10 patentes, modelos y diseños de GKN LOBRO GMBH

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GERMAK,HERBERT, LUCK,DIETAMR. Clasificación: B60K17/22, F16C3/02, F16D3/22.

Disposición de accionamiento con un árbol de accionamiento longitudinal y un rodamiento intermedio para la transmisión de un momento de giro, en la que el árbol de accionamiento comprende una primera, segunda y tercera secciones con una primera, segunda y tercera articulaciones en forma de junta homocinética fija conectando la primera y segunda secciones de árbol y en la que el rodamiento intermedio asignado a la primera sección de árbol comprende un rodamiento; los diámetros interiores menores de la parte exterior de la articulación y del segundo tubo de árbol de la segunda sección son mayores que los diámetros exteriores mayores de la primera sección y del rodamiento intermedio, posibilitando una entrada en colisión telescópica y esencialmente sin fuerza de las dos secciones de árbol cuando el recorrido de desplazamiento máximo axial de la primera y segunda articulaciones es sobrepasado.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/2003). Ver ilustración. Inventor/es: JACOB,WERNER, JACOB,ACHIM. Clasificación: F16D3/224.

Junta homocinética dotada con una pieza exterior, anular, ranurada, hecha de chapa, que presenta primeras pistas de rodadura exteriores y segundas pistas de rodadura exteriores en sentidos opuestos y que está alojada en una pieza de alojamiento. La junta homocinética presenta además una pieza interior dotada de primeras pistas de rodadura interiores y segundas pistas de rodadura interiores en sentidos opuestos. Entre ambas está dispuesta una jaula, que sirve para la guía de bolas que engarzan en cada caso en las pistas de rodadura. La pieza exterior partida o formada por segmentos está fijada en la pieza de alojamiento en dirección axial y en dirección perimétrica. La configuración permite una fabricación de forma sencilla, a partir de material de chapa, en máquinas sencillas.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/2003). Ver ilustración. Inventor/es: WERNER,JACOB. Clasificación: F16D3/06, F16D3/223.

Eje articulado homocinético con una primera y una segunda juntas homocinéticas fijas (1, 1'). El eje intermedio 14 comprende un casquillo de desplazamiento 22, el cual aloja, a través de unos rodillos, una espiga de desplazamiento 15. La espiga de desplazamiento 15 y el eje intermedio 14 poseen cada uno de ellos de una sección de inserción 16, 25, que están conformados idénticamente y que se alojan en orificios de alojamiento 7 de las piezas interiores 5 de ambas juntas homocinéticas fijas 1,1'. Mediante esta configuración se consigue realizar un eje articulado homocinético en el que las juntas homocinéticas fijas 1, 1' se pueden montar mayoritariamente con los mismos componentes.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/2003). Ver ilustración. Inventor/es: SCHWARZLER,PETER, LOBER,WOLFGANG, WELSCHOF,HANS-HEINRICH. Clasificación: F16D3/227.

Junta homocinética monobloque con centraje y unidad constructiva que la comprende, estando la unidad constructiva, formada por una junta homocinética con una parte exterior de articulación, una parte interior de articulación y elementos transmisores de momento de giro que constituyen, en el sentido de giro, medios de acoplamiento, entre la parte exterior de articulación y la parte interior de articulación, y una platina de unión, presentando la parte exterior de articulación y la platina de unión medios de unión por tornillos, dispuestos fuera del círculo primitivo de los elementos transmisores de momento de giro; están previstos medios de centraje para centrar la parte exterior de articulación respecto a la platina de unión; la parte exterior de articulación presenta un fondo, al lado de la platina de unión, y los medios de centraje están formados, directamente en el fondo, dentro del círculo primitivo de los elementos transmisores de momento de giro.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/2003). Ver ilustración. Inventor/es: JACOB,WERNER. Clasificación: F16D3/224.

Disposición con una junta homocinética que comprende una pieza de alojamiento. La junta homocinética comprende una pieza exterior, una pieza interior, una jaula y bolas y la pieza exterior presenta, sobre su superficie exterior, una superficie de centrado, con la cual es alojada centrada la pieza exterior en una perforación de centrado de una pieza de alojamiento; la brida está arriostrada contra una superficie de apoyo de la pieza exterior mediante tornillos de sujeción y la pieza exterior está fabricada a partir de una chapa mediante conformación sin arranque de viruta. Gracias a la disposición, puede estar formada correspondientemente más ligera que una pieza maciza utilizada para idéntica transmisión de momento de giro.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/2002). Ver ilustración. Inventor/es: JACOB,WERNER. Clasificación: F16D3/06, F16C3/035, F16D3/223.

Disposición dotada de una primera junta homocinética fija y un árbol de conexión. La junta presenta una pieza interior con una perforación de conexión, conectada con una espiga corrediza, la cual pertenece a una unidad de desplazamiento de un árbol de conexión y, con el fin de lograr una adaptación a diferentes relaciones de montaje, la primera espiga corrediza presenta primeras ranuras en su superficie exterior que se extienden a lo largo de toda su longitud y sirven por consiguiente también para la conexión con la pieza interior y, su longitud sobresaliente sobre la pieza interior tiene dimensiones mayores que el recorrido de regulación rodante resultante de la regulación de la sección de casquillo corredizo respecto de la espiga corrediza al rodar los cuerpos de rodadura en las primeras ranuras y en las segundas ranuras entre los topes.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/2002). Ver ilustración. Inventor/es: JACOB,WERNER. Clasificación: F16C3/035.

Árbol telescópico, por ejemplo para conexión entre dos articulaciones de un árbol articulado, con una pieza exterior y una interior y entre ambas una jaula, estando dispuestas en la superficie interior de la pieza exterior pistas de rodadura exteriores paralelas al eje longitudinal; en la pieza interior que se introduce en la pieza exterior están distribuidas perimétricamente pistas de rodadura interiores, siendo el número de pistas de rodadura exteriores el doble que las interiores, de modo que la pieza exterior presenta relaciones de sección transversal más favorables para el templado, consiguiéndose deformaciones de temple más pequeñas de manera que los juegos de funcionamiento necesarios son admitidos para las pistas de rodadura exteriores e interiores, opuestas y pueden mantenerse, mediante bolas guiadas mediante una jaula, que llevan a cabo una regulación relativa de la pieza exterior y de la pieza interior y una transmisión de momento de giro entre ambas.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/2002). Ver ilustración. Inventor/es: SCHWARZLER,PETER. Clasificación: F16D3/84, F16J3/04.

Fuelle con un tramo que comprende pliegues anulares y zonas de sujeción situadas a continuación en los dos extremos del mismo y con una abertura de ventilación situada en la zona de sujeción más pequeña, para una articulación giratoria que comprende una parte exterior de la articulación y una parte interior unida a un árbol de accionamiento y que se puede estanqueizar mediante el fuelle, en el que una zona de sujeción de mayor tamaño se puede fijar sobre la parte exterior de la articulación y una zona de sujeción más pequeña sobre el árbol de accionamiento, encontrándose dispuesto en el interior del tramo de fuelle, cerca de la zona de sujeción más pequeña, un labio anular dimensionado de tal modo que cuando el árbol de accionamiento está orientado axialmente respecto a la parte exterior de la articulación se encuentra de manera pretensada en contacto con éste.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/2001). Ver ilustración. Inventor/es: WERNER,JACOB. Clasificación: F16D3/223.

Junta homocinética fija con una parte exterior que porta un elemento de apoyo, con una parte interior que presenta una superficie de control en forma de bola hueca, con una jaula guiada en la parte interior y que sujeta bolas engranadas para la transmisión de momento de giro entre la parte interiory la parte exterior, en pistas de rodadura exteriores de laparte exterior y pistas de rodadura interiores de la parteinterior y con un elemento de control, que apoya mediante una superficie de apoyo esférica la parte interior, en el cual se apoya el que tiene la superficie de control en la superficie de apoyo, estando además apoyado el que tiene la superficie de sujeción contra una superficie de apoyo del elemento de apoyo para mantener centrada la parte interior a lo largo del eje longitudinal de la parte exterior sobre el centro de flexión de la articulación O.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/2001). Ver ilustración. Inventor/es: WERNER,JACOB, ACHIM,JACOB. Clasificación: F16D3/223.

Junta homocinética fija que comprende una parte exterior, una parte interior, una jaula y a través de ésta bolas guiadasen las pistas de rodadura exteriores de la parte exterior yen las pistas de rodadura interiores de la parte interior,estando la parte interior sujeta respecto de la parte exterior únicamente a través de las bolas, en dirección radial, ypor las bolas, por un lado, y por un elemento de control apoyado en la parte interior, por el otro, que está apoyado contra un elemento de apoyo asignado a la parte exterior de modo que además de las relaciones de apoyo favorables logradas mediante esta disposición, puede conseguirse otra reducción de la fricción mediante medios reductores de la fricción,representados por ejemplo en forma de ranuras de lubricación se pudiéndose conseguir una lubricación hidrodinámica favorecida gracias a que el elemento de control realiza velocidades de deslizamiento altas respecto del elemento de apoyo.