Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(04/02/2016). Inventor/es: HERRANZ LANDA,Gorka. Clasificación: B60H1/22, B60L7/02.
Vehículo para pasajeros que comprende un motor de tracción eléctrica, un sistema de almacenamiento de energía,una resistencia de frenado para disipar parte de la energía eléctrica generada o almacenada, un sistema de climatización y un circuito de acondicionamiento térmico que contiene un fluido refrigerante capaz de absorber calor. El circuito comprende una bomba de circulación , la resistencia de frenado , una válvula de distribución , y una unidad de control configurada para activar la bomba de circulación y la válvula de distribución según unas condiciones preestablecidas. La válvula de distribución habilita el paso del fluido refrigerante hacia un primer ramal ,conectado a unos medios de refrigeración para refrigerar el fluido refrigerante contenido en el primer ramal , o hacia un segundo ramal conectado al sistema de climatización para suministrar calor al espacio reservado para pasajeros.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(04/02/2016). Inventor/es: HERRANZ LANDA,Gorka. Clasificación: B60L11/18, B60K1/04, B62D47/02.
Autobús que comprende un motor de tracción eléctrica, un eje delantero , un eje trasero , un habitáculo de pasajeros y un sistema de almacenamiento de energía eléctrica capaz de alimentar el motor, donde dicho sistema de almacenamiento de energía comprende al menos dos baterías situadas encima del habitáculo de pasajeros de forma que la mayor parte del peso de cada batería queda dispuesta sobre la vertical de cada eje , y donde el autobús comprende una superficie superior exterior que cubre las baterías y cuya mayor parte es sustancialmente plana.
BUTACA CON REPOSABRAZOS ABATIBLE.
(16/01/2009) 1. Butaca con reposabrazos abatible, que incluyendo un respaldo, así como un asiento en el que al menos en una de sus caras laterales se conecta un reposabrazos, se caracteriza porque el reposabrazos comprende una estructura angular formada por dos tramos, uno de los cuales se conecta articuladamente por su extremo libre en una zona lateral del asiento , mientras que el otro tramo constitutivo del apoyabrazos propiamente dicho, posee un extremo libre que apunta hacia atrás, a la vez que el mismo está en proximidad a la parte baja del respaldo cuando el reposabrazos está en posición activa o desplegada, mientras que en la posición plegada, el reposabrazos se sitúa en una posición enfrentada…
ELEVADOR DE MINUSVALIDOS PARA VEHICULOS.
(01/12/2001) Elevador de minusválidos para vehículos. El elevador está constituido por una estructura plegable/desplegable que en posición de reposo queda oculto bajo el piso del vehículo y detrás de la correspondiente escalera de acceso al interior del mismo. Esa estructura está formada por dos bastidores (6 y 7) articulados entre sí, el primero de ellos desplazable sobre una guía del interior y el segundo basculante y relacionado con una plataforma a través de dos carros (13 y 15) acoplados entre sí, con posibilidad de deslizamiento relativo entre ellos y que son desplazables sobre dicho bastidor para elevar y/o descender la plataforma , desde una posición…
(01/12/1983) bisagra perfeccionada, que estando especialmente concebida para su aplicación preferentemente en las puertas de los maleteros de autobuses, en tapas de bodegas y similares, esencialmente se caracteriza porque se constituye a partir de lo que pudiera considerarse como una pareja de paralelogramos deformables relacionados estructural y funcionalmente entre sí, estando los lados de tales paralelogramos formados por respectivas pletinas, de tal modo que las pletinas que definen uno de los cuatro lados de cada paralelogramo estén solidarizadas central y longitudinalmente a respectivas placas rectangulares dotadas de orificios rasgados para su fijación interna a la propia puerta y al chasis del vehículo de que se trate, respectivamente, habiéndose previsto que dos de las platinas pertenecientes a otros lados se encuentran articuladas…
CUBIERTA PARA EL INTERIOR DE LA CABINA DE UN VEHICULO.
(01/11/1982) 1. Cubierta para el interior de la cabina de un vehículo, que siendo especialmente utilizable en vehículos de porte medio, tales como furgones y microbuses, esencialmente se caracteriza porque se constituye mediante un aplaca moldeable que conforma un diedro cuyos planos originan, respectivamente, una zona de suelo y de pared frontal bajo el salpicadero, existiendo una amplia abertura situada hacia la zona media que afecta a porciones de ambos planos de diedro, cuya abertura cuenta con tabiques que la rebordean y es apta para abrazar con holgura el bloque motor del vehículo, existiendo en ambos laterales del plano que conforma la pared frontal sendos rehundidos capaces de recibir en su interior elementos tales como componentes eléctricos, obturables los rehundidos mediante correspondientes puertas. 2. Cubierta para el interior de la cabina de un vehículo,…
DISPOSITIVO DE APERTURA Y CIERRE PARA PUERTAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1982). Clasificación: B60J5.
Dispositivo de apertura y cierre para puertas, que siendo especialmente aplicable a las puertas laterales con que cuentan los vehículos destinados al transporte de equipajes, y que dan acceso a los compartimientos de equipajes, esencialmente se caracteriza porque se constituye a partir de una pareja de bielas acodadas que estén relacionadas funcionalmente entre si a través de un eje giratorio tendido superior e internamente en el hueco a ocupar por la correspondiente puerta, situándose ceda una de dichas biela q en ambos extremos de dicho eje y con un punto de articulación sobre la cara interna de la referida puerta; habiéndose previsto que uno de dichos extremos del eje giratorio esté asociado, además, a un conjunto de bielas relacionado a un cilindro de presión neumático; con la particularidad de que al menos uno de los laterales de la puerta está articulada a un tirante que oposición tiene un punto de articulación sobre la carrocería.