10 patentes, modelos y diseños de HENDRICKSON INTERNATIONAL CORPORATION

Husillo de eje y conjunto de extremo de rueda.

(16/04/2014) Una combinación de husillo de eje y conjunto de extremo de rueda para un vehículo pesado, incluyendo dicho vehículo pesado un eje que tiene una porción central y un par de dichos husillos del eje , teniendo dicha porción central del eje un par de extremos y estando cada uno de dicho par de husillos del eje conectado a uno respectivo de dichos extremos de la porción central, también incluyendo el vehículo pesado un par de conjuntos de extremo de rueda , estando cada uno de dicho par de conjuntos de extremo de rueda montado de manera giratoria sobre uno respectivo de dichos husillos del eje , comprendiendo…

Aparato y procedimiento para sistema de inflado de neumáticos.

(04/12/2013) Procedimiento de inflado de un neumático utilizando un sistema de inflado de neumáticos que incluye una fuente de suministro de aire en comunicación hidráulica con un neumático a través de un conducto neumático , y con una válvula de retención de presión del neumático en dicho conducto neumático adyacente a dicho neumático , comprendiendo el procedimiento determinar una presión de inflado del neumático , inflar el neumático utilizando aire de dicha fuente de suministro de aire y realizar una secuencia de desconexión una vez que se ha alcanzado una presión de inflado objetivo predeterminada en dicho neumático; caracterizado por el hecho de que la presión de inflado del neumático se determina a través de un procedimiento…

EJE DE CENTRO LEVANTADO Y PROCESO DE FORMACIÓN.

(28/12/2011) Procedimiento para la formación en frío de un eje de centro levantado para un vehículo pesado, presentando dicho eje de centro levantado una joroba que se extiende substancialmente hacia arriba cuando se encuentra en una posición de funcionamiento, comprendiendo dicho procedimiento las etapas de: disponer un eje sustancialmente recto ; insertar dicho eje sustancialmente recto en una prensa ; sobre formar una joroba en dicho eje en una primera dirección con dicha prensa para producir una curvatura (α) en el eje, y formar el eje en una segunda dirección con la prensa para eliminar sustancialmente dicha curvatura en el eje e inducir tensiones de compresión residuales en una parte inferior de dicha joroba

SEPARADOR PARA ENSAMBLADOS DE CASQUILLO DE BRAZO DE SUSPENSIÓN.

(23/09/2011) Ensamblado de suspensión de un sistema de eje/suspensión de un vehículo pesado , teniendo dicho sistema de suspensión : una viga incluyendo un ensamblado de casquillo para montar de forma pivotante la viga en un chasis mediante un soporte del chasis , y un aparato separador integral separador de dicho ensamblado de casquillo y que incluye una porción de disco separador dispuesto entre un lado de dicho ensamblado de casquillo y una pared lateral de dicho soporte del chasis en cada uno de un par de lados opuestos de dicho soporte del chasis , y caracterizado por el hecho de que dicho aparato separador integral incluyendo además un anillo formado a lo largo de una porción de la periferia externa de cada porción del disco separador y extendiéndose perpendicularmente hacia…

SUSPENSIONES PARA VEHÍCULOS.

(28/02/2011) Una suspensión para vehículo, que comprende un eje y por lo menos un brazo tirante , habiendo un asiento para el, o cada, brazo tirante, teniendo el, o cada, asiento un rebaje principal en el que está situado el eje, teniendo el rebaje principal un rebaje secundario transversal en el que está situado un inserto, estando el inserto fijado positivamente en el rebaje principal, y teniendo secciones extremas que se extienden pasados los bordes del rebaje principal, que están fijadas positivamente a las paredes adyacentes del eje

SOPORTE DE TUBO DE LEVAS.

(29/03/2010) Soporte de tubo de levas, para su utilización en el soporte de un tubo de levas (54'') como parte de un ensamblado de soporte/envoltura de árbol de levas de sistema de freno acoplado a un sistema de eje/suspensión de un vehículo utilitario pesado, comprendiendo dicho soporte al menos una placa que presenta una abertura de tubo de levas para alojar un dicho tubo de levas (54''), al menos tres lengüetas que se proyectan desde dicha placa adyacentes a la abertura de tubo de levas y que presentan caras dirigidas hacia dentro, y aberturas de elemento de fijación para alojar elementos de fijación mecánicos para dicha placa, siendo la placa generalmente cóncava, por lo que cuando se utiliza se aplana apretando los elementos de fijación en dichas aberturas de elemento de fijación ,…

SISTEMA DE CONTROL DE MUELLES NEUMATICOS PARA EJE DE ELEVACION DE VEHICULO.

(22/01/2010) Sistema eje/suspensión elevable neumático de vehículo , incluyendo al menos un muelle neumático de elevación para levantar dicho sistema eje/suspensión del suelo y al menos un muelle neumático de conducción para soportar una carga de vehículo cuando el sistema eje/suspensión está en contacto con el suelo, incluyendo además dicho vehículo una fuente de aire comprimido y un sistema de accionamiento para cada uno de dichos muelles neumáticos de elevación y dichos muelles neumáticos de conducción, caracterizado por los medios para proporcionar aire desde dicho muelle neumático de elevación de desinflado a dicho muelle neumático de conducción de inflado cuando dicho sistema…

PLACA DE TORSION PARA FRENOS Y PROCEDIMIENTO DE INSTALACION.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(14/12/2009). Ver ilustración. Inventor/es: WITTLINGER,JEFFREY, LEONARD,KENNETH, REDGRAVE,CHRIS, WHITE,JAY, GERSTENSLAGER,GARY. Clasificación: B60B35/16, B60G9/00B, F16D65/095, F16D65/092, F16D65/00, F16D65/38, F16D55/22, B60T1/06, F16D65/04, F16D65/02.

Placa de torsión de un eje que presenta una cara interior , una cara exterior , un borde periférico y una abertura formada a través de la placa y que se extiende a través de la cara interior y exterior, estando definida la abertura por una superficie de un orificio que presenta una forma para complementarse con una superficie exterior del eje y perpendicular a la cara interior y exterior; caracterizada por un corte continuo en la placa que se extiende entre el borde periférico y la abertura de manera que las dimensiones de la abertura puede proporcionar una holgura para posicionar la placa de torsión en el eje , y posteriormente puede reducirse reduciendo el tamaño de la abertura del corte para montar fijamente la placa de torsión en el eje en estrecho contacto de montaje con el mismo.

SISTEMA DE EJE/SUSPENSION DE BRAZOS INTEGRAL.

(04/11/2009) Sistema de eje/suspensión para un vehículo de ruedas que tiene un bastidor , comprendiendo el sistema de eje/suspensión (a) por lo menos un muelle neumático para amortiguar el bastidor del vehículo ; (b) por lo menos un amortiguador para amortiguar la oscilación del eje respecto al bastidor; (c) por lo menos una estructura de brazos del sistema de eje/suspensión , presentando dicha estructura de brazos - un elemento de fijación que se conecta al bastidor , - una estructura de celosía , y - un elemento de transmisión flexible a través del cual la estructura de celosía se conecta al elemento de fijación; (d) un par de husillos del eje ,…

PROCEDIMIENTO DE UN DISPOSITIVO DE CONEXION DEL EJE DE SOLDADURA Y EL DISPOSITIVO ASI SOLDADO.

(01/03/2009) Procedimiento de soldadura de un dispositivo de conexión de eje un alojamiento de eje , teniendo dicha dispositivo de conexión del eje una base que incluye una primera y una segunda porciones de extremo de base separadas mediante una porción de cintura de base , incluyendo dicha primera porción de extremo de base un primer reborde lateral que se extiende lateralmente , un primer y un segundo bordes que se extiende longitudinalmente colocados sobre lados opuestos de dicho dispositivo y una segunda esquinas colocadas entre y junto a dicho primer reborde lateral con dichos primer y segundo bordes que se extiende longitudinalmente, incluyendo dicha segunda…

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