58 patentes, modelos y diseños de GUTEHOFFNUNGSHUTTE STERKRADE, A. G. (pag. 2)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1958). Ver ilustración. Clasificación: F27.

Perfeccionamientos en la cosntrucción de armazones de sostén para el blindaje de la cuba de altos hornos caracterizados porque el anillo de sostén tiene una sección transversal en forma de caja hueca preferentemente en forma de un rectángulo puesto de canto estando separado radialmente del blindaje de al cuba y precisamente con un diámetro mayor que el diámetro máximo del blindaje de la cuba en el paso de ésta a los etalajes fijándose consolas en el lado interior del anillo de sostén y en varios puntos repartidos en su periferia qeu poseen una chapa de cubierta que agarra por debajo del remetido del blindaje de al cuba y or lo menos un puente vertical con una altura adaptada aproximadamente al anillo de sostén.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1958). Ver ilustración. Clasificación: B61.

Perfeccionamientos en los parachoques muelleados para vehículos de carril, especialmente para vagones transportadores o de carga, caracterizados porque la placa de choque levantada forma la pared delantera de un cuerpo parachoques en forma de caja que puede resbalar en el bastidor del vehículo y se sujeta y guía por pernos que agarran por ambos lados en agujeros alargado del cuerpo del parachoques.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1958). Ver ilustración. Clasificación: B61.

Mejoras en los acoplamientos de tracción para vehículos de rail, especialmente para vagones transportadores de explotaciones mineras, con un gancho de acoplamiento y un grillete o eslabón abierto para coplamiento, caracterizados porque la parte del grillete que agarra en el gancho tiene una sección transversal distinta de la circular, por ejemplo ovalada o elíptica y la anchura (x) de la boca del gancho es menor que el ancho máximo de la sección transversal de la parte de agarre del grillete.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1958). Ver ilustración. Clasificación: B21.

Procedimiento para moldear chapas planas no redondas en cuerpos huecos con un borde unilateral interrumpido por ejemplo chapas frontales para vagones transportadores, caracterizado porque la chapa que se ha de apoyar firmemente solo en los posteriores lados marginales, se apoya elásticamente con cierta contrapresión del modo conocido ya al comienzo y también en el ulterior desarrollo del proceso de deformación, por su cara inferior, en correspondencia con el perfil que se ha de producir.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1958). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Perfeccionamientos en los parachoques o topes centrales particularmente para vehículos de transporte, constituído por una placa de tope que se extiende en una parte considerable del ancho de la pared frontal, caracterizados porque la placa de tope se forja en la estampa y con sus flancos laterales de empalme se suelda a la autógena a tope en los largueros de la caja del vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1958). Ver ilustración. Clasificación: B61.

Perfeccionamientos en los acoplamientos de tracción para vehículos de rail, especialmente para vagonetas de transporte para explotaciones mineras, con gancho de tracción y eslabón giratorio de acoplamiento, así como con un estribo de sujeción un partito, a cuyos brazos se encuentran unidos el gancho y el eslabón giratorio por medio de un perno, el que se halla alojado en un agujero longitudinal enganchado a un ojete de tracción acoplado en la parte frontal del vehículo, caracterizados porque el ojete de tracción está redondeado en las proximidades de apoyo del estribo de sujeción transversalmente hacia la dirección de tracción y hacia el radio de curvatura (r) con el que cuenta la parte interior del estribo de sujeción , y que el agujero longitudinal correspondiente al ojete de tracción está inclinado exteriormente hacia abajo.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/05/1957). Ver ilustración. Clasificación: E21.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1956). Ver ilustración. Clasificación: F01.

Perfeccionamientos en los apoyos de los rotores de motores o máquinas de trabajo provistos de émbolo rotatorio para medios gasiformes o en forma de vapor, cuyas carcasas están sometidas a irregulares dilataciones térmicas por efecto de grandes diferencias de temperaturas en distintos puntos de la periferia de la carcasa destinados a la entrada y a la salida del medio de trabajo, caracterizados porque los dos cuerpos de cojinete de los rotores se disponen a cierta distancia de las paredes frontales de la carcasa y se unen con esta por intermedio de órganos elásticas en una dirección pero rígidos en la otra dirección perpendicular a la primera, de tal modo que los ejes de los rotores y los puntos de intersección de los ejes correspondientes de los agujeros de la carcasa con el plano transversal central yz de la máquina poséen siempre igual posición aun cuando los ejes de los agujeros estén curvados.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1956). Ver ilustración. Clasificación: B61.

Sistema de contraapoyo para ballestas o muelles de suspensión de vagones transportadores, sirviendo una tuerca de ajuste del cojinete de la rueda dispuesta en el muñón del eje de la misma rueda con una de sus caras exteriores planas para el apoyo de la brida que mantiene sujeto el paquete de ballestas, caracterizado porque es esta brida se fija, preferentemente mediante soldadura autógena, una chapa de seguridad unida por adaptación de su forma en la brida con la tuerca de ajuste y la cual se adapta a la superficie exterior hexagonal de dicha tuerca.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1955). Ver ilustración. Clasificación: B61.

Mejoras introducidas en la patente principal número 211.446 sobre perfeccionamientos en la construcción de un vagón o vehículo de transporte con cierre unilateral de trampilla, especialmente para servicios mineros, caracterizado porque la palanca de accionamiento prevista para accionar los cierres de punto muerto y construida como palanca enchufable , se dispone por delante de uno de los lados frontales de la caja del vagón, inmediatamente junto a una brida de cierre juntamente con el disco curvado sobre el árbol y de este modo los dispositivos de cierre pueden soltarse desde ambos lados longitudinales del vagón.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/06/1955). Ver ilustración. Clasificación: E21.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1955). Ver ilustración. Clasificación: F16.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1955). Ver ilustración. Clasificación: F16.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/02/1955). Ver ilustración. Clasificación: E21.

Procedimiento para el revestimiento de grandes cámaras bajo tierra, especialmente en yacimiento semiempinados y empinados en la explotación minera, en el cual el revestimiento se ancla mediante las llamadas anclas para roca en la roca o terreno de recubrimiento que lo circunda, caracterizado porque un arco flexible y multipartido de galería o un estemple de galería se ancla en la roca o tierra de recubrimiento mediante anclas para roca, en uno o varios puntos en la zona de sus partes fijas respecto a la roca o tierra.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/01/1955). Ver ilustración. Clasificación: E21.

Perfeccionamientos en los dientes y estriado en la anclas para rocas en la apertura de galerías mineras, la cual se construye de varias partes como ancla de aletas o de cabezal abridor y en sus partes de aprisionamiento sujetables contra la roca posee dientes cortantes o un estriado, que por una cara está aplanado o es de forma simétrica, caracterizados porque los flancos de los dientes del estriado o endentación dirigidos en el sentido del tiro se hacen apoyar en la roca o contra la roca gracias a la elección de la inclinación y agrandamiento de la superficie de apoyo, de suerte que se evita la formación de almohadilla con el polvo de la roca entre los dientes o el estriado y la roca.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1955). Ver ilustración. Clasificación: B61.

Mejoras en los vagones de transporte, especialmente vaciables por los lados, con cierre lateral de trampilla y cierre de punto muerto colocados horizontalmente en las paredes frontales, caracterizadas porque los mecanismos de cierre y apertura construidos como cierres de punto muerto y unidos con el cierre de trampilla , se construyen prolongables sobre su posición extendida y obtenida en la posición de abertura, de suerte que el cierre de trampilla puede en caso necesario hacerse oscilar más hacia fuera par dejar libre una abertura mayor de descarga.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas

(16/01/1954). Ver ilustración. Clasificación: B65, E21.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1954). Ver ilustración. Clasificación: B65.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1954). Clasificación: B60.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1954). Ver ilustración. Clasificación: B61.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1953). Clasificación: F16.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/03/1941). Clasificación: C07.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/03/1940). Clasificación: E02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/08/1935). Clasificación: C10.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/01/1934). Clasificación: E01.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/11/1933). Clasificación: C10.

Resumen no disponible.