25 patentes, modelos y diseños de HARADA INDUSTRY CO., LTD.
Sección de la CIP Electricidad
(01/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: HANEISHI, MISAO, IMAMURA, YUTAKA. Clasificación: H01Q21/06, H01Q9/04.
SE PRESENTA UNA ANTENA PLANA QUE COMPRENDE UNA PLACA DE CIRCUITO EMISOR QUE TIENE UN ELEMENTO EMISOR HECHO DE UN ELEMENTO DE ANTENA DE MICROBANDA, UNA PRIMERA PLACA DIELECTRICA, Y UNA PLACA DE CIRCUITO DE ALIMENTACION QUE TIENE UNA LINEA DE ALIMENTACION, EN DONDE LA LINEA DE ALIMENTACION ESTA ELECTROMAGNETICAMENTE CONECTADA EN EL ELEMENTO EMISOR EN LA PLACA DE CIRCUITO EMISOR, EL CIRCUITO EMISOR ES UN ELEMENTO EMISOR CIRCULAR, EN FORMA DE ANILLO QUE CONTIENE UN CONDUCTOR EN FORMA DE PUENTE TRANSVERSAL EN EL CENTRO DEL MISMO.
ANTENA DE RED DE ELEMENTOS COPLANARIOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/03/2005). Inventor/es: UCHINO, SHIGERU, KAWASAKI, MORIYOSHI. Clasificación: H01Q21/06, H01Q9/04.
Una antena de disposición plana incluye una placa de base formada de material orgánico, múltiples elementos de antenas en parches apoyados sobre la placa de base por medio de espaciadores de aislamiento , respectivamente, y dispuestos según un paso prefijado, y una línea de alimentación para acoplar elementos adyacentes de antena de los múltiples elementos de antenas en parches.
DISPOSITIVO DE ANTENA PARA MONTAJE EN LA VENTANILLA DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/2003). Ver ilustración. Inventor/es: ENDO, HIROSHI, SAITO, MASATOSHI, TACHIHARA, HIROYUKI, BRIGGS, DAVID. Clasificación: H01Q1/12.
EL APARATO DE ANTENA DE LUNA DE CRISTAL PARA USO EN VEHICULOS DE ESTA INVENCION COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE TIRAS CONDUCTIVAS DISPUESTAS EN UNA LUNA DEL VEHICULO PARA TENER UN PATRON DETERMINADO, BOTONES DE DESIGNACION DE FUNCION (31S A 34S) ENCENDIDOS PARA TRANSMITIR/RECIBIR ONDAS PREDETERMINADAS, UNA UNIDAD ARITMETICA PARA DESEMPEÑAR LA OPERACION ARITMETICA DE OBTENER UNA COMBINACION DE LA PLURALIDAD DE TIRAS CONDUCTIVAS PARA FORMAR UNA ANTENA DESEADA CON CARACTERISTICAS AFINES A LA FUNCION DESIGNADA POR LOS BOTONES DE DESIGNACION DE FUNCION (31S A 34S), Y UN BOTON DE CONEXION SELECTIVA PARA SELECCIONAR UNA O VARIAS DE LAS TIRAS CONDUCTIVAS BASADAS EN LA COMBINACION DE LAS TIRAS CONDUCTIVAS OBTENIDAS POR LA UNIDAD ARITMETICA Y CONECTANDO LAS TIRAS CONDUCTIVAS SELECCIONADAS PARA CREAR LA ANTENA DESEADA.
DISPOSITIVO DE MONTAJE DE ANTENA PARA FIJAR UNA ANTENA EN FORMA DE VARILLA A UN VEHICULO.
(16/03/2000) SE PRESENTA UN APARATO PARA SUJETAR UNA ANTENA UN FORMA DE VARILLA A UN VEHICULO QUE COMPRENDE PLACAS DE SOPORTE Y UN MIEMBRO DE SUJECION HUECO QUE TIENE FORMA TRONCOCONICA HUECA, Y QUE INCLUYE UNA PARTE DE ABERTURA Y UNA PARTE DE FORMACION DE ORIFICIO ALARGADO QUE TIENE UN ORIFICIO ALARGADO FORMADO EN LA PARED SUPERIOR DEL MIEMBRO DE SUJECION HUECO. LAS PLACAS DE SOPORTE TIENEN PARTES DE CONTACTO Y PARTES CENTRALES SOPORTADAS PARA PERMITIR QUE LAS PLACAS DE SOPORTE GIREN EN PUNTOS DE SOPORTE ARTICULADOS. EL PUNTO DE SOPORTE ARTICULADO DE CADA UNA DE LAS PLACAS DE SOPORTE PUEDE COLOCARSE DENTRO DEL ALCANCE DEL GROSOR DE LA PARED CUANDO LAS PARTES DE CONTACTO DE CADA PLACA DE SOPORTE SE PONEN…
ANTENA PARA HOJA DE VENTANA DE VEHICULO.
(16/06/1999) UNA ANTENA DE CRISTAL DE VENTANA COMPRENDE UN PRIMER ELEMENTO DE ANTENA DE CRISTAL DE VENTANA Y UN SEGUNDO ELEMENTO DE ANTENA DE CRISTAL DE VENTANA QUE COOPERAN PARA REALIZAR DIVERSIDAD DE RECEPTORES DE SEÑAL DE BANDA VHF Y UNA SEÑAL DE BANDA UHF. CADA PRIMER Y SEGUNDO ELEMENTO DE ANTENA (10 Y 20) INCLUYEN UNAPARTE DE V DEL MODELO DE ANTENA DE DOBLE BUCLE VHF QUE INCLUYE DOS BUCLES (11Y 12(21 Y 22)) QUE CONSISTE EN DOS HILOS CONDUCTIVOS CON EXTREMOS QUE CONECTAN, LOS DOS BUCLES (11 Y 12(21 Y 22)) SON COLOCADOS PARA UN CRISTAL DE VENTANA 1 CON SUS EXTREMOS DE CONEXION CONECTADOS UNO CON OTROS, UNA PARTE DE ALIMENTADORES (13/23) PROPORCIONADOS A LOS EXTREMOS DE CONEXION DE LA PARTE DEL MODELO DE ANTENA DE DOBLE BUCLE VHF (V), Y CONECTADO A UNA LINEA ALIMENTADORA , PARTES QUE ACOPLAN CAPACITIVAMENTE…
APARATO PARA IMPULSAR UN ELEMENTO DE UNA ANTENA DE VARILLAS PARA SU EXPANSION/CONTRACCION.
Sección de la CIP Electricidad
(16/08/1997). Inventor/es: SHINKAWA, MASAKI, SUZUKI, NOBUHIKO, SAKAKIBARI, MANABU, OGAWA, NORIFUMI. Clasificación: H01Q1/10.
SE PRESENTA UN APARATO PARA IMPULSAR UN ELEMENTO PARA UNA ANTENA DE VARILLAS PARA SU EXPANSION O CONTRACCION, DE ACUERDO CON LA INVENCION EL APARATO SE CARACTERIZA EN QUE SU TAMBOR GIRATORIO PARA ENROLLAR O DESENROLLAR UNA PORCION BASE DE UNA CUERDA PARA EXPANDIR O CONTRAER EL ELEMENTO DE ANTENA ESTA PROVISTO CON MEDIOS PARA TRANSMITIR FRICCIONALMENTE LA FUERZA GIRATORIA QUE COMPRENDEN UNA PLURALIDAD DE RESALTES Y HUECOS FORMADOS EN LA SUPERFICIE PERIFERICA INTERIOR DE LA SECCION DE SOPORTE DEL EJE PARA TRANSMITIR DIRECTA O INDIRECTAMENTE Y DE FORMA FUNCIONAL PARTE DE LA FUERZA GIRATORIA DE UN MOTOR ELECTRICO AL TAMBOR GIRATORIO , ASIMISMO LA INVENCION SE CARACTERIZA EN QUE LA SUPERFICIE PERIFERICA INTERIOR PARA EL DESLIZAMIENTO DE LA CUERDA DE UNA ZONA DE ALMACENAMIENTO DE LA CUERDA DEL TAMBOR GIRATORIO ESTA ENSANCHADA HACIA LA BOCA DESDE EL PUNTO MAS REMOTO DE LA MISMA HACIA EL PUERTO DE ENTRADA SALIDA DE LA CUERDA PARA FORMAR UNA SUPERFICIE PERIFERICA DE FORMA FRUSTOCONICA.
UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO TIPO TORNILLO, Y UN DISPOSITIVO DE INSTALACION DE ANTENAS QUE UTILIZA EL TORNILLO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(16/10/1996). Inventor/es: HARADA, JIRO, TSUCHIDA, HEIZO. Clasificación: F16B37/12, H01Q1/12.
UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO TIPO TORNILLO, INCLUYENDO UN ELEMENTO (M) DE TORNILLO MACHO, FORMADO MEDIANTE LA INSTALACION DE UN COMPONENTE HELICOIDAL DE MUELLE EN ESPIRAL SOBRE LA SUPERFICIE EXTERNA DE UN ELEMENTO COLUMNAR, Y UN ELEMENTO (N) DE TORNILLO HEMBRA, FORMADO MEDIANTE LA INSTALACION DE UN COMPONENTE HELICOIDAL DE MUELLE EN ESPIRAL, EN UN ELEMENTO TUBULAR, EN FORMA QUE LOS DOS COMPONENTES HELICOIDALES SE ATORNILLEN EL UNO EN EL OTRO, QUEDANDO ASI CONECTADOS. LA APLICACION DE TAL DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO A UNA ANTENA PARA VEHICULOS PERMITE QUE LA ANTENA TENGA UN ELEMENTO DE TORNILLO MACHO EN LA BASE, PARA UNIRSE EN FORMA EXTRAIBLE AL CUERPO DEL VEHICULO MEDIANTE EL ATORNILLAMIENTO DEL ELEMENTO DE TORNILLO MACHO DENTRO DEL ELEMENTO DE TORNILLO HEMBRA.
ANTENAS PLANAS DE RANURA Y SU USO EN VEHICULOS A MOTOR.
Sección de la CIP Electricidad
(01/10/1996). Inventor/es: HARADA, TAKUJI. Clasificación: H01Q1/32, H01Q9/04, H01Q5/01.
UNA ANTENA PLANA PARA AUTOMOVILES, INCLUYENDO: UNA SUPERFICIE CONDUCTORA PERIFERICA; UNA PRIMERA SUPERFICIE INTERIOR CONDUCTORA, SITUADA EN LA SUPERFICIE CONDUCTORA PERIFERICA, CON UN ESPACIO INTERMEDIO; UNA SEGUNDA SUPERFICIE CONDUCTORA INTERNA, SITUADA EN LA PRIMERA SUPERFICIE INTERNA CONDUCTORA, CON UN ESPACIO INTERMEDIO. UN CONDUCTOR DE NUCLEO DE UNA PRIMERA LINEA COAXIAL SE CONECTA A LA PRIMERA SUPERFICIE CONDUCTORA INTERNA, UNA ENVUELTA O CAPA FINA EXTERIOR DE LA PRIMERA LINEA COAXIAL SE CONECTA A LA SUPERFICIE CONDUCTORA PERIFERICA, UN CONDUCTOR DE NUCLEO DE UNA SEGUNDA LINEA COAXIAL SE CONECTA A LA SEGUNDA SUPERFICIE CONECTORA INTERNA, Y UNA ENVUELTA O CAPA FINA EXTERIOR, DE LA SEGUNDA LINEA COAXIAL, SE CONECTA A LA PRIMERA SUPERFICIE CONDUCTORA INTERNA. LA SEGUNDA LINEA COAXIAL PUEDE DIVIDIRSE EN DOS SECCIONES (40A, 50), CON LO QUE ESTAS SECCIONES ESTAN INDUCTIVAMENTE CONECTADAS UNA A OTRA MEDIANTE BOBINAS.
APARATO PARA EL CONTROL MOTRIZ DE UNA ANTENA EXTENSIBLE/RETRAIBLE DEL TIPO DE LAS QUE ESTAN IMPULSADAS POR UN MOTOR ELECTRICO.
(16/03/1996) EL APARATO COMPRENDE UN MOTOR CONTROLABLE POR UN CIRCUITO DE CONTROL PARA GIRAR EN UNA DIRECCION NORMAL O INVERSA, UNA TRANSMISION MULTIROSCADA SITUADA SOBRE UN EJE DE SALIDA DEL MOTOR , UNA RUEDA DE TRANSMISION , QUE ENGRANA CON LA TRANSMISION, UN ENGRANAJE IMPULSOR QUE RECIBE LA FUERZA ROTACIONAL DE LA RUEDA DE TRANSMISION PARA SER GIRATORIAMENTE IMPULSADO, UNA CORREA IMPULSORA QUE TIENE UNA CREMALLERA QUE ESTA ENGRANADA CON EL ENGRANAJE IMPULSOR Y ADAPTADA PARA MOVERSE EN UNA DIRECCION LONGITUDINAL IMPULSADA POR EL GIRO DEL ENGRANAJE IMPULSOR , UN ELEMENTO DE ANTENA EXTENSIBLE/RETRAIBLE MOVIDO POR LA CORREA IMPULSORA PARA EXTENDERSE O RETRAERSE,…
Sección de la CIP Electricidad
(16/11/1995). Inventor/es: HARADA, TAKUJI. Clasificación: H01Q1/32, H01Q9/04.
UNA ANTENA PLANA DE RANURA, INCLUYENDO UNA SUPERFICIE CONDUCTORA PERIFERICA, UNA SUPERFICIE CONDUCTORA CENTRAL, SITUADA EN LA SUPERFICIE CONDUCTORA PERIFERICA, CON UN ESPACIO INTERMEDIO, Y UNA PLURALIDAD DE LINEAS COAXIALES . LOS NUCLEOS DE LAS LINEAS COAXIALES ESTAN CONECTADOS A LA SUPERFICIE CONDUCTORA CENTRAL EN DIFERENTES PUNTOS DE LA MISMA, Y ENVUELTAS O CAPAS FINAS EXTERIORES DE LAS LINEAS COAXIALES ESTAN CONECTADAS A LA SUPERFICIE CONDUCTORA PERIFERICA. LA ANTENA INCLUYE ADEMAS UN CONMUTADOR SITUADO ENTRE LAS LINEAS COAXIALES Y UN RECEPTOR DE SEÑALES, CON LO QUE EL CONMUTADOR CAMBIA UNA CONEXION ENTRE UNA DE LAS LINEAS COAXIALES Y EL RECEPTOR DE SEÑALES, Y ASI LA ANTENA RECIBE SEÑAL DE LA MEJOR INTENSIDAD Y FASE POSIBLES.
ANTENA PARA AUTOMOVILES Y METODO PARA FABRICARLA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/11/1995). Inventor/es: TAGUCHI, MINORU. Clasificación: H01Q1/32, H01Q1/00.
UNA ANTENA DE AUTOMOVIL DE TIPO VARILLA COMPRENDE UN ELEMENTO DE ANTENA Y UNA PIEZA CILINDRICA AHUECADA (72A,72B...) DE UNA RESINA ACOPLADA A LA CIRCUNFERENCIA DEL ELEMENTO DE ANTENA . LA PIEZA CILINDRICA AHUECADA (72A,72B,...) INCLUYE UNA CANTIDAD DE UNIDADES CILINDRICAS HUECAS (72A,72B,...) QUE SE PUEDEN ACOPLAR O ESTAR SEPARADAS. LA PIEZA CILINDRICA (72A,72B,...) TIENE UNA CRESTA O CRESTAS EN LA FORMA DE UN ESPIRAL O ANILLO QUE FUNCIONAN PARA GENERAR UN FLUJO TURBULENTO DE AIRE CUANDO EL VEHICULO VA A GRAN VELOCIDAD, PARA ELIMINAR EL SILBIDO PRODUCIDO POR EL VIENTO.
UNA ANTENA DE MASTIL ACORTADO CON CIRCUITOS COMPENSADOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/07/1995). Inventor/es: NAKASE, KAZUHIKO, ABIKO, TETSUYOSHI. Clasificación: H01Q23/00.
UNA ANTENA DE MASTIL ACORTADO CON UN CIRCUITO DE COMPENSACION 20 ENTRE LA ANTENA Y UN RECEPTOR 40 Y UTILIZADA EN UN ESTADO MAS CORTO QUE EL ESTADO RESONANTE DE LA ANTENA. EL CIRCUITO DE COMPENSACION INCLUYE UN CIRCUITO DE COMPENSACION DE FM, 21, CONSTITUIDO POR ELEMENTOS PASIVOS 21 Y SEÑALES COMPENSADORAS DE EMISION EN FM Y UN CIRCUITO COMPENSADOR DE AM, 22, EQUIPADO CON ELEMENTOS ACTIVOS QUE CONVIERTEN UNA IMPEDANCIA ALTA EN UNA IMPEDANCIA BAJA DE MODO QUE EL CIRCUITO COMPENSADOR DE AM COMPENSA LAS SEÑALES EMITIDAS DE AM. LA PARTE DE UNION DE LA ANTENA L0 A LA QUE ESTA CONECTADO DIRECTAMENTE EL CIRCUITO COMPENSADOR 20 TIENE UNA CAPACIDAD PARASITA DE L0 PF O MENOS.
ANTENA DE LATIGO PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/07/1995). Inventor/es: HARADA, JIRO, SHINKAWA, MASAKI. Clasificación: H01Q1/12.
UNA ANTENA DE LATIGO PARA VEHICULOS, QUE INCLUYE UN ELEMENTO DE ANTENA CON UN MIEMBRO DE ACOPLAMIENTO EN FORMA DE FALDA PROVISTO EN EL ELEMENTO DE ANTENA. EL MIEMBRO DE ACOPLAMIENTO, EN UN PUNTO PREDETERMINADO DE LA ANTENA, ESTA IMPEDIDO DE MOVERSE HACIA EL EXTREMO INFERIOR DE LA ANTENA Y TIENE UNA ROSCA EN SU SUPERFICIE INTERNA. EL EXTREMO INFERIOR DE LA ANTENA ESTA INTRODUCIDO EN UNA BASE DE UNION DE LA ANTENA INSTALADA EN EL CUERPO DE UN VEHICULO, Y EL MIEMBRO DE ACOPLAMIENTO ESTA ATORNILLADO A ESTA BASE DE UNION DE LA ANTENA.
ANTENA DE LATIGO Y UN METODO PARA LA FABRICACION DE LA MISMA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/1995). Inventor/es: HARADA, JIRO, TSUCHIDA, HEIZO. Clasificación: H01Q9/30.
UNA ANTENA DE LATIGO HECHA DE UN MATERIAL QUE TIENE UNA ALTA RESISTENCIA DE TENSION, TAL COMO ACERO INOXIDABLE, QUE INCLUYE UN CUERPO DE ANTENA CONICO Y UN EXTREMO REDONDEADO , AMBOS FORMADOS COMO UNA UNIDAD INTEGRAL INDIVIDUAL. LA ANTENA SE FORMA BATIENDO UNA VARILLA QUE TIENE ALTA RESISTENCIA DE TENSION HACIA SU CENTRO Y EMPUJANDO LA VARILLA (10A) EN UNA DIRECCION PARA DAR UNA FORMA CONICA A LA VARILLA (10A) Y FORMANDO UNA SECCION SUPERIOR REDONDEADA EN EL EXTREMO CONICO.-.
ANTENA COMPARTIDA DE TRES ONDAS (RADIO, AM Y FM) PARA AUTOMOVIL.
(16/05/1995) ANTENA COMPARTIDA DE TRES ONDAS UTILIZADA EN UN AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE ONDA MT, (10A) CARACTERIZADO POR QUE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA BOBINA DE FASAJE (11 Y 12) SE FORMAN EN UNA POSICION INTERMEDIA DE UN MASTIL CONDUCTOR POR LO QUE SE FORMA EL ELEMENTO DE ONDA MT (10A) DE UNA MANERA COLINEAL DE TRES PASOS PARA PODER TRANSMITIR Y RECIBIR UNA ONDA DE MT, UN ELEMENTO DE TRAMPA (10B) PARA INTERRUMPIR LA ONDA MT FORMADA EN LA PORCION SUPERIOR DEL ELEMENTO DE ONDA MT (10A), Y UN ELEMENTO AUXILIAR (10C) PARA ONDAS DE AM Y FM, QUE COMPRENDE OTRO MASTIL CONDUCTOR CONECTADO A DICHO MASTIL CONDUCTOR A TRAVES DEL ELEMENTO DE TRAMPA (10B) PARA PODER RECIBIR LA ONDA AM, QUE ES UNA ONDA DE TRANSMISION DE UN SISTEMA DE MODULACION DE AMPLITUD Y LA ONDA FM, QUE ES UNA ONDA DE TRANSMISION DE UN SISTEMA DE MODULACION DE FRECUENCIA,…
ANTENA TELESCOPICA PARA SER UTILIZADA EN VEHICULOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/1995). Inventor/es: NAKANISHI, TAKESHI. Clasificación: H01Q1/10.
UNA ANTENA TELESCOPICA PARA SER UTILIZADA EN VEHICULOS INLCUYE UN ELEMENTO DE ANTENA QUE TIENE UN SOMBRERETE EN SU PUNTA Y UN ELEMENTO REMOVIBLE DE TRABA EN SU BASE, UN ALOJAMIENTO PARA ANTENA QUE SE MONTA EN EL CUERPO DEL VEHICULO Y TIENE UN AGUJERO DE INSERSION PARA REMOVIBLEMENTE ALOJAR AL ELEMENTO DE ANTENA EN SU INTERIOR, Y UN SUJETADOR PROVISTO EN EL ELEMENTO DE ANTENA Y ATORNILLADO AL ALOJAMIENTO DE ANTENA PARA SUJETAR EL ELEMENTO DE ANTENA AL MISMO. CUANDO SE DESATORNILLA EL SUJETADOR Y SE QUITA EL ELEMENTO DE ANTENA DEL ALOJAMIENTO PARA ANTENA, PUEDE REMOVERSE EL SUJETADOR DEL ELEMENTO DE ANTENA DESPUES DE QUE SE DESMONTE LA PROYUECCION DE TRABA DEL ELEMENTO DE ANTENA IRRESPECTIVAMENTE DEL TAMAÑO DEL SOMBRERETE DE MANERA QUE PUEDE VOLVERSE A UTILIZAR EL SUJETADOR.
ANTENA DE BUCLE PARA AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/1995). Inventor/es: HARADA, TAKUJI, KIDO, TAKESHI. Clasificación: H01Q1/32.
UNA ANTENA DE BUCLE PARA AUTOMOVILES QUE COMPRENDE UN BUCLE CONDUCTOR Y CABLE COAXIAL . UN EXTREMO DEL BUCLE ESTA CONECTADO A UN CONDUCTOR DE NUCLEO DEL CABLE COAXIAL, Y EL OTRO EXTREMO DEL BUCLE ESTA CONECTADO A UN CONDUCTOR EXTERIOR DEL CABLE COAXIAL CON UN CONDENSADOR DE BAJA CAPACIDAD ENTRE ELLOS. UNA PARTE DEL CONDUCTOR EXTERNO DEL CABLE COAXIAL ESTA CONECTADO A UNA PARTE METALICA DE UN AUTOMOVIL DE FORMA QUE EL EXTREMO DEL CABLE COAXIAL ESTA SEPARADO DE 5 A 50 CM DE LA PARTE METALICA.
ANTENA PARA TELEFONO MOVIL DE BANDA ANCHA.
(16/04/1995) UNA ANTENA DE TELEFONO MOVIL DE BANDA ANCHA COMPRENDE UNA PRIMERA PLACA CIRCULAR CONDUCTORA Y UNA SEGUNDA PLACA CIRCULAR CONDUCTORA . LA PRIMERA PLACA ESTA SITUADA POR ENCIMA Y EN PARALELO CON LA SEGUNDA PLACA . EL DIAMETRO DE LA SEGUNDA PLACA ES GUAL A O SUPERIOR AL DE LA PRIMERA PLACA . LA SEGUNDA PLACA SE UTILIZA COMO PLACA DE MASA, Y ESTA UNIDA A LA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL. UNA VARILLA DE CORTOCIRCUITO , PARA ADAPTAR LA IMPEDANCIA ENTRE LA PRIMERA PLACA UTILIZADA COMO ANTENA Y UN CABLE ALIMENTADOR PARA LA ANTENA, ESTA CONECTADA ENTRE LAS PLACAS PRIMERA Y SEGUNDA (20 Y 10). UN EXTREMO SUPERIOR DE UNA VARILLA DE COBRE…
ANTENA DE TRES BANDAS PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/04/1995). Inventor/es: EGASHIRA, YOSHIMI. Clasificación: H01Q1/32, H01Q1/12, H01Q5/02.
DISPOSITIVO DE ANTENA DE TRES BANDAS PARA AUTOMOVILES QUE INCLUYE UN MASTIL REALIZADO CON DOS TUBOS DE ANTENA CONECTADOS COAXIALMENTE Y DESLIZANTES , UNO DE LOS CUALES ANULA UNA CORRIENTE DE FASE INVERTIDA PARA EL TELEFONO, Y UN TUBO PARA LA COLOCACION DE LA ANTENA QUE ALOJA EL MASTIL DE LA MISMA DE FORMA QUE EL MASTIL SE RETRAE DENTRO DEL TUBO Y SALE DE EL. EL DISPOSITIVO DE ANTENA INCLUYE ADEMAS UN SEPARADOR QUE ESTA CONECTADO A UNA SECCION DE ALIMENTACION DEL TUBO DE ALOJAMIENTO DE LA ANTENA PARA SEPARAR TRES BANDAS, A SABER: TELEFONO, FRECUENCIA MODULADA Y ONDA MEDIA, Y UN MONTANTE DE PLASTIC PARA MONTAR EL TUBO DE ALOJAMIENTO DE LA ANTENA EN LA CARROCERIA DEL DEL VEHICULO. LA DISTANCIA DE RECORRIDO ELECTRICO ENTRE EL CONDUCTOR EXTERIOR DE CABLE DE ALIMENTACION Y LA CARROCERIA DEL VEHICULO ES 0 A X/2 DE FORMA QUE LA IMPEDANCIA DEL CIRCUITO DE TIERRA ES CERO.
DISPOSITIVO DE FIJACION PARA ANTENA DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(01/04/1995). Inventor/es: EGASHIRA, YOSHIMI. Clasificación: H01Q1/32, H01Q1/12.
DISPOSITIVO DE SUJECION PARA ANTENA DE AUTOMOVIL QUE CONSTA DE UN MECANISMO INTERIOR DE SUJECION (20A) Y UN MECANISMO EXTERIOR DESUJECION (20B). EL MECANISMO DE SUJECION INTERIOR INCLUYE UNA ARANDELA DE COLLARIN DE MATERIAL ELASTICO Y UNA BASE DE COLLARIN , Y EL MECANISMO DE SUJECION EXTERIOR INCLUYE UN SOPORTE ELASTICO Y UNA TUERCA DE FIJACION . LA ANTENA SE MONTA EN LA PARED DE LA CARROCERIA DEL AUTOMOVIL FIJANDO LA PARED DE LA CARROCERIA DEL AUTOMOVIL ENTRE LOS MECANISMO DE SUJECION INTERIOR Y EXTERIOR, Y LA FUERZA DE FIJACION DE DICHOS MECANISMOS ES MANTENIDA POR LA DEFORMACION ELASTICA DE LA ARANDELA DE COLLARIN DEL MECANISMO DE FIJACION INTERNO.
ANTENA DE CONEXION PROVISIONAL DE PLACA PLANA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/03/1995). Inventor/es: HARADA, TAKUJI. Clasificación: H01Q19/06, H01Q9/04, H01Q3/14.
UNA ANTENA DE CONEXION PROVISIONAL DE PLACA PLANA QUE INCLUYE UNA PLACA A TIERRA , UN ELEMENTO DE IRRADIACION PROPORCIONADO EN LA PLACA A TIERRA CON UN CABLE ALIMENTADOR CONECTADO AL MISMO, Y UN ELEMENTO DE GUIA DE ONDAS PROPORCIONADO PARA ENFRENTAR AL ELEMENTO DE IRRADIACION CON UN ESPACIO INTERMEDIO, EL ELEMENTO GUIA DE ONDAS ES MOVIL PARALELO A LA PLACA A TIERRA.
EMBRAGUE PARA ANTENA TELESCOPICA CONDUCIDA ELECTRICAMENTE.
(16/02/1995) HAY UN PRIMER CUERPO PRINCIPAL GIRADO POR UN MOTOR. UN SEGUNDO CUERPO PRINCIPAL SE VE GIRADO POR LA FUERZA ROTACIONAL DEL PRIMER CUERPO PRINCIPAL , Y TIENE UNA PARED HEXAGONAL EN SU SUPERFICIE PERIFERICA INTERNA. EN UN DISCO SITUADO SOBRE LA SUPERFICIE EXTERNA DEL CUBO DEL PRIMER CUERPO PRINCIPAL HAY TRES ELEMENTOS ELASTICOS DE PRESION QUE PUEDEN SER DISPUESTOS RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR DEL EJE CENTRAL DEL DISCO . CADA UNO DE LOS ELEMENTOS DE PRESION ELASTICOS CONSTA DE UN MIEMBRO ELASTICO DE CAUCHO , UN MIEMBRO DE CONTACTO Y UNA CAMARA DE SUJECION . CADA UNA DE LAS CAMARAS DE SUJECION SE VE ENCERRADA POR EL DISCO , EXCEPTO EN UNA PARTE…
ANTENA PLANA PARA USO EN COMUNICACIONES MOVILES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/1994). Inventor/es: NAKASE, KAZUHIKO. Clasificación: H01Q1/32, H01Q9/40.
UNA ANTENA PARA COMUNICACIONES MOVILES UTILIZADAS EN AUTOMOVILES, ETC, QUE INCLUYE UN ELEMENTO DE ANTENA EN FORMA DE MESA COMPUESTO DE UNA SECCION PLANA (10A) Y UNA DIVERSIDAD DE SECCIONES DE APOYO QUE CONECTAN LA SECCION PLANA A UNA PLACA DE TIERRA , UN RESONADOR DE LINEA DE BANDA BAJO LA ANTENA EN FORMA DE MESA CON UN ESPACIO INTERMEDIO, Y UN ELECTRODO CAPACITIVO SITUADO EN EL RESONADOR DE LINEA DE BANDA DIRECTAMENTE DEBAJO DEL CENTRO DEL ELEMENTO DE ANTENA EN FORMA DE MESA. UNA LINEA DE ALIMENTACION SE CONECTA AL RESONADOR DE LINEA DE BANDA.
ANTENA DE PLACA PLANA PARA USO EN TRANSMISIONES MOVILES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/1994). Inventor/es: NAKASE, KAZUHIKO. Clasificación: H01Q1/32, H01Q9/04.
UNA ANTENA DE PLACA PLANA PARA USO EN TRANSMISIONES MOVILES INCLUYENDO UNA PLACA TERRESTRE, UNA ESTRUCTURA EN FORMA DE MESA COMPUESTA DE UNA PLACA SUPERIOR CONDUCTORA (10A) Y MIEMBROS DE CONEXION QUE CONECTAN ELECTRICAMENTE LA PLACA SUPERIOR CON LA PLACA TERRESTRE , UN ELECTRODO CONDENSADOR (41A,41B) ENTRE LA PLACA SUPERIOR (10A) Y LA PLACA TERRESTRE DE FORMA QUE HAYA RESONANCIA EN LA ESTRUCTURA EN FORMA DE MESA , Y UN RESONADOR INSTALADO DEBAJO DE LA ESTRUCTURA EN FORMA DE MESA Y ESTA PROVISTO CON UN ELECTRODO CONDENSADOR PARA QUE RESUENE EL RESONADOR DE LINEA DE BANDA , ESTANDO COLOCADO EL ELECTRODO CONDENSADOR POR DEBAJO DEL AREA CENTRAL DE LA PLACA SUPERIOR (10A).
DISPOSITIVO DE PREVENCION CONTRA ROBO DE AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1994). Inventor/es: HARADA, TAKUJI. Clasificación: B60R25/10.
UN SISTEMA DE PREVENCION CONTRA ROBO DE AUTOMOVILES QUE INCLUYE UN DETECTOR DE ANORMALIDAD QUE DETECTA EL INTENTO DE ROBO Y UN TELEFONO DE AUTOMOVIL (13, 13A) QUE MARCA AUTOMATICAMENTE LOS NUMEROS DE TELEFONO PREFIJADOS CUANDO SE DETECTA EL INTENTO DE ROBO MEDIANTE EL DISPOSITIVO DETECTOR DE MODO QUE EL PROPIETARIO DEL AUTOMOVIL PUEDA ESTAR PREVENIDO, A TRAVES DE LA LINEA TELEFONICA, QUE SE ESTA PRODUCIENDO UN ROBO. EL SISTEMA DE PREVENCION CONTRA ROBO PUEDE TENER UN MICROFONO DE MODO QUE LOS RUIDOS DEL ROBO SE PUEDAN TRASMITIR AL PROPIEATRIO DEL AUTOMOVIL A TRAVES DE LA LINEA TELEFONICA. ADEMAS, EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE CLAXON DEL AUTOMOVIL Y EL DISPOSITIVO DE PARADA DEL SISTEMA ELECTRICO DEL VEHICULO SE PUEDEN COMBINAR CON EL SISTEMA DE PREVENCION CONTRA ROBO PARA QUE EL CLAXON COMIENZE A SONAR Y/O EL SISTEMA ELECTRICO NO FUNCIONE AL RECIBIR UNA ORDEN DEL PROPIETARIO DEL AUTOMOVIL A TRAVES DE LA LINEA TELEFONICA.
