326 patentes, modelos y diseños de KONE CORPORATION (pag. 10)
ASCENSOR CON POLEA TRACTORA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2000). Inventor/es: AULANKO, ESKO, MUSTALAHTI, JORMA, HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B11/00.
EL ASCENSOR DE POLEA DE TRACCION COMPRENDE UNA CABINA QUE SE MUEVE A LO LARGO DE RIELES DE GUIA DEL ASCENSOR , UN CONTRAPESO QUE SE MUEVE A LO LARGO DE LOS RIELES DE LA GUIA DE CONTRAPESO , UN CONJUNTO DE CABLE DE ELEVACION DEL CUAL LA CABINA Y EL CONTRAPESO ESTAN SUSPENDIDOS, Y UNA UNIDAD DE MAQUINA DE ACCIONAMIENTO QUE COMPRENDE UNA POLEA DE TRACCION ACCIONADA POR LA MAQUINA DE ACCIONAMIENTO Y QUE ENCAJA CON LOS CABLES DE ELEVACION . LA UNIDAD DE MAQUINA DE ACCIONAMIENTO DEL ASCENSOR ESTA SITUADA EN LA PARTE SUPERIOR DEL EJE DEL ASCENSOR. LA UNIDAD DE MAQUINA DE ACCIONAMIENTO ESTA MONTADA EN EL EXTREMO SUPERIOR DE UNO MAS RIELES DE GUIA (10, 11, 11A).
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2000). Inventor/es: AULANKO, ESKO, MUSTALAHTI, JORMA, HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B11/04, B66B11/08.
UN MOTOR ELEVADOR EMPLEA IMANES PERMANENTES SUJETOS EN UN CIRCULO SOBRE LA SUPERFICIE DEL DISCO DEL ROTOR . EL DISCO DEL ROTOR FORMA PARTE TANTO DE CIRCUITO MAGNETICO COMO DE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DEL ROTOR . LOS IMANES PERMANENTES SE COLOCAN EN UNA CAVIDAD SEPARADA FORMADA EN EL DISCO DEL ESTATOR Y TIENEN UN LADO ABIERTO, DICHA CAVIDAD TAMBIEN ALOJA LOS BOBINADOS DEL ESTATOR . LA PARED DE LA CAVIDAD EXTERIOR QUE SE DIRIGE HACIA EL DISCO DEL ROTOR ESTA PROVISTA DE UN MEDIO SELLADOR.
APARATO PARA BLOQUEAR LA PUERTA DE UNA CABINA DE ASCENSOR Y PROCEDIMIENTO PARA BLOQUEAR Y DESBLOQUEAR UNA PUERTA DE CABINA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/2000). Inventor/es: KARNER, FRANZ, JOSEF. Clasificación: B66B13/16, B66B13/12.
UN APARATO PARA CERRAR LA PUERTA DE LA CABINA DE UN ASCENSOR QUE CONSTA DE UN CIERRE QUE CIERRA LA PUERTA DE LA CABINA, UNA SUPERFICIE DE GUIA EN EL EJE DEL ASCENSOR EN CADA DESCANSILLO Y UN ELEMENTO DE CONEXION QUE ACCIONA EL CIERRE , EN DONDE DICHO ELEMENTO DE CONEXION INCLUYE UNA PALANCA ACCIONADORA QUE, CUANDO SE ENCUENTRA EN EL DESCANSILLO, SE APOYA CONTRA LA SUPERFICIE DE GUIA A TRAVES DE UN RODILLO. LA PALANCA QUEDA ACOPLADA DE FORMA GIRATORIA AL ELEMENTO DE CONEXION A TRAVES DE UN PIVOTE MOVIL . CUANDO LA PUERTA ESTA ALCANZANDO LA POSICION DE CERRADA, UN ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO TRANSMITE UN EFECTO DE MOVIMIENTO AL ELEMENTO DE CONEXION PARA QUE ACCIONE EL CIERRE UTILIZANDO LA POTENCIA DE EXCITACION DEL MECANISMO ACCIONADOR DE LA PUERTA.
PROCEDIMIENTO PARA INSTALAR UN CUARTO DE MAQUINAS DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2000). Inventor/es: HAKOLA, PEKKA. Clasificación: B66B11/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE MAQUINARIA PARA UN ELEVADOR Y A UN PROCESO PARA SU INSTALACION POR ENCIMA DEL EJE DE ELEVADOR. DE ACUERDO CON LA INVENCION, LAS VARIAS PIEZAS DEL EQUIPO LLEVADAS POR LA BASE DEL MODULO DE MAQUINARIA ESTAN FIJAMENTE MONTADAS EN SUS PROPIAS POSICIONES COMO ES REQUERIDO POR LA CONSTRUCCION DE ELEVADOR, Y LA BASE ESTA PROVISTA AL MENOS CON ELEMENTOS DE SOPORTE PARA SOPORTAR LA BASE Y PARA FIJARLA SOBRE LA PARTE SUPERIOR DEL EJE DE ELEVADOR . EL MODULO ESTA POSICIONADO COMO UN TODO EN EL LUGAR CORRECTO EN UN PLANO HORIZONTAL POR ENCIMA DEL EJE MEDIANTE DISPOSITIVOS DE POSICIONAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2000). Inventor/es: AULANKO, ESKO, MUSTALAHTI, JORMA, HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B11/08, B66D1/12.
EL DISCO DEL ESTATOR DE UNA MAQUINARIA DE ASCENSOR DE TIPO DE MOTOR DE DISCO TIENE UNA CAVIDAD ANULAR EN FORMA DE ANILLO O DE TRONCO DE CONO . EL ESTATOR ESTA SUJETO A UNA DE LAS PAREDES DE LA CAVIDAD. EL MANGUITO DE TRACCION ESTA SUJETO AL DISCO DEL ROTOR SOBRE EL LADO OPUESTO EN RELACION AL PAQUETE DE ESTAMPADOS DEL NUCLEO DEL ESTATOR. EL DIAMETRO DEL MANGUITO DE TRACCION ES MENOR QUE EL DEL PAQUETE DEL NUCLEO DEL ESTATOR . SE DISPONE UN SELLAMIENTO ENTRE AL MENOS UNA DE LAS PAREDES DE LA CAVIDAD Y EL DISCO DEL ROTOR PARA BLOQUEAR EL ACCESO DE PARTICULAS EXTERNAS AL INTERIOR DEL ROTOR Y DEL ESTATOR.
UMBRAL DE PUERTA PARA UNA CABINA DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2000). Inventor/es: DE JONG, JOHANNES. Clasificación: B66B13/30.
SISTEMA DE UMBRAL PARA UN COCHE ELEVADOR, QUE COMPRENDE UN PERFIL DE UMBRAL 5) UNA GUIA DE PUERTA INFERIOR MOVIL EN UNA RANURA DEL PERFIL DE UMBRAL Y UN ASIENTO DE SUJECION DE GUIA (/9) PARA CONECTAR LA GUIA DE PUERTA INFERIOR A LA PUERTA. EL ASIENTO DE SUJECION DE GUIA ES PASADO A LA GUIA DE PUERTA INFERIOR DESDE POR DEBAJO DEL NIVEL DEL SUELO DEL COCHE.
MAQUINARIA DE ASCENSOR Y SU INSTALACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2000). Inventor/es: AULANKO, ESKO, MUSTALAHTI, JORMA, HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B11/04.
UNA MAQUINARIA PARA UN ASCENSOR QUE TIENE UN MOTOR TIPO DISCO EL CUAL SE MONTA SOBRE LOS RIELES DE GUIA DE LA CABINA DEL ASCENSOR O DEL CONTRAPESO. EL RIEL DE GUIA CONSTITUYE UNA PARTE QUE AUMENTA LA RESISTENCIA MECANICA DE LA MAQUINARIA DEL ASCENSOR. LA FUERZAS VERTICALES APLICADAS A LA POLEA DE TRACCION POR LAS CUERDAS DEL ASCENSOR PASAN AL RIEL DE GUIA A TRAVES DEL CENTRO DE RODAMIENTO DE UN COJINETE. LA MAQUINARIA DEL ASCENSOR TIENE UN SISTEMA AMORTIGUADOR PARA ABSORBER LAS VIBRACIONES Y LAS OSCILACIONES. LA MAQUINAR PARA EL ASCENSOR DE LA INVENCION ES DE POCO PESO, NECESITA MUY POCO ESPACIO PARA SU MONTAJE Y SU FABRICACION ES BARATA.
PROCEDIMIENTO PARA ACCIONAR UN ASCENSOR Y MAQUINARIA DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/2000). Inventor/es: PELTO-HUIKKO, RAIMO. Clasificación: B66B9/04, B66B1/04.
UN PROCEDIMIENTO PARA ACCIONAR UN ASCENSOR, EN QUE LA ENERGIA PARA MOVER LA CABINA ASI COMO LA ENERGIA DE ACELERACION/DECELERACION DE TODO EL SISTEMA, EN TODOS LOS ESTADOS DE MOVIMIENTO DEL ASCENSOR, SE OBTIENE DE/VUELVE A UN ACUMULADOR DE PRESION HIDRAULICA CARGADO CON UN ENGRANAJE AUXILIAR . LA MAQUINARIA DEL ASCENSOR CONSTA DE UN ACUMULADOR DE PRESION HIDRAULICA , UNOS ACCIONADORES HIDRAULICOS PARA ADAPTAR LA ENERGIA TOMADA DEL/ALIMENTADA EN EL ACUMULADOR DE PRESION AL ESTADO DE MOVIMIENTO DE LA CABINA DEL ASCENSOR Y UN ENGRANAJE AUXILIAR PARA BOMBEAR LA ENERGIA HIDRAULICA AL ACUMULADOR DE PRESION.
DISPOSICION EN UN HUECO DE LA PARED DE UN POZO DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1999). Inventor/es: AULANKO, ESKO, MUSTALAHTI, JORMA, HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B7/00, B66B13/30.
EL PANEL DE INSTRUMENTACION DE UN ELEVADOR ESTA COLOCADO EN LA MISMA ABERTURA EN LA PARED DEL HUECO DEL ELEVADOR COMO LA PUERTA DE DESCANSILLO DEL ELEVADOR. EL PANEL DE INSTRUMENTACION CONTIENE UN EQUIPO DE CONTROL Y UNA DIRECCION ELECTRICA QUE CONTROLA EL MOTOR DE ELEVACION DEL ELEVADOR. EL PANEL DE INSTRUMENTACION DEL ELEVADOR SE ENCUENTRA EN CONEXION CON LA ESTRUCTURA QUICIAL DE LA PUERTA DE DESCANSILLO.
PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA DISPARAR EL MECANISMO DE SEGURIDAD DE UN ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1999). Inventor/es: KARNER, FRANZ, JOSEF. Clasificación: B66B5/00, B66B5/04.
EN ESTE REGULADOR DE SOBREVELOCIDAD, UNA CONDICION DE SOBREVELOCIDAD ORIGINA, A TRAVES DE UN DE ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO (15, 15'), UN FRENO ESTA INCLUIDO DENTRO DE UN REGULADOR DE SOBREVELOCIDAD PARA ENGRANAR UNA POLEA PARA CABLE QUE, DEBIDO A LA FRICCION, FRENA AL CABLE QUE ACCIONA LA POLEA PARA CABLE EN SI MISMA Y DE ESTE MODO ACTIVA EL ENGRANAJE DE SEGURIDAD DEL ASCENSOR. EN LA INVENCION, LA ROTACION DE AL MENOS UN ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO (15, 15') PROVISTO EN EL REGULADOR DE SOBREVELOCIDAD Y ROTACION CON ESTE, ESTA FRENADO POR UNA FUERZA DE FRICCION QUE SE APLICA A UN PUNTO DE FRENADO SOBRE EL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO (15, 15'). EL EFECTO COMBINADO DE LA ACCION DE FRENADO Y LA ROTACION DEL REGULADOR DE SOBREVELOCIDAD DESVIA AL ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO (15, 15') A UNA POSICION EN LA QUE EL FRENO SE ACTIVA CON OBJETO DE ENGRANAR LA POLEA PARA CABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1999). Inventor/es: AULANKO, ESKO, HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B11/04.
LA MAQUINARIA DEL ASCENSOR CONSTA DE UN MOTOR Y SU POLEA DE TRACCION . EL ROTOR TIENE FORMA DE DISCO Y LA SEPARACION (IR) ENTRE ESTE Y EL ESTATOR FORMA UN PLANO SUSTANCIALMENTE PERPENDICULAR A LA CAJA . EL ESTATOR FORMA UN SECTOR TIPO ANILLO Y QUEDA COLOCADO EN UNA PARTE EXTERIOR Y LA POLEA DE TRACCION ESTA FIJADA AL ROTOR, ENTRE EL ESTATOR Y LA CAJA . EL DIAMETRO DE LA POLEA DE TRACCION ES MENOR QUE EL DEL ROTOR. LA ESTRUCTURA DEL MOTOR PERMITE LA UTILIZACION DE POLEAS DE TRACCION DE DIFERENTES DIAMETROS(2'RV) CON ROTORES DEL MISMO DIAMETRO. EL MOTOR ES MUY PLANO, A SABER, SU LONGITUD EN LA DIRECCION AXIAL ES PEQUEÑA.
MAQUINA PARA ACCIONAMIENTO DE ASCENSOR DISPUESTA EN EL CONTRAPESO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1999). Inventor/es: HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B11/04, B66B17/12.
EN LA PRESENTE INVENCION SE PRESENTA UN MOTOR ROTATIVO PARA UN ASCENSOR QUE TIENE UNA POLEA DE TRACCION COLOCADA EN EL CONTRAPESO DE UN ASCENSOR SUSPENDIDO DE UNAS CUERDAS . SEGUN LA INVENCION NO ES NECESARIO UN SISTEMA DE ENGRANAJES PUESTO QUE LA ESTRUCTURA Y DISPOSICION DEL MOTOR PERMITE EL USO DE UN MOTOR DE GRAN DIAMETRO Y UN PAR ALTO. PUESTO QUE LA LONGITUD DEL MOTOR SIGUE SIENDO PEQUEÑA, EL MOTOR Y EL CONTRAPESO DE LA INVENCION PUEDEN CABER EN EL ESPACIO NORMALMENTE RESERVADO PARA UN CONTRAPESO DE LA CAJA DEL ASCENSOR. EL EJE DEL MOTOR QUEDA COLOCADO EN EL CONTRAPESO A MITAD DE CAMINO SUSTANCIALMENTE ENTRE LOS RIELES DE GUIA Y EL NUMERO (A,B) DE CUERDAS ES IGUAL A LOS DOS LADOS DEL PLANO QUE PASA A TRAVES DE LAS LINEAS CENTRALES DE LOS RIELES DE GUIA.
DISPOSICION PARA FIJAR UNA MAQUINARIA DE ASCENSOR A UN EDIFICIO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1999). Inventor/es: AULANKO, ESKO, MUSTALAHTI, JORMA, HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B11/00, B66B11/04, B66B11/08.
SEGUN ESTA DISPOSICION, LA MAQUINARIA DEL ASCENSOR SE FIJA POR SU PARTE SUPERIOR A UNA VIGA DE MONTAJE . LA VIGA DE MONTAJE SE ENCUENTRA FIJADA EN SU LUGAR CORRESPONDIENTE DEL EDIFICIO.
SISTEMA PARA FORMAR LAS JAMBAS PARA LAS PUERTAS DE RELLANO DE UN ASCENSOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(01/11/1999). Inventor/es: KETONEN, ARI. Clasificación: B66B13/30, E06B1/60.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA PARA FORMAR LAS JAMBAS PARA LAS PUERTAS DE DESEMBARQUE DE UN MONTACARGAS EN UNA ABERTURA DE PUERTA EN LA PARED ENTRE EL EJE ELEVADOR Y LA ZONA DE DESEMBARQUE. LAS JAMBAS CONSISTEN EN UNA ESTRUCTURA DE ESQUELETO COLOCADA A LO LADOS Y EN LA PARTE SUPERIOR DE LA ABERTURA DE PUERTA Y QUE SOPORTA LA ESTRUCTURA DE JAMBAS; ESTANDO DICHA ESTRUCTURA DE ESQUELETO SUJETA A LA PARED MEDIANTE TRAVESAÑOS DE MANERA A PERMITIR EL AJUSTE EN LA DIRECCION DEL PLANO DE LA ABERTURA DE LA PUERTA. UNIDO AY SOBRE LA ESTRUCTURA DE ESQUELETO ESTA UNA ESTRUCTURA DE SUPERFICIE AJUSTABLE EN LA DIRECCION DEL ESPESOR DE LA PARED. CADA MODULO DE ESTRUCTURA DE ESQUELETO ESTA FIJADO A UN TRAVESAÑO DE MANERA QUE LA POSICION DEL MODULO DE ESQUELETO PUEDA AJUSTARSE EN LA DIRECCION DEL PLANO DE LA ABERTURA DE PUERTA SEPARADAMENTE SOBRE EL LADO DEL EJE Y SOBRE EL LADO DE LA ZONA DE DESEMBARQUE.
UNION ENTRE UNA PUERTA DE RELLANO Y ESTRUCTURAS DE PARED.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(01/11/1999). Inventor/es: KETONEN, ARI, HOEFSLOOT, LEON. Clasificación: B66B13/30, E06B5/16.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA PARA UNIR EL MARCO DE LA PUERTA DEL DESCANSILLO DE UN ASCENSOR Y LA ESTRUCTURA DE PARED QUE RODEA AL MARCO, DE TAL MODO QUE LA CAJA DEL ASCENSOR QUEDE AISLADA DEL RESTO DEL ESPACIO DEL EDIFICIO. SEGUN LA INVENCION SE COLOCA UN ELEMENTO PROTECTOR RESISTENTE AL CALOR FLEXIBLE A TEMPERATURA NORMAL Y AL MENOS A UNA TEMPERATURA DE 500 (GRADOS) ENTRE EL MARCO Y LAS ESTRUCTURA DE PARED Y DICHO ELEMENTO SE ACOPLA AL MARCO DE LA PUERTA Y A LA ESTRUCTURA DE PARED DE LA CAJA.
DISPOSICION DE CABLES DE COMPENSACION PARA UN ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1999). Inventor/es: DE JONG, JOHANNES. Clasificación: B66B7/06.
EL INVENTO SE REFIERE A UN SISTEMA DE COMPENSACION EN UN ELEVADOR QUE COMPRENDE UNA CABINA DE ELEVADOR , UN CONTRAPESO , UN GRUPO DE CABLES DE SUSPENSION DE ELEVADOR DEL QUE ESTAN SUSPENDIDOS LA CABINA DEL ELEVADOR Y EL CONTRAPESO , UNA POLEA DE TRACCION CUYO MOVIMIENTO SE TRANSMITE POR MEDIO DE LOS CABLES DE SUSPENSION A LA CABINA DEL ELEVADOR Y AL CONTRAPESO , UN GRUPO DE CABLES DE COMPENSACION , AL MENOS UNA POLEA DE DESVIACION QUE PERTENECE AL SISTEMA DE CABLES DE SUSPENSION Y AL MENOS UN MONTAJE REGULADOR PARA EL CONTRAPESO . LA RELACION DE SUSPENSION DEL CABLE DE COMPENSACION ES LA MISMA QUE LA DE LOS CABLES DE SUSPENSION , O ESTA MULTIPLICADA POR UN COEFICIENTE. LA RELACION DE SUSPENSION DEL CABLE EN EL LADO DE LA CABINA DEL ELEVADOR ES LA MISMA O DIFERENTE DE LA DEL LADO DEL CONTRAPESO . PARA LA COMPENSACION DEL ALARGAMIENTO DE LOS CABLES DE SUSPENSION Y COMPENSACION (11 Y 4) DEL ELEVADOR, DEBAJO DEL CONTRAPESO , ESTA PREVISTO UN REGULADOR PARA EL AJUSTE VERTICAL.
ASCENSOR DE POLEA DE TRACCION.
(16/08/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN ASCENSOR DE POLEA DE TRACCION QUE COMPRENDE UNA CABINA DE ASCENSOR QUE SE MUEVE A LO LARGO DE RAILES DE GUIA DE ASCENSOR , UN CONTRAPESO QUE SE MUEVE A LO LARGO DEL RAILES DE GUIA DE CONTRAPESO , UN CONJUNTO DE CABLES SOBRE LOS CUALES LA CABINA DEL ELEVADOR Y LOS CONTRAPESOS ESTAN SUSPENDIDOS Y UNA UNIDAD DE MAQUINARIA DE IMPULSION QUE COMPRENDE UNA POLEA DE TRACCION IMPULSADA POR LA MAQUINA DE IMPULSION Y QUE ENCAJA LOS CABLES ELEVADORES . LA UNIDAD DE MAQUINA DE IMPULSION DEL ASCENSOR ESTA COLOCADA EN LA PARTE SUPERIOR DE LA CAJA DEL ASCENSOR EN EL ESPACIO ENTRE EL ESPACIO DE LA CAJA DEL ASCENSOR QUE SE NECESITA PARA LA CABINA DEL ASCENSOR EN SU TRAYECTORIA Y/O LA EXTENSION SUPERIOR DEL ESPACIO DE LA CAJA DEL ASCENSOR QUE SE NECESITA POR…
PROCEDIMIENTO PARA LA FIJACION DE RIELES DE GUIA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1999). Inventor/es: KORHONEN, HELGE. Clasificación: B66B7/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA FIJACION DE RAILES GUIA DE UN COCHE ELEVADOR Y/O UN CONTRAPESO, EN CUYO PROCEDIMIENTO LOS RAILES GUIA DEL COCHE ELEVADOR Y EL CONTRAPESO ESTAN FIJADOS A LA PARED DE EJE ELEVADOR O A UN MIEMBRO INTERMEDIO COLOCADO A TRAVES DEL EJE ELEVADOR. LOS RAILES GUIA DE COCHE Y LOS RAILES GUIA DE CONTRAPESO ESTAN CERRADOS A UNA DISTANCIA DESEADA DE LA PARED POR MEDIO DE ELEMENTOS DE FIJACION USADOS PARA FIJAR LOS RAILES GUIA DEL CONTRAPESO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1999). Inventor/es: AULANKO, ESKO, MUSTALAHTI, JORMA, HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B11/04, B66B7/06.
SEGUN ESTA INVENCION, SE FIJA AL MENOS UN EXTREMO DE LAS CUERDAS DE UN ASCENSOR A UN CARRIL GUIA DEL ASCENSOR. SEGUN UN MODELO DE LA INVENCION, EL ASCENSOR ENTERO QUEDA SUSPENDIDO POR SUS CUERDAS DE TAL FORMA QUE TODAS LAS FUERZAS VERTICALES SON TRANSMITIDAS POR LOS CARRILES GUIA HASTA LA BASE DEL ARBOL . ESTA INVENCION TIENE LA VENTAJA DE QUE EL ASCENSOR ES FACIL DE INSTALAR Y DE QUE LAS FUERZAS SON TRANSMITIDAS POR LOS CARRILES GUIA HASTA LA BASE DEL ARBOL , POR LO QUE SE PERMITE UNA CONSTRUCCION MAS LIGERA DE LAS PAREDES DEL ARBOL.
ASCENSOR DE POLEA DE TRACCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1999). Inventor/es: AULANKO, ESKO, MUSTALAHTI, JORMA, HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B11/00, B66B11/04, B66B11/08.
LA PRESENTE INVENCION SE RELACIONA CON UN ASCENSOR CON UNA RUEDA DE TROCOLA DE TRACCION QUE COMPRENDE UNA PLATAFORMA DEL ASCENSOR QUE SE MUEVE A LO LARGO DE LOS CARRILES GUIA DEL ASCENSOR , UN CONTRAPESO QUE SE MUEVE A LO LARGO DE LOS CARRILES GUIA DEL CONTRAPESO , Y UN CONJUNTO DE CUERDAS DE IZADO . LA UNIDAD DE LA MAQUINA DE ARRASTRE DEL ASCENSOR ESTA COLOCADA EN LA PARTE SUPERIOR DEL ARBOL DEL ASCENSOR EN EL ESPACIO ENTRE EL ESPACIO DEL ARBOL NECESITADO POR LA PLATAFORMA DEL ASCENSOR EN SU RUTA Y/O LA EXTENSION AEREA DEL ESPACIO DEL ARBOL NECESITADA POR LA PLATAFORMA DEL ASCENSOR Y UNA PARED DEL ARBOL DEL ASCENSOR . EL MOTOR DEL ASCENSOR TIENE UN ROTOR DISCOIDAL Y EL PLANO DE ROTACION DE LA RUEDA DE TROCOLA DE TRACCION ES ESENCIALMENTE PARALELO A LA PARTE DEL COCHE ADYACENTE Y/O LA PARED DEL ARBOL Y/O EL PLANO ENTRE LOS RAILES GUIA DE CONTRAPESO . CON ESTA CONSTRUCCION DE UN ASCENSOR SE OBTIENE UN ESPACIO QUE AHORRA ESTRUCTURA DEL ASCENSOR.
APARATO EN EL REGULADOR DE SOBREVELOCIDAD DE UN ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1999). Inventor/es: KARNER, FRANZ, JOSEF. Clasificación: B66B5/04.
EL REGULADOR DE SOBREVELOCIDAD SE PROPORCIONA CON UN DISPOSITIVO PARA DESMANTELAR LA OPERACION DEL MOTOR DEL ASCENSOR. EL APARATO INVENTADO CONSTA DE UN ACCIONADOR CONTROLABLE QUE REAJUSTA EL CONMUTADOR EN UN ESTADO QUE CAPACITA LA OPERACION DEL MOTOR DEL ASCENSOR. EL ACCIONADOR ES PREFERIBLEMENTE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA CON REDUCTOR DE VELOCIDAD.
PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA FRENAR UN MOTOR SINCRONICO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/1999). Inventor/es: AULANKO, ESKO, MUSTALAHTI, JORMA, HAKALA, HARRI. Clasificación: H02P6/24, H02P3/06.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA FRENAR UN MOTOR SINCRONIZADO MAGNETIZADO CON IMANES PERMANENTES. DE ACUERDO CON LA INVENCION, UN RESISTOR DE FRENO NO LINEAL SE ENCUENTRA CONECTADO A LOS CONECTORES DE ENTRADA DEL MOTOR SINCRONIZADO MEDIANTE EL CUAL LOS BOBINADOS DEL ESTATOR DEL MOTOR SINCRONIZADO SE CIERRAN.
CUADRO DE PULSADORES PARA UN ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1999). Inventor/es: DE JONG, JOHANNES, WINTER, ARI. Clasificación: B66B1/46.
EL INVENTO RELATA A UN PANEL DE PULSADORES ELECTRICOS PARA UN ASCENSOR. EL PANEL DE PULSADORES ELECTRICOS COMPRENDE UN PANEL FRONTAL Y AREAS DE PULSADORES ELECTRICOS PROVISTOS EN LA SUPERFICIE FRONTAL DEL PANEL FRONTAL. EL PANEL FRONTAL ESTA HECHO DE UN MATERIAL QUE TIENE UN ALTO GRADO DE RIGIDEZ. AL MENOS EN LAS ZONAS DE LAS AREAS DE PULSADORES ELECTRICOS , LA SUPERFICIE TRASERA DEL PANEL FRONTAL ES PROVISTO CON ELEMENTOS SENSIBLES A LOS CAMBIOS DE PRESION. EL ELEMENTO DE PRESION ESTA CONECTADO POR AL MENOS UN CONDUCTOR DE SEÑAL AL SISTEMA DE TRANSMISION DE DATOS DEL ASCENSOR. EL ELEMENTO SENSOR PREFERIBLEMENTE CONSTA DE UNA PELICULA QUE, CUANDO SE SOMETE AL TRABAJO MECANICO, PRODUCE UNA SEÑAL ELECTRICA.
MAQUINARIA DE ACCIONAMIENTO DE UN ASCENSOR SITUADA EN EL CONTRAPESO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1999). Inventor/es: HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B11/04, B66B17/12.
EN EL INVENTO, UN MOTOR ELEVADOR GIRATORIO PROVISTO CON UNA ROLDANA DE TRACCION ES COLOCADA EN EL CONTRAPESO DE UN ELEVADOR SUSPENDIDO CON CABLES . EL ESTATOR DE FORMA DE SECTOR DEL MOTOR TIENE UN DIAMETRO (2*RS) MAS GRANDE QUE AQUEL (2*RV) DE LA ROLDANA DE TRACCION Y LOS CABLES DEL ELEVADOR SON PASADOS A TRAVES DE LAS PARTE O PARTES ABIERTAS DEL ESTATOR. ESTA ESTRUCTURA PERMITE EL USO DE LA ROLDANA DE TRACCION DE DIFERENTES DIAMETROS CON ROTORES DEL MISMO DIAMETRO. AUN, LA LONGITUD DEL MOTOR PERMANECE PEQUEÑA Y EL CONTRAPESO/MOTOR DEL INVENTO PUEDE SER ACOMODADO EN EL ESPACIO NORMALMENTE RESERVADO PARA UN CONTRAPESO EN UN EJE DE ELEVADOR. EL EJE DE MOTOR ESTA COLOCADO EN EL CONTRAPESO SUSTANCIALMENTE MEDIADO ENTRE LOS RAILES GUIA Y EL MISMO NUMERO DE CABLES SON COLOCADOS EN AMBOS LADOS DEL ROTOR.
PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA DISPARAR EL MECANISMO DE SEGURIDAD DE UN ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1999). Inventor/es: KORHONEN, HELGE. Clasificación: B66B5/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y A UN APARATO PARA DISPARAR EL ENGRANAJE DE SEGURIDAD DE UN ASCENSOR A UNA VELOCIDAD INFERIOR QUE LA VELOCIDAD DE DISPARO. EL DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA SOBRE-VELOCIDAD DEL ASCENSOR COMPRENDE UNA POLEA IMPULSADA POR EL CABLE DEL ENGRANAJE DE SEGURIDAD Y UN FRENO CONECTADO A ELLA POR MEDIO DE UNOS PERNOS (14, 14'), DICHO FRENO ESTA PROVISTO DE PESOS CENTRIFUGOS (16, 16'), RUEDAS EXCENTRICAS (15, 15') Y UN DISCO DE FRENO . A UNA VELOCIDAD INFERIOR A LA VELOCIDAD DE DISPARO, USANDO UN SOLENOIDE SEPARADAMENTE CONTROLADO SUJETO AL DISPOSITIVO DE CONTROL DE SOBRE-VELOCIDAD, SE OBLIGA AL FRENO A ENGANCHAR LA POLEA IMPULSANDO EL EMBOLO DEL SOLENOIDE DENTRO DEL CAMINO DE LOS RODILLOS DE GOMA QUE GIRAN CON LOS PESOS CENTRIFUGOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/03/1999). Inventor/es: AULANKO, ESKO, MUSTALAHTI, JORMA, HAKALA, HARRI. Clasificación: H02K5/04.
EL DISCO ESTATOR DEL MOTOR DE UNA MAQUINA DE ELEVADOR DE TIPO MOTOR DE DISCOESTA PROVISTO DE UNA CAVIDAD ANULAR (19 A), EN LA QUE SE COLOCA EL ESTATOR . ES ESTATOR ESTA UNIDO A UNA DE LAS PAREDES DE LA CAVIDAD. EL ROTOR SE COLOCA EN UN DISCO ROTOR . ENTRE AL MENOS UNA ( 28 A) DE LAS PAREDES DE LA CAVIDAD (19 A) Y EL DISCO DEL ROTOR EXISTE UN SELLADO (26 A) QUE SELLA LA CAVIDAD COMO PARA PROPORCIONARLA UN ESPACIO CERRADO. EL SELLADO BLOQUEA LA ENTRADA DE PARTICULAS EXTERNAS DENTRO DEL ROTOR Y DEL ESTATOR.
ELEVADOR DE POLEA DE TRACCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1999). Inventor/es: AULANKO, ESKO, MUSTALAHTI, JORMA, HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B11/08.
ELEVADOR DE POLEA DE TRACCION EN EL QUE LA MAQUINARIA IMPULSORA JUNTO CON LA POLEA DE TRACCION ESTA SITUADA EN UN EJE DEL ELEVADOR PROVISTA CON RAILES GUIA PARA LA JAULA ELEVADORA Y EL CONTRAPESO . LAS CUERDAS DE ELEVACION SUBEN DESDE LA POLEA DE TRACCION . EL ELEVADOR COMPRENDE DOS POLEAS DE DESVIO MONTADAS EN UNA PARTE SUPERIOR DE UNO DE LOS RAILES GUIA, LA PRIMERA DE DICHAS POLEAS DE DESVIO TRANSPORTANDO UNA PORCION DE CUERDA DE ELEVACION QUE VA DESDE LA POLEA DE TRACCION A LA JAULA ELEVADORA MIENTRAS LA SEGUNDA TRANSPORTA UNA PORCION DE CUERDA DE ELEVACION QUE VA DESDE LA POLEA DE TRACCION AL CONTRAPESO.
APARATO PARA REGULAR UN MOTOR DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Electricidad
(16/12/1998). Inventor/es: SUUR-ASKOLA, SEPPO, EKHOLM, RALF. Clasificación: H02P5/40, H02P5/408.
LA INVENCION SE REFIERE A UN APARATO PARA REGULAR LA VELOCIDAD DE UN MOTOR DE ASCENSOR C.A. MEDIANTE UN CONVERTIDOR DE FRECUENCIA QUE CONSISTE EN UN PUENTE RECTIFICADOR Y UN PUENTE INVERSOR . LA FRECUENCIA DEL CONVERTIDOR DE FRECUENCIA SE AJUSTA HASTA QUE CORRESPONDA CON LA REFERENCIA DE FRECUENCIA (F{SUB,REF} QUE CORRESPONDE A LA REFERENCIA DE VELOCIDAD (V{SUB,REF}'V{SUB,REF}') DEL MOTOR. LA VELOCIDAD DEL MOTOR (V{SUB,REAL}) SE MIDE PARA FORMAR UNA SEÑAL DE REALIMENTACION DE VELOCIDAD. DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL APARATO COMPRENDE MEDIOS PARA CORREGIR LA REFERENCIA DE VELOCIDAD (V{SUB,REF}) SOBRE LA BASE DEL CAMBIO QUE SE DA EN LA TENSION U{SUB,C}) DEL CIRCUITO INTERMEDIO.
ELEVADOR DE POLEA DE TRACCION, UNIDAD DE ELEVACION Y ESPACIO DE LA MAQUINA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1998). Inventor/es: AULANKO, ESKO, MUSTALAHTI, JORMA, HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B11/00.
UN ELEVADOR DE POLEA DE TRACCION QUE CONSISTE DE UN CARRO ELEVADOR QUE SE MUEVE A LO LARGO DE UNOS RAILES GUIAS ELEVADORES, UN CONTRAPESO QUE SE MUEVE A LO LARGO DE UNOS RAILES GUIAS DE CONTRAPESO, UN GRUPO DE CUERDAS DE ELEVACION DE LAS CUALES SE ENCUENTRAN SUSPENDIDOS EL CARRO ELEVADOR Y EL CONTRAPESO, Y UNA UNIDAD DE DIRECCION QUE DIRIGE UNA POLEA DE TRACCION QUE ACTUA SOBRE LAS CUERDAS DE ELEVACION Y COLOCADA EN EL HUECO DEL ELEVADOR. LA UNIDAD DE DIRECCION TIENE UNA CONSTRUCCION PLANA. UNA PARED DEL HUECO DEL ELEVADOR ESTA PROVISTA DE UN ESPACIO QUE TIENE SU LADO ABIERTO MIRANDO HACIA EL HUECO DEL ELEVADOR, ESTANDO LAS PARTES ESENCIALES DE DICHA UNIDAD DE DIRECCION EN DICHO ESPACIO. LA UNIDAD DE ELEVACION DEL ELEVADOR DE POLEA DE TRACCION CONSISTE EN UNA UNIDAD DE DIRECCION SUSTANCIALMENTE DISCOIDAL Y UN PANEL DE INSTRUMENTACION MONTADO SOBRE LA ESTRUCTURA DE LA UNIDAD DE ELEVACION.
ELEVADOR ACCIONADO POR MOTOR EN LINEA Y SU CARRIL GUIA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1998). Inventor/es: HAKALA, HARRI. Clasificación: B66B11/04, B66B7/02.
EL CARRIL GUIA DE UN ELEVADOR ACCIONADO POR UN MOTOR EN LINEA CONSTITUYE TAMBIEN EL CIRCUITO SECUNDARIO DEL MOTOR LINEAL. EL CARRIL GUIA DE LA CABINA DEL ELEVADOR O EL CONTRAPESO ESTA HECHO DE UN METAL CONDUCTOR Y SE EXTIENDE SUSTANCIALMENTE ENTRE LA LONGITUD TOTAL DEL ARBOL. EL CARRIL GUIA ESTA PROVISTO CON REFUERZOS , QUE PUEDEN CONECTARSE JUNTOS MEDIANTE FIJADORES QUE ATRAVIESAN EL CARRIL. LOS REFUERZOS RECIBEN EL EMPUJE DE LAS GUIAS DE LA CABINA O CONTRAPESO. ALTERNATIVAMENTE, EL CARRIL DE GUIA ESTA REVESTIDO POR EJEMPLO CON TEFLON EN CUYO CASO LA PARTE REVESTIDA RECIBE EL EMPUJE DE LAS GUIAS DESLIZANTES.
PROCEDIMIENTO PARA INICIAR UN ELEVADOR.
Sección de la CIP Electricidad
(16/09/1998). Inventor/es: AULANKO, ESKO, MUSTALAHTI, JORMA, HAKALA, HARRI. Clasificación: H02P6/20, H02P6/18, H02P1/46.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA INICIAR LA MAQUINARIA DE UN ELEVADOR DIRIGIDO POR UN MOTOR SINCRONIZADO. EL MOTOR SE ALIMENTA MEDIANTE UN CONVERTOR DE FRECUENCIA Y UN EJE DE TRACCION CONECTADO AL MOTOR PARA MOVER EL CARRITO ELEVADOR MEDIANTE CUERDAS ELEVADORAS . DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL ANGULO DEL CAMPO MAGNETICO DEL ESTATOR SE DETERMINA CUANDO EL ELEVADOR SE PARA. CUANDO EL MOTOR SE INICIA DE NUEVO, UN NUEVO VALOR (BS2) DEL ANGULO DEL CAMPO MAGNETICO DEL ESTATOR SE DETERMINA EN BASE AL CAMBIO EN LA SEÑAL DE CARGA (WG), Y EL CONVERTOR DE FRECUENCIA ES AJUSTADO DE MANERA QUE EL CAMPO MAGNETICO CUYA DIRECCION CORRESPONDE AL NUEVO ANGULO (BS2) DEL CAMPO MAGNETICO DEL ESTATOR SE GENERA EN EL MOTOR.
Sección de la CIP Electricidad
(16/09/1998). Inventor/es: SUUR-ASKOLA, SEPPO. Clasificación: H02H9/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA PROTEGER UN CIRCUITO ELECTRONICO I/O CONTRA SOBREVOLTAJES. EL CIRCUITO I/O DE UN CIRCUITO ELECTRONICO ES DOTADO DE UN CONDUCTOR DE CORRIENTE QUE CONTIENE UN PRIMER DIODO (V1N) A TRAVES DEL QUE FLUYE CORRIENTE (IP) POR EL CONDUCTOR CUANDO EL VOLTAJE PRINCIPAL ES NEGATIVO, Y DE UN SEGUNDO CONDUCTOR DE CORRIENTE QUE CONTIENE UN SEGUNDO DIODO (V1P) Y UN TIRISTOR (T1), EL TIRISTOR (T1) ES ENCENDIDO POR UN CIRCUITO RETARDADOR DE TIEMPO CARGADO CON UN VOLTAJE POSITIVO, Y LA CORRIENTE QUE FLUYE A TRAVES DE LOS CONDUCTORES ES USADA PARA ACCIONAR EL DISPOSITIVO DE PROTECCION.