Sensor de carrera electrónico para freno de disco de aire.
(03/12/2018) Un procedimiento para detectar una condición de fallo de un freno de disco de aire, que comprende las etapas de:
proporcionar un accionador de freno que tiene una varilla de empuje que se puede extender desde dicho accionador de freno para accionar un brazo de palanca de un freno de disco de aire;
controlar la longitud de extensión de dicha varilla de empuje desde dicho accionador de freno ; controlar la presión de aire de dicho accionador de freno ;
detectar una condición de fallo de desajuste de un freno de disco de aire basado en dicha longitud de monitorización de extensión de dicha varilla de empuje de dicho accionador de freno y dicha presión de aire de monitorización de…
SISTEMA DE VALVULAS COMBINADAS PARA ACTUADOR DE FRENO DE RESORTE.
(16/06/2004) Un actuador de freno de resorte que comprende: un freno de estacionamiento que tiene un actuador y un resorte motor que empuja dicho actuador en una primera dirección, una cámara de freno de estacionamiento en un lado opuesto de dicho actuador desde dicho resorte motor, y una varilla de empuje desplazable con dicho actuador para fijar un freno; un actuador de cámara de servicio que define una cámara de servicio y que está suministrada selectivamente con un fluido a presión por una cara para accionar una varilla de empuje hacia fuera y fijar un freno; y un sistema de suministro de aire para proporcionar aire a presión selectivamente a dichas cámaras…
DIAFRAGMA DE FACIL MONTAJE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: PLANTAN, RONALD, S., HOLM, MICHAEL, M. Clasificación: F01B19/00, F01B29/00, F16J3/00.
Un diafragma flexible de freno que antes del montaje comprende, una parte central configurada a modo de taza y una porción exterior de borde anular radial que rodea un eje longitudinal central, caracterizado porque dicha porción de borde de dicho diafragma incluye una porción de reborde cuneiforme que tiene unas superficies divergentes hacia fuera y unas partes planas radiales y paralelas que tienen una anchura de al menos 0, 762 mm (0, 030 pulgadas) en los lados opuestos de dicha porción de borde adyacente a dichas superficies divergentes de dicha porción de reborde cuneiforme , cuales partes planas radiales y paralelas citadas se extienden perpendicularmente a dicho eje longitudinal del citado diafragma en su estado libre.
INDICADOR DE CARRETERA DE FRENO ELECTRONICO DE GRAN RESISTENCIA.
(16/06/2004) UN INDICADOR DE CARRERA ELECTRONICO QUE TIENE ESTRUCTURAS DE DETECTORES QUE ESTAN INCORPORADAS DENTRO DE UN CUERPO DE PIEDRA PARA UN ACCIONADOR DE FRENO . LA INCORPORACION DEL CUERPO DE PIEDRA DE SENSORES PROTEGE EL SENSOR Y SUS CABLES ASOCIADOS Y CONTACTOS DE SER DAÑADOS POR LOS OTROS COMPONENTES EN EL ACCIONADOR DE FRENOS . EN PARTICULAR, EL MUELLE ES TIPICAMENTE MANTENIDO FUERA DEL CONTACTO DE CUALQUIER PARTE ELECTRICA DEL INDICADOR DE CARRERA ELECTRONICO,PROLONGANDO ASI LA VIDA DEL INDICADOR DE CARRERA ELECTRONICO. EN CARACTERISTICA ADICIONALES DE ESTA INVENCION UN SENSOR MAGNETICO PUEDE SUPERVISAR LA POSICION DE PARTES MAGNETICAS DE UNA VARILLA…
SISTEMA DE ALINEACION DE UN DIAFRAGMA PERFORADO PARA ACTUADORES DE FRENOS DE RESORTE.
(01/08/1999) UN DIAFRAGMA PARA ACTIVADORES DE FRENO DE MUELLE QUE INCLUYE UNA ABERTURA QUE ALOJA UN ELEMENTO DE SUJECION ESTRIADO DE MANERA QUE EL DIAFRAGMA SE ENCUENTRA FIJADO DIRECTAMENTE A UNA VARILLA DE EMPUJE. DE ESTA MANERA, LA DESALINEACION ENTRE LA VARILLA Y EL DIAFRAGMA SE ELIMINA. PARA SOBREPONERSE A CUALQUIER DERRAME A TRAVES DE LA ABERTURA DEL DIAFRAGMA, ESTE ESTA FORMADO CON PUNTOS DE SELLAJE COMPRIMIDOS POR EL ELEMENTO DE SUJECION PARA CONSEGUIR UN SELLAJE. PREFERIBLEMENTE, LAS PLANCHAS DEL DIAFRAGMA , SE ALOJAN EN CADA LADO DEL MISMO , Y LOS PUNTOS DE SUJECION SE ENCUENTRAN COMPRIMIDOS MEDIANTE LOS ELEMENTOS DE SUJECION …
ACCIONADOR DE FRENO RESISTENTE A MANIPULACIONES INDEBIDAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1996). Inventor/es: GUMMER, ALLEN L., CHOINSKI, GRAYDON J., BROOKS, DAVID W. Clasificación: B60T17/08.
EL PRESENTE INVENTO DESCRIBE UN ACTUADOR DE FRENOS ACCIONADO POR FLUIDO Y ANTIMANIPULACION QUE TIENE UN RESORTE MOTOR ALOJADO DENTRO DE UNA CABEZA O CAPERUZA QUE ESTA UNIDA A UNA CAJA DE BRIDA DOTADA DE UNO O MAS DIAFRAGMAS O PISTONES QUE RESPONDEN A LOS CAMBIOS EN LA PRESION DEL FLUIDO DENTRO DE LAS CAMARAS DEL ACTUADOR DE FRENOS . EN UN DISEÑO, LA CABEZA ESTA UNIDA A LA CAJA DE BRIDA MEDIANTE UN ELEMENTO DE RETENCION METALICO, ANULAR Y CURVILINEO QUE PUEDE SER DEFORMADO NO ELASTICAMENTE O DESTRUIDO PARA EXTRAER LA CABEZA DE LA CAJA DE BRIDA, HACIENDO DE ESTE MODO MAS DIFICIL SU MANIPULACION. EN OTRO DISEÑO, EL ELEMENTO DE RETENCION METALICO Y ANULAR DEL PRESENTE INVENTO ESTA INTEGRADO A LA CABEZA DEL ACTUADOR Y ESTA HILADO CON METAL O SISTEMA SIMILAR DENTRO DE LA CAJA DE BRIDA . EL INVENTO SE REFIERE ASIMISMO A UN METODO PARA FIJAR LA CABEZA A LA CAJA DE BRIDA.
