15 patentes, modelos y diseños de GARCIA PAZOS,FRANCISCO

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1967). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1965). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1963). Ver ilustración. Clasificación: B60T.

Perfeccionamientos en frenos estáticos para vehículos, caracterizados porque, consisten esencialmente en colocar delante y por encima de las ruedas del vehículo, sean estas delanteras o traseras, unidos sólidamente al chasis del mismo, unos robustos soporte horizontales, de los que cuelgan unas bandas de malla metálica de eslabones articulados, que están enrolladas y con tenidas respectivamente en el interior de unas cajas que tienen sus tapas inferiores con la apertura dirigida en sentido contrario a la marcha del vehículo, y cuyas tapas, que están provistas para su cierre de pestillos compensados por resortes, son simultáneamente accionadas desde la cabina del conductor, de tal forma que, al abrirse dichas tapas, las mallas contenidas en el interior de las cajas, caen por su peso, siendo pisadas por las ruedas correspondientes y produciéndose de esta manera la acción de frenado, la cual es regulada mediante un sistema de amortiguación que evita la parada brusca del vehículo.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1963). Ver ilustración. Clasificación: F16D.

Freno estático para evitar accidentes por rotura de frenos o de dirección, caracterizado porque está constituido esencialmente por una malla metálica o lámina flexible semejante, sujeta al bastidor del vehículo a través de un elemento elástico que actúa de amortiguador contra cualquier tirón brusco que se produzca cuando en caso de necesidad se suelten estas mallas, situadas delante y detrás de cada rueda, y sean pisadas por las ruedas produciéndose el frenado y bloqueo de las mismas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1954). Ver ilustración. Clasificación: B64.

Nave aérea para el transporte de mercancías y pasajeros, caracterizada porque se compone esencialmente de un cuerpo central sensiblemente alargado, provisto de alas o planos de suspensión en ambos extremos, de cuyos planos, los que van situados en la parte delantera están provistos de otros planos menores extensibles destinados a compensar la misión de la hélice que revoluciona junto a ellos, Estos planos extensibles son susceptibles de plegarse teléscopicamente, de modo que quedan escondidos en el interior de las alas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1952). Ver ilustración. Clasificación: B64.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1951). Ver ilustración. Clasificación: B64.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1951). Ver ilustración. Clasificación: F02.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1951). Ver ilustración. Clasificación: B64.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1951). Ver ilustración. Clasificación: B64.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1951). Ver ilustración. Clasificación: B64.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1951). Ver ilustración. Clasificación: B64.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1951). Ver ilustración. Clasificación: B62.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1951). Ver ilustración. Clasificación: F16.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1951). Ver ilustración. Clasificación: B64.

Resumen no disponible.