638 patentes, modelos y diseños de HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA (pag. 2)

DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA MOTOCICLETA.

(11/09/2009) Dispositivo antirrobo de una motocicleta, caracterizado porque comprende: #- un mecanismo de bloqueo de manillar accionado por un motor , pudiendo desplazarse dicho mecanismo de bloqueo de manillar desde un estado liberado a un estado bloqueado, y a la inversa; #- un mando a distancia (A) para transmitir una señal de desbloqueo a un receptor ; #- un controlador que incluye dicho receptor y que juzga si el identificador (ID) incluido en dicha señal de desbloqueo coincide o no con el ID registrado de antemano en el lateral de la motocicleta, siendo desplazado dicho mecanismo de bloqueo de manillar desde su estado bloqueado a su estado liberado, cuando el ID incluido en dicha señal de desbloqueo coincide con el ID registrado; #- un soporte…

ESTRUCTURA PARA PREVENIR EL DESACOPLAMIENTO DE LA CADENA DE DISTRIBUCION DE UN ARBOL DE LEVAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(07/09/2009). Ver ilustración. Inventor/es: ISHIZAKA, TAKASHI, K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, KANEISHI,TAKASHI,K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, WASADA,YUICHI,C/O K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, KOBAYASHI,H.,C/O K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO. Clasificación: F02B67/06, F16H7/18.

Un mecanismo de retención de la cadena de distribución de un árbol de levas para retener la cadena de distribución del árbol de levas incluida en un tren de válvulas incluido en un motor de combustión interna OHC sobre una rueda dentada motriz montada en un cigüeñal soportado para poder girar mediante cojinetes de rodillos (21A, 21B) en un cárter , comprendiendo dicho mecanismo de retención de la cadena de distribución del árbol de levas una placa de retención de la cadena de distribución del árbol de levas dispuesta cerca de la rueda dentada motriz ; caracterizado porque la placa de retención de la cadena de distribución del árbol de levas es capaz de servir también como una placa de contención de un tapón de empuje para mantener un tapón de empuje presionado contra el cojinete de rodillos (21A) para impedir que el cojinete de rodillos (21A) se mueva axialmente.

CULTIVADOR DE DOS RUEDAS.

(22/06/2009) Un cultivador de empuje manual, incluyendo: una caja de transmisión ; un motor dispuesto en dicha caja de transmisión ; ruedas motrices izquierda y derecha dispuestas en dicha caja de transmisión y movidas por dicho motor ; y una unidad de trabajo rotativa dispuesta en la parte delantera de dicha caja de transmisión y movida por dicho motor , incluyendo dicha unidad de trabajo rotativa : una pluralidad de fresas rotativas hacia delante y una pluralidad de fresas rotativas hacia atrás, estando dispuestas dichas fresas rotativas hacia atrás en la misma fase en vista lateral, caracterizado porque las múltiples fresas rotativas hacia delante están dispuestas en el centro de la anchura de dicha caja de transmisión ; y las múltiples fresas rotativas hacia atrás…

AMORTIGUADOR DE DIRECCION.

(18/05/2009) Un sistema amortiguador de dirección incluyendo un amortiguador de dirección de presión de líquido en el que se ejerce una fuerza de amortiguamiento (D) en un sistema de dirección de rueda delantera dispuesto en una porción delantera de una carrocería de vehículo , y una válvula de control en un paso de derivación del amortiguador de dirección para hacer variable dicha fuerza de amortiguamiento (D), estando adaptado dicho sistema amortiguador de dirección de tal manera que dicha fuerza de amortiguamiento (D) se varíe según una cantidad variable relacionada con la magnitud de un rebote previsto en dicho sistema de dirección de rueda delantera , y un valor de referencia (D1) de dicha fuerza de amortiguamiento (D) que varía linealmente…

DISPOSITIVO DE DESCOMPRESION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS.

(01/05/2009) Un dispositivo de descompresión de un motor de combustión interna de 4 tiempos que tiene válvulas de admisión y de escape que se abren y se cierran por levas de admisión y de escape respectivas realizadas integralmente con un árbol de levas y un motor de arranque para arrancar dicho motor, que comprende: una leva de descompresión montada sobre dicho árbol de levas para girar libremente; un embrague unidireccional montado sobre dicho árbol de levas que está adyacente a dicha leva de descompresión y capaz de transmitir par de rotación inversa a dicha leva de descompresión solamente cuando dicho árbol de levas gira en sentido inverso; un limitador de par insertado entre dicha leva de descompresión y dicho embrague unidireccional para cancelar la transmisión de…

SISTEMA DE ALQUILER DE BATERIAS.

Secciones de la CIP Electricidad Física

(01/05/2009). Ver ilustración. Inventor/es: HATANAKA, KAORU. Clasificación: H02J7/00, G07F7/00.

LA INVENCION PROPORCIONA UN SISTEMA DE ALQUILER DE BATERIAS, POR EL QUE SE PUEDE CONTROLAR EL HISTORIAL DE CARGA Y DESCARGA DE UNA BATERIA PARA SU ALQUILER, Y EFECTUARSE ADECUADAMENTE EL MANTENIMIENTO DE UNA BATERIA. PARA CONSEGUIR ESTO, SE EXPONE UN SISTEMA DE ALQUILER DE BATERIAS QUE INCLUYE BATERIAS 7 PARA ALQUILER, UN APARATO AUTOMATICO Y SIN NECESIDAD DE PERSONAL PARA ALQUILER DE BATERIAS (APARATO DE CAMBIO DE BATERIAS) 1, EN EL QUE VAN ALOJADAS LAS BATERIAS 7 PARA ALQUILER, Y UN APARATO CENTRAL DE CONTROL 3 QUE EFECTUA DE MANERA TOTALMENTE AUTOMATICA EL CONTROL CENTRALIZADO DEL APARATO 1 DE ALQUILER AUTOMATICO DE BATERIAS A TRAVES DE UNA LINEA DE COMUNICACION 2.

VEHICULO QUE TIENE UN SISTEMA AMORTIGUADOR DE DIRECCION.

(01/05/2009) Un vehículo que tiene un sistema amortiguador de dirección, incluyendo dicho vehículo un par de bastidores principales izquierdo y derecho que se bifurcan a izquierda y derecha de un tubo delantero situado en el extremo delantero de los bastidores principales de manera que se extiendan hacia atrás a lo largo de la carrocería de vehículo, y un sistema de dirección para dirigir una rueda delantera soportada rotativamente en el tubo delantero , donde dicho sistema de dirección está provisto de un amortiguador de dirección que suministra una fuerza de amortiguamiento al sistema de dirección , y donde el par de bastidores principales izquierdo y derecho están conectados por un elemento transversal cerca del tubo delantero , caracterizado…

VEHICULO DE TRES RTUEDAS PROVISTO DE MECANISMO BASCULANTE.

(16/04/2009) Un vehículo de tres ruedas que tiene un bastidor de carrocería y un sistema de suspensión incluyendo: un husillo que se extiende en una dirección longitudinal del vehículo y unido al bastidor de carrocería , funcionando también el husillo como un eje basculante para bascular el bastidor de carrocería ; brazos de suspensión derecho e izquierdo conectados al husillo ; ruedas traseras derecha e izquierda unidas al lado derecho e izquierdo del bastidor de carrocería mediante los respectivos brazos de suspensión de modo que las ruedas traseras se puedan mover verticalmente con respecto al bastidor de carrocería ; un mecanismo basculante acoplado al bastidor de carrocería , estando configurado el mecanismo basculante para permitir,…

MOTOCULTOR EMPUJADO POR OPERADOR SITUADO DETRAS.

(01/04/2009) Un motocultor empujado por operador situado detrás incluyendo: un cuerpo ; un par de ruedas de avance izquierda y derecha montadas en extremos opuestos de un eje (13a) que se extiende transversalmente al cuerpo; un dispositivo de laboreo dispuesto en el cuerpo hacia delante de las ruedas de avance; y un manillar en forma de bucle que tiene porciones próximas que se extienden desde porciones traseras del cuerpo oblicuamente hacia atrás y hacia arriba, y una porción transversal , donde el motocultor empujado por operador situado detrás está configurado para experimentar una primera operación de movimiento en la que el dispositivo de laboreo labra la tierra, caracterizado porque el motocultor empujado por operador situado detrás está configurado para experimentar…

ESTRUCTURA DE INSTALACION DE AMORTIGUADOR TRASERO DE VEHICULO DEL TIPO DE SUELO BAJO.

(16/03/2009) Estructura de instalación de amortiguador trasero de vehículo del tipo de suelo bajo.#Objeto: Ampliar el espacio de alojamiento de un compartimiento portaobjetos dispuesto debajo de un asiento en un vehículo del tipo de suelo bajo en I que un amortiguador trasero para una rueda trasera está dispuesto sustancialmente en el centro de la carrocería.#Medios de solución: Un vehículo del tipo de suelo bajo 10 es una motocicleta tipo scooter en la que un motor 100 está montado debajo de un suelo bajo y un amortiguador trasero para una rueda trasera 61 está dispuesto sustancialmente en el centro de la carrocería. Un compartimiento portaobjetos 59 que tiene dimensión longitudinal sustancialmente similar a la dimensión…

APARATO DE UNION PARA DISPOSITIVO ANTIRROBO Y COMPARTIMIENTO PORTAOBJETOS DE MOTOCICLETA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2009). Ver ilustración. Inventor/es: OGAWA,MASAO, NAKAI,SHIN, OSUGI,HIROYUKI. Clasificación: B62H5/14, B62J11/00, B62J9/00B3, B62J9/00, B62H5/16.

Bastidor de unión para dispositivo antirrobo y compartimento portaobjetos de motocicleta.#Objeto: Poder disponer un bastidor de unión para un dispositivo antirrobo y un compartimento portaobjetos de una motocicleta colectivamente y de forma compacta en un bastidor de asiento debajo de un asiento.#Medios de solución: Un bastidor de asiento que se extiende hacia atrás 70 está dispuesto integralmente en un bastidor principal 1 de un bastidor de carrocería F, y un dispositivo antirrobo SP para una motocicleta se soporta de forma extraíble en una porción inferior de un asiento SA soportado en el bastidor de asiento 70 mientras que un compartimento portaobjetos BO está dispuesto en un espacio rodeado por el dispositivo antirrobo SP.

UNIDAD DE POTENCIA PARA UN VEHICULO DE TAMAÑO PEQUEÑO.

(01/03/2009) Una unidad de potencia para un vehículo de tamaño pequeño que tiene un cárter que aloja un cigüeñal soportado en él, un eje de entrada de transmisión alojado y soportado en dicho cárter y acoplado al cigüeñal por un embrague , un eje de salida de transmisión alojado y soportado en dicho cárter , una pluralidad de trenes de engranajes de transmisión (Ga-Gd) dispuestos entre el eje de entrada de transmisión y el eje de salida de transmisión , y un mecanismo de cambio (C) para operar selectivamente uno de dichos trenes de engranajes de transmisión (Ga-Gd), teniendo dicho mecanismo de cambio (C) al menos una porción dispuesta en un lado del cárter , donde una cubierta lateral acomoda una porción del mecanismo…

DISPOSITIVO DE SOPORTE LATERAL PARA MOTOCICLETAS.

(01/03/2009) Un dispositivo de soporte lateral para motocicletas que tiene un soporte lateral rotativamente instalado en una sección lateral inferior de una carrocería de la motocicleta en la que el soporte lateral es empujado de manera que gire a una posición de alojamiento o una posición de uso por un muelle de retorno , donde una sección excéntrica está dispuesta en el lado de la carrocería de la motocicleta cerca de un eje rotativo central y la sección excéntrica está provista de una sección de montaje y rebajes de enganche primero y segundo en cada lado de la sección de montaje , donde la distancia de centro del primer rebaje de enganche y el segundo rebaje de enganche…

ESTRUCTURA DE BASTIDOR DE VEHICULO PARA MOTOCICLETA.

(01/02/2009) Una motocicleta que tiene una estructura de bastidor de vehículo comprende una pareja de bastidores principales izquierdo y derecho que se extienden hacia atrás desde un tubo de cabeza y unas abrazaderas montadas sobre extremos traseros respectivos de los bastidores principales , un árbol de pivote que se extiende entre las abrazaderas y una rueda trasera que soporta un brazo oscilante que está montado de forma oscilante verticalmente sobre el árbol de pivote , en la que una unidad de cojín , que incluye un muelle de suspensión , tiene un extremo superior montado sobre dicho brazo oscilante y un extremo inferior acoplado a las abrazaderas en una posición debajo del árbol de pivote , caracterizada porque dichas abrazaderas tienen extremos inferiores respectivos…

VEHICULO DEL TIPO DE SILLA.

(01/02/2009) Un vehículo del tipo de silla de montar incluyendo: un bastidor de carrocería ; un tubo delantero dispuesto operativamente en una porción delantera del bastidor de carrocería , un eje de dirección colocado operativamente dentro de dicho tubo delantero y un amortiguador de dirección fijado en una parte de extremo delantera del bastidor de carrocería y que tiene un elemento rotativo enclavado con un extremo superior del eje de dirección para generar una fuerza de amortiguamiento, caracterizado porque el amortiguador de dirección es un amortiguador accionado por líquido donde una parte (23c) que tiene un diámetro grande y una parte (23b) que tiene un diámetro pequeño están montadas operativamente en la porción superior del eje de dirección y solamente la parte (23b) que tiene un diámetro pequeño sobresale…

DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN VEHICULO HIBRIDO.

(16/12/2008) Un dispositivo de control para un vehículo híbrido que incluye un motor y un motor eléctrico que es capaz de generar potencia eléctrica como fuentes de potencia, y donde la potencia de al menos uno del motor y el motor eléctrico es transmitida a un eje de salida para mover el vehículo híbrido, incluyendo el dispositivo de control: una sección de almacenamiento de energía que es capaz de suministrar energía al motor eléctrico ; una sección de medición de estado de carga para medir el estado de carga de la sección de almacenamiento de energía ; y una sección de control de accionamiento que guarda preliminarmente información de una velocidad del vehículo que permite el accionamiento del motor eléctrico…

ESTRUCTURA DE MONTAJE DE FARO DE VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/2008). Ver ilustración. Inventor/es: NAKAJIMA, HIROYUKI. Clasificación: B62J6/02.

Estructura de montaje de faro de vehículo.#Medios de solución: En una estructura de montaje de faro que incluye una caja de faro que soporta una lámpara e incluye una superficie reflectora y una lente que cubre la caja de faro . La lente se forma en una configuración generalmente esférica en una vista lateral. La lente dispone de una porción de gran ampliación en el extremo superior de la misma para aumentar la superficie generalmente esférica. La porción de ampliación está dispuesta a lo largo de una porción de cubierta que se extiende desde la superficie reflectora de la caja de faro.#Efecto: Por ejemplo, se consigue una reducción de la resistencia de aire alrededor del faro y se mejora el diseño.

SISTEMA AMORTIGUADOR DE DIRECCION.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/2008). Ver ilustración. Inventor/es: WAKABAYASHI, TAKESHI K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, BUNYA,OSAMU,K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, HAYASHI,KANJI,K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, HASEGAWA,YOSUKE,K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, ITABASHI,TAKEYASU,K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO. Clasificación: F16F9/50, B62K21/08.

Un sistema amortiguador de dirección de un tipo de líquido a presión para ejercer una fuerza de amortiguamiento en una acción de giro de un sistema de dirección de rueda delantera soportado en una porción delantera de una carrocería de vehículo, siendo variable dicha fuerza de amortiguamiento, donde se mide una velocidad rotacional angular (omega) de dicho sistema de dirección generada por una acción de giro producida involuntariamente, caracterizado porque además se mide un momento (M) ejercido intencionadamente en dicho sistema de dirección en la dirección opuesta con el fin de limitar dicha acción de giro no intencionada, y dicha fuerza de amortiguamiento de dicho amortiguador de dirección se elimina o reduce cuando la dirección de carga de dicho momento y la dirección de giro de dicho sistema de dirección son en la misma dirección.

APARATO PARA CONTROLAR LA RELACION AIRE-CARBURANTE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/11/2008) Un aparato para controlar la relación aire-carburante de un motor de combustión interna, incluyendo: un sensor de gases de escape dispuesto hacia abajo de un convertidor catalítico que está dispuesto en un paso de escape de un motor de combustión interna , para detectar la concentración de un componente particular de los gases de escape emitidos por el motor de combustión interna y que ha pasado a través del convertidor catalítico ; medios generadores de variable manipulada de relación aire-carburante (13a) para generar secuencialmente una variable manipulada para determinar la relación aire-carburante de los gases de escape que entran en dicho convertidor catalítico para converger…

ESTRUCTURA DE TAPA ARTICULADA PARA VEHICULOS.

(01/11/2008) Una estructura de tapa articulada para vehículos para cerrar un receso o un orificio formado sobre una cubierta de cuerpo de vehículo de resina sintética para cubrir el bastidor de cuerpo de vehículo con una tapa articulada de resina sintética, que comprende: una pareja de brazos que se extienden desde la tapa articulada , estando montados la pareja de brazos de forma giratoria sobre la cubierta de cuerpo de vehículo a través de bisagras , un amortiguador giratorio fijado a una de las bisagras que soporta uno de los brazos para amortiguar la velocidad de rotación de la tapa , y un miembro de resorte fijado a la otra bisagra que soporta el otro brazo para empujar la tapa en la dirección de apertura, en la que el amortiguador giratorio comprende una carcasa y un engranaje montado de forma giratoria en la…

MOTOR PARA MOTOCICLETA.

(16/10/2008) Una motocicleta que tiene una unidad de potencia incluyendo: un motor (E) con un cigüeñal dispuesto en las direcciones derecha e izquierda de un bastidor de carrocería un sistema de transmisión (T) incluyendo una transmisión automática del tipo de correa en V que cambia una salida del motor (E) para transmitirla a un lado de eje de una rueda trasera (WR) dispuesta entre dicho cigüeñal y el eje de la rueda trasera (WR), donde dicha transmisión automática del tipo de correa en V está espaciada del cigüeñal en un plano ortogonal al eje de dicho cigüeñal y tiene un eje de polea de accionamiento que tiene un eje en…

MEJORA DE LA EXACTITUD EN VUELO DE LA POSICION DE UN RECEPTOR GPS CIVIL.

(01/09/2008) Un sistema amortiguador de dirección del tipo de presión de líquido en el que se ejerce una fuerza de amortiguamiento (D) en un sistema de dirección de rueda delantera dispuesto en una porción delantera de una carrocería de vehículo y que incluye una válvula de control para hacer variable dicha fuerza de amortiguamiento (D), donde dicha válvula de control incluye un cuerpo de válvula que avanza y retrocede en un paso para dicho líquido de trabajo, dicho cuerpo de válvula tiene un grosor (R1) que varía uniformemente a lo largo de su dirección longitudinal, y movimientos de avance/retroceso de dicho cuerpo de válvula hacen variable la zona de holgura (S) de un paso de intervalo formado alrededor de dicho cuerpo de válvula , y dicha zona de holgura (S) se varía de forma…

SISTEMA OPERATIVO DE VALVULA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/09/2008) Un sistema operativo de válvula en un motor de combustión interna, incluyendo un accionador eléctrico que permite aplicar potencia en una dirección de apertura de válvula a una válvula de motor (VI) que es empujada en una dirección de cierre de válvula por un muelle , donde dicho accionador está conectado a uno de los componentes de unos medios de transmisión de potencia capaces de transmitir una potencia proporcionada por una de las excéntricas operativas de válvula primera y segunda (29I1, 29I2) dispuestas en un eje de excéntrica a la válvula de motor (VI), de modo que dicha válvula de motor (VI) pueda ser movida una cantidad de elevación obtenida por la suma de una cantidad de elevación de dicha válvula de motor (VI) en base a un perfil de excéntrica de dicha excéntrica operativa de válvula primera o segunda (29I1, 29I2) y una…

ESTRUCTURA DE MONTAJE DE INTERMITENTES DELANTEROS PARA UNA MOTOCICLETA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/2008). Ver ilustración. Inventor/es: OTSUBO,MAMORU,K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, TANAKA,JUN,K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, YAMAGUCHI,MASAAKI,K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO. Clasificación: B62J6/00, B62J23/00, B62J17/06.

Motocicleta incluyendo intermitentes delanteros montados en un protector de pierna izquierdo y otro derecho respectivamente, donde dichos protectores de pierna dispuestos independientemente en el lado izquierdo y en el lado derecho, teniendo cada uno una pared delantera (33a) que mira hacia la parte delantera y formada con un agujero y una pared trasera (33b) que mira hacia la parte trasera formadas como una sola unidad, están montados en una cubierta lateral de tubo principal para cubrir una cara lateral de un tubo principal de un bastidor de carrocería de vehículo , caracterizada porque cada intermitente delantero está unido a dicho protector de pierna alojándose en un espacio hueco de sección transversal lateral sustancialmente triangular definido por dicha pared delantera (33a), dicha pared trasera (33b), y dicha cubierta lateral de tubo principal con una lente expuesta a través de dicho agujero.

ESTRUCTURA DE PASO DE ACEITE LUBRICANTE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ISHIZAKA, TAKASHI, K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, SHIGIHARA, AKIRA, K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, KANEISHI,TAKASHI,K. K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO. Clasificación: F01M1/08.

Una estructura de paso de aceite lubricante en un motor de combustión interna, incluyendo un inyector dispuesto en posición en un paso de aceite lubricante que conduce a una bomba de aceite , de modo que el aceite lubricante presurizado que fluye en el paso de aceite lubricante sea expulsado hacia porciones a lubricar a través de dicho inyector , caracterizado porque ranuras de aceite están dispuestas en una entrada de dicho inyector para comunicar con dicho inyector , abriéndose dichas ranuras de aceite a dicho paso de aceite lubricante y extendiéndose diametralmente desde el centro de dicho inyector.

APARATO DE AIRBAG EN VEHICULO.

(16/07/2008) Un aparato de airbag en vehículo incluyendo un alojamiento de airbag que tiene una porción debilitada (25d), pudiendo romperse dicha porción debilitada (25d); un airbag almacenado en un estado plegado en dicho alojamiento de airbag de modo que dicha porción debilitada (25d) se rompa al inflado; un inflador para generar gas para inflar el airbag ; una caja formada de material rígido herméticamente conectada a un agujero (26a) de dicho airbag y provista de un orificio de descarga de aire ; un obturador montado en dicha caja de manera que sea capaz de moverse entre una posición cerrada en la que dicho orificio…

SEÑAL LUMINOSA DE VEHICULO.

(01/07/2008) Señal luminosa de vehículo.#Medios de solución: La luz emitida por una bombilla 64 llega directamente a una parte reflectora no efectiva escalonada 95 y se refleja allí formando un reflector 91 por una parte reflectora efectiva 94 basada en un paraboloide y la parte reflectora no efectiva escalonada 95 que se integra con la parte reflectora efectiva 94, que está sustancialmente escalonada y que no se basa en un paraboloide, y disponiendo la bombilla 64 delante de la parte reflectora no efectiva escalonada 95, y la luz emitida por la bombilla 64 es reflejada secuencialmente en la superficie interior 82A de una lente 82 y la parte reflectora no efectiva escalonada 95.#Efecto: La luz emitida por una bombilla también se puede reflejar en una parte…

SISTEMA DE LLAVE ELECTRONICA PARA MOTOCICLETA.

(01/07/2008) Un sistema de llave electrónica para una motocicleta incluyendo: una unidad de control montada en un vehículo específico (100A, 100B); un transmisor-receptor móvil que un usuario puede llevar; incluyendo el vehículo específico (100A, 100B) un asiento abrible y cerrable en el que se puede sentar el usuario, y una unidad de bloqueo para bloquear el asiento contra una operación de apertura hasta que se da una instrucción de desbloqueo, caracterizado porque la unidad de control incluye: unos medios para suministrar una señal de petición (Sr) al transmisor-receptor móvil en base a una operación de encendido de un interruptor de arranque instalado en el asiento o cerca del asiento; unos medios para detectar una señal de respuesta…

TRICICLO CON MOTOR CON MECANISMO DE OSCILACION.

(01/07/2008) Un mototriciclo con mecanismo de oscilación, donde brazos de suspensión izquierdo y derecho están montados respectivamente basculantemente sobre un bastidor de carrocería de vehículo , ruedas traseras están montadas respectivamente sobre los extremos de punta de dichos brazos de suspensión izquierdo y derecho , un mecanismo de oscilación que permite el basculamiento hacia la izquierda y hacia la derecha de dicho bastidor de carrocería de vehículo con relación a dicho lado del brazo de suspensión está dispuesto entre dicho lado del brazo de suspensión y dicho lado de bastidor de carrocería de vehículo, y un motor para mover dichas ruedas traseras izquierda y derecha …

TRICICLO CON UN MECANISMO BASCULANTE.

(01/07/2008) Un triciclo con un mecanismo basculante donde un par de brazos de suspensión que se extienden hacia la izquierda y hacia la derecha de un bastidor de carrocería y ruedas traseras están montados para movimiento hacia arriba y hacia abajo independientemente uno de otro en dichos brazos de suspensión , y un mecanismo basculante para permitir el movimiento basculante hacia la izquierda y hacia la derecha de dicho bastidor de carrocería con respecto al lado de dichos brazos de suspensión está dispuesto entre el lado de dichos brazos de suspensión y el lado de dicho bastidor de carrocería , donde dichos brazos de suspensión izquierdo y derecho están conectados uno a…

SISTEMA DE COMUNICACION A DISTANCIA PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/05/2008) Un sistema de información para vehículo incluyendo: un aparato terminal incluido en un vehículo para transmitir por radio un informe en respuesta a una señal de anomalía de medios detectores de anomalía incluidos en el vehículo, obteniéndose el informe asociando una con otra información de identificación (A) para identificar de forma única el vehículo, estando almacenada la información de identificación (A) en medios de memoria , información de atributos (B) para indicar atributos característicos del vehículo propiamente dicho en términos de apariencia, que permiten la identificación visual del vehículo particular, almacenándose la información de atributos (B) en los medios de memoria …

AIRBAG.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: YAMAZAKI,TAKESHI,K. K, AKIYAMA,HIDEKI,K. KAISHA HONDA GIJUTSU KENKYUSHO. Clasificación: B60R21/16, B60R21/20, B62J23/00, B62J27/00.

Un vehículo del tipo de silla de montar que tiene un bastidor principal y un manillar de dirección montado de manera que sea capaz de movimiento de giro con respecto a un tubo delantero en el extremo delantero del bastidor principal , incluyendo: un aparato de airbag incluyendo un elemento de montaje de airbag que se extiende desde el bastidor principal hacia adelante de una carrocería de vehículo a través del eje central de rotación de dicho manillar de dirección ; un módulo de airbag montado en dicho elemento de montaje de airbag ; y un elemento de cubierta incluyendo una porción debilitada para cubrir dicho módulo de airbag.

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