PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE DISCOS DE FRENO, PARA SU USO EN FRENOS DE DISCO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1973). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/12.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1973). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/12.
Resumen no disponible.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1973). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/14, B60T17/16, F16D65/24.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1972). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/56.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1972). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/22, F16D.
Freno de tambor, del tipo dotado de un par de zapatas que se montan dentro del tambor, en una placa de apoyo que se extiende perpendicular al eje de dicho tambor, y que se separan en contacto de frenado con el tambor, por medio de un mecanismo expansor que es accionado por un muelle espiral de compresión situado en el lado de la placa de apoyo opuesta al mecanismo expansor, caracterizado porque el muelle se extiende paralelo a la placa de apoyo y porque los medios de comprimir el muelle y hacer contraerse al mecanismo expansor y soltar el freno, se constituyen por un conjunto hidráulico de pistón y cilindro.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1972). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/12, F16D13/68.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1972). Ver ilustración. Clasificación: F16D55/14.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60T13/14, B60T11/10, B60T11/21, B62D11/08.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1972). Ver ilustración. Clasificación: F16F9/38, F16L55/24.
Componente tubular, especialmente diseñado para su utilización como protectores de suciedad en los amortiguadores telescópicos, caracterizado porque comprende una pieza moldeada generalmente cilíndrica de material rígido 6 semirrígido, que tiene una parte hembra de acoplamiento, cuya parte de acoplamiento comprende dos filas circunferenciales separadas axialmente de salientes internos espaciados moldeados integramente con la pieza moldeada cilíndrica, coincidiendo los salientes de cada fila axialmente con espacios comprendidos entre los salientes do la otra fila.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1972). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/14, F16D65/22, F16D51/20.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1972). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/24.
Resumen no disponible.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(16/05/1972). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/14, F16D65/22, F16D51/20, F16D65/52, G01N1/06.
Resumen no disponible.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1972). Ver ilustración. Clasificación: B60T17/08, F16D65/24.
Resumen no disponible.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1972). Ver ilustración. Clasificación: F16F9/06, F16F9/32, B60D1/32, F16F9/18.
Resumen no disponible.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1972). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/14, B60T1/06, B60T17/16, F16D51/24.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60T13/22.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1971). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/095, F16D55/02.
Resumen no disponible.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(16/04/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60T8/172, H04N9/66.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60T13/52, B60T8/34, B60T13/00.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1971). Clasificación: F16D65/56, F16D51/24, F16D65/52.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Física
(16/03/1971). Ver ilustración. Clasificación: G05D16/10.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1971). Ver ilustración. Clasificación: F16K15/18.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1971). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/20, F16D65/14, F16D55/22.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1971). Ver ilustración. Clasificación: F16D69/04.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1971). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/56, F16D65/09, F16D51/24.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60T11/10, B62D11/08.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60T8/18, B60T8/00.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1970). Clasificación: F16D65/14, F16D55/14.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60T11/24, B60T13/24.
Resumen no disponible.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1970). Ver ilustración. Clasificación: F16D65/14, F16D65/22, B60T11/06.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1970). Ver ilustración. Clasificación: F16F9/36, F16F9/18.
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60T.
Freno accionados por fluido para vehículos, es frecuentemente conveniente que la presión del frenado impuesta en una o más ruedas del vehículo aumente en una proporción diferente a la proporción en que aumenta la presión en el cilindro maestro. Por ejemplo, en un vehículo carretero de cuatro ruedas, puede ser conveniente disponer que la presión en los frenos traseros aumente en una proporción reducida, con relación a la presión del cilindro maestro, después de haberse desarrollado una presión determinada (conocida comúnmente como presión de corte), con el fin de compensar la transferencia de peso de la trasera del vehículo a la parte delantera durante la frenada y reducir de este modo el riesgo de patinazo de las ruedas traseras. Alternativamente, puede ser conveniente aumentar la proporción de aumento de presión en frenos elegidos de las ruedas, con relación a la presión del cilindro maestro.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1970). Ver ilustración. Clasificación: B60T.
Estructura de válvulas de regulación de la presión de frenos, utilizada por una válvula de la presión de frenos que tiene un elemento de accionamiento móvil, del tipo que comprende un casquillo giratorio alrededor de un eje fijo y adaptado para actuar sobre dicho elemento de la válvula, un pasador que atraviesa axialmente el casquillo y un resorte de regulación del freno que tiene uno de sus extremos unidos al casquillo para imponer una fuerza giratoria elástica en el mismo, caracterizada porque el casquillo y pasador tienen aberturas radiales alineadas en sentido axial para alojar el extremo del resorte de regulación; y el pasador y casquillo pueden desplazarse en sentido axial para sujetar el extremo del muelle mediante un dispositivo de sujección como es un tornillo.