BISAGRA PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/05/1987). Clasificación: E05D7.
Bisagra para puertas de automóviles, que siendo del tipo de las que se constituyen mediante la asociación de dos piezas articuladas entre sí mediante un pasador, siendo una de ellas fija y la otra móvil, de manera que la pieza fija va atornillada al coche, en tanto que la pieza móvil ve. soldada a lee puerta, esencialmente se caracteriza porque l a pieza fija actúa como elemento hembra y cuenta en su zona de articulación con una pareja de alas laterales entre las que queda dispuesta la pieza móvil que actúa como macho, habiéndose previsto que el pasador de articulación vaya montado sobre la pieza fija, en tanto que la pieza móvil girará alrededor de dicho pasador.
BISAGRA CON PASADOR DESMONTABLE, DE APLICACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/05/1987) Bisagra con pasador desmontable, de aplicación en vehículos automóviles, caracterizada porque el pasador de articulación presenta una cabeza ensanchada de forma cilíndrica, provista de dos fresados preferentemente paralelos, uno de los cuales establece contacto con un fresado correspondiente practicado en el elemento de bisagra móvil, quedando una zona segmentada de la cabeza, alojada en un cajeado del elemento de bisagra fijo, determinándose así medios limitadores del desplazamiento axial del pasador para cualquier posición angular del abisagrado, a excepción de aquélla en la que el otro fresado de la cabeza del pasador, entra en confrontación con un rebaje plano previsto en la pared superior del cajeado del elemento de bisagra fijo posibilitando…
BISAGRA PARA PUERTA DE AUTOMOVIL DESMONTABLE POR SU EJE.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/04/1987). Clasificación: E05D7.
Bisagra para puerta de automóvil desmontable por su eje, caracterizada porque el eje de articulación de los elementos complementarios, fijo y móvil de la bisagra, presenta en proximidad a uno de sus extremos dos fresados diametralmente opuestos en los que encaja un circlip en "U" disponiendo el elemento móvil o hembra de la bisagra una ranura fresada a cada lado de sus extremos axiales, en una de las cuales es susceptible de introducirse el borde externo de la rama correspondiente del circlip, por giro de éste arrastrando al eje de articulación, asegurándose esta posición de bloqueo del eje, tanto en giro como en desplazamiento axial, al introducir el circlip hasta que el tramo de unión de sus ramas se sitúe a tope contra el eje, venciendo por salto elástico dos resaltes curvados previstos en el borde interno de las ramas del circlip; estando previamente anclados los elementos complementarios de la bisagra a las estructura de marco y puerta del automóvil.
BISAGRA PERFECCIONADA, APLICABLE A PUERTAS DE AUTOMOVILES.
(01/08/1986) Bisagra perfeccionada, aplicable a puertas de automóviles, caracterizada porque la pieza hembra o fija construida en chapa, dispone de dos alas laterales dotadas de un doble plegado que desfasa paralelamente hacia el interior los extremos provistos del taladro para anclaje del pasador de articulación contactando únicamente en esta zona calibrada la pieza móvil o macho de la bisagra, teniendo las citadas alas un ancho variable que proporciona una forma de igual resistencia a la flexión, y la placa de unión de las citadas alas una embutición en la zona central dirigida al interior y en la que se situan dos orificios cuadrados que permiten su reglaje en dos ejes perpendiculares al pasar por ellos los tornillos de fijación, estando regruesado hacia el exterior y formando un corto cuello embutido la zona periférica de anclaje del pasador de articulación conformada…
BISAGRA DE PUERTA CON RETENEDOR INCORPORADO.
(01/08/1986) Bisagra de puerta con retenedor incorporado, caracterizada porque la pieza hembra o fija de la bisagra, está determinada por una base prolongada en dos alas laterales que conforman en la zona más alejada de la misma, sendas extensiones arqueadas de una superficie cilíndrica común de eje sensiblemente perpendicular a la base, rematadas en una pestaña normal en forma de segmento circular sobre las que apoya uno de los extremos de un resorte de compresión interior a las superficies arqueadas y cuyo otro extremo queda recubierto por una cápsula de plástico de fondo curvo-convexo, guiada en ellas, la cual es susceptible de ser presionada por una patilla roma prevista en la pieza macho o móvil, de forma general de "L"; una de cuyas ramas queda soldada a la puerta en tanto que la otra, de perfil de igual resistencia a la flexión y rematado en un nudo provisto…
(31/01/1984) Bisagra perfeccionada, que siendo del tipo en las que sus palas queden relacionadas con posibilidad de giro mediante un perno que atraviesa tres taladros alineados, estando dos de ellos en salientes de una pala y el otro en un saliente de la otra pala y situado entre los dos salientes, y de las que disponen, entre el perno y el taladro del saliente localizado centralmente, de dos casquillos con una valona en una de sus bases, actuando cada una de las valonas como medio de tope sobre las embocaduras del citado taladro, esencialmente se caracteriza porque cada casquillo dispone en la superficie inferior de su valona, de un saliente en disposición radial y de configuración semicilíndrica, cuyo saliente queda incluido en un canal radial en media caña dispuesto en cada una de las embocaduras del taladro correspondiente al saliente situado entre los dos salientes…
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/02/1983). Clasificación: E05D5/02.
Pala para bisagras, esencialmente caracterizada porque se constituye mediante una sola pieza que conforma un diedro de planos desiguales, siendo oblicua y redondeada la arista de tal diedro, con la particularidad de que uno de tales planos, que constituye a base de asiento y fijación de la pala, es poligonal irregular e incorpora orificios para paso de elementos de anclaje, en tanto que el otro plano describe un perfil sinuoso y extremamente incorpora una pareja de bucles cuyos orificios están alineados en ordena establecer el paso para un eje de articulación.
DISPOSITIVO DE FRENO PARA PUERTAS GIRATORIAS Y SIMILARES.
(16/10/1982) 1.Dispositivo de freno para puertas giratorias y similares, que siendo del tipo de los que incorporan un brazo que se monta sobre un eje de giro paralelo al de la puerta e instalado sobre dicha puerta, cuyo brazo está relacionado con el montante fijo sobre el que se monta la puerta, en los que dichos brazos adoptan la configuración de una lámina plana que es pasante a través de una pareja de rodillos montados entre las caras paralelas de un soporte metálico solidario a dicho montante, siendo uno de dichos rodillos fijo, mientras que el otro está permanentemente solicitado hacia el primero por un elemento elástico y contando dicho brazo de un seguro de freno para retención por parte del rodillo móvil, esencialmente se caracteriza…
PALANCA DE FRENO PARA VEHICULOS,PERFECCIONADA.
(01/01/1982) Palanca de freno para vehículos perfeccionada, que constituyéndose mediante una primera pieza, plegada en forma de U, con una proyección tubular a la que se adapta la empuñadura de accionamiento, y en el interior de cuya pieza se ubica con cierta holgura una segunda pieza a la que se articula la primera, y se relacionan funcionalmente ambas mediante una uña de trinquete que actúa selectivamente sobre el sector dentado de la segunda pieza, a través de la que se vincula el conjunto al piso del vehículo, esencialmente se caracteriza porque en proximidad al punto de articulación entre ambas piezas constitutivas de la palanca de freno, se ha previsto que la segunda pieza o pieza interna, conformada por un cuerpo pletinar, presente un taladro pasante, preferentemente circular, que es zona de acoplamiento para un taco…