11 patentes, modelos y diseños de ENDESA, S. A

SISTEMA DE OPTIMIZACIÓN ENERGÉTICA.

Secciones de la CIP Electricidad Física

(11/12/2014). Inventor/es: CASTELLANOS DE TORO,Antonio, GUALLART FURIO,Vicente, FERRER RIERA,José Luis, PARADELLS ASPAS,Josep. Clasificación: H04L29/08, G06F1/32.

La presente invención se refiere a un sistema de optimización energética a partir de datos de consumo y generación aportados por un conjunto de nodos, los cuáles además permiten actuar, tanto con inteligencia distribuida o centralizada, sobre elementos de la red eléctrica o dispositivos eléctricos que monitorizan o controlan, donde cada uno de los nodos está basado en el estándar radio IEEE 802.15.4 que permite la creación de redes de área personal (WPAN, Wireless Personal Area Networks) pensadas para dispositivos con limitaciones de recursos (memoria y CPU) y de bajo consumo, como lo son las WSN (Wireless Sensor Networks) y donde el sistema sistema de optimización energética permite incorporar datos de tecnologías distintas, entre las que se incluyen Zigbee, MODBUS y estaciones meteorológicas, además de comprender una base de datos que incluye datos de sistemas externos.

Sistema de optimización energética.

(10/12/2014) Sistema de optimización energética. La presente invención se refiere a un sistema de optimización energética a partir de datos de consumo y generación aportados por un conjunto de nodos, los cuáles además permiten actuar, tanto con inteligencia distribuida o centralizada, sobre elementos de la red eléctrica o dispositivos eléctricos que monitorizan o controlan, donde cada uno de los nodos está basado en el estándar radio IEEE 802.15.4 que permite la creación de redes de área personal (WPAN, Wireless Personal Area Networks) pensadas para dispositivos con limitaciones de recursos (memoria y CPU) y de bajo consumo, como lo son las WSN (Wireless Sensor Networks) y donde el sistema de optimización energética permite incorporar datos de tecnologías…

SISTEMA DE CONTROL DEL PROCESO DE CARGA/DESCARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, Y PROCEDIMIENTO DE CARGA MEDIANTE DICHO SISTEMA.

(27/11/2013) Sistema de control del proceso de carga/descarga de vehículos eléctricos, y procedimiento de carga mediante dicho sistema. Permiten aportar una solución rápida, eficiente e intuitiva para la recarga de vehículos eléctricos , proporcionando además capacidad de comunicación y controlabilidad por parte de un agente externo para un acceso y control remoto del sistema. Dicho sistema de control está destinado a estar incorporado en un equipo cargador/descargador conectable a un vehículo eléctrico a través de un cable conector , destacando fundamentalmente porque el equipo cargador/descargador comprende una interfaz gráfica de usuario dotada de una pantalla táctil…

EQUIPO EMULADOR DEL SISTEMA DE CARGA DE BATERÍAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS.

(10/06/2013) Equipo emulador del sistema de carga de baterías de vehículos eléctricos. Permite verificar y testear el correcto funcionamiento de un cargador de baterías eléctricas DC de vehículos eléctricos sin necesidad de disponer de vehículo eléctrico alguno, permitiendo someter a dicho cargador a condiciones extremas sin que ningún vehículo eléctrico se vea afectado por ello, siendo el equipo emulador de la presente invención totalmente portátil y fácilmente manejable.

MÉTODO DE CONTROL DE SUMINISTRO ELÉCTRICO.

(11/02/2013) Método de control de suministro eléctrico. Se describe un método de gestión de la demanda eléctrica que permite gestionar de manera eficiente el consumo y la distribución de energía eléctrica en el caso en que se detecten situaciones o anomalías en la red de distribución eléctrica.

DISPOSITIVO PARA LA CARGA Y DESCARGA DE BATERÍAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS.

(09/10/2012) 1. Dispositivo para la carga y descarga de vehículos eléctricos caracterizado porque comprende al menos un convertidor electrónico de potencia inferior a 50 kW conectable en corriente continua a las baterías de un vehículo eléctrico para la conversión y trasvase de la energía almacenada en las baterías del vehículo eléctrico a la corriente alterna de una red eléctrica . 2. Dispositivo para la carga y descarga de vehículos eléctricos según reivindicación 1 caracterizado porque el convertidor electrónico de baja potencia es unidireccional para la descarga de las baterías del vehículo a la red eléctrica . 3. Dispositivo para la carga y descarga de vehículos eléctricos según reivindicación 1 caracterizado porque los convertidores electrónicos de baja potencia son dos y unidireccionales,…

PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCIÓN DE HIDRÓGENO Y METANO A PARTIR DE RESIDUOS ORGÁNICOS.

(05/10/2012) Procedimiento para la obtención de hidrógeno y metano a partir de residuos orgánicos. La presente invención se refiere a un procedimiento para la obtención de hidrógeno y metano a partir de residuos orgánicos en presencia de microorganismos facultativos y anaerobios estrictos capaces de generar hidrógeno a partir de los residuos, obteniéndose un licor en el que ha aumentado el contenido de ácidos grasos volátiles; y una segunda etapa, que comprende introducir este licor en un segundo reactor, para tratar la suspensión fermentada y convertir los ácidos orgánicos volátiles en metano mediante la acción de cultivos metanogénicos, obteniéndose como resultado dióxido…

GENERADOR DE PULSOS DE ENERGIZACIÓN PARA UN ELECTROFILTRO.

(02/10/2012) Generador de pulsos de energización para un electrofiltro. Constituye una alternativa para la depuración de gases de combustión procedentes de grandes centrales térmicas de carbón mediante la generación de plasma no térmico, permitiendo salvar la limitación del control eficaz del perfil de los pulsos, destacando fundamentalmente porque comprende una pluralidad de módulos iguales, cada uno de los cuales comprende: un enlace de continua que almacena energía para su transmisión en forma de pulso a un transformador de salida; un interruptor que controla el flujo de corriente por dicho módulo para crear el pulso; y un transformador de salida cuyo primario está conectado al enlace de continua…

PROCEDIMIENTO DE CAPTURA DE CO2.

(01/10/2012) Procedimiento de captura de CO2. La presente invención se refiere a un procedimiento para la captura de CO2, en un intercambiador tubular con soportes de alúmina impregnada con aminoalcoholes en condiciones de TSA, de PSA y arrastre de vapor combinadas y posterior reacondicionamiento del sorbente.

PROCEDIMIENTO DE CAPTURA DE CO2.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(13/09/2012). Ver ilustración. Inventor/es: PARDOS GOTOR,José Manuel, NOTARO,Maurizio, SAVOLDELLI,Paolo. Clasificación: B01J20/08, B01D53/82, B01D53/14, F28F1/10, B01J20/22, F28D7/10, B01D53/62.

La presente invención se refiere a un procedimiento para la captura de CO 2, en un intercambiador tubular con soportes de alúmina impregnada con aminoalcoholes en condiciones de TSA, de PSA y arrastre de vapor combinadas y posterior reacondicionamiento del sorbente.

GENERADOR DE PULSOS DE ENERGIZACIÓN PARA UN ELECTROFILTRO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(29/03/2012). Ver ilustración. Inventor/es: GALVAN DIEZ,EDUARDO, CARRASCO SOLIS,JUAN MANUEL, LANDERO CRUZ,Javier, HURTADO CUERVA,Sergio. Clasificación: B03C3/68.

Constituye una alternativa para la depuración de gases de combustión procedentes de grandes centrales térmicas de carbón mediante la generación de plasma no térmico, permitiendo salvar la limitación del control eficaz del perfil de los pulsos, destacando fundamentalmente porque comprende una pluralidad de módulos iguales, cada uno de los cuales comprende: un enlace de continua que almacena energía para su transmisión en forma de pulso a un transformador de salida; un interruptor que controla el flujo de corriente por dicho módulo para crear el pulso; y un transformador de salida cuyo primario está conectado al enlace de continua para transmitir el pulso, y donde los secundarios de los transformadores de salida de todos los módulos están conectados en serie, generándose un pulso final resultante que es la suma de los pulsos individuales de cada uno de los módulos.

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