17 patentes, modelos y diseños de EZCURDIA MANRIQUE,JOAQUIN

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1976). Clasificación: F24H.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1971). Ver ilustración. Clasificación: F24H.

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Sección de la CIP Electricidad

(16/05/1971). Ver ilustración. Clasificación: H05B.

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Sección de la CIP Electricidad

(01/04/1971). Ver ilustración. Clasificación: H05B.

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Sección de la CIP Electricidad

(16/11/1970). Ver ilustración. Clasificación: H05B.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1969). Ver ilustración. Clasificación: F24H.

Dispositivo de calefacción eléctrica aplicable a los circuitos de agua, caracterizado esencialmente por haberse previsto, la realización de una cámara en recinto cerrado, compuesta por cubiertas dobles y correspondiente material calorífugo interpuesto y tapas laterales construidas del mismo modo.

Sección de la CIP Electricidad

(16/04/1969). Ver ilustración. Clasificación: H05B3/42.

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Sección de la CIP Electricidad

(01/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: H05B3/06.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1967).

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1966). Ver ilustración.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1965).

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1962). Ver ilustración. Clasificación: F24H.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1959). Ver ilustración. Clasificación: B60T.

Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal nº 240.855 sobre perfeccionamientos introducidos en los sistemas de cambio de marchasaplicables a motocarros y similarescaracterizadas porque su aplicación se verifica con respecto a las cajas de cambio normales como nuevo método entre los sistemas a fin de doblar el número de marchas en todas las relaciones de piñonesa excepción de la llamada directa de la que por hallarse todos los mecanismos de engrane en zona neutra no juegan.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1959). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Perfeccionamientos en los sistemas de cambio de marchas aplicables a los autocamiones, motocarros y similares, caracterizadas porque cosnta d euna biela de accionamiento que en su cabeza lleva acondicionado un eje que va montado en la parte superior de la carcasa en cojinetes constitutivos de la tapa o protección, llevando en el extremo opuesto de dicha cabeza el eje referido acondicionado un sector dentado cuyos dientes engranan en otros dispuestos en una cremallera, la cual por un extremo es conexionada a un puente en forma arqueada cuyos extremos son destinados para la colocación de los vástagos en los cuales van dispuestas las correspondientes crucetas, yendo dichos vástagos alojados en el interior perforado de las colas de los bujes, asentadas en la carcasa.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1959). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal nº 240855 sobre perfeccionamientos en los sitemas de cambio de marchas, aplicables a motocarros y similares, caracterizadas porque en el interior de la carcasa se acondicionan debidamente y por separado en sendos rodamientos que son alojados en un tabique central de la misma, los ejes primarios y secundario, los cuales son portadores a su vez de dos grupos de piñones fijos, además de uno de ellos detinado para la marcha atrás el cual engrana en un piñón intermediario.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1958). Ver ilustración. Clasificación: B62.

Perfeccionamientos introducidos en los sistemas de cambio de marchas, aplicables a motocarros y similares, caracterizados porque en una caja de función en sentido transversal se dispone un buje principal el cual va acondicionado sobre dos rodamientos, yendo uno de ellos embutido en un casquillo, que a su vez es fijado por medio de un saliente circular en virtud de los elementos necesarios de arriostraje, sobre una protuberancia nervada solidaria de al citada caja, llevando a su vez dicho casquillo un orificio central por el cual se introducirá el vástago de accionamiento de la cruceta; y por último el otro rodamiento es acondicionado en la boca opuesta al primer rodamiento, la cual está dotada de una tapa para su cierre.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1956). Ver ilustración. Clasificación: F16F, B62.

Perfeccionamientos introducidos en los sistemas de amortiguación para motocarros y similares, caracterizados porque se dispone una horquilla balancín donde se sitúan las ruedas traseras, cuya horquilla leva un tirante superior que se fija al motor.