608 patentes, modelos y diseños de FIAT AUTO S.P.A. (pag. 3)
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD IGNIFUGO INSTALADO EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/2004). Inventor/es: AMEGLIO, ENZO, DI SOMMA, DANILO, ROGGERO, BRUNO. Clasificación: F02M63/02.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD ANTI - FUEGO SITUADO SOBRE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A LOS INYECTORES DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO, DEL TIPO QUE INCLUYE UN TUBO DE SUMINISTRO Y UN TUBO DE DISTRIBUCION , PARA LA DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE. EL CIRCUITO ESTA DOTADO DE UNA ELECTROVALVULA DE INTERCEPCION DE COMBUSTIBLE CONTROLADA POR EL INTERRUPTOR INERCIAL . ESTE TUBO DE DISTRIBUCION ESTA CONECTADO A UNA BOMBA DE VACIO CONTROLADA POR UN INTERRUPTOR INERCIAL, TENIENDO INTERPUESTA UNA VALVULA UNIDIRECCIONAL CONTROLADA POR LA DECRECION.
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE CONTROL APROPIADO PARA ACCIONAR BANCOS DE PRUEBA SOBRE RODILLOS PARA SIMULACION.
Sección de la CIP Física
(16/12/2003). Inventor/es: GARRONE, FELICE, FILIPPI, ENRICO. Clasificación: G01M17/007.
EL METODO DE DIRECCION DESCRITO UTILIZA EL AUTOMOVIL COMO UN ELEMENTO ACTIVO PARA CONTROLAR LOS PARAMETROS RELEVANTES QUE VAN A SER MEDIDOS, COMO LA POTENCIA EN CABALLOS DESARROLLADA POR EL MOTOR , EL PAR, EL PAR DE FRENADO, LA POTENCIA EN CABALLOS DE LA RUEDA DISPONIBLE EN LA RED, LA CONCENTRACION DE LA EMISION DE GASES EXHAUSTOS, EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y LA ENERGIA DISIPADA. LOS VALORES DE LA EVOLUCION TEMPORAL DE DICHOS PARAMETROS SON GRABADOS DURANTE LA SIMULACION DEL BANCO DE PRUEBAS CON RODILLOS (10A, 10B) Y DESPUES SON ENVIADOS, COMO REALIMENTACION, A UN SISTEMA DE CONTROL Y GESTION DE DATOS AUTOMATICO , QUE UTILIZA LAS SEÑALES DE ENTRADA QUE SE CORRESPONDEN CON LOS VALORES DE LA EVOLUCION DEL TIEMPO DEL PARAMETRO MEDIDOS DURANTE LAS PRUEBAS DE CARRETERA.
UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VAIVEN, PARTICULARMENTE DE TIPO DE INYECCION DIRECTA Y UN CONDUCTO DE ADMISION DE ENTRADA DE UN CILINDRO DEL MISMO.
(16/11/2003) Un motor de combustión interna de vaivén, particularmente de tipo de inyección directa, en el que una pluralidad de conductos (8a, 8b) de admisión que se extienden a través de la culata de cilindros del motor están asociados con cada cilindro del motor, teniendo cada conducto de admisión una porción de entrada que está dispuesta sustancialmente paralela al plano de la parte superior del bloque de cilindros y que tiene un primer extremo para la conexión a un colector de admisión del motor y un segundo extremo conectado a una porción de salida del conducto (8a, 8b) que se abre dentro del cilindro en un respectivo asiento de válvula de admisión,…
UNA CUBIERTA PARA UN COLECTOR DE ACEITE LUBRICANTE Y UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE LA CUBIERTA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/2003). Ver ilustración. Inventor/es: FAGGION, GIANFRANCO, PETRONIO, MARIO. Clasificación: F01M11/00, F01M11/06.
LA TAPA , EN SU ZONA CENTRAL, TIENE UN ELEMENTO TUBULAR QUE PUEDE ALOJAR EL TUBO DE ADMISION DE LA BOMBA DE CIRCULACION DE ACEITE Y TIENE UNA LONGITUD TAL QUE, EN CONDICION DE UTILIZACION, SE EXTIENDE AL INTERIOR DEL CARTER MAS ALLA DEL EXTREMO DEL TUBO DE ADMISION . EL EXTREMO INFERIOR (8A) DEL ELEMENTO TUBULAR DISPONE DE UN FILTRO . LA TAPA DISPONE TAMBIEN DE ORIFICIOS CON LOS CUALES ESTAN ASOCIADOS UNOS OBTURADORES PARA EVITAR QUE EL ACEITE RETORNE DEL CARTER AL BLOQUE DEL MOTOR.
METODO PARA PINTAR ELEMENTOS DE MATERIAL PLASTICO Y LOS ELEMENTOS ASI FORMADOS.
(16/09/2003) SE PRESENTA UN METODO EN EL CUAL UNA SUPERFICIE DE UN ELEMENTO FORMADA A PARTIR DE UN MATERIAL DE PLASTICO SINTETICO TERMOENDURECIBLE QUE TIENE QUE PINTARSE, POR EJEMPLO, UN COMPONENTE DE UN VEHICULO A MOTOR FORMADO A PARTIR DE UN COMPUESTO TAL COMO SMC O BMC RECIBE, ANTES DE LAS CAPAS NORMALES DE IMPRIMACION Y DE PINTURA, AL MENOS UNA CAPA DE MATERIAL POLIMERIZABLE, EL MENCIONADO MATERIAL, UNA VEZ QUE SE POLIMERIZA, ES CAPAZ DE FORMAR UNA CAPA QUE ES IMPERMEABLE A CUALQUIER SUBSTANCIA GASEOSA Y QUE SE CARACTERIZA POR UNA TEMPERATURA A LA CUAL SE PRODUCE LA POLIMERIZACION INFERIOR QUE LA TEMPERATURA DE VAPORIZACION DE LOS MONOMEROS A PARTIR DE LOS CUALES SE FORMA EL MENCIONADO MATERIAL DE PLASTICO SINTETICO DEL ELEMENTO A PINTAR, POR EJEMPLO UNA PINTURA TRANSPARENTE DE POLIURETANO DE DOS COMPONENTES CATALIZADA, DESPUES DE LA APLICACION DE…
SISTEMA PARA LA FIJACION DE UNA TUBERIA FLEXIBLE, PARTICULARMENTE UNA TUBERIA PARA EL LIQUIDO DE FRENOS DE UN VEHICULO A MOTOR.
(01/09/2003) LA PARTE FINAL FLEXIBLE DE UNA TUBERIA DE FRENADO DE UN VEHICULO DE MOTOR SE COLOCA SOBRE UNA ESCUADRA CONFORMADA A MODO DE HORQUILLA QUE SE FIJA FIRMEMENTE A UN ELEMENTO DEL VEHICULO DE MOTOR; LA TUBERIA SE CUBRE CON UN MANGUITO PROTECTOR QUE SE PUEDE INTRODUCIR A TRAVES DE UNA APERTURA PARCIALMENTE ABIERTA FORMADA EN UN ASIENTO DE LA HORQUILLA ; EL MANGUITO , DISPUESTO EN LA TUBERIA , QUEDA RETENIDO EN EL ASIENTO A TRAVES DE UN FIADOR ELASTICO ESTIRADO ELASTICAMENTE PARA QUE CIERRE LA APERTURA ENTRE LOS EXTREMOS LIBRES DE DOS BRAZOS DE LA HORQUILLA ; EL FIADOR TIENE EN SUS EXTREMOS (16A, 16B) UNOS MIEMBROS DE ACOPLAMIENTO , UNO DE LOS CUALES (17A) SE INTRODUCE FIRMEMENTE CON…
HERRAMIENTA PARA MONTAR UNA CORREA DE TRANSMISION EN UNA POLEA Y PARA DESMONTAR UNA CORREA DE UNA POLEA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2003). Inventor/es: DELL\' ORCO VITO. Clasificación: B66F3/00, F16H7/22, F16G7/04.
Herramienta para montar una correa de transmisión en una polea y para desmontar una correa de una polea , caracterizada porque comprende una pared 16 cilíndrica de soporte cónica y curvada en una dirección longitudinal y posicionable, en funcionamiento, en una superficie cilíndrica exterior de dicha polea para ser forzada radialmente entre dicha correa y dicha polea con el fin de girar conjuntamente con la polea ; y una pared de deflexión que se extiende transversalmente de dicha pared de soporte a lo largo de un primer borde longitudinal de la pared de soporte, para definir en funcionamiento un tope para una superficie de dicha correa con el fin de desviar la correa al girar dicha polea alrededor de su eje.
SISTEMA MOTRIZ DEL ARBOL DE CONTROL DE UNA CAJA DE CAMBIOS MECANICA DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2003). Ver ilustración. Inventor/es: LO CONTE, FULVIO, DE FRANCESCO, GAETANO, GIOLITTI, ELIO. Clasificación: F16C1/14, F16H59/04, F16H61/36.
EN UN SISTEMA PARA ACCIONAR EL EJE DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS MECANICA DE UN AUTOMOVIL, SE UTILIZAN UNOS CABLES EN CONTRAFASE FLEXIBLES ASOCIADOS A LOS MIEMBROS DE TRANSMISION PARA TRANSMITIR MOVIMIENTOS DE CONTROL DESDE EL SELECTOR DE VELOCIDADES HASTA EL EJE DE CONTROL PARA SOMETER A TRASLACION Y A ROTACION A DICHO EJE A LO LARGO Y ALREDEDOR DE SU EJE, PARA SELECCIONAR Y ENGRANAR LOS ENGRANAJES INDIVIDUALES. EL CABLE FLEXIBLE PARA SOMETER A TRASLACION AL EJE DE CONTROL Y CUYA FUNCION ES LA DE SELECCIONAR O ENGRANAR EL ENGRANAJE DESEADO, SEGUN EL SISTEMA INTERNO DE LA CAJA DE CAMBIOS, ESTA DIRECTAMENTE CONECTADO A DICHO EJE DE FORMA COAXIAL.
MONITORIZACION DEL AISLAMIENTO EN VEHICULOS ELECTRICOS.
Sección de la CIP Física
(01/05/2003). Inventor/es: GUERZONI, ROBERTO, VARRONE, PIERGIORGIO. Clasificación: G01R31/00.
EL DISPOSITIVO PARA VERIFICAR Y SEÑALAR LA AUSENCIA DE AISLAMIENTO ELECTRICO ENTRE LA UNIDAD DE TRACCION Y LA CARROCERIA EN VEHICULOS ELECTRICOS COMPRENDE UN GENERADOR DE VOLTAJE DE CORRIENTE ALTERNA PARA APLICARSE A LA TRACCION DEL VEHICULO Y ALIMENTAR EL CIRCUITO MEDIANTE SISTEMAS DE DESACOPLADO DEL CONDENSADOR , PARA ELIMINAR LOS EFECTOS DEL VOLTAJE DE CORRIENTE ALTERNA DE LA BATERIA. UNA RESISTENCIA EN DERIVACION SE ACOPLA EN SERIE CON EL GENERADOR DE VOLTAJE, LA TENSION DE CUYA RESISTENCIA COMO INDICADOR DE LA CORRIENTE ALTERNA ORIGINADA POR EL VOLTAJE DE CORRIENTE ALTERNA APLICADO EN PRESENCIA DE DISPERSIONES CON RESPECTO DE LA CARROCERIA QUE CIERRA EL CIRCUITO COMPRENDIENDO EL GENERADOR DE VOLTAJE Y LA RESISTENCIA EN DERIVACION. GRACIAS A LA MEDIDA DE LA CORRIENTE DE DISPERSION PRESENTE EN EL CIRCUITO ES POSIBLE DETECTAR LA PRESENCIA DE DISPERSIONES Y DE CORTOCIRCUITOS CON RESPECTO DE LA CARROCERIA Y GENERAR UNA SEÑAL APROPIADA PARA EL CONDUCTOR.
UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE UN SISTEMA PARA TRANSPORTAR EQUIPAJE Y SIMILARES SOBRE EL TECHO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/04/2003) LA ESTRUCTURA DE SOPORTE COMPRENDE VARIAS GUIAS TRANSVERSALES (2A, 2, 2B) DESTINADAS A SU COLOCACION SOBRE EL TECHO (T) DE UN VEHICULO A MOTOR PARA EXTENDER TRANSVERSALMENTE EL EJE LONGITUDINAL DEL TECHO (T) Y ADAPTADAS PARA QUE SE ACOPLEN CON ASIENTOS DESLIZANTES LATERALES DE VARIOS RECIPIENTES TIPO CAJA (10A, 10B, 10C), Y UN ELEMENTO CENTRAL DE ANCLAJE DESTINADO A SU FIJACION AL EJE LONGITUDINAL DEL TECHO (T) Y AL QUE PUEDEN FIJARSE LAS GUIAS TRANSVERSALES (2A, 2, 2B). EL ELEMENTO CENTRAL DE ANCLAJE TIENE VARIAS PAREJAS DE ELEMENTOS DE RETENCION LATERALES EN LADOS OPUESTOS PARA ACOPLAR Y HACER COOPERAR CADA UNO CON UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO LIBERABLE RESPECTIVO DE UNO DE LOS RECIPIENTES (10A, 10B, 10C) MONTADO ENTRE DOS GUIAS TRANSVERSALES CONTIGUAS PARA FIJAR EL RECIPIENTE (10A, 10B, 10C) A LA ESTRUCTURA…
DISPOSITIVO PARA LA SEPARACION DE VAPORES DE ACEITE DEL CARTER DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y CONEXION PARA EL GAS DE ESCAPE DE DICHOS VAPORES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2003). Ver ilustración. Inventor/es: FERRAZZI, FRANCESCO. Clasificación: F02F7/00, F01M13/04.
UN SEPARADOR PARA LOS VAPORES DEL ACEITE DEL CARTER DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (QUE PASAN DE LA CAMARA DE EXPLOSION AL CARTER) QUE CONSISTE EN UNA BASE Y UNA CUBIERTA , FORMANDOSE LA BASE POR FUSION, SOLIDARIA CON EL CARTER DEL MOTOR, EN CORRESPONDENCIA CON UNA DE SUS PAREDES LATERALES.
METODO Y APARATO PARA DETECTAR LA PRESENCIA DE AL MENOS UN NEUMATICO PARCIALMENTE DESINFLADO EN UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2003). Ver ilustración. Inventor/es: RE FIORENTIN, STEFANO, RANDAZZO, CRISTINA, CASCIO, FULVIO. Clasificación: B60C23/06.
EL PROCEDIMIENTO CONSISTE EN LOS SIGUIENTES PASOS: DETECTAR LA VELOCIDAD ANGULAR ( OE} SUB,1} EDA (DE 1 A 4) Y GENERAR SEÑALES O DATOS DE VELOCIDAD CORRESPONDIENTES, Y PROCESAR LAS SEÑALES O DATOS DE VELOCIDAD EN UNA UNIDAD DE PROCESADO (EPU) CONCEBIDA PARA: UNA FUNCION PREDETERMINADA (F, F ) DE LA PROPORCION O DIFERENCIA EXISTENTE ENTRE EL PRODUCTO DE LAS VELOCIDADES ANGULARES ( OE} SUB,1} Y EL PRODUCTO DE LAS VELOCIDADES ANGULARES ( OE} SUB,1} FUNCION (F, F ) Y UN PRIMER VALOR DE REFERENCIA (ESTATICO) CORRESPONDIENTE A UN ESTADO INFLADO NORMAL DE LOS NEUMATICOS SUPERA UN VALOR PREDETERMINADO, O CUANDO LA DIFERENCIA ENTRE LOS VALORES DE ESTA FUNCION (F, F ) Y UN SEGUNDO VALOR DE REFERENCIA DETERMINADO AL ARRANCAR EL AUTOMOVIL Y CORRESPONDIENTE AL ESTADO INFLADO REAL DEL LOS NEUMATICOS AL ARRANCAR EL AUTOMOVIL (V) SUPERA UN VALOR PREDETERMINADO.
DISPOSITIVO DE PROTECCION PARA LA VENTANA TRASERA DE UN VEHICULO COMERCIAL A MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/2003). Ver ilustración. Inventor/es: GAVAGNI, CLAUDIO, PIOVANO, ANTONIO. Clasificación: B60R21/00, B60R9/00.
UN DISPOSITIVO DE PROTECCION PARA LA LUNETA TRASERA DE UN VEHICULO COMERCIAL, QUE CONSISTE EN UNA REJILLA METALICA HECHA DE UN TUBO METALICO QUE FORMA UN CUADRO SUSTANCIALMENTE RECTANGULAR CON ESQUINAS REDONDEADAS. LOS MIEMBROS LATERALES MAS LARGOS O TRANSVERSALES DEL CUADRO SE UNEN MEDIANTE UNA SERIE DE BARRAS TRANSVERSALES DE MENOR DIAMETRO. EL DISPOSITIVO DE PROTECCION SE FIJA AL TECHO DEL VEHICULO A TRAVES DE DOS PARTES SALIENTES QUE HAY EN LOS EXTREMOS DEL MIEMBRO TRANSVERSAL SUPERIOR QUE ACTUAN A MODO DE ELEMENTO DE PARADA LATERAL DE LAS CARGAS ALARGADAS QUE SE APOYAN SOBRE LA REJILLA.
CONDUCTO DE SUCCION DEL ACEITE DE LUBRICACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/2002). Ver ilustración. Inventor/es: SOBRERO, REMO. Clasificación: F01M11/00.
SE TRATA DE UN CONDUCTO DE ASPIRACION DEL ACEITE DE LUBRICACION PROCEDENTE DEL SUMIDERO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN DONDE LA BOMBA DE ASPIRACION DEL REFERIDO ACEITE ESTA SITUADA EN EL BLOQUE DEL MOTOR, TENIENDO SU BOCA DE ASPIRACION ORIENTADA HACIA LA PARTE SUPERIOR DEL SUMIDERO ; EL ANTEDICHO CONDUCTO COMPRENDE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PARTES, DE LAS CUALES, LA PRIMERA SE OBTIENE POR INTEGRACION CON EL REFERIDO SUMIDERO DE ACEITE.
METODO Y EQUIPAMIENTO PARA IDENTIFICAR UN NEUMATICO DESINFLADO EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/11/2002) DETECTA LA VELOCIDAD ANGULAR ( OE 1- OE 4 ) DE CADA RUEDA ASI COMO LAS SEÑALES DE VELOCIDAD CORRESPONDIENTES QUE SE GENERAN Y PROCESAN EN UNA UNIDAD DE PROCESO ELECTRONICO (EPU) PROGRAMADA PARA CALCULAR LA DIFERENCIA ENTRE LA SUMA DE LAS SEÑALES DE VELOCIDAD RELATIVAS A DOS RUEDAS DIAGONALMENTE OPUESTAS Y LA SUMA DE LAS SEÑALES RELATIVAS A LAS OTRAS DOS RUEDAS . LA UNIDAD DE PROCESO (EPU) GENERA UNA SEÑAL DE ALARMA CUANDO EL VALOR DE ESTA DIFERENCIA ES MAYOR QUE EL VALOR DE REFERENCIA . LA SEÑAL DE ESTA DIFERENCIA IDENTIFICA LA DIAGONAL EN LA QUE SE LOCALIZA EL NEUMATICO QUE ESTA, AL MENOS PARCIALMENTE, DESINFLADO. LA UNIDAD DE PROCESO (EPU) CALCULA UN NUMERO DE VALORES SUCESIVOS DEL RADIO…
UN SISTEMA PARA INDICAR EL NIVEL DE ACEITE LUBRICANTE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2002). Ver ilustración. Inventor/es: PETRONIO, MARIO. Clasificación: B60R16/02.
EL SISTEMA COMPRENDE UNA UNIDAD DE CONTROL DISPUESTA PARA PERMITIR LA ACTIVACION DE UN DISPOSITIVO INDICADOR CUANDO UN DETECTOR DEL NIVEL DE ACEITE LUBRICANTE INDICA UN NIVEL INFERIOR A UN UMBRAL PREDETERMINADO MIENTRAS QUE LAS SEÑALES PROPORCIONADAS POR OTROS DETECTORES INDICAN QUE EL MOTOR ESTA PARADO Y QUE EL NIVEL DE COMBUSTIBLE EN EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE HA AUMENTADO RAPIDAMENTE UNA CANTIDAD PREDETERMINADA.
SISTEMA DE CONEXION PARA EL CONDUCTO DE ASPIRACION DEL ACEITE LUBRICANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/2002). Ver ilustración. Inventor/es: SOBRERO, REMO. Clasificación: F01M11/04.
UN SISTEMA DE CONEXION PARA EL CONDUCTO DE ASPIRACION DEL ACEITE LUBRICANTE DEL COLECTOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CUYO CONDUCTO COMPRENDE UNA BRIDA DE CONEXION EN UN EXTREMO, PARA SU CONEXION A UN CONDUCTO OBTENIDO DE LA PARED DE DICHO COLECTOR, ESTANDO EL OTRO EXTREMO EQUIPADO CON UNA SECCION FINAL DEL CONDUCTO DE ASPIRACION DISPUESTA CERCA DE LA PARTE INFERIOR DE DICHO COLECTOR, PRESENTANDO DICHA SECCION FINAL DEL CONDUCTO DE ASPIRACION UNA TUERCA ROSCADA CORRESPONDIENTE A LA RANURA DE SALIDA DE DICHO COLECTOR, PARA QUE EL FUSTE DEL PERNO , QUE CUBRE DICHA RANURA DE SALIDA , SE PUEDA ATORNILLAR EN DICHA RANURA.
UN SISTEMA PARA CONECTAR CABLES ELECTRICOS A APARATOS ELECTRICOS, EN PARTICULAR, AL MOTOR DE ARRANQUE DE UN VEHICULO MOTOR.
(01/08/2002) UN SISTEMA DE CONEXION PARA CONECTAR UN CABLE DE SALIDA DE UNA BATERIA Y UN CABLE DE EXCITACION DEL ELECTROIMAN A UN TERMINAL CONDUCTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE DE UN VEHICULO A MOTOR, EN EL QUE LOS TERMINALES RESPECTIVOS DE DICHOS CABLES SE ENCLAVAN JUNTOS EN EL TERMINAL CONDUCTOR , AISLADOS ENTRE SI; EL TERMINAL INCLUYE UN EJE ROSCADO QUE CONSTITUYE UN PRIMER CONTACTO PARA UN PRIMER TERMINAL DE CABLE , Y UNA PISTA ANULAR CONCENTRICA SOBRE EL EJE , PARA FORMAR UN SEGUNDO CONTACTO PARA UN SEGUNDO TERMINAL DE CABLE ; LA PISTA ESTA AISLADA DEL EJE ROSCADO MEDIANTE UN ANILLO AISLANTE MONTADO EN EL Y…
HOJA DE MATERIAL TRANSPARENTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2002). Ver ilustración. Inventor/es: BALDARELLI,LUIGI, GRAZIANO,FRANCO. Clasificación: B60J7/00.
1. Hoja de material transparente, al menos parcialmente, utilizable como elemento móvil o fijo de cierre para una abertura del compartimiento de pasajeros de un vehículo automóvil, caracterizada porque comprende una capa de vidrio endurecido a una de cuyas caras está aplicada una película , hecha de un material de plástico seleccionado del grupo que comprende policarbonatos y poliésteres. 2. Hoja de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque, en uso como techo abrible o fijo para un vehículo automóvil , la hoja está dispuesta de una manera tal que la capa de vidrio endurecido está orientada operativamente hacia fuera con relación al compartimiento de pasajeros del vehículo automóvil y la película está orientada hacia el interior del compartimiento de pasajeros.
VOLANTE AJUSTABLE, PARTICULARMENTE PARA UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2002). Ver ilustración. Inventor/es: BERTELLI, ALBERTO, MERLINI, LUIGI, RICCARDI, GIAN MARIA. Clasificación: B62D1/18.
EL VOLANTE SE PUEDE INCLINAR ALREDEDOR DE UN EJE PERPENDICULAR AL EJE DE LA COLUMNA DE DIRECCION, Y MOVER HACIA ABAJO Y, AL MISMO TIEMPO, SE PUEDE MOVER AXIALMENTE HACIA ATRAS EN VIRTUD DE UNA JUNTA TELESCOPICA DISPUESTA EN LA PROPIA COLUMNA DE DIRECCION; SI SE SUJETA EL VOLANTE EN UNA POSICION INCLINADA PRECISA EN LA QUE EL ARCO MAS GRANDE DE LA CORONA QUEDA DISPUESTO HACIA ARRIBA, EL VOLANTE QUEDA LIBERADO DE LA POSICION DE CONDUCCION NORMAL Y SE PUEDE INCLINAR HACIA ADELANTE, RODEANDO LA BITACORA CON LA PARTE MAS GRANDE DE LA CORONA Y, ASI, SE PUEDE DESLIZAR AXIALMENTE A UNA POSICION TOTALMENTE INCLINADA EN LA QUE EL VOLANTE QUEDA APOYADO SUSTANCIALMENTE CONTRA EL TABLERO DE INSTRUMENTOS; DE ESTE MODO LA OBSTRUCCION DEL VOLANTE QUEDA ELIMINADA CUANDO NO SE UTILIZA, LO QUE HACE QUE EL ESPACIO QUE HAY POR ENCIMA Y POR DEBAJO CUANDO EL VOLANTE SE ENCUENTRA EN LA POSICION NORMAL QUEDE DISPONIBLE.
UNA UNIDAD DE VENTILACION PARA CONJUNTO INTERCAMBIADOR DE CALOR DE UN VEHICULO DE MOTOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/2002). Inventor/es: COLLINUCCI, LUIGI. Clasificación: B60H1/00, B60K11/04, F04D25/16, F01P11/10.
Una unidad ventilador para el conjunto intercambiador de calor de un vehículo de motor comprende al menos un rotor y medios de accionamiento para girar el mismo. Cada rotor incluye un juego de álabes dispuestos en un anillo que se extienden radialmente desde un cubo tubular . Los medios de accionamiento están dispuestos fuera de cada rotor de tal forma que cada cubo tubular define un conducto pasante esencialmente franco a través del cual el aire enfriado del conjunto intercambiador de calor puede pasar.
UN SISTEMA PARA DISTRIBUIR ENERGIA ELECTRICA EN VEHICULOS DE MOTOR, PARTICULARMENTE EN AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2002). Inventor/es: PANIZZA, ETTORE. Clasificación: B60R16/02.
EL SISTEMA PARA DISTRIBUIR ENERGIA ELECTRICA EN UN COCHE DE MOTOR COMPRENDE UN CABLE DE ALIMENTACION Y UNA GUIA DE LUZ EN LA QUE SON TRANSMITIDAS SEÑALES DE LUZ CODIFICADAS MEDIANTE TRANSDUCTORES PARA ACTIVAR ACTUADORES (10, 12, 14, 16, E, R). LA GUIA DE LUZ ESTA CONSTITUIDA POR UNA TUBERIA DE PLASTICO CON PAREDES REFLECTORAS.
UN DISPOSITIVO PARA FIJAR UNA UNIDAD DE LAMPARA TRASERA A UN VEHICULO AUTOMOVIL, EN PARTICULAR UN COCHE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2002). Inventor/es: DI GIUSTO, NEVIO. Clasificación: B60Q1/26.
UN DISPOSITIVO PARA FIJAR UNA UNIDAD DE BOMBILLA TRASERA A UN VEHICULO DE MOTOR QUE INCLUYE UNA ESTRUCTURA DE BOMBILLA A UN PANEL EN EL QUE HAY FORMADA UNA APERTURA PARA QUE EL CUERPO DE LA BOMBILLA QUE PASA A TRAVES DEL MISMO INCLUYA ELEMENTOS DE BLOQUEO QUE, POR MEDIO DE LA DEFORMACION DEL PLASTICO PRODUCIDA POR UN TORNILLO , FIJE EL CUERPO DE LA BOMBILLA AL PANEL.
ELEMENTO DE FIJACION PARA PANELES O COMPONENTES.
(01/02/2002) SISTEMA DE BLOQUEO DESMONTABLE CAPAZ DE MANTENER AL MENOS DOS ELEMENTOS UNIDOS EN EL MISMO PUNTO; CONSTA DE: DE FORMA ESENCIALMENTE ACOPADA QUE SE PUEDE ENCAJAR POR MEDIOS CONOCIDOS EN UN SOPORTE Y PROVISTO DE ASIENTOS PARA EL ENCAJE A PRESION DE ELEMENTOS DENTADOS ADECUADOS PARA DICHO ENCAJE; A LA DE UNA SETA Y ADECUADO PARA QUE EL TALLO ENTRE EN LA CAVIDAD LIBRE DEL ELEMENTO ACOPADO Y CON UNA CABEZA Y UN DIAMETRO TALES QUE SUJETE ENTRE LA MENCIONADA CABEZA Y EL BORDE SUPERIOR DEL ELEMENTO ACOPADO AL MENOS UNO DE LOS DOS ELEMENTOS CITADOS; EL TALLO DEL MENCIONADO CASQUILLO EN FORMA DE SETA ESTA PROVISTO DE ELEMENTOS DENTADOS…
DISPOSITIVO DE CONTROL DE UN INDICADOR ACUSTICO, PARTICULARMENTE PARA EL VOLANTE DE DIRECCION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2002). Ver ilustración. Inventor/es: TARZIA, ANTONIO. Clasificación: B60R16/00.
EL DISPOSITIVO PARA CONTROLAR UN INDICADOR ACUSTICO PARA UN VEHICULO A MOTOR, SITUADO AJO LOS RADIOS DE L RUEDA DE DIRECCION EN LA REGION DONDE LOS RADIOS ENCUENTRA EL BORDE , INCLUYE UN PRIMER EMPUJADOR DISPUESTO EN LA CARA FRONTAL DEL RADIO , Y UN SEGUNDO EMPUJADOR OPUESTO AL PRIMERO Y DISPUESTO SOBRE LA CARA TRASERA DEL RADIO; LOS DOS EMPUJADORES ESTAN CONECTADOS UNO A OTRO POR UNA BARRA DE CONEXION RIGIDA ; QUE PASA A TRAVES DEL ESPESOR DEL RADIO ; LOS EMPUJADORES PUEDEN SER ACCIONADAS RESPECTIVAMENTE POR EL PULGAR DEL CONDUCTOR, Y POR LOS OTROS DEDOS QUE COGEN LA PARTE BAJA DEL VOLANTE RESPECTO AL CONDUCTOR. LOS EMPUJADORES ACCIONAN UN CONMUTADOR DEL TIPO CAPACITIVO MEDIANTE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO SOBRE LA BARRA , QUE ACTIVA EL INDICADOR ACUSTICO . LAS VENTAJAS SON: LA POSIBILIDAD DE ACCIONAR EL INDICADOR ACUSTICO INDEPENDIENTEMENTE CON EL PULGAR O LOS OTROS DEDOS, PERMITIENDO QUE EL CONDUCTOR MANTENGA EL PULGAR EN CONTACTO CON EL VOLANTE MIENTRAS CONDUCE.
UN DISPOSITIVO DE PALANCA PARA DESENGANCHAR O LIBERAR UN VOLANTE DE CONDUCCION DE LA COLUMNA DE DIRECCION PARA EL AJUSTE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/2002). Inventor/es: TARZIA, ANTONIO. Clasificación: B62D1/18, G05G5/06, F16H51/00.
LA PRESENTE INVENCION SE RELACIONA CON UNA PALANCA PARA SOLTAR UNA RUEDA DE DIRECCION DE LA COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO A MOTOR, EN PARTICULAR UN COCHE A MOTOR, LA CUAL CONSTA DE UN BRAZO PRIMERO Y SEGUNDO ARTICULADOS EN CONJUNTO POR MEDIO DE UN EJE DE PIVOTE DE UNA ARTICULACION . EL BRAZO SEGUNDO INTERFIERE CON UN TOPE DEL EXTREMO COLOCADO EN EL BRAZO PRIMERO.
UN DISPOSITIVO DE FILTRACION DE AIRE PARA UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, EN PARTICULAR PARA UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2002). Inventor/es: LEVORIN, MAURO, ARAGNO, FRANCO. Clasificación: B01D46/10, B01D46/42, B60H3/06.
UN DISPOSITIVO DE FILTRADO DE AIRE PARA UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO , EN PARTICULAR PARA UN VEHICULO , PROVISTO CON MEDIOS DE FILTRADO , UN ELEMENTO DE SUJECCION PARA LOS MEDIOS DE FILTRADO Y UN ALOJAMIENTO PARA EL ELEMENTO DE SUJECCION . EL ALOJAMIENTO PASA A TRAVES DE UN CONDUCTO DE AIRE DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO ; EL ELEMENTO DE SUJECCION SE INSERTA EN EL ALOJAMIENTO Y PUEDE MOVERSE ENTRE UNA POSICION EXTENDIDA EN LA QUE SOPORTA EL MEDIO DE FILTRADO FUERA DEL ALOJAMIENTO Y UNA POSICION RETRAIDA EN LA QUE SE INSERTA EN EL ALOJAMIENTO DE TAL MANERA QUE EL MEDIO DE FILTRADO SE SITUA EN SERIE CON EL CONDUCTO.
METODO Y APARATO PARA LA CONFORMACION EN CALIENTE DE ELEMENTOS TUBULARES EN FORMA DE CAJA DE CUALQUIER FORMA FABRICADOS A PARTIR DE UNA ALEACION LIGERA.
(16/01/2002) LAS CAJAS TUBULARES CON CUALQUIER FORMA SE HACEN A PARTIR DE UNA ALEACION LIVIANA (BASADA EN ALUMINIO Y/O MAGNESIO POR EJEMPLO) MEDIANTE UN METODO DE CONFORMACION EN CALIENTE, EMPEZANDO PREFERENTEMENTE A PARTIR DE UNOS LINGOTES COLADOS EN ESA ALEACION, QUE PROPORCIONAN UNA PRIMERA FASE EN LA QUE LA ALEACION SE EXTRUYE EN CALIENTE A TRAVES DE UNA MATRIZ CON UNA FORMA ADECUADA PARA FORMAR ASI UN TUBO DE SECCION PREDETERMINADA, PREFERENTEMENTE CIRCULAR, GENERALMENTE RECTILINEA, UNA SEGUNDA FASE EN LA QUE EL TUBO EXTRUIDO , TODAVIA CALIENTE, SE ALIMENTA ENTRE DOS MOLDES QUE SE CALIENTE Y TIENEN UNAS CAVIDADES CONJUGADAS CAPACES DE DEFINIR CON SUS CONTORNOS LA FORMA FINAL DE LA CAJA Y UNA TERCERA FASE EN LA QUE LA EXTRUSION ES PRESIONADA DENTRO DE LOS MOLDES QUE SE JUNTAN ENTRE SI DE MANERA ESTANCA,…
SISTEMA PARA LA FIJACION DE UN CINTURON DE SEGURIDAD DEL ASIENTO POSTERIOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2001). Ver ilustración. Inventor/es: PIERALLINI, MAURO. Clasificación: B60R22/24.
SE DESCRIBE UN SISTEMA PARA FIJAR UN CINTURON DE SEGURIDAD POSTERIOR DE UN AUTOMOVIL QUE TIENE TRES PUNTOS DE ACOPLAMIENTO, DEL TIPO QUE INCLUYE UN SOPORTE UNIDO AL TECHO DEL AUTOMOVIL AL QUE SE HAN FIJADO EN UNA SUCESION LONGITUDINAL UN MEDIO DE ENGANCHE PARA FIJAR LAS LENGUETAS DE ANCLAJE DEL CINTURON CUANDO NO SE UTILIZA, UNA BOBINA DE RETRACCION DEL CINTURON Y UNA TRANSMISION DE CORREA. EL SOPORTE ES UN ELEMENTO DE PLACA DOBLADA QUE SOBRESALE (19A) HACIA DELANTE DESDE UNA PARTE DEL ELEMENTO TRANSVERSAL DEL TECHO CERCA DEL BORDE SUPERIOR DE LA VENTANA POSTERIOR O DE LA PUERTA POSTERIOR. EN EL EXTREMO DE LA PARTE SALIENTE (19A) SE HA DISPUESTO EL MEDIO DE SUJECION PARA UNA DE LAS LENGUETAS DE ANCLAJE DEL CINTURON COMO MINIMO. LA BOBINA DE RETRACCION DEL CINTURON SE HA FIJADO EN LA PARTE SALIENTE DETRAS DEL MEDIO DE ENGANCHE. LA TRANSMISION DE CORREA VA MONTADA EN EL ELEMENTO TRANSVERSAL EN UN LUGAR DONDE EL SOPORTE SE HA FIJADO EN ESTE ELEMENTO TRANSVERSAL.
UN ASIENTO TRASERO DE MULTIPLES POSICIONES.
(01/09/2001) UN ASIENTO TRASERO MULTI-POSICIONES PARA UN VEHICULO PROVISTO DE: UN COJIN DE ASIENTO , QUE PUEDE ASEGURARSE A UN PANEL DE SUELO DEL VEHICULO EN LA PARTE DELANTERA, MEDIANTE UN PRIMER MECANISMO DE BISAGRA , Y EN LA PARTE TRASERA MEDIANTE UN MECANISMO DE BLOQUEO LIBERABLE ; UN RESPALDO QUE PUEDE MOVERSE INDEPENDIENTEMENTE DEL COJIN DE ASIENTO ; UN SEGUNDO MECANISMO DE BISAGRA , QUE TIENE UN EJE DE ROTACION (A) ADYACENTE Y PARALELO AL BORDE INFERIOR (17A) DEL RESPALDO , Y UN TERCER MECANISMO DE BISAGRA QUE TIENE UN EJE (B) DE ROTACION ADYACENTE Y PARALELO A UN BORDE SUPERIOR (17B) DEL RESPALDO ; CADA UNO DE ESTOS MECANISMOS SEGUNDO Y TERCERO , CONSTA DE UN PRIMER SEMI-ELEMENTO (20A,21A) QUE PUEDE ESTAR FIJADO A UN VEHICULO, Y UN SEGUNDO SEMI-ELEMENTO (20B,21B) PORTADO POR EL RESPALDO Y QUE PUEDE LIBERARSE DEL PRIMER SEMI-ELEMENTO…
ASIENTO TRASERO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/09/2001) UN ASIENTO TRASERO PARA UN VEHICULO QUE PUEDE SER MONTADO A PRESION CON UNA BALDA Y PROVISTO DE UN EMPLAZAMIENTO DE ASIENTO , Y UN RESPALDO DE ASIENTO , PRIMEROS MECANISMOS DE CONEXION OPERATIVOS PARA CONECTAR EL RESPALDO DEL ASIENTO DE FORMA ARTICULADA CON RESPECTO AL EMPLAZAMIENTO DEL ASIENTO Y EL ASIENTO AL SUELO DEL VEHICULO; SEGUNDOS MECANISMOS DE CONEXION PORTADOS POR EL RESPALDO DEL ASIENTO 84) CERCANOS A UN BORDE SUPERIOR DEL ULTIMO , QUE DEFINEN UNA BISAGRA QUE POSEE UN EJE DE ROTACION (C) PARALELO AL BORDE ; LOS PRIMEROS MECANISMOS DE CONEXION SON OPERATIVOS PARA PERMITIR QUE EL ASIENTO ASUMA, SELECTIVAMENTE, UNA PRIMERA POSICION NORMAL EN LA QUE EL EMPLAZAMIENTO DEL ASIENTO SE ENCUENTRA DISPUESTO SUSTANCIALMENTE EN PARALELO AL SUELO Y EL RESPALDO FORMA UN ANGULO PREDETERMINADO CON EL EMPLAZAMIENTO DEL…
EMPUÑADURA INTEGRADA EN EL CUERPO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, PARTICULARMENTE EN LAS PUERTAS Y/O EN LAS VENTANILLAS.
(01/09/2001) MANIJA INTEGRADA EN LA CARROCERIA DE LA PUERTA Y/O PORTEZUELA FORMADA COMO UNA SOLA PIEZA DE MATERIAL SINTETICO Y MONTADA DESDE EL INTERIOR DE LA PUERTA EN UN ASIENTO FORMADO CORTANDO Y SACANDO LA HOJA METALICA EXTERIOR DE LA CARROCERIA; EL ASIENTO TIENE DOS ABERTURAS OVOIDEAS QUE SE MIRAN ENTRE SI SEPARADAS POR UNA BANDA DE HOJA METALICA ; LA MANIJA SE FORMA A PARTIR DE UNA CUBIERTA DE PLASTICO HUECA QUE TIENE UNAS PAREDES DELGADAS Y FORMA SUSTANCIALMENTE ELIPTICA DELIMITADA POR UNA PARED POSTERIOR CONTINUA Y UNA PARED ANTERIOR FORMADA A PARTIR DE UN ELEMENTO TRANSVERSAL UNIDO A LA CUBIERTA POR SUS DOS EXTREMOS , DISPUESTA ENTRE DOS ABERTURAS CORRESPONDIENTES A LAS ABERTURAS DEL ASIENTO DE LA CARROCERIA; DURANTE SU USO, EL ELEMENTO TRANSVERSAL QUEDA RETENIDO CONTRA LA BANDA DESDE EL INTERIOR PARA FORMAR UN ELEMENTO DE…
