11 patentes, modelos y diseños de GOODRICH HELLA AEROSPACE LIGHTING SYSTEMS GMBH
DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DESMONTABLE DE UNA PRIMERA PIEZA A UNA SEGUNDA PIEZA INCORPORADA A UN AVION.
(16/04/2008) Dispositivo para la fijación desmontable de una primera pieza, en especial de un elemento de revestimiento, a una segunda pieza incorporada a un vehículo, en especial a un avión, que presenta un elemento en forma de L con una primera ala y una segunda ala dotada de un extremo libre, que sobresale fundamentalmente en ángulo recto de aquella, y un elemento de apoyo dispuesto en prolongación de la segunda ala y distanciado del extremo libre de la segunda ala , en donde la segunda pieza está configurada en especial como perfil de aplicación en forma de C, caracterizado porque el dispositivo está dotado de - un elemento de fijación , que presenta un…
REPRESENTACION ILUMINADA DESDE ATRAS.
Sección de la CIP Física
(16/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: BRILEMANN, ROLF. Clasificación: G09F13/04.
Representación iluminada desde atrás con - un elemento de pantalla , que presenta un lado delantero con al menos un campo de símbolos iluminado desde atrás y un lado trasero alejado del lado delantero , - en la que el lado delantero está formado por una lámina de plástico transparente provista con un color translúcido , - en la que el lado trasero está formado a través de inyección desde atrás de material de fundición por inyección de plástico contra la lámina de plástico y este material de fundición por inyección de plástico cubre la lámina de plástico de forma opaca a la luz dejando libre al menos un campo de símbolos.
UNIDAD DE CONTROL PARA VEHICULOS.
Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: BRILEMANN, ROLF, SLOWIG,YVONNE. Clasificación: H05K7/14, H01H1/58, B60R11/02.
Unidad de control para un vehículo con - una pantalla frontal , - una placa dispuesta detrás de la pantalla frontal , - al menos dos elementos de agarre que se distancian desde la pantalla frontal y que reciben la placa entre sí, cada uno de los cuales presenta una zona de apoyo que retiene la placa y una pieza de base que lleva la zona de apoyo y que se extiende esencialmente lineal desde la pantalla frontal hasta la zona de apoyo , - en la que al menos uno de los elementos de agarre está configurado como gancho de retención elástica , caracterizada porque - la zona de apoyo de al menos un gancho de retención está dispuesta sobre el lado de su pieza de base , que está alejado del otro elemento de agarre, en la que cuando se ejerce una fuerza sobre la placa en dirección a la zona de apoyo de al menos un gancho de retención , éste se puede mover en dirección al elemento de agarre.
DISPOSITIVO DE SALIDA DE AIRE PARA EL ESPACIO INTERIOR DE UN VEHICULO.
(16/04/2007) Dispositivo de salida de aire para el espacio interior de un vehículo, especialmente para la disposición por encima de un lugar de asiento de un vehículo, como por ejemplo un avión, un autobús o similar, con - un elemento de salida de aire , que presenta al menos un orificio de entrada de aire y un orificio de salida de aire , - un elemento de corredera para el cierre y liberación de al menos un orificio de entrada de aire y - un elemento de activación dispuesto en el orificio de salida de aire y que presenta un collar, para el movimiento del elemento de corredera , en el que - el elemento de activación está alojado…
LAMPARA PARA UN VEHICULO, EN ESPECIAL LAMPARA DE LECTURA PARA UN AVION.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/2006). Ver ilustración. Inventor/es: BRILEMANN, ROLF. Clasificación: F21V19/04, F21S8/02, F21V29/00, B60Q3/02.
Lámpara para un vehículo, en especial lámpara de lectura para un avión, con - una carcasa , - un medio luminoso dispuesto en la carcasa y - un elemento de enchufe para el contacto eléctrico del medio luminoso - un elemento de ayuda a la extracción para extraer el elemento de enchufe de la carcasa en una dirección de extracción , caracterizada porque - el elemento de ayuda a la extracción presenta un primer extremo , que está dispuesto en el elemento de enchufe alrededor de un eje de basculamiento que discurre transversalmente a la dirección de extracción , y un segundo extremo que está configurado para el aprisionamiento y la extracción manual en el elemento de ayuda a la extracción , y - pudiendo bascular el elemento de ayuda a la extracción entre una posición de aparcamiento, en la que hace contacto con la carcasa , y una posición de extracción para extraer el elemento de enchufe de la carcasa , en la que sobresale de la carcasa.
DISPOSITIVO DE SALIDA DE AIRE PARA VEHICULOS, PRINCIPALMENTE AVIONES Y PROCEDIMIENTO PARA MONTAR UN DISPOSITIVO DE SALIDA DE AIRE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KESSLER, THOMAS, BRILEMANN, ROLF, FINKE, CHRISTIAN, PIEPER, UDO. Clasificación: B64D13/00.
Dispositivo de salida de aire para vehículos, especialmente para aviones, con - un panel con al menos una abertura de alojamiento, - una salida de aire que presenta un soporte dispuesto en la abertura de alojamiento y una tobera de aire soportada por éste, - un medio de obturación que obtura el soporte y el panel uno respecto al otro y, - un medio de aseguramiento en el panel y/o en el soporte para asegurar la salida de aire en el panel frente a movimientos relativos involuntarios, caracterizado porque, - el medio de aseguramiento presenta al menos un dispositivo de retención para la retención autónoma del panel y la salida de aire.
DISPOSITIVO DE SALIDA DE AIRE PARA VEHICULO, ESPECIALMENTE PARA UN AVION.
(01/11/2005) Dispositivo de salida de aire para un vehículo, especialmente para un avión, con: - un cuerpo de tobera con una abertura de entrada de aire y una abertura de salida de aire, - un elemento de soporte con una abertura de alojamiento en la que está colocado el cuerpo de tobera de forma giratoria alrededor de un eje longitudinal que discurre a través de la abertura de salida de aire y la abertura de entrada de aire, y - un cuerpo de válvula dispuesto de forma coaxial en el cuerpo de tobera y conducido en el elemento de soporte, el cual, al girar el cuerpo de tobera, puede desplazarse en éste entre una posición de cierre que bloquea la abertura de salida de aire y una posición de apertura máxima que libera de…
ELEMENTO DE REVESTIMIENTO PARA EL INTERIOR DE UN VEHICULO, EN PARTICULAR DE UNA AERONAVE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2005). Ver ilustración. Inventor/es: HARASTA, STEFAN. Clasificación: B64D11/00, B60R13/02, B64C1/12.
Elemento de revestimiento para el interior de un vehículo, en particular de una aeronave, con - al menos una primera y una segunda pieza de revestimiento , de las que cada una de ellas presenta una pared de revestimiento con una parte anterior que en estado de montaje apunta al interior del vehículo y una parte posterior , así como con una extensión en anchura y una extensión longitudinal orientada perpendicular a ella, - en el que las paredes de revestimiento de las dos piezas de revestimiento se solapan entre sí, - en el que la segunda pieza de revestimiento se puede desplazar fundamentalmente en la dirección de su extensión longitudinal y/o está alojada de modo giratorio en la primera pieza de revestimiento alrededor de un eje de giro que se extiende en esencia, respectivamente, perpendicular respecto a su extensión longitudinal y en anchura.
REVESTIMIENTO PARA UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2005). Ver ilustración. Inventor/es: HESSLING, ANDRE, WISCH, BODO. Clasificación: B60R13/02.
Revestimiento para un vehículo, en particular para el recinto interior de un vehículo, y preferentemente un vehículo aéreo, con · un primer elemento de revestimiento con dos lados transversales y dos lados longitudinales , presentando el primer elemento de revestimiento una pared de cubierta con un lado anterior y un lado posterior, y · un segundo elemento de revestimiento con un lado de aplicación para su aplicación a un lado longitudinal del primer elemento de revestimiento , caracterizado · porque sobre el lado posterior de la pared de cubierta del primer elemento de revestimiento está dispuesto un elemento prensador , y · porque el segundo elemento de revestimiento presenta un elemento de gancho para atacar rodeando al lado longitudinal del primer elemento de revestimiento y para atacar por debajo al elemento prensador del primer elemento de revestimiento.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2005). Ver ilustración. Inventor/es: SCHULZ, RICO, GANZER, BERND, LUDER, SASCHA. Clasificación: F21V7/00, B64D47/06.
Lámpara, especialmente lámpara de posición, para una aeronave, con preferencia para la instalación en el extremo trasero de una aeronave, como por ejemplo un avión, con - un medio fosforescente para la emisión de luz, - una disposición de reflector y - una carcasa , que presenta un espacio de alojamiento , cerrado por medio de una cubierta transparente , para el medio fosforescente y la disposición de reflector , que están configurados de tal forma que la luz sale desde la carcasa con una intensidad máxima a lo largo de un eje preferente , - con un medio fosforescente, que presenta una primera y una segunda fuente de luz , que son esencialmente idénticas y emiten en cada caso luz dentro de un ángulo espacial de radiación de la luz con un eje medio.
UNIDAD DE MANEJO Y/O VISUALIZACION PARA VEHICULOS.
(01/04/2005) Unidad de manejo y / o visualización para el montaje en vehículos por encima de los asientos, especialmente, en aviones con - un elemento de techo que presenta un lado anterior, así como uno posterior - elementos de manejo y / o elementos ópticos de visualización que están dispuestos en el elemento de techo, - como mínimo un componente electrónico y / o eléctrico dispuesto en el lado posterior del elemento de techo, y - una cubierta que cubre el componente y que puede montarse en el lado posterior del elemento de techo, - de modo que la cubierta presenta elementos de gancho salientes para la sujeción por…
