50 patentes, modelos y diseños de INVENTIO A. G. (pag. 2)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1958). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Dispositivo para la suspensión elástica de una rueda de vehículo, caracterizado porque comprende un medio susceptible de compresión encerrado a presión en un elemento elástico, con una válvula de maniobra para la regulación de la presión del referido medio en función de los movimientos elásticos de la rueda y además, porque posee medios situados en el trayecto de transmisión de los movimientos de las ruedas sobre la válvula de maniobra, los cuales medios determinan la sensibilidad de la mencionada válvula con relación a la magnitud y a la frecuencia de los movimientos elásticos, así como a la presión del gas opirtunamente existente.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1958). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Perfeccionamientos introducidos en la articulación para vehículos de carretera, caracterizados porque las ruedas delanteras son dirigidas moviéndose alrededor de una mangueta, en tanto qeu el eje trasero va dotado de ruedas gemelas las cuales son accionadas a través de un árbol cardan y un motor de subsuelo situado en el eje longitudinal del bastidor del vehículo.

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(16/05/1958). Ver ilustración. Clasificación: B62.

Perfeccionamientos introducidos en la articulación para vehículos de carretera, caracterizados porque en un coche de tracción para el transporte de viajeros, se dispone un bastidor que descansa sobre un eje delantero y un eje trasero, llevando dicho eje delantero unas ruedas igualmente delanteras que se gobiernan alrededor de una mangueta, en tanto que el eje trasero lleva unas ruedas gemelas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1958). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Perfeccionamientos introducidos en los grupos motrices para vehículos, caracterizados porque en el coche motor se dispone un bastidor el cual, mediante muelles de suspensión se une al eje delantero y a otro trasero, siendo dicho eje delantero sostenido por unas ruedecillas sencillas, y el eje trasero, por unas ruedas gemelas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1958). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Perfeccionamientos introducidos en la articulación para vehículos de carretera, caracterizado porque el bastidor del vehículo articula con el bastidor de un solo eje de un coche remolque, que para el montaje de al carrocería del coche remolque sobre el bastidor de un eje, se ha previsto una corona giratoria la cual tiene un alojamiento deslizante, tanto en la parte fija como en la móvil.

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(01/01/1958). Ver ilustración. Clasificación: B61.

Mejoras introducidas en la fabricación de vagones de ferrocarril con carrocería monocasco, caracterizadas porque se procede a la disposición especial de paredes laterales portantes y corridas, las cuales están reforzadas por medio de vigas verticales que, por la parte inferior están unidas entre sí por sendas pletinas, extendidas en sentido longitudinal y, por arriba, por medio de un larguero en forma de "U".

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(16/12/1957). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Procedimiento para la suspensión de vehículos y aparato para la práctica del mismo, caracterizado porque se utiliza gas comprimido a modo de órgano elástico y la presión del mismo es determinada por un órgano de maniobra, porque la frecuencia y magnitud de los impulsos originados obran sobre un órgano de regulación el cual demora la reacción directa del mencionado órgano de maniobra.

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(01/09/1957). Ver ilustración. Clasificación: B60G.

Suspensión para vehículos de carretera, caracterizada porque la unión articulada de un soporte de la mangueta con una biela triangular superior y otra inferior articuladas al chasis, constituye una suspensión trapezoidal oscilante de ruedas independientes, y porque el caballete común del soporte de la mangueta y de la biela triangular superior está provisto de un platillo de muelle, y el chasis, de una cara de apoyo de un puente elástico, en donde entre el platillo de muelle y el puente elástico se han provisto un muelle espiral y un elemento elástico neumático, intercambiables.

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(01/07/1957). Ver ilustración. Clasificación: B60G.

Perfeccionamientos en la suspensión de ruedas para vehículos pesados, caracterizados porque la misma tiene un porta-ejes suspendido del chasis de forma oscilante por medio de dos bielas contra el cual se apoyan directamente los muelles.

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(01/07/1957). Ver ilustración. Clasificación: B60G.

Perfeccionamientos en la suspensión de ruedas para vehículos pesados, caracterizados porque el soporte del eje está alojado en un yugo el cual va sujeto con carácter oscilante al chasis a través de dos bielas trapezoidales.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1957). Ver ilustración. Clasificación: B61.

Perfeccionamientos introducidos en la fabricación de vagones de mercancías con techo basculante, caracterizados porque están partidos por el centro en dos mitades longitudinales, cada una de las cuales montadas con movimiento de giro alrededor de un eje longitudinal con independencia entre sí, cuyas dos mitades del techo comunican con un órgano compensador común que se tensa por el giro de dichas mitades al ser abiertas las mismas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1957). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Perfeccionamientos en la suspensión de rueda trasera para vehículos pesados de carretera, caracterizados porque está dotada de un estribo que se prolonga transversalmente al eje de la rueda trasera y aloja al extremo exterior del mismo, en donde dicho estribo descansa por ambos lados mediante órganos elásticos directamente sobre el chasis y es conducido por medio de bielas longitudinales.

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(01/05/1957). Ver ilustración. Clasificación: B61.

Vagón de ferrocarril con carrocería monocasco autoportante, caracterizado porque las paredes laterales de la carrocería están provistas de un armazón exterior dotado de un revestimiento, en donde la cámara existente entre dicha carrocería y revestimiento se llena de material aislante.

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(01/10/1956). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Aparato para la suspensión elástica de vehículos, en particular vehículos sobre carriles, caracterizado porque entre la carrocería y el eje tiene aquél, por lo menos, una almohadilla de aire de volúmen variable que está en comunicación con una fuente de aire comprimido a través de un órgano regulador, el cual regula el llenado de aire de dicha almohadilla en función de la carga.

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(16/03/1956). Ver ilustración. Clasificación: B61.

Mejoras en la construcción de bogas giratorias para vehículos de rail, en las que la caja del vagón se suspende mediante péndulos, caracterizadas porque la longitud de los péndulos se hace variable para poder reajustar la altura de los topes al progresar el desgaste de la corona de rodamiento de las ruedas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1956). Ver ilustración. Clasificación: B61.

Mejoras en la construcción de bogas motoras para vehículos de rail caracterizadas porque el motor de accionamiento con la transmisión se suspende elásticamente en el bastidor de la boga.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1952). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1952). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Resumen no disponible.