Grapa para correas.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1964).
Resumen no disponible.
10 patentes, modelos y diseños de Horak Linhart, Juan
Grapas para correas de transmisión.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1962).
Resumen no disponible.
Grapa perfeccionada para la unión de correas de transmisión.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1949).
Resumen no disponible.
Dispositivo sujetador para facilitar la adaptación de las prendas de vestir al cuerpo, especialmente sobre las extremidades.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1949).
Resumen no disponible.
Roblón o clavo bifurcado para diversas aplicaciones.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1947).
Resumen no disponible.
Cadena con enganche graduable, para diversas aplicaciones de suspensión, sujeción y transmisión.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1946).
Resumen no disponible.
Dispositivo de fijación constituído por clavos sacados de la propia grapa o unidos a ella inamoviblemente.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1945).
Resumen no disponible.
Ganchos para la unión articulados de correas de transmisión.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1945).
Resumen no disponible.
Soporte para cristales ahumados o de color aplicables sobre la montura de gafas con cristales transparentes graduados.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1945).
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN EL PROCEDIMIENTO DE UNIÓN ARTICULADA DE CORREAS DE TRANSMISIÓN MEDIANTE GRAPAS A CHARNELA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1944). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Perfeccionamientos introducidos en procedimiento de unión articulada de correas de transmisiónmediante grapas a charnela caracterizado por el hecho de que a fin de evitar el desgaste de las piezas metálicas que constituyen la unión articuladadebido al roce constante con la polease colocan las dos hojas -2-2''- de la bisagra sobre la cara superior de los dos extremos -1-1¿- de la correa a unir empleado para su fijación cualquier sistema de clavos -6- remaches -5- o peines de púas -7- adecuadosque después de atravesar la pieza metálica y al correa son remachados por la cara interna de la correa.