69 patentes, modelos y diseños de LOHR INDUSTRIE (pag. 3)
TUERCA DE TRASLACION PARA UTILIZAR EN UN CONJUNTO DE ALZADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1993). Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC. Clasificación: B66F7/02.
LA TUERCA SE CARACTERIZA POR LA ASOCIACION DE UN BLOQUE CON UN CASQUILLO FILETEADO , SOBRE EL CUAL REPOSA MEDIANTE UN TOPE CON BOLAS . DICHO TOPE Y, POR APOYO, EL BLOQUE, ESTAN PUESTOS EN CONTACTO SELECTIVAMENTE, MEDIANTE ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO , A TRAVES DE UNA PIEZA INTERMEDIA COAXIAL QUE SE DESPLAZA COAXIALMENTE EN MOVIMIENTOS DE ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO BAJO EL EFECTO DE DICHOS MEDIOS DE ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO.
ATALAJE CORTO CON GEOMETRIA VARIABLES CON APOYOS DE ARTICULACION EMBUTIDO DE MANERA MOVIL EN UN ARCO DE CIRCULO PARA REMOLQUES LLAMADOS EQUILIBRADOS Y SEMIRREMOLQUES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1992). Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC. Clasificación: B62D53/00, B60D1/00.
ATALAJE CORTO DE GEOMETRIA VARIABLE CON APOYO MOVIL DE LA ARTICULACION Y DE TOPE PARA REMOLQUES EQUILIBRADOS Y SEMIRREMOLQUES. EL ATALAJE SE CARACTERIZA EN QUE SE ASOCIA A UN TIMON EXTENSIBLE , POR UN LADO, UN ELEMENTO DE RETENIDA ELASTICO QUE PERMITE EN POSICION DE DESVIACION MINIMA DEL REMOLQUE HACIA EL CAMION Y, POR OTRO LADO, DOS APOYOS SIMETRICOS DE LAS ARTICULACION Y MOVIL CADA UNO EN TRAYECTORIA CIRCULAR ALREDEDOR DE UN EJE DE PIVOTAMIENTO VERTICAL SITUADO SOBRE EL CAMION Y ADECUADO A CADA LADO. ESTE INVENTO INTERESA A LOS CONSTRUCTORES DE VEHICULOS DE CARRETERA Y, MAS PARTICULARMENTE, A LOS CAMIONES Y SU EQUIPAMIENTO.
PERFIL DE CANTEADO DE UN PLATO PORTACARGAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1992). Inventor/es: DONNARD, RENE. Clasificación: B60P7/08.
EL PERFIL SE CARACTERIZA POR QUE SE COMPONE DE UN PERFIL CONTINUO COLOCADO SOBRE CADA CANTO QUE TIENE UNA CARA OBLICUA DE ENGANCHE PROVISTA DE UNA SUCESION LATERAL DE ABERTURAS , PROLONGANDOSE DICHA CARA DE ENGANCHE HACIA ARRIBA POR UNA CARA DE APOYO LONGITUDINAL SEGUN EL CANTO DEL BORDE. ESTA INVENCION INTERESA A LOS CONSTRUCTORES DE PLATAFORMAS PORTACARGAS Y A LOS FABRICANTES DE EQUIPOS PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE.
ELEMENTO ESCAMOTEABLE DE SOSTEN DE UN VEHICULO PARA SUS RUEDAS, UTILIZABLES POR PAREJAS, ESPECIALMENTE SOBRE VEHICULOS PORTACOCHES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1991). Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC. Clasificación: B60P3/07.
ELEMENTO DE APOYO DE UN VEHICULO POR SUS RUEDAS. EL ELEMENTO SE CARACTERIZA EN QUE EL BRAZO PORTADOR ESTA MONTADO CON DESPLAZAMIENTO VERTICAL Y PIVOTA EN LA PIEZA DE UNION ENTRE UNA POSICION ABATIDA DE REPOSO CONTRA EL CANTO ADYACENTE DEL PERFIL DEL PORTADOR Y UNA POSICION FUERA DE TRABAJO SENSIBLEMENTE TRANSVERSAL AL PERFIL DEL PORTADOR; LA POSICION OPERATIVA DE APOYA SE OBTIENE AUTOMATICAMENTE A PARTIR DE LA POSICION DE FUERA DE TRABAJO POR PIVOTAMIENTO AUTOAJUSTABLE HACIA EL NEUMATICO, PIVOTAMIENTO DE AUTOAJUSTE LIMITADO ANGULARMENTE, ENGENDRADO BAJO EL EFECTO DE LA CARGA POR EL MOVIMIENTO VERTICAL DE DESCENSO DEL EJE DE PIVOTAMIENTO EN APOYO DEL DESPLAZAMIENTO DENTRO DE UN MARGEN EN VISTA DE LA APROXIMACION DEL BRAZO CONTRA EL NEUMATICO. ESTE INVENTO INTERESA A LOS CONSTRUCTORES DE VEHICULOS PORTACOCHES.
BRAZO UNITARIO PORTADOR PARA EL APOYO DE UN VEHICULOS POR SUS RUEDAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1991). Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC, FITY, CHRISTIAN. Clasificación: B60P3/07.
UN BRAZO CARACTERIZADO PORQUE ESTA COMPUESTO DE UN ELEMENTO RECTILINEO HORIZONTAL PORTADOR PROLONGADO VERTICALMENTE HACIA ARRIBA A PARTIR DE SU TALON FORMANDO UNA PIEZA EN ANGULO POR UNA ESTRUCTURA DE ENGANCHE QUE TOMA SEPARADA O SIMULTANEAMENTE APOYO SIMPLE O DE BLOQUEO EN POSICION LONGITUDINAL Y HORIZONTAL SOBRE EL BORDE LATERAL ADYACENTE Y SOBRE LA CARA SUPERIOR DE UN PERFIL PORTADOR O SOBRE LAS ESTRUCTURAS DE ENGANCHE O DE APOYO QUE TIENE DICHO PERFIL PORTADOR Y EN EL QUE LA CARA POSTERIOR DEL TALON CARGA SOBRE EL BORDE ADYACENTE . ESTE INVENTO INTERESA A LOS CONSTRUCTORES DE VEHICULOS PORTACOCHES Y ANALOGOS.