37 patentes, modelos y diseños de LIEBHERR-WERK BIBERACH GMBH (pag. 2)
MECANISMO GIRATORIO PARA UNA GRUA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/04/2001). Inventor/es: KETTELER, HARTMUT,DIPL.-ING. Clasificación: B66C23/26, B66C13/06, G05D3/14, B66C13/30.
UN MECANISMO DE GIRO PARA UN GRUA DE TORRE GIRATORIA EN DISPOSICION DE GIRO HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO ESTA PROVISTA CON UN MOTOR ELECTRICO, QUE A TRAVES DE UN ENGRANAJE ACCIONA LAS MASAS DE LA GRUA A SER GIRADAS. PARA ELLO EL MOTOR SE CONTROLA A TRAVES DE UN EQUIPO DE ACCIONAMIENTO. PARA PERMITIR UN CONTROL EXACTO Y DE SENSIBILIDAD FINA DEL MOVIMIENTO DE GIRO DE LA PLUMA DE GRUA DE TORRE GIRATORIA, SE HAN PREVISTO EQUIPOS PARA LA MEDICION DE LA VELOCIDAD DE GIRO DEL MOTOR Y DEL MOMENTO DEL MOTOR. DURANTE EL ACCIONAMIENTO DE GIRO Y DE ARRANQUE DESCIENDE LA VELOCIDAD DE GIRO DEL MOTOR ELEVADA EN BASE A LA CARGA PREVIAMENTE ACOPLADA CON EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO CONTRA EL VALOR CERO Y EN DISPOSICION DE PENDULO DE LA CARGA SE MANTIENE ESENCIALMENTE EL MOMENTO DE ACCIONAMIENTO.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA LIMITACION DEL MOMENTO DE CARGA DE UNA GRUA GIRATORIA DE TORRE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1999). Inventor/es: KETTELER, HARTMUT,DIPL.-ING. Clasificación: B66C23/90.
PARA SEGURIDAD DE SOBRECARGA DE UNA GRUA GIRATORIA DE TORRE SE MIDE LA CARGA Y LA POSICION DEL CARRO Y, A PARTIR DEL PRODUCTO DE LA CARGA Y DE LA DISPOSICION DE CARGA RESULTANTE A PARTIR DE LA POSICION DEL CARRO, SE CALCULA EL MOMENTO DE CARGA. PARA PODER REGISTRAR DE FORMA FIABLE EL MOMENTO DE CARGA SE MIDE ADICIONALMENTE DE FORMA INMEDIATA EL MOMENTO DE CARGA Y SE COMPARA CON EL PRODUCTO CALCULADO. EN EL CASO DE QUE SE SOBREPASE EL MOMENTO DE CARGA ADMISIBLE O EN CASO DE DESVIACION DEL MOMENTO DE CARGA MEDIDO DEL PRODUCTO EN UN VALOR DADO PREVIAMENTE SE EMITE UNA SEÑAL.
ACCIONAMIENTO HIDROSTATICO CONTROLABLE, CON PREFERENCIA ACCIONAMIENTO DE GRUA.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1997). Inventor/es: ZERZA, HORST, DIPL.-ING. Clasificación: F16H61/40, H02P7/74, B66C13/26.
UN ACCIONAMIENTO HIDROSTATICO CONTROLABLE, CON PREFERENCIA UN ACCIONAMIENTO DE GRUA, SE COMPONE DE UNA BOMBA HIDRAULICA ACCIONADA POR MEDIO DE UN MOTOR ASINCRONO CON UN CURSOR DE CIERRE CORTO, QUE EN UN CIRCUITO CERRADO ALIMENTA UN MOTOR HIDRAULICO O UN CILINDRO HIDRAULICO. PARA PODER CONTROLAR LA VELOCIDAD DEL GIRO DEL MOTOR HIDRAULICO O LA VELOCIDAD DE MOVIMIENTO DEL EMBOLO DEL CILINDRO HIDRAULICO DE FORMA SENCILLA EN UN EQUIPAMIENTO MECANICA SIMPLIFICADO, EL MOTOR ASINCRONO ESTA CONTROLADO POR UN CONVERTIDOR DE FRECUENCIA CONTROLABLE.
GRUA GIRATORIA DE TORRE, PREFERENTEMENTE CON MECANISMO GIRATORIO EN LA PARTE SUPERIOR.
(01/02/1995) SE TRATA DE UNA GRUA GIRATORIA DE TORRE, PREFERENTEMENTE CON MECANISMO GIRATORIO EN LA PARTE SUPERIOR, CON TORNOS PARA LOS CABLES DE ELEVACION Y DE TRASLACION DEL CARRO Y CON UN CABALLETE DE AMARRE SUPERIOR QUE LLEVA SUJETOS LOS VARILLAJES O CABLES DE AMARRE PARA LA PLUMA DE TRASLACION Y LA CONTRAPLUMA. LA CONSTRUCCION PORTANTE DE LOS TORNOS PARA LOS CABLES DE ELEVACION Y DE TRASLACION, EL CARRO, EL GANCHO DE CARGA Y EL PUESTO CABEZA CON UN PUNTO DE ANCLAJE Y UN RODILLO DE INVERSION FORMAN PARTE DE UNA SOLA UNIDAD DE MONTAJE Y TRANSPORTE. ESTO PERMITE, TAMBIEN EN CASO DE GRUAS MAS GRANDES, UN DESMONTAJE RAPIDO Y FACIL, AUN EN CONDICIONES DE ESPACIO ESCASO, EN UNIDADES DE TRANSPORTE Y MONTAJE APTAS PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERA. LA UNIDAD DE TRANSPORTE…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1986). Clasificación: B66C23/26.
GRUA TORRE GIRATORIA DE GIRO SUPERIOR CON TORNOS PARA EL CABLE DE ELEVACION Y EL CABLE DE TRASLACION DEL CARRO DE LA GRUA. CONSTA DE UN CARRILLO DESPLAZABLE SOBRE EL CARRIL DE GUIADO DE LA PLUMA , EN EL CUAL ESTAN DISPUESTOS EL PUNTO FIJO DEL CABLE DE ELEVACION Y EL RODILLO DE REENVIO PARA EL CABLE DE TRASLACION DEL CARRO DE LA GRUA ; DE UNA PLATAFORMA GIRATORIA UNIDA CON UN TROZO DE CARRIL QUE PROLONGA EL CARRIL DE GUIADO , SOBRE EL CUAL SE PUEDE DESPLAZAR EL CARRO DE TRASLACION Y EL CARRILLO ; DE UN TRINQUETE PENDULAR QUE PRESENTA UN EXTREMO ANTERIOR AHORQUILLADO, EL CUAL SIRVE PARA INMOVILIZAR EL CARRILLO EN LA ZONA DEL EXTREMO ANTERIOR DE LA PLUMA ; Y DE UN CUERPO DE ANILLOS ROZANTES UNIDO A LA PLATAFORMA GIRATORIA MEDIANTE UN VARILLAJE TELESCOPICO.