329 patentes, modelos y diseños de HUTCHINSON (pag. 3)

Dispositivo de atenuación acústica para el conducto de admisión de un motor térmico y conducto de admisión que lo incorpora.

(19/09/2012) Dispositivo de atenuación acústica para un conducto de admisión de un motor térmico decombustión interna, tal como un motor con turbocompresor para un vehículo automóvil, cuyo dispositivo estádestinado a ser recorrido, por un fluido gaseoso a presión, y comporta: - una envolvente tubular radialmente exterior que presenta dos embudos de entrada y de salida (9 y 11, 109 y111, 209 y 211) para el fluido, que terminan respectivamente en dos ensanchamientos periféricos (10 y 12)soldados uno a otro formando una expansión circunferencial para el dispositivo, y - una estructura de conducción radialmente interna en la envolvente que presenta…

Dispositivo de atenuación acústica para línea de admisión de un motor térmico, y línea de admisión que lo incorpora.

(25/07/2012) Dispositivo de atenuación acústica (1, 1’) para una línea de admisión de un motor térmico de combustión interna, tal como un motor sobrealimentado para vehículo automóvil, estando destinado este dispositivo a ser recorrido por un fluido gaseoso a presión e incorporando: -una estructura de conducción (4, 4’, 4b, 4c, 4b’, 4c’) que presenta una pared tubular (5, 4b, 4c, 4b’, 4c’) que se remata en dos extremos respectivamente de entrada y de salida del fluido aptos para ser integrados en dicha línea de admisión, y -al menos una cámara de resonancia (8, 8’) en configuración de resonador de Helmholtz que está ubicada al exterior de la estructura de conducción y que comunica con la misma mediante al menos una abertura (9, 10, 9’, 10’) conformada en dicha…

Articulación con cavidades, en particular para biela de arrastre.

(27/06/2012) Articulación con cavidades que incluye un eje central y un tubo exterior que incluye: - dos brazos de elastómero que forman sectores cilíndricos que tienen un primer plano de simetría y son diametralmente opuestos, unidos en una parte del contorno curvilíneo del eje central y del tubo exterior de manera que están separados por dos espacios , - dos topes que están alojados en dichos espacios y que tienen un segundo plano de simetría perpendicular al primer plano de simetría, comprendiendo cada tope un sector cilíndrico de elastómero unido al eje central, caracterizada porque cada tope comprende una pieza de tope de material rígido cuya cara externa está…

Dispositivo de conexión antivibratorio para vehículos y vehículo que comprende un dispositivo de este tipo.

(20/06/2012) Dispositivo antivibratorio para vehículo, que comprende: - una primera armadura rígida, - una segunda armadura rígida que rodea al menos parcialmente la primera armadura , - un cuerpo de elastómero que comprende una parte de conexión que conecta las armaduras primera y segunda y que está adaptada para permitir desplazamientos relativos de la primera armadura con respecto a la segunda armadura al menos según ejes (Z, X) primero y segundo perpendiculares entre sí, siendo la primera armadura solidaria con dos topes de elastómero que se extienden de manera opuesta entre sí según el segundo eje (X) desde dicha primera armadura , comprendiendo dichos 10 topes de elastómero respectivamente caras de tope que están orientadas hacia el exterior según el…

Correa acanalada de transmisión de potencia.

(08/06/2012) Una correa de transmisión de potencia en particular destinada a un vehículo automóvil y que presenta al menos nervaduras en forma de V con caras laterales planas y un vértice redondeado que presenta un perfil curvilíneo convexo con un radio de curvatura medio superior a 1 mm e inferior o igual a 1,5 mm, caracterizado porque dicho vértice se realiza en el mismo elastómero que el resto del dentado , porque la longitud l de las caras laterales planas , tomada entre su conexión al fondo de dientes y dicho vértice está comprendida entre 0,7 mm y 1,8 mm y porque la altura H de las nervaduras está comprendida entre 1,8 mm y 2,4 mm.

Sistema de estanqueidad para panel de apertura de puerta con luna móvil de un vehículo, su procedimiento de fabricación y vehículo que lo incorpora.

(04/06/2012) Sistema de estanqueidad para un panel de apertura de puerta con luna móvil de un vehículo a motor, comprendiendo este sistema al menos: - un guarnecido exterior que incluye una junta corredera (106a, 206a) provista de un embellecedor exterior , y - un guarnecido interior para el panel de apertura que incorpora una junta de estanqueidad interior (106, 206b) provista de un embellecedor interior , estando cada uno de dichos guarnecidos formado por una pieza monobloque que está al menos en parte moldeada, caracterizado porque este sistema de estanqueidad comprende además dos juntas lamelunas respectivamente interior y exterior para la luna que están respectivamente formadas…

Dispositivo de conexión para transferencia de fluido, circuito que lo integra y su procedimiento de montaje/desmontaje.

(10/04/2012) Dispositivo de conexión para una línea de transferencia de fluido, en especial a baja presión, que comprende: - una boquilla hembra , que está destinada a recibir de forma estanca una boquilla macho que presenta una garganta perimetral de conexión y que presenta al menos una lumbrera pasante , - un medio deformable de posicionamiento que está diseñado para ser montado sobre la boquilla hembra a través de la o cada lumbrera y que es apto para venir a alojarse en la garganta al objeto de posicionar axialmente la boquilla macho en el interior de la boquilla hembra, y - un órgano de enclavamiento de dicho medio en la garganta que es…

Correa extensible con un cable de poliamida 6.6, en particular para una aplicación en automóviles.

(10/04/2012) Correa extensible de tipo K para una aplicación en automóviles, con nervaduras en V, que presenta una estructura de refuerzo constituida por un cable de poliamida 6.6 y que presenta un módulo dinámico a 120 º C a 2 horas, que está comprendido entre 7000 N/diente/hebra/% de alargamiento y 10000 N/diente/hebra/% de alargamiento, estando medido el módulo según la prueba descrita en la descripción, en donde dicha correa presenta una distensión DT que está comprendida particularmente entre -25 % y -10 %, estando medida la distensión DT según la prueba descrita en la descripción.

Dispositivo de rodadura sin presión de inflado para vehículo automóvil y conjunto montado que lo incluye.

(10/04/2012) Dispositivo de rodadura sin presión de inflado destinado a equipar un conjunto montado sin cámara de aire para vehículo automóvil que comprende una llanta de rueda asimétrica de tipo monobloque con garganta de llanta circunferencial y una cubierta de neumático montada sobre la llanta, estando destinado el dispositivo a sustentar la cubierta como consecuencia de una caída de presión de inflado en el interior del conjunto montado, comprendiendo este dispositivo: - una estructura anular de sustentación que incorpora un aro (31, 31', 31'', 31''', 131, 231, 331, 431) que presenta una cara de sustentación (31a) radialmente externa destinada a sustentar la cubierta en rodadura sin presión de inflado, y - al menos un cinturón anular de apriete …

Racor de conexión entre una tubería y una contera rígida con un dispositivo de control de la conexión y procedimiento para el control de dicha conexión.

(28/03/2012) Racor de conexión (1, 1',1") que comprende: - un casquillo (D) montado en un extremo de una tubería (C) para conectar con una contera tubular rígida (T),destinada a ser introducida en el casquillo y comprendiendo un saliente periférica de conexión, - un elemento de cierre (3, 3') destinado a cooperar con dicho saliente para retener la boquilla en el casquillo,y - un dispositivo de control visual (5, 5') destinado a cooperar con dicho saliente para indicar una buenaconexión de la boquilla en el casquillo y que está soportado por esta última por su disposición axial pordetrás del elemento de cierre según la dirección de introducción de la contera…

Dispositivo de empalme.

(21/03/2012) Dispositivo de empalme estanco para un circuito que conduce un fluido a presión, particularmente un circuito de climatización o de dirección asistida para vehículo automóvil, incorporando este dispositivo un racor tubular polimérico que va montado alrededor de una zona de empalme radialmente externa de un tubo metálico incluido en el dispositivo y que está destinado a conectarse a un órgano del circuito, presentando esta zona una protuberancia circunferencial contra la cual se halla montada una junta de estanqueidad , asimismo incluida en el dispositivo, en el que el racor comprende un anillo que incorpora un primer extremo axial de empalme al tubo, abrazándose por medio del anillo dicha protuberancia formada a través de un sobremoldeo del tubo , donde un segundo extremo axial del anillo está soldado a una…

INTERCAMBIADOR TÉRMICO INTERNO PARA CIRCUITO DE CLIMATIZACIÓN DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL, UN CIRCUITO ASÍ Y UN PROCEDIMIENTO PARA EL EMPALME DE UN CONECTOR A ESE INTERCAMBIADOR.

(26/01/2012) Intercambiador térmico interno (E, E') de tipo tubular coaxial, en particular para un circuito de climatización de vehículo automóvil, que comprende dos partes para alta presión (HP) y baja presión (BP), respectivamente, recorridas por un fluido refrigerante, definiendo el intercambiador, al menos, un canal radialmente interno para el fluido procedente de la parte de baja presión y para el fluido procedente de la parte de alta presión, al menos, un canal radialmente externo que está formado entre un manguito tubular que rodea el (los) canal(es) interno(s) y una cubierta tubular que rodea el (los) canal(es) externo(s); prolongándose el manguito en sentido axial más allá del extremo de la cubierta por una zona…

SOPORTE ANTIVIBRATORIO HIDRÁULICO CONTROLABLE.

(10/01/2012) Soporte antivibratorio hidráulico controlable destinado a interponerse, con fines de amortiguación, entre elementos rígidos primero y segundo, comprendiendo este soporte antivibratorio: - armazones primero y segundo destinados a fijarse a los dos elementos rígidos que van a juntarse, - un cuerpo de elastómero que une entre sí los dos armazones y que delimita al menos parcialmente una cámara de trabajo (A) llena de líquido, - una cámara auxiliar (E), llena a su vez de líquido, que se comunica con la cámara de trabajo (A) por medio de un primer paso estrangulado (D), - una cámara neumática (P) separada de la cámara auxiliar por una pared (6a; 106a) móvil, estando la cámara neumática (P) unida a la atmósfera por medio de una válvula que comprende un elemento de válvula solicitado…

PROCEDIMIENTO DE DERIVACIÓN DE UN CUERPO TUBULAR EN UN CONDUCTO DE TRANSFERENCIA DE FLUIDO Y CONDUCTO ASÍ DERIVADO.

(10/10/2011) Procedimiento de derivación de un cuerpo tubular de soporte de un elemento auxiliar, como es por ejemplo una válvula de llenado o un sensor de presión, en un conducto de transferencia de fluido rígido o semirrígido , presentando dicho conducto al menos una capa externa de material plástico, consistiendo el procedimiento: - en prever una boquilla de material plástico en un extremo de dicho cuerpo , rematándose esta boquilla en un asiento con forma de porción de cilindro que ha de fijarse en contacto con el conducto y que se extiende a 90° respecto al eje longitudinal (X-X) del cuerpo, por el que es pasante de parte a parte un pasaje central…

COMPOSICIÓN PARA LA FABRICACIÓN DE UNA PELÍCULA ELÁSTICA IMPERMEABLE-RESPIRABLE.

(22/09/2011) Composición que comprende: (i) una dispersión en un solvente acuoso de al menos un elastómero; (ii) de 15 a 100% en peso con respecto al peso del elastómero de al menos un compuesto hidrófilo escogido entre: celulosa y derivados de celulosa; (iii) de 2 a 50% en peso con respecto al peso del compuesto hidrófilo de al menos un agente reticulante del compuesto hidrófilo; (iv) eventualmente un catalizador

CORREA EXTENSIBLE PARA AUTOMÓVIL CON UN CABLE DE POLIAMIDA 6.6.

(16/08/2011) Correa de automóvil extensible con nervaduras en V que presenta una estructura de reforzamiento constituida por un cable en poliamida 6.6, caracterizado por que presenta un módulo dinámico a 120ºC a 2 horas, que está comprendido entre 7000 N/diente/hebra/% de alargamiento y 10000 N/diente/hebra/% de alargamiento y por que el cable se realiza en un hilo de poliamida/ 6.6 obtenido en un procedimiento en el cual existe al menos una etapa de estiramiento del cable con una tensión comprendida entre 100 y 160 mN/dtex, y a una temperatura comprendida entre 180ºC y 200ºC

POLEA DE ÓRGANO DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA, ALTERNADOR-MOTOR DE ARRANQUE SEPARADO EQUIPADO CON UNA TAL POLEA Y SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR MOTOR TÉRMICO.

(16/08/2011) Alternador-motor de arranque separado del cigüeñal de un motor térmico de un vehículo automóvil, el cual presenta en régimen de arranque una primera zona de deformaciones de base y en régimen de arranque una segunda zona de deformaciones más extendidas que la primera zona de las deformaciones de base y que presentan una polea de órgano de trasmisión de potencia por correa , en régimen de arranque y luego en régimen operación, que comprende al menos un elemento elástico de desacoplamiento localizado entre un cubo central y una rueda sobre la cual se tiende la correa de impulsión, y se asocia con un elemento limitador de desplazamiento progresivo caracterizado porque el limitador de desplazamiento comprende dos componentes, a saber un plato central solidario de una cara externa del cubo central, acoplado a dos topes dispuestos…

CONDUCTO PROVISTO DE UN DISPOSITIVO REDUCTOR DE RUIDO PARA CIRCUITO DE CLIMATIZACIÓN DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL, Y CIRCUITO QUE LO INCORPORA.

(03/08/2011) Conducto para fluido frigorígeno gaseoso o supercrítico y bajo presión de un circuito de climatización para vehículo automóvil, estando el conducto provisto en su espacio radialmente interno de un dispositivo reductor de ruido montado en contacto con este conducto, definiendo este dispositivo un canal o varios canales sensiblemente paralelos de paso del fluido en la dirección del eje (X) del conducto y presentando un extremo anterior que converge hacia un tramo intermedio sensiblemente cilíndrico o prismático del dispositivo, cuyo tramo intermedio se une en un extremo posterior de este dispositivo por un tramo posterior divergente , caracterizado por que este dispositivo delimita con el conducto, axialmente…

COMPOSICIÓN DE MASILLA EXPANSIBLE PARA EL REFUERZO ESTRUCTURAL DE PIEZAS METÁLICAS HUECAS.

(02/08/2011) Composición de masilla expansible o expandida térmicamente que se puede utilizar para el refuerzo estructural de una pieza hueca metálica, estando dicha composición basada en al menos una resina epoxídica, caracterizada porque dicha composición comprende igualmente al menos un copolímero en bloque seleccionado entre el grupo constituido por los copolímeros de fórmula SBM y de fórmula MAM, en las que S, B, M y A designan respectivamente un bloque polimérico mayoritariamente obtenido a partir de un monómero vinilaromático, tal como el estireno, un bloque polimérico mayoritariamente obtenido a partir de butadieno, un bloque de polimetacrilato de metilo principalmente sindiotáctico y un bloque polimérico mayoritariamente obtenido a partir de un acrilato de butilo

PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN DE UN MÓDULO SUPERIOR DE APERTURA PARA ACRISTALAMIENTO DE UN VEHÍCULO, Y UN TAL MÓDULO.

(13/07/2011) Procedimiento de fabricación de un módulo superior de apertura destinado a ser montado en la periferia de un acristalamiento de un vehículo, en particular un acristalamiento lateral deslizante de vehículo automóvil, comprendiendo éste módulo un marco moldeado con base en al menos un polímero termoplástico y una empaquetadura de hermeticidad moldeada solidaria con el dicho marco y con base en al menos un elastómero, caracterizado porque comprende una etapa de moldeo, utilizada por multiinyección en un molde de plato móvil, por ejemplo un plato deslizante, o bien utilizada mediante un moldeo por transferencia, de materiales destinados para formar…

DISPOSITIVO ESTANCO DE UNIÓN, EN PARTICULAR PARA UN CIRCUITO DE ADMISIÓN DE AIRE DE MOTOR DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL.

(10/06/2011) Dispositivo estanco de unión , en particular para un circuito que conduce aire, en concreto para un circuito de admisión de aire de motor de vehículo automóvil, estando este dispositivo destinado a montarse radialmente entre una tubería externa (T) y una boquilla interna (E), y que comprende al menos: - un inserto que presenta una zona final que es apta para garantizar una función de estanqueidad con la boquilla y que comprende al menos un resalte que delimita una pared axial radialmente saliente hacia el exterior destinado a establecer un contacto ajustado y estanco con la tubería; y - una junta de estanqueidad anular…

DISPOSITIVO ANTIVIBRATORIO HIDRÁULICO PARA VEHÍCULO Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN DE UN DISPOSITIVO DE ESTE TIPO.

(27/05/2011) Dispositivo antivibratorio hidráulico para vehículo, que comprende una armadura interna y una armadura externa coaxiales según un eje longitudinal Z, un cuerpo de elastómero, dispuesto entre las armaduras interna y externa y que une estas últimas, siendo este cuerpo solidario con la armadura interna y actuando conjuntamente con la armadura externa para formar un conjunto estanco, comprendiendo el cuerpo de elastómero al menos dos juegos de dos cámaras hidráulicas, comunicándose entre sí las cámaras de un mismo juego por medio de un conducto en el que circula un fluido, estando previsto al menos uno de los juegos para la amortiguación de vibraciones según la dirección elegida entre una dirección radial y una dirección axial, en el que: - una armadura de ventana está dispuesta en el interior…

TUBO FLEXIBLE PARA CIRCUITO DE AIRE ACONDICIONADO O DE DIRECCIÓN ASISTIDA DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL.

(25/05/2011) Tubo flexible usado para transportar un líquido a través de un circuito, en particular de aire acondicionado o dirección asistida de un vehículo automóvil, comprendiendo este tubo flexible al menos un elemento tubular rígido unido por al menos uno de sus extremos de conexión a un elemento tubular flexible mediante un manguito metálico de sujeción , caracterizado por que este elemento tubular rígido se fabrica de un material plástico y posee al menos un extremo de conexión cubierto con una junta hermética formada de una sola pieza con ese elemento rígido y de una dureza inferior a la de ese material plástico, prolongándose…

SISTEMA PARA DETECTAR EL ESTADO DE UNA CONEXIÓN ENTRE UNA BOQUILLA TUBULAR RÍGIDA Y UN SISTEMA DE CONEXIÓN DE EMPALME HERMÉTICO DE UN EXTREMO DE UN CONDUCTO SOBRE ESTA BOQUILLA.

(20/05/2011) Sistema para detectar el estado de la conexión entre una boquilla tubular rígida y un sistema de conexión de empalme de un extremo de un conducto sobre esta boquilla , constando dicho sistema al menos de un detector sensible a la distancia que separa un elemento de la boquilla y un elemento del cuerpo del sistema de conexión , siendo el detector interdependiente o montado cerca de uno o del otro elemento y pudiendo tomar al menos dos estados dependiendo de si la conexión es buena o mala, y un dispositivo electrónico que consta al menos de un transpondedor con al menos dos estados y cuyo estado está controlado en función del estado del detector de distancia…

BIELA ANTIVIBRACION Y SU PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.

(27/10/2010) Biela antivibración que incluye: - un cuerpo metálico , alargado según una dirección longitudinal X y que une entre ellos un primero y un segundo manguito de extremo pertenecientes al cuerpo , incluyendo dicho primero y segundo manguito respectivamente un primero y un segundo paso que atraviesan el cuerpo y se extienden respectivamente según un primero (Y1) y un segundo (Y2) eje, habiéndose dotado al primer manguito de por lo menos un primer borde que rodea el primer paso , - por lo menos un armazón interior rodeado por el primer manguito y móvil en el interior del primer paso , presentando dicho armazón interior una forma tubular centrada en dicho primer eje (Y1), - por lo menos un anillo que rodea el armazón…

MODULO DE ESTANQUEIDAD PARA VANO DE VEHICULO A MOTOR, Y DICHO VANO QUE LO INCORPORA.

(19/08/2010) Módulo de estanqueidad para vano de vehículo a motor que incluye por lo menos un perfil moldeado mediante inyección que es, por lo menos en parte, rígido y un perfil de estanqueidad flexible y extrudido , estando dichos perfiles adaptados para ir montados en un marco de una parte móvil (P1, P2) o de una parte fija de dicho vano, presentando dicho módulo por lo menos una zona de unión (A a F) entre dichos perfiles, donde el perfil extrudido va fijado en el perfil moldeado, el perfil extrudido o cada perfil extrudido estando directamente retenido por el perfil moldeado correspondiente en dicha o en cada…

DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION ACUSTICA PARA LINEA DE ADMISION DE UN MOTOR TERMICO Y LINEA DE ADMISION QUE LO INCORPORA.

(01/07/2010) Dispositivo de amortiguación acústica en particular para una línea de admisión de un motor térmico de combustión interna, tal como un motor turbocomprimido para vehículo automóvil, estando destinado este dispositivo para que un fluido gaseoso a presión le recorra y comprendiendo: - una carcasa tubular radialmente exterior que presenta dos partes de extremo (110 y 111, 210 y 211) respectivamente de entrada y de salida de fluido y al menos dos dilataciones periféricas (119 y 120) que se extienden radialmente hacia el exterior a partir de dichas partes del extremo respectivas y que están unidas dos a dos entre sí por un estrechamiento radial periférico, y - una estructura de conducto …

HERRAMIENTA DE MONTAJE DE UNA CORREA EN LA GARGANTA DE UNA POLEA.

(15/06/2010) Herramienta de montaje de una correa en la garganta de una polea que incluye: - una placa de base única , que tiene una primera y una segunda cara, siendo esta placa plana o bien formando una parte de un cilindro, siendo por tanto la primera cara cóncava, - una primera y una segunda patas de sujeción sustancialmente planas paralelas entre sí, que están separadas una con respecto a la otra y que se extienden desde la primera cara de la placa de base y perpendicularmente a la placa de base si esta es plana o al eje de dicho cilindro, si la placa forma parte del cilindro, - una pata de guía que se extiende desde una segunda cara…

DISPOSITIVO ACTIVO DE AMORTIGUACION DE VIBRACIONES DE UN ELEMENTO VIBRANTE.

(27/11/2009) Dispositivo activo de amortiguación de vibraciones de un elemento vibrante, para vehículo automóvil, que incluye un accionador que incluye - una bobina que se extiende circularmente en un plano, alrededor de un eje de desplazamiento (Z), asociada a una carcasa magnéticamente permeable , que se desliza en un movimiento alternativo según el eje de desplazamiento perpendicular al plano de la bobina, recorriendo la bobina una corriente eléctrica variable para generar un campo magnético, - y un inducido magnéticamente permeable , unido al elemento vibrante del que se desea amortiguar las vibraciones, mediante la acción…

SISTEMA ADAPTATIVO DE ABSORCION DE VIBRACIONES.

(27/10/2009) Sistema adaptativo de absorción de vibraciones que comprende: #- una pluralidad de dispositivos dinámicos sintonizables de absorción de vibraciones (DA), comprendiendo cada uno al menos un accionador (MPP) para modificar su frecuencia de absorción de vibraciones caracterizado porque también comprende: #- una pluralidad de unidades de control locales (UCL), cada una unida a uno o más de dichos dispositivos dinámicos sintonizables (DA), para generar señales de control de dicho accionador; #- una unidad de control central (UCC) para dirigir señales de mando a cada una de dichas unidades de control locales (UCL), comprendiendo dicha unidad de control central (UCC) al menos una entrada (EN1, EN2) para recibir una información indicativa de la frecuencia de las vibraciones inducidas por al menos una fuente…

MANGUERA FLEXIBLE PARA UN CIRCUITO DE CLIMATIZACION DE UN VEHICULO A MOTOR.

(28/05/2009) Manguera flexible para un circuito de climatización de un vehículo a motor, estando esta manguera flexible constituida por un tubo interno corrugado realizado en materia termoplástica en contacto con el fluido transportado y que presenta ondulaciones de una altura inferior a 2 mm, una capa de refuerzo intermedia aplicada sobre las ondulaciones del tubo interno corrugado y que no penetra en estas ondulaciones, y una capa externa de protección adherida o no a la capa de refuerzo intermedia y realizada en un material elastómero termoplástico estanco al vapor de agua con un grosor comprendido entre 0,6 y 1,5 mm y una permeabilidad inferior a 40 g/m 2 /72…

LATIGUILLO, ESPECIALMENTE PARA CIRCUITO DE CLIMATIZACION, EQUIPADO CON UN SISTEMA DE CONEXION ESTANCA ENTRE UN ELEMENTO TUBULAR RIGIDO Y UN ELEMENTO TUBULAR FLEXIBLE DEL LATIGUILLO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/2009). Ver ilustración. Inventor/es: GARCIA, ANTHONY, HOUSSIN,ALEXANDRE, JAGO,GILLES. Clasificación: F16L25/00, F16L33/26, F16L13/12.

Latiguillo, especialmente para un circuito de climatización, que incluye un elemento tubular rígido y un elemento tubular flexible , y que está equipado con un sistema de conexión entre dichos dos elementos, siendo el elemento tubular rígido un tubo realizado de aluminio, e incluyendo el sistema de conexión por lo menos una inserción tubular rígida de unión realizada de un material distinto del aluminio y cuyo módulo de elasticidad o de Young es superior al del aluminio, estando unida dicha inserción de conexión de manera estanca al tubo y al elemento tubular flexible , caracterizado porque dicha inserción de unión está realizada de un material cuyo módulo de Young es superior a 150.000 MPa para limitar su grosor, mientras que el del aluminio es sólo del orden de 70.000 MPa, y porque la conexión estanca entre el tubo y la inserción de conexión se efectúa mediante una operación de soldadura.

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