50 patentes, modelos y diseños de INVENTIO A. G.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1978). Clasificación: B61F5/40.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1977). Clasificación: B66D3/22.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1977). Clasificación: B66B11/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1975). Clasificación: B61F.

Guía para eje con amortiguación de oscilaciones para carretones de vehículos de ferrocarril con cuerpos de fricción en forma de segmento anular, que son comprimidos contra un manguito de fricción en forma de segmento anular, que son comprimidos contra un manguito de muñón de eje por efecto de resorte y superficies cónicas, caracterizado porque al menos uno de dos resortes axiales (6, 7 ó 20, 21 ó 30, 31) dispuestos concéntricamente alrededor de cada uno de los muñones del eje actúa sobre los cuerpos de fricción en forma de segmento anular (12, 13, 14 ó 23, 24 ó 38, 39) que están apoyados sobre la caja del eje (15 ó 27 ó 40) mediante un anillo de caucho (17 ó 28 ó 41) de sección transversal en forma de ángulo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1974). Ver ilustración. Clasificación: B60T13/16, B60T13/12, B60T17/16, B60T.

Dispositivo hidráulico de freno de mano, en especial para vehículos sobre carriles, dotado de al menos una bomba accionable a mano que, desde un recipiente de líquido de freno, impulsa dicho líquido a través de un filtro y de una válvula de retención, y de al menos un cilindro de freno equipado con un dispositivo mecánico de bloqueo, y acoplado a la bomba a través de una válvula de retención, caracterizado en que la parte de alta presión de un multiplicador de presión está comunicada con la cámara de trabajo del cilindro de freno y la parte de baja presión, lo está con la cámara de trabajo del dispositivo mecánico de bloqueo siendo conducido en el multiplicador de presión un émbolo de mando diferencial impulsado por el líquido de freno y que al soltarse el freno de mano restablece la presión en la cámara de trabajo del dispositivo mecánico de bloqueo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1974). Ver ilustración. Clasificación: B66B11/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1974). Ver ilustración. Clasificación: B66F.

Instalación perfeccionada para el transporte de carros de un piso a otro, en especial carritos para compras en supermercados, en la que los carritos se mueven en carriles de guía sobre una via de rodadura que conduce de un piso a otro, arrastrados por una cadena de accionamiento sin fin desviada en los dos extremos de la vía de rodadura, caracterizada en que la cadena de accionamiento, dotada de pernos de arrastre dispuestos a cierta distancia unos de otros, esté recubierta por arriba mediante revestimientos con excepción de una ranura longitudinal, a través de la que penetran unas horquillas de arrastre fijadas en los carritos en la línea de desplazamiento de los pernos de arrastre.

Sección de la CIP Electricidad

(01/01/1974). Ver ilustración. Clasificación: H01R13/629, H05K.

Un dispositivo para la unión mediante enchufe de placas de circuitos impresos, del tipo de las que son enchufables en una pieza de contacto fijada en un soporte, y a tal fin deslizables por sus bordes, paralelos a la dirección de introducción sobre guías fijadas en el soporte, caracterizado en que en ambos lados estrechos de la pieza fija de contactos están soportadas simétricamente y de manera giratoria sendas palancas de dos brazos, uno de accionamiento y otro de enganche, estando el brazo de enganche dotado, en su extremo mas alejado del eje de giro, de una ranura destinada a recibir un perno fijado en la placa de circuito impreso, mientras que por medio del brazo de accionamiento dicha placa puede ser a voluntad introducida en, la pieza fija de contactos o extraída de ella, cooperando para ello el brazo de enganche con el perno.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1973). Ver ilustración. Clasificación: B66B1/16.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1972). Ver ilustración. Clasificación: B61F7/00, B61H1/00, B61H9/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1972). Ver ilustración. Clasificación: B66B23/04.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1971). Ver ilustración. Clasificación: B66B11/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1971). Ver ilustración. Clasificación: B66B.

Un dispositivo de fijación para carriles de guía de ascensores, en el que el carril de guía esta fijado de manera desplazable longitudinalmente por ambos lados mediante mordazas de deslizamiento sobre placas sustentadoras dispuestas en la mampostería de un hueco de ascensor, caracterizado en que la mordaza deslizante, atornillada fijamente sobre la placa sustentadora, presenta una superficie de tope angulada oblicuamente, que viene a apoyarse sobre el borde superior de la base del carril.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1970). Ver ilustración. Clasificación: B65G.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1970). Ver ilustración. Clasificación: B66B1/16.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1969). Ver ilustración. Clasificación: B65G17/00, B65G17/12, B65G47/49, B65G43/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1969). Ver ilustración. Clasificación: B61F7/00.

Resumen no disponible.

Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1968). Ver ilustración. Clasificación: H02P23/00, B66B1/28, H02K17/14, H02P25/20.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1967). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1967). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1967). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1967).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1967). Ver ilustración. Clasificación: B66B1/28.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1965). Ver ilustración. Clasificación: B60G17/052.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1965). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1965). Ver ilustración. Clasificación: B61F5/04.

Resumen no disponible.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física Construcciones fijas

(16/04/1965). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física Construcciones fijas

(16/11/1963). Ver ilustración. Clasificación: B66B7/12, G01B3/00, E21D7/02.

Resumen no disponible.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física

(01/02/1963). Ver ilustración. Clasificación: B66B5/04, G01P1/10, B66D5/32.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1960). Ver ilustración. Clasificación: B61F5/24, B61F5/52.

Perfeccionamientos introducidos en las suspensiones elásticas para carros giratorios de vehículos sobre carril, caracterizados porque se disponen dos largueros unidos uno con otro por articulación, siendo tal articulación elástica y amortigua por tanto las solicitaciones que se presenten paralelamente al plano longitudinal vertical, como las que se dan alrededor del eje longitudinal del carro giratorio, en donde la suspensión para las solicitaciones alrededor del eje longitudinal es más dura que la que amortigua las solicitaciones que se producen paralelamente al plano longitudinal vertical.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Textiles y papel

(01/02/1959). Ver ilustración. Clasificación: F16F, D06C.

Perfeccionamientos introducidos en los elementos elásticos en forma de rodillo para captar fuerzas de sentido radial, caracterizados porque se compone de varios cilindros huecos elásticos, dispuestos concéntricamente uno dentro de otro, cuyas paredes tienen un espesor escalonado entre si de tal manera que cuando un elemento se halla bajo carga, predominen en cada cilindro con relación a la resitencia idénticas tensiones del material.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1958). Clasificación: B21.

Perfeccionamientos introducidos en ruedas dentadas elásticas caracterizados pro comprender resortes previstos par ala transmisión del par de giro y par recoger las fuerzas radiales, y situados entre la corona dentada y la parte de a rueda, caracterizada porque los resortes están constituidos por rodillos elásticos cuyo eje es paralelo al eje de la rueda, las cuales descansan por el lado de la corona y por el del cubo, en una superficie de rodadura cóncava respeto de su eje.