36 patentes, modelos y diseños de HAUNI MASCHINENBAU AKTIENGESELLSCHAFT (pag. 2)
ELEMENTO DE JUNTA PARA LA CONDUCCION DE AIRE DE PRUEBA.
(16/06/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEMENTO DE JUNTA DE ESTANQUEIDAD PARA LA CONDUCCION DE AIRE DE PRUEBA A, O A PARTIR DE UN ARTICULO EN FORMA DE BARRA PERTENECIENTE A LA INDUSTRIA DE ELABORACION DE TABACO, COMPONIENDOSE DE UNA MATERIAL ELASTICO Y UNA PARED DE FONDO DESPLAZABLE CON UN PASO PARA EL AIRE DE PRUEBA, ASI COMO UNA FALDA DE OBTURACION DE FORMA ANULAR PREFORMADA RADIALMENTE EN DEPENDENCIA DE UN DESPLAZAMIENTO DE LA PARED DE FONDO. MEDIANTE LA INVENCION DEBE SER DISMINUIDO EL PELIGRO DE UN DAÑO DEL ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD A TRAVES DE LAS ARISTAS AGUADAS DEL ARTICULO A SER PROBADO. DE ACUERDO CON LA INVENCION ESTO SE CONSIGUE DE FORMA QUE EN LA ZONA , EN LA FALDA DE OBTURACION Y EN LA PARED DE FONDO EN LAS CUALES…
PROCESO Y DISPOSICION PARA LA SEPARACION DE FIBRAS DE NERVIO DE TABACO Y FIBRAS DE HOJA DE TABACO PEGADAS DE FORMA CONJUNTA.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/11/1996). Inventor/es: LASCH, MANFRED, DIPL.-ING., LIEBE, REINHARD, HACKMACK, KLAUS-GEORG. Clasificación: A24B1/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA LA SEPARACION DE PARTES DE TABACO (PIEZAS DE NERVIO) COMPUESTAS DE PARTES DE PRODUCTOS DE TABACO, QUE ESTAN COMPUESTAS DE FIBRAS DE TABACO PEGADAS UNAS CON OTRAS O UNIDAS DE FORMA CONJUNTA EN MODO DE GRUMOS. LA INVENCION SOSTIENE, QUE LAS FIBRAS DE TABACO SEAN CALENTADAS A TRAVES DE CONDUCCION DE VAPOR, CON LO QUE ESTAS FIBRAS PLEGADAS DE FORMA CONJUNTA O AGRUPADAS EN FORMA DE GRUMOS O PEGADAS UNAS CON OTRAS SEAN SEPARADAS ESENCIALMENTE UNAS DE OTRAS Y ABIERTAS. LAS PIEZAS DE TABACO CALENTADAS CON VAPOR Y EVENTUALMENTE HUMEDECIDAS SON SOMETIDAS A CONTINUACION A UN PROCESO DE CRIBADO, DONDE LAS PIEZAS DE NERVIO SON SEPARADAS DE LAS FIBRAS DE TABACO ABIERTAS Y SUELTAS. LA VENTAJA DEL PROCESO SEGUN LA INVENCION SE ENCUENTRA EN QUE, LAS FIBRAS DE TABACO, DESPUES DE QUE SEAN SUELTAS UNA CON RESPECTO A OTRA Y ABIERTAS ASI COMO SEPARADAS DE LAS PIEZAS DE NERVIO, SON UTILIZADAS DE NUEVO, DE FORMA QUE LAS PERDIDAS EN EL CASO DE TABACOS CAROS PUEDAN SER REDUCIDAS.
DISPOSITIVO PARA LA ALIMENTACION DE MULTIPLES MAQUINAS DE CIGARRILLOS.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/11/1996). Inventor/es: JEDAMSKI, KARSTEN. Clasificación: A24C5/39.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ALIMENTACION NEUMATICA PARA MAQUINAS DE CIGARRILLOS, COMPUESTO DE UNA ARTESA APOYADA EN UNA EXCENTRICA GIRATORIA SOBRE UN PLANO VERTICAL. EL OBJETIVO ES EL AUMENTO DE LA POTENCIA DE ALIMENTACION EN UN DISPOSITIVO DE ESTE TIPO Y LA PREPARACION SEGUN LA NECESIDAD DE UNA CANTIDAD COMPENSADA DE RECORTES DE TABACO PARA CONSEGUIR UNA MEZCLA QUE SEA REMOVIDA CORRECTAMENTE PARA UNA GRAN CANTIDAD DE MAQUINAS DE ALTA POTENCIA. ESTO SE CONSIGUE A TRAVES DE UN APOYO DE LA ARTESA SOBRE AL MENOS TRES EXCENTRICAS DE IGUAL EXCENTRICIDAD CON IGUAL DISTANCIA RADIAL CON RESPECTO AL CENTRO DE LAS ARTESAS. CON ESTA EJECUCION SE LLEVA A CABO EL MOVIMIENTO DE ELEVACION Y DESCENSO DE LA ARTESA EN UN MOVIMIENTO DE GIRO OSCILANTE APOYADO, DE MODO QUE PUEDE REALIZARSE LA GENERACION DE UN LECHO DE TORBELLINO Y UN TRANSPORTE CIRCULANTE, DE FORMA QUE ES GARANTIZADA UNA DISTRIBUCION DE TABACO REGULAR EN LA ARTESA Y CON ELLO UN CIERRE RAPIDO DE LOS ESPACIOS HUECOS DE TABACO.
AMORTIGUADOR DE CHOQUES CON UNA CARACTERISTICA DE AMORTIGUACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1994). Inventor/es: NEUMANN, HELMUT. Clasificación: F16F9/46.
SE TRATA DE UN AMORTIGUADOR CON UNA CARACTERISTICA DE AMORTIGUACION MUDABLE, PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CUYOS CILINDROS ESTAN SUBDIVIDIDOS POR MEDIO DE UN EMBOLO EN DOS CAMARAS . CON ELLO, EL MEDIO DE AMORTIGUACION, QUE CAUSA LOS DIVERSOS GRADOS DE AMORTIGUACION, PUEDE, POR MEDIO DEL EMBOLO ASI COMO POR UN SISTEMA BYPASS, DESPLAZARSE ENTRE LAS CAMARAS. ESTA EQUIPADO CON DIVERSOS ENLACES BYPASS, REGULABLES (23A, 23B). CADA UNA DE LOS CUALES ACTUA SINERGICAMENTE CON UNA VALVULA QUE REACCIONA EN FUNCION DE LA PRESION.