PERFECCIONAMIENTOS RELATIVOS A FRENOS DE SOBREVELOCIDAD PARA VEHICULOS DE REMOLQUE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1975). Clasificación: B60T7/20.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1975). Clasificación: B60T7/20.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1975). Clasificación: F16K.
Válvula de placas especialmente para instalaciones de freno y de mando de aire comprimido, caracterizada por una placa de soporte, que sobre su lado enfrentado al asiento de válvula lleva un disco de hermetización colocado encima en forma suelta consistente en material flexible, que es fijado en su posición mediante resaltos, soportes o elementos similares previstos en la placa de soporte.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1975). Clasificación: B60T.
Pistón de membrana para frenos y para aparatos de mando de aire comprimido, caracterizado porque las dos arandelas de disco están unidas rígidamente entre si con formación de una ranura, rebajo o elemento similar circundante, y porque la membrana de pistón está insertada dentro de la ranura con su orificio central bajo tensión previa sobre una de las dos arandelas.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1974). Ver ilustración. Clasificación: B60T8/18.
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Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1974). Ver ilustración. Clasificación: B60T17/18, F16K.
Válvula reguladora de presión para sistemas de frenado y de mando accionados por un medio de presión con un asiento, caracterizada porque para su empleo en sistemas de dos y más circuitos a la cámara que dentro de la carcasa alberga la válvula de cierre, están acopladas varias entradas del medio de presión, cada una equipada con una válvula de retroceso y conectada con un depósito propio del medio de presión.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1973). Ver ilustración. Clasificación: B60T17/04.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1973). Ver ilustración. Clasificación: B62D.
Acoplamiento esférico para remolques de automóviles, caracterizado porque la contrapieza esférica tiene un dispositivo de sujeción de cierre automático.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60T13/22.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60T7/20.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60T13/74.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1971). Ver ilustración. Clasificación: B62D63/08.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60T15/46.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60T7/20.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60T8/18.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60T7/06.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1969). Ver ilustración. Clasificación: B60T15/04, B60T11/28.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1969). Ver ilustración. Clasificación: F16K31/44.
Varillaje para dirigir recorridos y fuerzas en válvulas reguladores de presión y similares, caracterizado porque en el gorrón a torcer del aparato se encuentra desplazable en sentido axial una pieza de guía adicional y porque ambos elementos están atravesados por un taladro para recibir la parte del varillaje a fijar en el gorrón del aparato, como por ejemplo una palanca, el extremo de un resorte o cosa similar y porque el gorrón y la pieza de guía se pueden desplazar entre si en dirección axial por medio de un dispositivo de tensión como un tornillo de sujeción un resorte o cosa similar.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1968). Ver ilustración. Clasificación: B60T13/38.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1967). Clasificación: B61H.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60T.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1967). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1966). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1966). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1965). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1965). Ver ilustración.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1965). Ver ilustración.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1965). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1959). Ver ilustración. Clasificación: F16B.
Perfeccionamientos en los empalmes de mangueras con dos cabezas de acoplamiento que se unen entre si a modo de cierre de bayonetapara frenos de remolquesde las cualesla cabeza situada en el conducto de entrada tiene fuera del eje de rotación de las cabezas de acoplamientoun órgano de cierre queapra la apertura forzada del mismo duratne el proceso de emplameestá provisto de un elemento de distribución que coopera ocn el contorno de la cabeza de contra-acoplamientocaracterizados porque el elemetno de distribución está formado por un árbol de distribuciónel cual tiene una leva de mando que se introduce en la carrera de movimiento del lóbulo de guía montado en la cabeza de contra-acoplamiento a empalmary se halla bajo el efecto de un muelle que influye sobre las piezas en forma de por sí ya conocidas duratne la apertura del empalmecon tendencia a provocar el cierre automático del órgano de cierre.