57 patentes, modelos y diseños de INDUSTRIAL YORKA, S.A. (pag. 2)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1970). Ver ilustración. Clasificación: F21V.

Plafón de alumbrado que se caracteriza porque comprende esencialmente una base de forma rectangular curvilínea de materia aislante, portadora de los elementos de conexión eléctrica y de suspensión de la lámpara de alumbrado, sobre la que se monta una cúpula difusora, dotada de dos patillas sobre uno de los laterales, y que encajan en unos alojamientos de la base, mientras en el lateral opuesto presenta otra patilla saliente a modo de trinquete y que, introduciéndose en un cajeado practicado en la base, se engancha en una varilla transversal dispuesta sobre el cajeado mencionado, cuya varilla tiene posibilidad de movimiento por flexibilidad.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60Q1.

Piloto de señalización, que se caracteriza por estar esencialmente constituido por una placa soporte de acero de considerable espesor, de planta rectangular y dotada de unas prolongaciones laterales volteadas perpendicularmente para formar unas paredes triangulares de vértice ampliamente redondeado, entre cuyas paredes se aloja una cúpula transparente semicilíndrica, que queda apoyada sobre la base y fijada mediante unas bridas laterales.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60Q1.

Piloto de señalización, que se caracteriza porque el soporte está rebordeado por una junta de estanqueidad, cuyos extremos longitudinales quedan prolongados en una longitud adecuada para empalmar con la junta de la embellecedora delantera del vehículo; sobre dicha junta se acopla la cúpula transparente, en cuyos extremos presenta unas aletas metalizadas en forma de "V" invertida que se adapta a la forma de la citada parrilla embellecedora de manera que el piloto represente la continuidad de ésta; la cúpula transparente está dividida interiormente en dos zonas incoloras, en una de las cuales se aloja una cazoleta de color ambar, que queda adherida por soldadura u otro procedimiento adecuado, destinada a producir la señal intermitente adecuada al cambio de dirección.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Piloto para señalización de vehículos, perfeccionado, compuesto de soporte y cúpula, que se caracteriza porque en un extremo de dicho soporte existe un espárrago roscado que penetra en un taladro de la carrocería y en el otro extremo hay dispuesta una pletina flexible, en forma de "U" de extremos divergentes, montada exteriormente sobre el cuerpo porta-lámparas, cuyos extremos se dirigen hacia la base del soporte, de forma que al montar, el piloto sobre la carrocería, los extremos de la pletina se pliegan, de manera que una vez coloca o do el citado piloto quede presionando sobre su asiento.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Piloto de señalización para vehículos, constituído. por una placa soporte de una cúpula transparente de forma y dimensiones variables, dotado de uno o más puntos luminosos, que se caracteriza porque el portalámparas, de tipo tubular a bayoneta, consiste en un tubo embutido en una pletina plana que establece la base de fijación, cuyo tubo forma el casquillo portalámparas propiamente dicho, y porque en un lateral de la referida base presenta un apéndice volteado en forma de terminal plano, adquiriendo el conjunto la doble cualidad de portalámparas y terminal de conexión eléctrica en una sola pieza.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

"Piloto de señalización para vehículos" constituido por una placa soporte y cúpula transparente, de forma preferentemente circular, que se caracteriza porque la placa soporte está dotada de un portalámparas realizado en una sola pieza, por embutición, partiendo de una pletina plana, en el que se conforma un elemento tubular, dotado de unas ranuras para matar la lámpara por el sistema de bayoneta, presentando en la parte plana de la base un apéndice en forma de terminal de conexión; sobre la referida placa soporte se acopla la cúpula transparente provista de una pestaña exterior de apoyo, que establece un espacio de separación entre el borde del soporte y el lateral de la cúpula.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Piloto de señalización para vehículos, constituído por una base soporte de una cúpula transparente única, que junto con la base puede adoptar formas y alabeos diversos de acuerdo con la superficie en que se han de emplazar, que se caracteriza porque por la parte interior de la cúpula transparente, y cerca de sus extremos, tiene solidarizados, y formando una sola pieza unos elementos tubulares de dimensión e inclinación adecua dos a la posición y distancia que deba adoptar el piloto sobre la carrocería, cuyos extremos de los elementos tubulares se ajustan respectivamente por su exterior en el interior de un cajeado practicado en la superficie interior de la placa soporte, y correspondiéndose con los respectivos elementos tubulares, al objeto de centrar la posición correcta de la cúpula sobre la placa soporte.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1969). Ver ilustración. Clasificación: F21M.

Superficies reflectantes faceteadas caracterizadas por estar constituidas por troncos de pirámides iguales cuya base es un rombo, dispuestos en alineación con respecto a su diagonal mayor, pero invirtiendo el sentido de las facetas determinadas, en cada fila de forma alternativa, consiguiéndose aumentar el grado de reflexión al obtener ángulos sólidos de mayor superficie reflectantes.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Linterna trasera para automóviles, perfeccionada del tipo provisto de una zona ambar para cambios de sentido, roja para parada y placa captafaros, dispuestas longitudinalmente, que se caracteriza por el hecho de dotar a la cúpula transparente de un resalte interior, a modo de doble pared paralela y próxima al borde exterior, el canto del citado reborde se clava a lo largo de todo el contorno de la linterna en una junta de materia esponjosa colocada sobre la base metálica de la linterna, de manera que al montar y apretar los tornillos de fijación del transparente sobre la base, se establece una perfecta estanqueidad entre ambos.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Plafón para alumbrado interior de vehículos, perfeccionado caracterizado porque la cúpula transparente se fija a la placa soporte mediante dos pestañas salientes en los extremos de la cúpula, una de ellas de forma rectangular, que se introduce en una abertura adecuada practicada sobre una pestaña extrema del soporte, y la otra en forma de gatillo, provista de una entalladura, la cual se introduce en una ranura practicada al efecto sobre el otro extremo del soporte, sobre dicha ranura cruza el extremo reojo de un resorte de torsión, el cual al entrar en contacto cota un plano inclinado de que está dotada la pestaña de fijación se aparta elásticamente y cuando dicha pestaña se ha introducido totalmente el resorte se acopla en la entalladura de aquélla, enclavando el conjunto de cúpula y placa soporte.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1968). Ver ilustración. Clasificación: B29D25/00.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1968). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Iluminador de matrícula para vehículos que se caracteriza por estar constituido en forma prismática pentagonal hueca interiormente, de longitud adecuada, dotada de la correspondiente placa soporte poligonal abierta por la parte inferior, cuyos dos planos posteriores adyacentes se apoyan sobre la carrocería del vehículo, provista de un tornillo central horizontal y dos cerca de sus extremos longitudinales, inclinados, para permitir fijar el conjunto a la carrocería del vehículo; en los extremos se disponen dos portalámparas correspondientes cubiertos por la parte inferior por una placa transparente de iluminación de la matrícula, y la parte central queda accesible a la mano para facilitar la elevación del capó trasero; la placa soporte se recubre con un cuerpo opaco, en toda su longitud, y éste, a su vez, parcialmente, por una placa metalizada embellecedora.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1968). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Piloto de señalización para automóviles que se caracteriza porque presenta en planta una forma romboidal apaisada dividida en dos zonas trapeciales a distinto nivel, una incolora para luz de posición y otra ámbar para luz intermitente, cuyo dibujo difusor presenta interiormente una retícula rectangular formada por sectores de esfera producidos por la intersección de un prisma rectangular con una esfera; en el centro del difusor de luz correspondiente a la zona ámbar hay una lente circular para concentrar la luminosidad.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1968). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Piloto trasero para vehículos automóviles, que se caracteriza porque el sistema de contactos se dispone de tal forma que contacto y embornadura forman una sola pieza montada sobre un casquillo guía taladrado en una mitad circular y otra mitad cuadrada por el que se desliza la pieza de conexión, que es así mismo circular en el extremo del contacto y cuadrada en el de emborne, el primero va fijado por su extremo a una arandela sometida al esfuerzo del resorte de tensión correspondiente que establece el contacto continuo con el pivote o flap de la lámpara y en el extremo opuesto, de sección cuadrada se fija axialmente, a rosca, un tornillo de emborne, quedando todo el conjunto cubierto por una carcasa de materia aislante provista de un orificio para la salida de cables.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Faro señalizador para vehículos perfeccionado, que se caracteriza por su forma de trapecio rectangular dividido en tres zonas, una para ámbar para intermitencia y dos rojas una para parada y otra para el catadióptrico, unidas en solución de continuidad y separadas interiormente con unas pletinas metálicas fijadas convenientemente, una de ellas es perpendicular a los lados paralelos de la figura, estableciendo una zona rectangular roja en cuya parte central se dispone la placa catadióptrico; la segunda pletina es paralela a las bases de la figura trapecial y queda limitada por la primera pletina y el lateral sesgado del faro, dividiendo la superficie correspondiente en dos zonas, una abarcada por el ángulo agudo de color rojo para la señal de parada, y la otra, abarcada por el ángulo obtuso de color ámbar para la serial de intermitencia.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Piloto señalizador para vehículos perfeccionado, caracterizado porque la placa o base del piloto está provisto de los correspondientes portalámparas y paredes separadoras de luz, formando todo el conjunto una sola pieza de fundición, y dotado de los correspondientes cajeados para alojar los casquillos y tornillos de fijación de la cúpula, así como los espárragos de fijación a la carrocería, la referida base toma la forma y alabeos conjunto y partes independientes constitutivas del todo son sus adecuados para un perfecto acoplamiento a la carrocería, presentando los portalámparas y paredes divisorias la inclinación correspondiente.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1968). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Piloto para vehículos perfeccionado que se caracteriza porque la fijación de la cúpula transparente sobre la base se realiza mediante unos espárragos solidarizados a dicha cúpula por su parte interior, quedando embutidos en un casquillo moldeado conjuntamente con la cúpula, de modo que queda fijada la misma a su base mediante tuercas roscadas a los espárragos por la parte posterior de la base.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1968). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Cúpula transparente para pilotos de vehículos que se caracteriza por estar constituída por un cuerpo principal de materia incolora y forma trapecial, hueco con unas embuticiones convexas hacia el exterior, dotadas interiormente de unos resaltes formando un dibujo deflector, cubriendo exteriormente a dichas, convexidades tiene dispuestos unos caparazones moldeados con materia de colores convencionales, de acuerdo con la disposición del código, referente a las luces de pilotos de posición, a través de los cuales, y por transparencia son visibles los citados dibujos deflectores.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Captafaros para vehículos que se caracteriza porque la fijación a la carrocería se realiza mediante un solo tornillo montado en el soporte de la placa reflectante, cuyo conjunto va montado en un soporte de materia semielástica que se adapta a la carrocería y que presenta dos pivotes posteriores que junto con el tornillo de fijación se alojan en sendos taladros practicados en la carrocería del vehículo evitando así el posible giro cuando se aprieta la tuerca del tornillo de fijación.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

"Iluminador de matrícula, perfeccionado" que se caracteriza porque en la zona central de la placa base porta lámpara se dispone un soporte en forma de "U" solidarizado por un ala mientras que la superior presenta un taladro roscado; sobre esta placa se dispone la tapa o cubierta portadora de la placa de iluminación, dicha tapa está dotada de un taladro en la parte central de su cúpula en el que se aloja un tornillo que se rosca en el ala superior de la pieza en "U" de la placa base, estableciendo la fijación de ambas, quedando unidas en la parte inferior por una junta de materia elástica que se adapta a la carrocería del vehículo.

(16/03/1967).

Resumen no disponible.

(01/03/1967).

Resumen no disponible.

(01/04/1966).

Resumen no disponible.

(16/06/1963).

Resumen no disponible.