido sobre la cinta transportadora; ab) se gradúa la velocidad de transporte de la cinta transportadora en dependencia del grosor de laminación…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL DECAPADO EN LINEA DE FLEJES LAMINADOS EN CALIENTE DETRAS DE INSTALACIONES DE PRODUCCION DE DESBASTES PLANOS FINOS.
(16/01/2002) LA INVENCION TRATA DE UN PROCEDIMIENTO DE TRABAJO PARA EL DECAPADO DE UNA BANDA PRODUCIDA EN UNA INSTALACION DE DESBASTE FINO Y EN CONEXION CON UNA BANDA LAMINADA EN CALIENTE, EN PARTICULAR UNA BANDA DE ACERO POBRE EN CARBONO, EN UN PROCESO CONTINUO QUE VA DIRECTAMENTE DESPUES DEL PROCESO DE LAMINADO, ASI COMO UNA INSTALACION DE DECAPADO PARA LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO, QUE CONSTA DE LOS SIGUIENTES PROCESOS QUE SE REALIZAN UNO DETRAS DE OTRO Y DE MANERA CONTINUA: A) AL MENOS UNA INSTALACION DE ENFRIAMIENTO UNIDA A UNA ZONA DE COMPENSACION B) UNA INSTALACION DE DECAPADO CON VARIOS RECIPIENTES DE DECAPADO CONECTABLES Y DESCONECTABLES (23A A 23E) QUE TRANSPORTA LA BANDA (B) HORIZONTALMENTE C) INSTALACIONES DE LAVADO Y SECADO PARA LA BANDA DECAPADA (B) D) UNAS TIJERAS DE CORTE TRANSVERSAL…
GUIA DE PRODUCTO COLADO, ESPECIALMENTE PARA UNA INSTALACION DE COLADA CONTINUA DESGASTES PLANOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/2002). Ver ilustración. Inventor/es: VON WYL, HORST, HORBACH, ULRICH, SCHUBERT, INGO, BUNSEN, CHRISTOPH, SIEMER, HANS. Clasificación: B22D11/128.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA GUIA DE COLADA, ESPECIALMENTE PARA LA INSTALACION DE COLADA CONTINUA DE DESGASTES PLANOS, PARA EL MOLDEO DE ACERO, QUE COMPRENDE UNOS SEGMENTOS DE SOPORTE CON BASTIDORES DISPUESTOS EN LOS MISMOS, DOTADOS DE FILAS SITUADAS EN POSICION OPUESTA Y RODILLOS DE ACCIONAMIENTO, Y MANTENIDOS UNIDOS POR ELEMENTOS DE SUJECION. EN UN EXTREMO DE UN BASTIDOR , SE INCLUYEN DOS ELEMENTOS DE GUIA , A IGUAL DISTANCIA (A) RESPECTO AL EJE CENTRAL (I), SIENDO DICHOS ELEMENTOS SUJETADOS POR ELEMENTOS DE SOPORTE AL MENOS A UN PUNTO FIJO , Y ESTANDO DISPUESTOS EN POSICION CONICA EN RELACION MUTUA, POR DEBAJO DE UN ANGULO DE APERTURA AL.
CELULA DE COMBUSTIBLE CON POTENCIAL DE ANODO PULSADO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/12/2001). Inventor/es: STIMMING, ULRICH, FRIEDRICH, KASPAR, ANDREAS, UNKAUF, WOLFGANG. Clasificación: H01M8/04.
La invención se refiere a una célula de combustible que consta de una unidad de electrodo-electrolito con un catalizador de ánodo cuya actividad catalizadora en una célula de combustible se reduce por medio de monóxido de carbono y con el medio para variar el potencial de ánodo de una manera pulsada de forma que se oxide el monóxido de carbono que haya sido absorbido en el catalizador. De esta manera, se reducen las pérdidas de potencia debidas a la absorción del monóxido de carbono en el catalizador del ánodo.
PROCEDIMIENTO PARA LA REFERENCIACION DE OBJETOS FIJOS.
(01/11/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA REFERENCIACION DE OBJETOS DE LOCALIZACION FIJA SOBRE LA SUPERFICIE TERRESTRE MEDIANTE LA COORDINACION DE UN CODIGO INEQUIVOCO Y SE CARACTERIZA POR LOS SIGUIENTES PASOS: A) SE DEFINE UNA RETICULA CON UNA RESOLUCION PREVIAMENTE DADA (MAGNITUD DE MALLA) Y UNA POSICION PREVIAMENTE DADA CON RESPECTO A LA SUPERFICIE TERRESTRE, CUYOS NODOS PUEDEN CALCULARSE A TRAVES DE UNA PRIMERA PRESCRIPCION DE CALCULO REVERSIBLE EN UN SISTEMA DE COORDENADAS GEOGRAFICO. B) LOS OBJETOS SON CONFIGURADOS SOBRE LOS NODOS DE LA CUADRICULA INEQUIVOCAMENTE. C) LOS NODOS DE LA CUADRICULA SE COORDINAN A TRAVES DE UNA SEGUNDA PRESCRIPCION DE CALCULO REVERSIBLE DE MANERA RESPECTIVA INEQUIVOCAMENTE CON UN CODIGO. D) LOS OBJETOS RESPECTIVOS COORDINARAN EL CODIGO EMITIDO EN EL PASO C) DE LOS NODOS COORDINADOS.…
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE BOTELLAS O RECIPIENTES DE ACERO RESISTENTES A LA CORROSION.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/10/2001). Ver ilustración. Inventor/es: KELLER, MANFRED, VON HAGEN, INGO, KULGEMEYER, AXEL, DR. Clasificación: C22C38/38, C21D8/10.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE BOMBONAS DE GAS ANTICORROSION DE ACERO Y SIN SOLDADURA, QUE DEBIDO A SU UTILIZACION ENTRAN EN CONTACTO CON GASES Y/O LIQUIDOS ALTAMENTE PUROS Y/O CORROSIVOS. PARA ELLO SE FABRICA MEDIANTE EXTRUSION EN CALIENTE DE UN BLOQUE DE ACERO CALENTADO UN TOCHO DE BOTELLA, DONDE COMO PREMATERIAL SE UTILIZA UNA ALEACION DE ACERO CON LA SIGUIENTE COMPOSICION (% EN PESO): DONDE LA SUMA DE C Y N ESTA LIMITADA A UN MAXIMO DE 0,07 % Y LA SUMA DE V Y TI A UN MAXIMO DE 0,07 %.
PROCEDIMIENTO PARA LA GESTION DE UNA INSTALACION DE COLADA EN CUERDA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2001). Ver ilustración. Inventor/es: PLESCHIUTSCHNIGG, FRITZ-PETER. Clasificación: B21B1/46, B21B37/74.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA MANEJAR UNA INSTALACION DE COLADA CONTINUA , CON UNA MAQUINA QUE PRESENTA UNA LINGOTERA ESTACIONARIA QUE SE COMUNICA POR MEDIO DE UNA GUIA DE RODILLOS CON UN HORNO DE TERMODIFUSION . UNA VEZ FIJADO EL FORMATO DE LOS DESBASTES A LA SALIDA DE LA LINGOTERA, SE AJUSTAN LOS PARAMETROS DE COLADA, Y COMO MINIMO LA VELOCIDAD, DE MANERA QUE AL ENTRAR EN EL HORNO DE TERMODIFUSION , EL DESBASTE TENGA LA TEMPERATURA DE LAMINACION DESEADA DEL FLEJE A FABRICAR, Y QUE LA PUNTA (F) DE LA FASE LIQUIDA SE ENCUENTRE SIEMPRE EN LA ZONA DE SALIDA DE LA MAQUINA DE COLADA CONTINUA, Y SE TOMAN MEDIDAS PARA INFLUIR EN EL CONTENIDO TERMOENERGETICO DEL DESBASTE DESPUES DE SALIR DE LA MAQUINA DE COLADA CONTINUA. LA INVENCION SE REFIERE ADEMAS A LA MAQUINA DE COLADA CONTINUA PARA ESTE PROCEDIMIENTO.
PROCEDIMIENTO Y UNIDAD DE GUIADO A SU DESTINO PARA EL GUIADO SEGURO A SU DESTINO DE UN VEHICULO.
(16/10/2001) SE PROPONE UN METODO PARA GUIAR CON SEGURIDAD UN VEHICULO A LO LARGO DE UNA RUTA HASTA UN PUNTO DE DESTINO PREDETERMINADO. LA LOCALIZACION DEL VEHICULO EN UN MOMENTO CUALQUIERA SE DETERMINA DE MANERA CONTINUA Y LA RUTA SE TRAZA EN FORMA DE TRAYECTORIA DE PUNTOS CONSECUTIVOS QUE COMPRENDEN AL MENOS LAS COORDENADAS DE LOCALIZACION GEOGRAFICA. A CONTINUACION, ESTA RUTA SE PRESENTA AL CONTROLADOR EN FORMA DE INSTRUCCIONES DE CONDUCCION Y TODO APARTAMIENTO DE LA RUTA PREDETERMINADA SE INDICA EN CUANTO SE CUMPLE EL CRITERIO DE DECISION PREDETERMINADO CORRESPONDIENTE. EL METODO SE CARACTERIZA POR LO SIGUIENTE: LA LOCALIZACION DEL VEHICULO SE DETERMINA A PARTIR…
BOQUILLA DE COLADA PARA INSTALACIONES DE MOLDEO DE FLEJES DELGADOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2001). Inventor/es: REICHELT, WOLFGANG, URLAU, ULRICH, SCHWERDTFEGER, KLAUS, SPITZER, KARL-HEINZ, KROOS, JOACHIM, BRUHL, MICHAEL. Clasificación: B22D11/06, B22D41/60.
SE EXPONE UNA BOQUILLA PARA INSTALACIONES DE MOLDEO DE FLEJES DELGADOS, EN PARTICULAR INSTALACIONES DE MOLDEO DE FLEJES DE ACERO. EN ESTAS INSTALACIONES DE MOLDEO, EL ACERO LIQUIDO QUE SALE POR LA TOBERA, Y QUE FORMA UNA RANURA DE MOLDEO, DEBE APLICARSE SOBRE UN SOPORTE. EN LA BOQUILLA SE ENCUENTRAN DISPUESTAS AL MENOS UNA BOBINA PRIMARIA Y UNA BOBINA SECUNDARIA. LA BOBINA SECUNDARIA ESTA REFRIGERADA POR AGUA Y SE PROYECTA EN EL AREA DE LA RANURA DE MOLDEO.
Dispositivo de vuelco para el vaciado de recipientes de articulos en piezas.
(16/10/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE VUELCO PARA VACIAR RECIPIENTES DE ARTICULOS EN PIEZAS, EN PARTICULAR DE PIEZAS DE EQUIPAJE DE AERONAVES, QUE SE COLOCA A LO LARGO DEL RECORRIDO DE UN TRANSPORTADOR , Y CON EL QUE SE PONE EN CONTACTO AL MENOS UN SECTOR DEL TRANSPORTADOR, Y TIENE BRAZOS DE VUELCO DISPUESTOS EN SERIE, EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO (F) DEL TRANSPORTADOR. LOS BRAZOS DE VUELCO SE USAN PARA VACIAR LOS RECIPIENTES Y BASCULARLOS LATERALMENTE ALREDEDOR DE UN EJE QUE ES PRACTICAMENTE HORIZONTAL Y SE DESPLAZA EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO (F). AL MENOS DOS BRAZOS BASCULANTES PUEDEN CONECTARSE DE MANERA DESMONTABLE A UN RECIPIENTE PARA TRANSPORTAR LOS RECIPIENTES ENTRE LOS TRANSPORTADORES . PARA CREAR UN DISPOSITIVO DE VUELCO PARA EL VACIADO DE RECIPIENTES, QUE PROPORCIONE UN RENDIMIENTO OPTIMO, SE PROPONE…
SELECCION DE INFORMACIONES DE TRAFICO.
Sección de la CIP Física
(01/10/2001). Inventor/es: VIEWEG, STEFAN. Clasificación: G08G1/09.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA SELECCION DE INFORMACIONES DE TRAFICO RECIBIDAS O A SER EMITIDAS EN UN VEHICULO, DONDE LA SELECCION SE REALIZA EN DEPENDENCIA DEL TIPO DE CARRETERA, QUE ES TRANSITABLE MOMENTANEAMENTE POR EL VEHICULO. CON ELLO SE CONSIGUE UNA DETERMINACION EN FORMA DE TRAMOS EN EL LADO DEL VEHICULO SEGUN UN DESARROLLO DE MARCHA GEOMETRICO, DONDE LAS INDICACIONES DE LOS TRAMOS RESPECTIVOS DEL DESARROLLO DE DESPLAZAMIENTO GEOMETRICO ABARCA AL MENOS UNA POSICION RELATIVA DE LOS PUNTOS DE PRINCIPIO Y TERMINACION DE ESTE TRAMO, Y EL TRAMO DE DESARROLLO DE RECORRIDO SE COMPARA CON LAS MAGNITUDES CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LOS TIPOS DE CARRETERA, Y CON ELLO SE DETERMINA EL TIPO DE CARRETERA TRANSITABLE ACTUAL Y SE UTILIZA SEGUN UN CRITERIO DE SELECCION.
Procedimiento para identificar un lugar, y terminal y central para el mismo.
(01/10/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA IDENTIFICAR DE MODO COMODO, FIABLE Y ECONOMICO UN LUGAR, PARA UTILIZAR ESPECIALMENTE CON NAVEGACION DE CONTROL REMOTO PARA GUIAR VEHICULOS DE MOTOR A TRAVES DE SISTEMAS DE CARRETERAS, QUE COMPRENDE UN TERMINAL Y UNA CENTRAL, ASI COMO UN PROCEDIMIENTO PARA IDENTIFICAR UN NOMBRE POR MEDIO DE UN TERMINAL. LA INVENCION SIRVE EN PARTICULAR PARA IDENTIFICAR EL NOMBRE CONSULTADO DE UN LUGAR DE PARTIDA, UN DESTINO FINAL, UN LUGAR ACTUAL A LO LARGO DE UNA RUTA EN UN TERMINAL DE NAVEGACION SOBRE LA BASE DE VARIOS CARACTERES CONSULTADOS EN EL TERMINAL, EN FORMA DE UNA SERIE DE CARACTERES QUE CONSTITUYEN PARTE INTEGRANTE DEL NOMBRE. CON ESTA OCASION, EL PROCEDIMIENTO DETERMINA SI LA SERIE DE CARACTERES CONSULTADOS CORRESPONDE AL COMIENZO DE UNA SERIE DE CARACTERES…
Procedimiento para comunicar a un centro de informacion el recorrido efectuado por un vehiculo en una red de carreteras; terminal y central.
Sección de la CIP Física
(01/10/2001). Ver ilustración. Inventor/es: MEIS, JOSEF, DIPL.-MATH., OPPLER, JENS, DIPL.-MATH., MICHAEL, OLIVER. Clasificación: G08G1/127, G08G1/01.
EN LA PRESENTE INVENCION SE EXPONEN UN TERMINAL, UNA CENTRAL Y UN PROCESO PARA INFORMAR A UNA CENTRAL SOBRE EL RECORRIDO SEGUIDO POR UN VEHICULO EN UNA RED DE CARRETERAS, A FIN DE PERMITIR UNA EFICIENTE TRANSMISION DE DATOS Y UNA FIEL RECONSTRUCCION DEL RECORRIDO QUE SIGUE. LA INVENCION PERMITE EN PARTICULAR INFORMAR A UNA CENTRAL DE TRAFICO SOBRE EL RECORRIDO SEGUIDO POR UN VEHICULO EQUIPADO CON UN TERMINAL EN UNA RED DE CARRETERAS. UN TERMINAL EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO DE APOYO DETECTA REPETIDAS VECES DATOS QUE REPRESENTAN LA POSICION MOMENTANEA DEL TERMINAL . EL TERMINAL DEFINE PUNTOS DE SOPORTE (108 A 112) EN DIVERSOS LUGARES, SOBRE LA BASE DE CRITERIOS ALMACENADOS EN EL TERMINAL, Y LA INFORMACION RELATIVA A ESTOS PUNTOS DE SOPORTE (108 A 112) SE TRANSMITE DESDE EL TERMINAL A LA CENTRAL.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE TUBOS DE CONDUCCION SIN COSTURAS CON LIMITE ESTABLE DE LA ELASTICIDAD A LAS TEMPERATURAS DE UTILIZACION QUE SON ELEVADAS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/09/2001). Inventor/es: VON HAGEN, INGO, NIEDERHOFF, KURT, KOSCHLIG, BERNHARD, RING, MARKUS, HEINZ, GERD. Clasificación: C22C38/12, C21D8/10.
LA INVENCION TRATA DE UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE TUBOS DE CONDUCCION SIN COSTURAS EN UN RANGO DE CALIDAD X 52 HASTA X 90 CON LIMITE ESTABLE DE ELASTICIDAD HASTA UNA TEMPERATURA DE UTILIZACION DE 200 C Y CON UNA CARACTERISTICA ESENCIALMENTE CONSTANTE DE TENSION-DILATACION; ESTE PROCEDIMIENTO CONSISTE EN UN PROCESO DE LAMINADO EN CALIENTE DE UN MATERIAL INICIAL PARA TUBOS A PARTIR DE UN ACERO, POR LOS SIGUIENTES ELEMENTOS DE ALEACION (% EN PESO): C 0,06-0,18 %, SI 0,40 % COMO MUCHO, MN 0,80-1,40 %, P 0,025 % COMO MUCHO, S 0,010 % COMO MUCHO, AL 0,010-0,060 %, MO 0,50 % COMO MUCHO, V 0,10 % COMO MUCHO, NB 0,10 % COMO MUCHO, N 0,015 % COMO MUCHO, W > 0,30-1,00 %. EL RESTO ES HIERRO Y LAS CONTAMINACIONES USUALES, REALIZANDOSE DESPUES DEL LAMINADO EN CALIENTE UN RECALENTAMIENTO DE LOS TUBOS ENFRIADOS MEDIANTE AC 3 , DESPUES LOS TUBOS SE ENFRIAN A UNA VELOCIDAD DE ENFRIAMIENTO DE AL MENOS 15 C/S HASTA POR DEBAJO DE 100 C, Y A CONTINUACION SE RECUECEN EN EL INTERVALO DE TEMPERATURA DE 500 A 700 C.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL ESTIRADO RECTO DE PRODUCTO DE ESTIRADO EN VARIAS ETAPAS.
(01/09/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA EXTRACCION DE PIEDRAS DE TRABAJO METALICAS EXTENDIDAS LONGITUDINALMENTE, EN PARTICULAR TUBOS PARA LA REDUCCION DE SECCION TRANSVERSAL EN MULTIPLES PASOS QUE SE CONFIGURAN COMO ETAPAS DE EXTRACCION POR MEDIO AL MENOS DE DOS CARROS DE SUJECION QUE SE SUCEDEN UNO DESPUES DE OTRO, MOVIENDO LA PIEZA DE TRABAJO EN AGREGADOS DE TRACCION QUE AGARRAN EN EL PERIMETRO EXTERIOR, COORDINANDO CONTINUAMENTE LA PIEZA DE TRABAJO A TRAVES DE CADA UNO DE LOS AGREGADOS DE TRACCION, MOSTRANDO ANILLOS DE TRACCION DISPUESTOS EN UN SOPORTE DE ANILLO DE TRACCION. DE ACUERDO CON LA INVENCION LOS AGREGADOS DE TRACCION SON ACCIONABLES DE FORMA INDEPENDIENTE UNO DE OTRO EN FORMA REGULADA EN CUANTO A FUERZA Y/O MOMENTO. ADEMAS, DURANTE UN PROCESO DE…
SISTEMA DE CARGA/DESCARGA EXTENSIBLE PARA REMOLQUES CON UNA SECCION DE INTERFAZ DE OPERADOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2001). Ver ilustración. Inventor/es: SCHIESSER, RICARDO, N., GILMORE, PHILIP, J., MCCORT, JON, I., MICHELETTI, RICHARD, J., ROMEO, ERNIE, A., CORNWELL, JESSE, E. Clasificación: B65G67/08, B65G21/14.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA CINTA TRANSPORTADORA EXTENSIBLE PARA TRANSPORTAR ARTICULOS ENTRE UNA UBICACION PARTICULAR Y UNA UBICACION SELECCIONABLE, QUE COMPRENDE: UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE (UNIDAD DE BASE ); UNA SECCION MECANICAMENTE EXTENSIBLE QUE SE EXTIENDE A LO LARGO DE UN EJE LONGITUDINAL ENTRE UNA POSICION COMPLETAMENTE CONTRAIDA Y UNA POSICION COMPLETAMENTE EXTENDIDA, LA SECCION MECANICAMENTE EXTENSIBLE ES SOPORTADA DE FORMA VOLADIZA POR LA ESTRUCTURA DE SOPORTE (UNIDAD DE BASE )). LA SECCION MECANICAMENTE EXTENSIBLE TIENE UNA SUPERFICIE DE TRANSPORTE (CINTA SIN FIN ) Y UNA SECCION DE INTERFAZ DE USUARIO QUE ES HORIZONTALMENTE AJUSTABLE CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DE LA SECCION EXTENSIBLE , EN DONDE LA SECCION DE INTERFAZ DE USUARIO ES SOPORTADA DE FORMA VOLADIZA POR LA SECCION MECANICAMENTE FLEXIBLE.
PROCEDIMIENTO PARA GUIADO DE UNA BARRA Y GUIA DE BARRA PARA ELLO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2001). Ver ilustración. Inventor/es: WETTER, JAKOB, SCHWEDMANN, JOHANNES, BLASK, RUDIGER. Clasificación: B22D11/128.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA GUIA DE UNA PLACA, EN PARTICULAR DE UNA PLACA DE ACERO EN UNA INSTALACION DE COLADA EN CUERDA CONTINUA CON UNA SECCION DE REDUCCION SUAVE. LAS UNIDADES SERVOHIDRAULICAS AJUSTAN CONTINUAMENTE LA ABERTURA ENTRE LOS RODILLOS DE GUIA DE PLACA OPUESTOS. EN UN SEGMENTO DE GUIA DE PLACA CON CUATRO SERVOUNIDADES EMBOLO-CILINDRO, DOS SERVOUNIDADES EMBOLO-CILINDRO ADYACENTE ESTAN CONECTADAS HIDRAULICAMENTE DE FORMA CONJUNTA Y AJUSTADAS A LA PLACA, Y LAS SERVOUNIDADES EMBOLO-CILINDRO RESTANTES ESTAN AJUSTADAS INDEPENDIENTEMENTE. SE DESCRIBE TAMBIEN UNA GUIA DE PLACA.
