SISTEMA DE EMBRAGUE-FRENO ELECTROMAGNETICO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/04/1974). Ver ilustración. Clasificación: H02P15/02.
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Sección de la CIP Electricidad
(16/04/1974). Ver ilustración. Clasificación: H02P15/02.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16D27/04.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1966). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1966). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1966). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1965). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1961).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1961).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1961).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1959). Ver ilustración. Clasificación: F16D.
Embrague electromagnético perfeccionado caracterizado por el hecho de que consta de dos rodetes paralelos, acoplados, respectivamente, a los ejes motor y conducido, los cuales giran en el seno de un líquido, que contiene partículas de hierro en suspensión coloidal, cuyas partículas se orientan dentro del campo magnético creado por una bobina inductora que circunda la carcasa, dentro de la cual se hallan los rodetes, reforzando notablemente el embrague entre ambos, por quedar reducida la reluctancia del circuito magnético, en el cual está intercalado dicho líquido.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1959). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Sistema de embrague electromagnéticosin rozamiento mecánico entre las dos partes o mitades de acoplamientocaracterizado por el hecho de que la mitad del embrague correspondiente al lado de accionamientoestá compuesta por el aro-inducido y el cubo respectivoen el que se halla alojada la otra mitad del embragueque se compone de los grupos de embrague y de als bobinas magnéticasque se alimentan con corriente continuaa través de un anillo colector y de la masa.
(16/04/1958).
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(01/04/1958).
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