7 patentes, modelos y diseños de Kirchdorfer Fertigteilholding GmbH
Elemento de apertura de emergencia de valla de protección.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(12/06/2019). Inventor/es: SPITZER,FRANZ, SCHWEIGER,GERALD. Clasificación: E01F15/00.
Elemento de apertura de emergencia de valla de protección que comprende un cuerpo y una superficie de apoyo , de forma que la superficie de apoyo forma un nivel de apoyo y el elemento de apertura de emergencia de valla de protección presenta como mínimo una unidad de desplazamiento , de forma que la(s) unidad(es) de desplazamiento puede(n) moverse entre una posición de reposo y una posición de desplazamiento, y la(s) unidad(es) de desplazamiento en la posición de reposo está(n) dispuestas completamente en uno de los lados del nivel de apoyo adyacente al cuerpo , de forma que la(s) unidad(es) de desplazamiento , en la posición de desplazamiento, para desplazar el elemento de apertura de emergencia de valla de protección sobre la(s) unidad(es) de desplazamiento , atraviesa(n)el nivel de apoyo, y caracterizado porque el cuerpo es de hormigón y porque la masa del elemento de apertura de emergencia de valla de protección es superior a 3 t.
PDF original: ES-2716392_T3.pdf
Elemento de valla de protección.
(28/09/2018) Elemento de valla de protección de un sistema de contención de vehículos que comprende como mínimo una pieza de acoplamiento que permite unir varios elementos de valla de protección formando un tirante continuo, de forma que la pieza de acoplamiento presenta una primera pata , con una primera anchura transversal al sentido longitudinal de la primera pata y a la dirección de tracción prevista con un primer apéndice en forma de gancho en un extremo libre de la primera pata , y una segunda pata con un segundo apéndice en forma de gancho en un extremo libre de la segunda pata , de forma que la pieza de acoplamiento se puede acoplar a otra pieza de acoplamiento idéntica a la pieza…
Muro de protección de hormigón mezclado in situ.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(19/07/2017). Inventor/es: BARNAS,ALEXANDER, EDL,THOMAS. Clasificación: E01F15/08.
Muro de protección de hormigón mezclado in situ que comprende un cuerpo de hormigón mezclado in situ , en el que un perfil del cuerpo de hormigón se va estrechando desde un pie del cuerpo de hormigón hasta una zona superior del cuerpo de hormigón , de forma que el cuerpo de hormigón mezclado in situ está provisto de una armadura esencialmente continua , caracterizado porque en una superficie del cuerpo de hormigón mezclado in situ se extiende al menos un surco esencialmente perpendicular respecto a la extensión longitudinal del muro de protección de hormigón mezclado in situ , y porque una profundidad del surco varía a lo largo del trazado del surco.
PDF original: ES-2643742_T3.pdf
Elemento de valla de protección de un sistema de contención de vehículos.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(19/04/2017). Inventor/es: SPITZER,FRANZ, BARNAS,ALEXANDER, EDL,THOMAS. Clasificación: E01F15/08.
Elemento de valla de protección de un sistema de contención de vehículos que comprende un cuerpo de hormigón , en el que se dispone como mínimo un elemento de tracción en el cuerpo de hormigón , de forma que el/los elemento(s) de tracción está(n) unido(s) con como mínimo una pieza de acoplamiento que sobresale como mínimo en determinadas zonas del cuerpo de hormigón , de forma que el/los elemento(s) de tracción y la(s) pieza(s) de acoplamiento están unidos entre sí mediante una unión en arrastre de forma, de forma que para la unión en arrastre de forma la(s) pieza(s) de acoplamiento presentan una abertura de paso , de forma que el/los elemento(s) de tracción pasan por la abertura de paso , caracterizado porque la(s) pieza(s) de acoplamiento presenta(n) un apoyo para la guía del elemento de tracción curvado siguiendo la forma de la abertura de paso , y porque el apoyo para la guía del elemento de tracción tiene un radio de curvatura de como mínimo 1 cm.
PDF original: ES-2674824_T3.pdf
(16/11/2016) Sistema de retención para retener vehículos que chocan, comprendiendo el sistema de retención al menos un elemento de pared para su colocación sobre un subsuelo y un dispositivo de anclaje para el anclaje del elemento de pared al subsuelo , comprendiendo el dispositivo de anclaje un elemento de anclaje para anclar el dispositivo de anclaje al subsuelo , comprendiendo el elemento de pared una abertura de anclaje para el anclaje al subsuelo , y estando previsto el elemento de pared (en el caso de un vehículo que choca) para un primer movimiento en relación con el subsuelo , estando dispuesto en el dispositivo de anclaje un elemento de deformación , elemento de deformación que está previsto para un segundo movimiento a lo largo de la extensión longitudinal…
Pared protectora de hormigón in situ.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(09/11/2016). Inventor/es: BARNAS,ALEXANDER, EDL,THOMAS. Clasificación: E01F15/08.
Pared protectora de hormigón in situ que comprende un cuerpo de hormigón in situ dotado de una armadura esencialmente continua , discurriendo en una superficie del cuerpo de hormigón in situ al menos una ranura de manera esencialmente normal con respecto a la extensión longitudinal de la pared protectora de hormigón in situ , caracterizada porque en la al menos una ranura está dispuesta al menos una pieza de refuerzo de armadura en el cuerpo de hormigón in situ , y porque la pieza de refuerzo de armadura forma una armadura adicional local, que refuerza el cuerpo de hormigón in situ en la zona de la ranura adicionalmente a la armadura continua.
PDF original: ES-2620399_T3.pdf
Componente de aislamiento acústico.
(05/11/2014) Componente de aislamiento acústico que comprende un elemento absorbente y un elemento reflectante , en el que el elemento absorbente está configurado de forma autoportante, en el que el elemento reflectante está configurado para la atenuación acústica, en el que el elemento reflectante es en forma de placa y está embebido en el elemento absorbente , en el que el elemento reflectante sirve para la predeterminación de las propiedades acústicas del componente de aislamiento acústico , caracterizado porque en el elemento absorbente está dispuesta una armadura, y porque el elemento reflectante está configurado de forma diferente de esta armadura y sólo contribuye insignificantemente a las propiedades mecánicas del componente de aislamiento acústico.