52 patentes, modelos y diseños de ISHIKAWA GASKET CO. LTD. (pag. 2)
METODO DE IDENTIFICACION DEL ESPESOR DE UNA JUNTA Y UNA JUNTA CON UN DISPOSITIVO DE INFORMACION DE PLACA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1995). Inventor/es: MIYAOH, YOSHIO. Clasificación: F16J15/08.
SE FORMA UNA JUNTA DE LAMINADO DE METAL CON UN DISPOSITIVO DE INFORMACION DE PLACA, AL MENOS, CON UNA PRIMERA PLACA METALICA Y, AL MENOS, CON UNA SEGUNDA PLACA METALICA. SE SUMINISTRA LA PRIMERA PLACA METALICA, AL MENOS, CON UNA, PREFERIBLEMENTE UNA PLURALIDAD DE, MUESCA(S) U ORIFICIO(S) EN LA PLACA PARA QUE CONSTITUYA(N) LA ZONA DE INFORMACION DE LA PLACA Y SE SUMINISTRA LA SEGUNDA PLACA CON, AL MENOS, UNA, PREFERIBLEMENTE UNA PLURALIDAD DE, SEÑAL(ES), POR EJEMPLO PARTE U ORIFICIO DE BLOQUEO, EN UNA ZONA CORRESPONDIENTE A LA MUESCA U ORIFICIO. CUANDO SE IDENTIFICA LA JUNTA FORMADA POR LAS PRIMERA Y SEGUNDA PLACAS, SE UTILIZA UN DISPOSITIVO DE COMPROBACION CON, AL MENOS, UN, PREFERIBLEMENTE UNA PLURALIDAD DE, VASTAGO(S) PARA AVERIGUAR SI EL VASTAGO PASA LA SEÑAL DE INFORMACION DE LA PLACA. POR LO TANTO, DESPUES DE QUE SE MONTEN LAS PLACAS, SE PUEDE IDENTIFICAR FACILMENTE EL TIPO O ESPESOR DE LA JUNTA.
JUNTA LAMINADA DE ACERO CON DISPOSITIVO DE ENGANCHE.
(01/11/1995) LA JUNTA LAMINADA DE ACERO (A) SE COLOCA ENTRE DOS PIEZAS DEL MOTOR. UNA DE LAS PIEZAS ESTA DOTADA CON AL MENOS DOS PASADORES DE POSICIONAMIENTO (K) PARA DEFINIR UN LUGAR PARA LA JUNTA. LA PRIMERA PLACA INCLUYE AL MENOS UNOS AGUJEROS PRIMEROS Y SEGUNDOS (12A) FORMADOS EN PARTES CORRESPONDIENTES A LOS PASADORES DE POSICIONAMIENTO (K), Y UN NUMERO DE HENDIDURAS (A13) FORMADAS EN LA PARTE INTERNA (A12B) ALREDEDOR DEL PRIMER AGUJERO (A12A). EL DIAMETRO DEL PRIMER AGUJERO (A12A) ES AL MENOS PARCIALMENTE MAS PEQUEÑO QUE EL DIAMETRO DEL PASADOR DE POSICIONAMIENTO (K). LA SEGUNDA PLACA (A11) ESTA SITUADA ENCIMA DE LA PRIMERA PLACA (A10) Y ESTA CONECTADA…
JUNTA LAMINADA DE ACERO CON DISPOSITIVO DE ENGANCHE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1995). Inventor/es: OKANO, TAKASHI, CARR, FRED III. Clasificación: F16J15/08, F02F11/00.
LA JUNTA LAMINADA DE ACERO (A) SE COLOCA ENTRE DOS PIEZAS DEL MOTOR. UNA DE LAS PIEZAS ESTA DOTADA CON AL MENOS DOS PASADORES DE POSICIONAMIENTO (K) PARA DEFINIR UN LUGAR PARA LA JUNTA. LA PRIMERA PLACA INCLUYE: AL MENOS UNOS AGUJEROS PRIMEROS Y SEGUNDOS (12A) FORMADOS EN PARTES CORRESPONDIENTES A LOS PASADORES DE POSICIONAMIENTO (K), Y AL MENOS UNA LENGUETA (12A) FORMADA JUNTO AL PRIMER AGUJERO (12A) PARA PROYECTARLO LEVEMENTE EN SU INTERIOR. LA SEGUNDA PLACA INCLUYE SEGUNDOS Y TERCEROS AGUJEROS (11A) QUE CORRESPONDEN A LOS PRIMEROS Y SEGUNDOS AGUJEROS (12A) Y AL MENOS UN RESALTE SITUADO JUNTO AL TERCER AGUJERO (11A) POR ENCIMA DE LA LENGUETA (12B). CUANDO LA JUNTA (A) SE EMPUJA SOBRE LOS PASADORES DE POSICIONAMIENTO (K) LA LENGUETA (12B) SE DOBLA Y ACOPLA EL PASADOR DE POSICIONAMIENTO (K) PARA ACOPLAR LA JUNTA AL BLOQUE DEL MOTOR.
PIVOTE DE POSICIONAMIENTO PARA JUNTA ELASTICA.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1995). Inventor/es: INAMURA, SUSUMU, UDAGAWA, TSUNEKAZU. Clasificación: F02F7/00, B23P19/04, F02F11/00.
EL PIVOTE DE POSICIONAMIENTO (A; B; C; D) DE LA INVENCION SE SUJETA A UNA PIEZA (X) DEL MOTOR PARA INSTALAR UNA JUNTA ELASTICA (G) EN EL MISMO. EL PASADOR DE POSICIONAMIENTO INCLUYE UN CUERPO ADAPTADO PARA FIJARSE A LA PIEZA DEL MOTOR Y QUE TIENE UNA PARTE SUPERIOR (A12) QUE SE EXTIENDE HACIA AFUERA DESDE LA PIEZA DEL MOTOR CUANDO SE INSTALA SOBRE LA PIEZA DEL MOTOR. LA PARTE SUPERIOR (A12) DEL PASADOR DE POSICIONAMIENTO INCLUYE UNA ZONA CON UN DIAMETRO SUPERIOR MAYOR (C18) Y AL MENOS UNA ZONA DE DIAMETRO MENOR (A14) FORMADA DEBAJO DE LA ZONA DE DIAMETRO MAYOR SUPERIOR. CUANDO LA JUNTA ELASTICA SE INSTALA SOBRE LA PIEZA DEL MOTOR, LA PARTE SUPERIOR (A12) SE SITUA DENTRO DE UN AGUJERO DE POSICIONAMIENTO DE LA JUNTA ELASTICA. CUANDO LA JUNTA ELASTICA SE MUEVE ACCIDENTALMENTE SOBRE LA PIEZA DEL MOTOR, UNA PARTE DE LA MISMA PENETRA EN EL INTERIOR DE LA ZONA DE MENOR DIAMETRO (A12) Y ES BLOQUEADA POR LA ZONA DE DIAMETRO MAYOR PARA EVITAR LA SEPARACION ACCIDENTAL DE LA JUNTA ELASTICA DE LA PIEZA DEL MOTOR.
JUNTA OBTURADORA DE ACERO LAMINADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1995). Inventor/es: INAMURA, SUSUMU, UDAGAWA, TSUNEKAZU. Clasificación: F16J15/08.
SE PRESENTA UNA JUNTA OBTURADORA (A) QUE COMPRENDE UNA PRIMERA PLACA DE METAL (A10), Y UNA SEGUNDA PLACA DE METAL (A11) SITUADA BAJO LA PRIMERA PLACA DE METAL (A10). LA PRIMERA PLACA INCLUYE UN PRIMER DISPOSITIVO SELLADOR (A10C, A10E) ALREDEDOR DE UN PRIMER ORIFICIO A SELLAR, Y UNA ZONA ESTAMPADA EN RELIEVE (A10B) ENTRE EL PRIMER DISPOSITIVO SELLADOR Y UNA ZONA DE BASE (A10A) DE LA PRIMERA PLACA (A10). LA SEGUNDA PLACA (A11) TIENE UN SEGUNDO ORIFICIO MAYOR QUE EL PRIMER DISPOSITIVO SELLADOR (A10C, A10E), Y UN SEGUNDO DISPOSITIVO SELLADOR (A11) ALREDEDOR DEL SEGUNDO ORIFICIO. CUANDO LA PRIMERA Y SEGUNDA PLACAS SE MONTA, LA SEGUNDA PLACA (A11) NO APILA EL PRIMER DISPOSITIVO SELLADOR (A10C, A10E). LA JUNTA OBTURADORA (A) SE SELLA DE FORMA SEGURA MEDIANTE LA COMBINACION DEL PRIMER Y SEGUNDO DISPOSITIVO SELLADOR (A10C, A10E, A11A) Y LA PARTE ABOMBADA (A10B).
DISPOSITIVO DE COLOCACION PARA JUNTA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1995). Inventor/es: INAMURA, SUSUMU. Clasificación: F16J15/08, F02F11/00.
EL DISPOSITIVO DE COLOCACION (A) DE ESTA INVENCION SE ACOPLA A LA PIEZA DEL MOTOR (X) PARA INSTALAR UNA JUNTA (G). EL DISPOSITIVO DE COLOCACION (A) INCLUYE UN PASADOR DE POSICIONAMIENTO (A10) CON UNA DEPRESION ANGULAR (A10B) JUNTO EXTREMO SUPERIOR (A10A) DEL PASADOR DE POSICIONAMIENTO (A10B). CUANDO LA JUNTA (G) SE MUEVE SOBRE LA PIEZA DEL MOTOR. SE DEFINE UN ESPACIO (A12) MEDIANTE LA PLACA SUPERIOR (A11) Y LA DEPRESION ANULAR (A10B). CUANDO LA JUNTA (G) SE MUEVE SOBRE LA PIEZA DEL MOTOR LA JUNTA ES MANTENIDA EN SU LUGAR (A12) Y BLOQUEADA POR LA PLACA SUPERIOR (A11), PARA EVITAR DESENGANCHES ACCIDENTALES (G) DE LA PIEZA DEL MOTOR.
JUNTA DE CABEZA DE CILINDRO DE TIPO LAMINADO DE ACERO.
(16/06/1995) SE INSTALA UNA JUNTA DE CABEZA DE CILINDRO DE TIPO LAMINADO DE ACERO, EN UN MOTOR CON UN BLOQUE DE CILINDRO (P) CON UN TALADRO DE CILINDRO (HC), UNA CABEZA DE CILINDRO (J) CON UNA CAMARA DE COMBUSTION AUXILIAR (M) Y UNA PLACA DE BOQUILLA (L) UNIDA A LA CABEZA DEL CILINDRO (J). LA JUNTA ESTA FORMADA DE UNA PRIMERA Y SEGUNDA PLACA (A12, A11) LAMINANDO JUNTAS UN MIEMBRO QUE SE COMPRIME (A18) Y UN DISPOSITIVO HERMETICO (A16) PARA SELLAR ALREDEDOR DEL TALADRO DEL CILINDRO. LA PRIMERA PLACA (A12) INCLUYE UN AGUJERO (A12A) ADYACENTE AL TALADRO DEL CILINDRO. EL AGUJERO (A12A) ESTA SITUADO DEBAJO DE UNA PARTE DE LA PLACA DE BOQUILLA (L) PARA FORMAR UNA TIRA ALARGADA (A12B) ENTRE EL AGUJERO (A12A) Y EL TALADRO DE CILINDRO (HC). EL MIEMBRO QUE SE COMPRIME (A18) ESTA SITUADO DENTRO DEL AGUJERO (A12A)…
JUNTA DE CULATA DE CILINDRO DEL TIPO DE ACERO LAMINADO.
(01/06/1995) UNA JUNTA DE CULATA DE CILINDRO DE TIPO DE ACERO LAMINADO (A) ESTA COLOCADA EN UN MOTOR QUE TIENE UN BLOQUE DE CILINDRO (P) CON UN CALIBRE (HC), UNA CULATA (J) CON UNA CAMARA DE COMBUSTION AUXILIAR (M) Y UNA PLACA DE JUNTA (L) UNIDA A LA CULATA (J). LA JUNTA (A) ESTA FORMADA POR PLACAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS (A11, A12), LAMINADAS ENTRE SI, UN ELEMENTO COMPRESOR (A18) Y UN DISPOSITIVO DE SELLAMIENTO (A16) PARA SELLAR LA CULATA (HC). LA PLACA PRIMARIA (A12) INCLUYE UNA ABERTURA (A12A) ADYACENTE AL CALIBRE DEL CILINDRO. LA ABERTURA (A12A) ESTA SITUADA BAJO UNA PIEZA DE LA PLACA DE JUNTA FORMANDO UNA TIRA ALARGADA (A12D) ENTRE LA ABERTURA (A12A) Y EL CALIBRE DEL CILINDRO (HC). EL ELEMENTO COMPRENSIBLE (A18) ESTA SITUADO DENTRO DE LA ABERTURA (12A) PARA SOPORTAR…
JUNTA DE CULATA DE LAMINAS DE ACERO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1995). Inventor/es: UDAGAWA, TSUNEKAZU. Clasificación: F16J15/08.
UNA JUNTA DE CULATA DE LAMINAS DE ACERO (A) DE LA INVENCION DISEÑADA PARA SER INSTALADA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE AL MENOS UN AGUJERO (HC) A SELLAR. LA JUNTA DE CULATA (A) CONSTA DE PLACAS PRIMERA Y TERCERA (A20, A22) QUE TIENEN JUNQUILLOS (A20C, A22C) ALREDEDOR DEL AGUJERO (HC) Y UNA PLACA SEGUNDA (A21) SITUADA ENTRE LAS PLACAS PRIMERA Y TERCERA (A20, A22). LA PLACA SEGUNDA (A21) NO SE EXTIENDE ADYACENTE AL AGUJERO. CUANDO SE MONTA LA JUNTA DE CULATA (A), LAS PORCIONES DE BORDE (A20B, A22B) DE LAS PLACAS PRIMERA Y TERCERA (A20, A22) SE ENFRENTAN DIRECTAMENTE UNA A OTRA, PERO LA PLACA SEGUNDA (A21) TERMINA EN UNA PORCION ENTRE O POR FUERA DE LOS JUNQUILLOS (A20C, A22C). LA JUNTA PUEDE PROVEER UNA PRESION DE SUPERFICIE MODERADA EN UNA PORCION LIGERAMENTE ALEJADA DEL AGUJERO (HC) PARA SELLARSE E IMPEDIR LA DEFORMACION DE LAS PARTES DEL MOTOR. SE PUEDE FORMAR ALTA PRESION DE SUPERFICIE CERCA DEL AGUJERO A SELLAR.
EMPAQUETADURA METALICA CON BAJA TERMOTRANSMISION.
(01/06/1995) LA EMPAQUETADURA METALICA DE LA INVENCION ESTA DISEÑADA PARA REDUCIR LA TERMOTRANSFERENCIA ENTRE DOS PARTES DE UN MOTOR. LA EMPAQUETADURA METALICA (D) ESTA FORMADA POR AL MENOS DOS PLACAS (D22, D24) TENIENDO AGUJEROS PARA SER BLINDADOS Y AGUJEROS OBTURADORES , UN DISPOSITIVO DE BLINDAJE (D22A) FORMADO ALREDEDOR DEL AGUJERO A SER BLINDADO, Y UN DISPOSITIVO FORMADOR DE ESPACIO (D24A) FORMADO EN AL MENOS UNA DE LAS PLACAS PARA MANTENER LAS PLACAS SEPARADAS. ESPACIADORES (D27) SON FORMADOS ALREDEDOR DE LOS AGUJEROS OBTURADORES, DE FORMA QUE LOS OBTURADORES PUEDEN SER ESTRECHADOS HASTA UN ESPESOR PREDETERMINADO. CUANDO LA EMPAQUETADURA METALICA ES ESTRECHADA, EL DISPOSITIVO DE PRECINTAJE (D22A) ES COMPRIMIDO PARA PRECINTAR ALREDEDOR DEL AGUJERO, PERO LAS DOS PLACAS (D22,…
JUNTA CON LAMINAS DE ACERO QUE TIENE ELEMENTOS DE CIERRE PRINCIPALES Y SECUNDARIOS.
(01/04/1995) LA JUNTA DE LA INVENCION SE INSTALA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UN AGUJERO (HC) A SER CERRADO. LA JUNTA ESTA FORMADA POR UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PLACA EXTERIOR (A10), (A14) Y UN ELEMENTO MEDIO (A11, A12, A13) COLOCADO ENTRE LAS PLACAS EXTERIORES (A10, A14). SE COLOCA UN ELEMENTO DE CIERRE PRINCIPAL (A15) FORMADO POR UN ANILLO DE ALAMBRE ENTRE LA BASE (A10A) DE LA PRIMERA PLACA EXTERIOR (A10) Y LA SEGUNDA PLACA EXTERIOR (A13) ALREDEDOR DE UNA PARTE CURVA (A10B) DE LA PRIMERA PLACA EXTERIOR (A10) PARA DEFINIR EL AGUJERO DEL MOTOR. SE COLOCA UN ELEMENTO DE CIERRE SECUNDARIO (A16) QUE TIENE UN GROSOR MENOR QUE EL DEL ELEMENTO…
JUNTA ELASTICA LAMINADA DE ACERO CON AMPLIA ZONA DE SELLADO.
(01/04/1995) ESTA INVENCION SE REFIERE A UNA JUNTA ELASTICA LAMINADA, PARA SU UTILIZACION EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. LA JUNTA COMPRENDE BASICAMENTE DE UNA PRIMERA PLACA (A30), UNA TERCERA PLACA (A32) Y UNA SEGUNDA PLACA (A31) SITUADA ENTRE LAS DOS ANTERIORES. LA PRIMERA PLACA CONSTA DE UNA BASE (A30A) QUE SE EXTIENDE POR TODO EL AREA DE LA JUNTA Y ESTA EN CONTACTO CON LA SEGUNDA PLACA. TAMBIEN INCLUYE LA PRIMERA PLACA UNA ZONA CURVADA (A30D) PARA ENCAJAR EN UNA ABERTURA (HC) DEL MOTOR, Y DE UN COLLARIN (A30E) LOCALIZADO EN LA PARTE LATERAL DE DICHA BASE. SE FORMAN UNOS REBORDES LATERALES (A30B) EN LA PARTE DE LA BASE O DEL COLLARIN, ESPACIANDO DE LA PARTE CURVA, DE TAL MANERA QUE, LA PARTE EMBOSCADA (A30C) ESTA DEFINIDA POR UN REBORDE LATERAL Y LA PARTE CURVA. LA TERCERA PLACA INCLUYE UNA PARTE SOLIDA PLANA (FORMADA DE A32B Y A32C) SITUADA DEBAJO…
JUNTA METALICA CON DISPOSITIVOS DE SELLADO PARA AGUJEROS DE FLUIDO.
(01/02/1995) LA JUNTA METALICA (A) DE LA INVENCION ESTA INSTALADA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL MOTOR INCLUYE UNA PLURALIDAD DE CALIBRES DE CILINDRO (HC) Y AGUJEROS DE PERNOS (HB), Y POR LO MENOS UN PRIMER Y UN SEGUNDO AGUJEROS DE FLUIDO. EL PRIMER AGUJERO DE FLUIDO (HW1) ESTA SITUADO EN UNA ZONA RODEADA POR LINEAS IMAGINARIAS (L) UNIENDOSE ENTRE LOS CENTROS DE LOS AGUJEROS DE PERNOS (HB) A LO LARGO DE LA PERIFERIA EXTERNA DE LA JUNTA, Y EL SEGUNDO AGUJERO DE FLUIDO (HW2) ESTA SITUADO FUERA DE LA ZONA RODEADA POR LAS LINEAS IMAGINARIAS (L). LA JUNTA (A) ESTA BASICAMENTE FORMADA DE UNA PRIMERA PLACA DE METAL (A10) E INCLUYE UNA VARIEDAD DE AGUJEROS QUE CORRESPONDEN A LOS CALIBRES DE CILINDRO (HC), AGUJEROS DE PERNOS (HB) Y EL PRIMER…
JUNTA DE CULATA TIPO DE LAMINADO METALICO.
(01/12/1994) UNA JUNTA DE CULATA TIPO DE LAMINADO METALICO (A) SE INSTALA EN UN MOTOR QUE TIENE UN BLOQUE MOTOR CON (J) UN DIAMETRO INTERIOR DEL CILINDRO (HC.), UNA CULATA (H) CON UNA CAMARA DE COMBUSTION AUXILIAR (M) Y UNA PLACA DE EMBOCADURA (L) UNIDA A LA CULATA (H). LA JUNTA (A) ESTA FORMADA BASICAMENTE POR PRIMERA Y SEGUNDA PLACAS QUE SE LAMINAN JUNTAS Y UN DISPOSITIVO DE OBTURACION ALREDEDOR DEL DIAMETRO INTERIOR DEL CILINDRO. LA SEGUNDA PLACA SE SITUA BAJO LA PRIMERA PLACA E INCLUYE PRIMERO Y SEGUNDO REBORDES . EL PRIMER REBORDE SE EXTIENDE, AL MENOS, PARCIALMENTE ALREDEDOR DEL DIAMETRO INTERIOR DEL CILINDRO (HC.) Y EL SEGUNDO REBORDE SE SITUA ADYACENTE A Y A UNA…
JUNTA METALICA CON DISPOSITIVO SELLANTE PROVISTA DE CONSTANTE DE MUELLE DISTINTO.
(01/07/1994) UNA JUNTA DE LA INVENCION SE INSTALA ENTRE DOS PIEZAS DEL MOTOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. LA JUNTA PODRA FORMARSE DE UNA PLACA METALICA QUE INCLUYE AL MENOS UN PRIMER AGUJERO, AL MENOS UN DISPOSITIVO SELLANTE FORMADO ALREDEDOR DEL PRIMER AGUJERO, Y DE UNA GRAN VARIEDAD DE TALADROS DE TORNILLOS PARA ADOSARLA AL MOTOR. LA PLACA METALICA INCLUYE TAMBIEN AL MENOS UN SEGUNDO AGUJERO ADYACENTE AL PRIMERO Y ENTRE LOS DOS TALADROS DE TORNILLO Y DE UN REBORDE ALREDEDOR DEL SEGUNDO AGUJERO. EL SEGUNDO AGUJERO ESTA DISPUESTO DE FORMA QUE UNA PARTE SUSTANCIAL DEL DICHO AGUJERO ESTE SITUADA FUERA DE UNA LINEA DE UNION IMAGINARIA ENTRE LOS CENTROS DE LOS DOS TALADROS DE TORNILLOS ADYACENTES UNO DEL OTRO. EL REBORDE INCLUYE UNA SECCION INTERIOR…
JUNTA DE ACERO EN LAMINAS PROVISTA DE DISPOSITIVOS SELLANTES PRINCIPALES Y AUXILIARES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1994). Inventor/es: MIYAOH, YOSHIO. Clasificación: F02F11/00.
LA JUNTA DE LA INVENCION ESTA INSTALADA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PROVISTO DE AL MENOS UN TALADRO DE CILINDRO Y DE UNA CAMARA AUXILIAR DE COMBUSTION. LA JUNTA COMPRENDE UN PRIMERO, SEGUNDO Y TERCER PLATO. EL PRIMERO DE ELLOS INCLUYE UNA PARTE CURVA QUE DEFINE EL AGUJERO DEL TALADRO DEL CILINDRO Y UNA BRIDA QUE SE EXTIENDE A LO LEJOS DEL AGUJERO. EL SEGUNDO PLATO ESTA SITUADO BAJO EL PRIMERO, Y EL TERCERO ESTA SITUADO BAJO EL SEGUNDO. LA JUNTA INCLUYE TAMBIEN AL MENOS UN DISPOSITIVO PRINCIPAL DE SELLADO SITUADO ADYACENTE A LA PARTE CURVA, Y UN REBORDE AUXILIAR FORMADO EN UNO DE LOS PLATOS PRIMERO, SEGUNDO Y TERCERO. ESTE REBORDE CIRCUNDA AL PRINCIPAL Y UNA PARTE VA A CORRESPONDER AL PLATO DE FORMA QUE EL GAS NO SE ESCAPE HACIA AFUERA DEL REBORDE AUXILIAR.
(01/03/1994) UNA JUNTA (A) LAMINADA DE ACERO DE LA INVENCION SE UTILIZA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, TENIENDO AL MENOS UN ORIFICIO (HC) EN ELLA. LA JUNTA COMPRENDE UNA PRIMERA PLACA (A30), QUE TIENE AL MENOS UN PRIMER ORIFICIO Y UN PRIMER REBORDE (A30), SITUADO ADYACENTE AL PRIMER ORIFICIO PARA CIRCUNDAR AL MISMO, Y UNA SEGUNDA PLACA (A31), SITUADA ADYACENTE A LA PRIMERA PLACA. LA SEGUNDA PLACA TIENE AL MENOS UN SEGUNDO ORIFICIO, AL MENOS UN SEGUNDO REBORDE (A31), SITUADO ADYACENTE AL SEGUNDO ORIFICIO, PARA CIRCUNDAR AL MISMO, Y AL MENOS UN TERCER REBORDE (A31B) CIRCUNDANDO EL SEGUNDO REBORDE, A UNA DISTANCIA SEPARADA PREVIAMENTE DETERMINADA. CUANDO SE…
(01/01/1994) SE USA UNA JUNTA DE ACERO LAMINADO (A) DE LA INVENCION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE POSEE AL MENOS UN AGUJERO DE CILINDRO Y AL MENOS UN AGUJERO PASANTE EN ESTE. LA JUNTA COMPRENDE UNA PRIMERA PLACA (A10), UNA SEGUNDA PLACA (A12) SITUADA BAJO LA PRIMERA PLACA (A10), Y UNA TERCERA PLACA (A11) SITUADA ENTRE LA PRIMERA (A10) Y LA SEGUNDA PLACA (A12). A FIN DE SELLAR ALREDEDOR DEL AGUJERO DEL CILINDRO (HC), SE INCORPORA A LA JUNTA (A) UN PRIMER DISPOSITIVO (A12A), UN SEGUNDO DISPOSITIVO (A10A) PARA CUBRIR AL MENOS EL PRIMER DISPOSITIVO (A12A), Y UN TERCER DISPOSITIVO (A10C) FORMADO SOBRE AL MENOS UNA DE LAS PLACAS, PRIMERA, SEGUNDA O TERCERA (A10, A11, A12) Y SITUADO FUERA DEL SEGUNDO DISPOSITIVO (A10A). EL PRIMER Y SEGUNDO DISPOSITIVO (A10A-A12A) FORMAN UNA PORCION SOLIDA ALREDEDOR DEL…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1993). Inventor/es: UDAGAWA, TSUNEKAZU. Clasificación: F16J15/08.
UNA JUNTA LAMINADA DE ACERO DE ACUERDO CON LA INVENCION SE INSTALA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. LA JUNTA COMPRENDE UNA PRIMERA PLACA Y UNA SEGUNDA PLACA SITUADA POR ENCIMA DE LA PRIMERA PLACA. LA PRIMERA PLACA INCLUYE UNA PARTE DE BASE (11A) QUE SE EXTIENEDE A TRAVES DE LA SUPERFICIE COMPLETA DE LA JUNTA, UNA PARTE CURVADA (11B) PARA DEFINIR UN PRIMER AGUJERO, Y UNA PESTAÑA (11C) SITUADA POR ENCIMA DE LA PARTE DE BASE: UNSALIENTE (11D) ESTA FORMADO SOBRE LA PESTAÑA PARA EXTENDERSE HACIA LA PARTE DE BASE (11A). CUANDO SE APRIETA LA JUNTA, LA PESTAÑA (11C) SE EXTIENDE LIBREMENTE HACIA AFUERA, DE FORMA QUE EL PRIMER SALIENTE (11D) PUEDE DEFORMARSE A UNA PRESION RELATIVAMENTE BAJA. TAMBIEN, LA PESTAÑA PUEDE DESLIZARSE FACILMENTE CON RELACION A LA CULATA O BLOQUE.
JUNTA LAMINADA DE ACERO CON AMPLIA ZONA DE SELLADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1993). Inventor/es: INAMURA, SUSUMU, UDAGAWA, TSUNEKAZU. Clasificación: F16J15/08, F02F11/00.
UNA JUNTA LAMINADA DE ACERO DE LA INVENCION ESTA INSTALADA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE POR LO MENOS UN AGUJERO. LA JUNTA ESTA FORMADA POR UNA PRIMERA PLACA Y UNA SEGUNDA PLACA COLOCADA BAJO LA PRIMERA. LA PRIMERA PLACA ESTA FORMADA POR UN AGUJERO POR LO MENOS QUE SE CORRESPONDE CON EL AGUJERO DEL MOTOR, UNA ZONA BASE, UNA ZONA CURVADA COMO MINIMO Y UN REBORDE POR LO MENOS SITUADO SOBRE LA ZONA DE BASE. LA ZONA CURVADA Y EL REBORDE ESTAN MOLDEADOS INTEGRAMENTE CON LA ZONA DE BASE. UNA PARED LATERAL ESTA FORMADA SOBRE LA ZONA BASE O EL REBORDE PARA FORMAR UNA ZONA REALZADA EN ELLO. TAMBIEN, SE FORMA UN REBORDE EN LA ZONA REALZADA PARA OBTENER POR ELLO UNA PRESION DE SELLADO MAS FUERTE QUE LA ZONA REALZADA CUANDO LA JUNTA ESTA TENSA.