84 patentes, modelos y diseños de DANOBAT, S. COOP (pag. 3)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1979). Clasificación: B23B21/00.

Carro cruzado para tornos revolver automáticos, esencialmente caracterizado por estar constituido mediante una placa base convenientemente solidarizada al cabezal del torno, cuya placa base se establece en elemento de guía para un cuerpo deslizante superior, conformando dicho cuerpo superior un cilindro hidráulico en el interior del cual se solidariza convenientemente a la placa base mediante una pieza de fijación que ocupa la posición extrema de estos elementos, de manera que al recibir una presión de aceite la cámara establecida en el aludido cilindro, se provoca el desplazamiento de dicho cilindro en contra de la tensión de un resorte, dentro de unos límites establecidos mediante un tope regulable y un nonius, dispuestos en oposición al extremo del carro por el que se fija el mismo al carro autónomo portaherramientas, con la particularidad de que el eje de dicho carro autónomo portaherramientas, adopta una posición perpendicular al eje del carro cruzado.

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(01/02/1979). Clasificación: B23B.

Disposición perfeccionada, para la transmisión de velocidades al eje del cabezal de un torno o similar, caracterizada porque según la misma, el conjunto de motor y variador comunica el oportuno movimiento de giro a una polea receptora, en cuyo eje va dispuesto un piñón doble, enclavado radialmente, pero con posibilidad de un selectivo desplazamiento longitudinal por la acción de un cilindro; en recíproca correspondencia con éste piñón doble va dispuesta una pareja de piñones, enchavetados a un eje que va acoplado permanentemente al eje de la máquina; de modo que mediante la selectiva actuación de dicho cilindro se establece así el opcional engranaje del piñón doble, con uno u otro de la pareja de piñones enchavetados, en el logro así de una multiplicación de la gama de distintas velocidades obtenida mediante el variador.

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(01/02/1979). Clasificación: B23B.

Torreta perfeccionada, para tornos con control numérico o similares, caracterizada porque la torreta propiamente dicha, incorpora en su zona posterior un aro dentado, cuyo engrane con otro aro dentado fijo, establece el enclavamiento radial de dicha torreta que va montada en el extremo de un eje-émbolo el cual, en contraposición respecto de dicha torreta queda relacionado por el intermedio de una transmisión sinfín-corona o con un motor hidráulico todo ello de modo que cuando finaliza una operación de trabajo y el control numérico da la correspondiente orden, el eje-émbolo se desplaza llevando con el a la torreta y dejándola así con posibilidad de libre giro, para que mediante la posterior entrada en funcionamiento del citado motor, se establezca el desplazamiento radial de dicha torreta hacia la nueva posición programada.

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(01/02/1979). Clasificación: B23B21/00.

CARRO PORTA HERRAMIENTAS PARA TORNO REVOLVER. EL ACCIONAMIENTO DEL CARRO ESTA ENCOMENDADO A MOTORES ELECTRICOS. POSEE UN MOTOR DE C.C. QUE ACCIONA LA HERRAMIENTA DURANTE SU AVANCE LENTO EN EL MECANIZADO Y UN MOTOR DE C.A. TRIFASICO PARA APROSIMACION Y RETORNO RAPIDO DE LA HERRAMIENTA. DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE UNO DE ELLOS, EL OTRO PERMANECE BLOQUEADO. DICHOS MOTORES MUEVEN UNA LEVA QUE ACTUA SOBRE LA BIELA POSEYENDO EN SU EXTREMO EL SECTOR DENTADO QUE AL BASCULAR ARRASTRA LA CREMALLERA Y ESTA A LA TORRETA . EL RETORNO DE LA TORRETA SE REALIZA MEDIANTE UN PISTON HIDRAULICO Y DE LA CREMALLERA POR MEDIO DE LA BASCULACION, EN SENTIDO CONTRARIO, DE LA BIELA . EL GIRO DEL PLATO PORTAHERRAMIENTAS SE REALIZA MEDIANTE UN RODILLO QUE POSEE EN UNA DE SUS CARAS CUATRO CANALES EN FORMA DE CRUZ DE MALTA.

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(16/01/1979).

Mordaza perfeccionada para alimentadores de piezas aplicables a máquinas-herramientas , caracterizada porque está constituida por un juego de mandíbulas enfrentadas, que van articuladamente dispuestas en el extremo de una barra portante, las cuales mandíbulas van dotadas cada una de ellas con un apéndice o cola posterior en prolongación angular de su propio cuerpo a partir de la articulación con la barra portante, quedando las colas de cada par de mandíbulas correspondientes cruzadas entre sí en el montaje, incluyéndose a través de dichas colas cruzadas, con libertad de un cierto juego do desplazamiento en el sentido longitudinal de cada una que ollas; un elemento a de transversal, el cual se constituye como elemento accionador, de forma que el desplazarse dicho aparato en uno u otro sentido, en el plano medio de las mandíbulas, provoca consecuente accionamiento de las mismas en apertura o cierre de la mordaza.

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(01/10/1978). Clasificación: B23B13/00.

Resumen no disponible.

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(16/09/1978). Clasificación: B24B47/10.

Resumen no disponible.

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(01/08/1978). Clasificación: B24B41/04.

CABEZAL PORTAMUELAS PARA RECTIFICADORAS DE EXTERIORES. LA MUELA SE MONTA CON LA TAPA EN EL PLATO , EL CUAL ENCAJA EN LA ATERMINACION TRONCOCONICA DEL EJE CON AYUDA DE LA CHAVETA Y LA TUERCA DE FILETE INVERSO . LA TRANSMISION ES POR CORREAS DESDE EL ELECTROMOTOR HASTA LAS POLEAS , SOLIDARIAS EN EL MOVIMIENTO AL EJE . LOS COJINETES DE FRICCION ESTAN ENGRASADOS POR UNA BOMBA ACCIONADA POR EL TORNILLO SINFIN ACOPLADO AL EJE . EL CUERPO DEL CABEZAL PUEDE DESPLAZARSE RESPECTO A LA BASE , Y ESTA SE PUEDE GIRAR RESPECTO A LA MESA.

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(01/08/1978). Clasificación: B24B7/02.

CONJUNTO DE BANCADA, PORTAMESA Y MESA CON MOVIMIENTO DE VAIVEN AUTOMATICO O MANUAL PARA RECTIFICADORAS DE EXTERIORES. LA MESA PUEDE SITUARSE PARALELA U OBLICUA, RESPECTO AL PORTAMESAS , HACIENDOLA GIRAR ALREDEDOR DEL BULON CON EL TORNILLO . EL PORTAMESAS PUEDE DESLIZARSE CON RESPECTO A LA BANCADA , POR LAS GUIAS , PARA LO CUAL EXISTE UN SISTEMA HIDRAULICO DE EMBOLO, FIJO A LA BANCADA , Y PARA ACCIONAMIENTO MANUAL SE DISPONE DE UN VOLANTE QUE TRANSMITE EL MOVIMIENTO AL PORTAMESAS POR MEDIO DE UNOS PIÑONES Y LA CRAMALLERA , LLEVANDO UN EMBRAGUE DE DOS PIÑONES DE ACCIONAMIENTO POR UN BOTON Y DESACTIVADA AUTOMATICAMENTE, CUANDO SE CONECTA EL SISTEMA HIDRAULICO AUTOMATICO.

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(01/08/1978). Clasificación: B24B53/12.

DIAMANTADOR DE MUELAS PARA RECTIFICADORAS DE EJES ACANALADOS. LOS BRAZOS DEL CUERPO SOPORTE EN FORMA DE U CONSTITUYEN LOS ELEMENTOS DE GUIA DE LOS CARROS SOBRE LOS QUE SE MONTAN LOS DIAMANTES . EL DIAMANTE PARA EL ATAQUE DE FLANCOS PUEDE GIRAR CON LA PALANCA , ALREDEDOR DEL EJE PORTADIAMANTES PARA ATACAR UNO OTRO FLANCO, Y SE PUEDE DESPLAZAR CON EL VOLANTES . EL DIAMANTE DE ATAQUE RADIAL PUEDE ORIENTARSE CON LA PALANCA Y DESPLAZARSE CON EL VOLANTES , DISPONIENDO ADEMAS DE UN HUSILLO PARA COMPENSAR EL DESGASTE. LOS VOLANTES DISPONEN DE UN EMBRAGUE PARA MOVIMIENTO CONJUNTO O INDEPENDIENTE.

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(01/08/1978). Clasificación: B24B5/00.

CABEZAL PORTAPIEZAS PARA RECTIFICADORAS DE EXTERIORES. LAS POLEAS MULTIPLES , CON CORREAS DE TRANSMISION DESDE UN ELECTROMOTOR, ESTAN ACOPLADAS AL EJE , EL CUAL, EN SU OTRO EXTREMO, LLEVA UNA POLEA CON CORREAS DE TRANSMISION A OTRA POLEA SOLIDARIA AL PORTARETEN SOLIDARIO A SU VEZ CON EL PLATILLO DE ARRASTRE, AL QUE SE ACOPLA EL PORTAPIEZAS. EL EJE HUECO , EN EL QUE ACOPLA EL PUNTO , DISPONE DE EMBRAGUE, CONSTITUIDO POR LA CHAVETA Y EL TORNILLO CON RESPECTO AL PLATILLO Y DE FRENO. EL CUERPO PUEDE, CON CENTRO EN UN BULON SITUADO EN SU ZONA INTERMEDIA, DESPLAZARSE RESPECTO A LA BASE, LA CUAL A SU VEZ PUEDE DESPLAZARSE LINEALMENTE SOBRE UNA GUIA, RESPECTO A LA MESA.

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(01/08/1978). Clasificación: B24B41/02.

SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DEL CABEZAL-MUELA EN RECTIFICADORAS EXTERIORES. EL GIRO DEL EJE PROVOCA, POR MEDIO DE UNOS PIÑONES EL GIRO DEL EJE CON UNA ZONA ROSCADA SOBRE LA QUE VA LA TUERCA CUYO GIRO SE IMPIDE POR EL BRAZO , EL ANILLO Y EL VASTAGO , POR LO QUE SE MUEVE AXIALMENTE, ARRASTRANDO AL CARRO SOBRE EL QUE VA EL SOPORTE INTERMEDIO , AL QUE SE ACOPLA EL CABEZAL-MUELA CON MOVIMIENTO DE GIRO ORIENTABLE. EL EJE SE PUEDE ACCIONAR MANUAL O AUTOMATICAMENTE CON LOS CORRESPONDIENTES EMBRAGUES. PARA DESPLAZAMIENTO RAPIDO SE DISPONE DE UN SISTEMA HIDRAULICO CUYO VASTAGO ES SOLIDARIO CON EL EJE , EL CUAL AL DESPLAZARSE AXIALMENTE, ARRASTRA CONSIGO A LA TUERCA . DISPONE DE TOPE PARA INVERSION AUTAMATICA DEL SENTIDO DE DESPLAZAMIENTO.

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(01/06/1978). Clasificación: B24B41/04.

Resumen no disponible.

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(01/06/1978). Clasificación: B24B41/04.

Resumen no disponible.

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(01/06/1978). Clasificación: B24B41/02.

DISPOSITIVO DE DESPLAZAMIENTO MANUAL DE LA MESA EN RECTIFICADORAS TANGENCIALES. EL EJE , ACOPLADO POR UN LADO AL VOLANTE Y POR OTRO AL CASQUILLO SEPARADOR , ALOJADO EN UNA CAVIDAD CILINDRICA DE LA TAPA SOPORTE , ENGRANA, POR MEDIO DEL SECTOR DENTADO , CON EL PIÑON SOLIDARIO AL EJE CON SECTOR DENTADO QUE TRANSMITE EL MOVIMEITNO AL PIÑON DE ATAQUE A LA CREMALLERA . PARA DESLIGAR AL PIÑON DE LA CRAMALLERA SE ACCIONA LA ELECTROVALVULA QUE DA PRESION AL FLUIDO DEL CILINDRO DESPLAZANDOSE EL EMBOLO ARRASTRANDO A LA ARANDELA SOLIDARIA AL PIÑON HASTA EL TOPE . AL DESACTIVAR LA ELECTROVALVULA, EL EMBOLO VUELVE A LA POSICION ORIGINAL POR LA ACCION DEL RESORTE.

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(01/06/1978). Clasificación: B24B41/02.

DISPOSITIVO DE DESPLAZAMIENTO VERTICAL DE LA MUELA PARA RECTIFICADORAS TANGENCIALES. EL CABEZAL PORTAMUELA SE DESPLAZA VERTICALMENTE POR EL GIRO DE UN HUSILLO SOLIDARIO A UN ENGRANAJE QUE RECIBE EL MOVIMIENTO DEL EJE POR MEDIO DEL ENGRANAJE . PARA MOVIMIENTO RAPIDO SE DISPONE DE UN ELECTROMOTOR ACOPLADO A LA POLEA SOLIDARIA AL EJE , DISPONIENDOSE DE UN VOLANTE PARA ACCIONAMIENTO MANUAL Y SELECCIONANDOSE POR MEDIO DE UN EMBRAGUE COMPUESTO POR LA PIEZA FIJA Y LA PIEZA MOVIL . PARA MOVIMIENTO DISCONTINUO SE DISPONE DE UN CRIC CON UNA UÑA PARA ACCIONAMIENTO MANUAL Y OTRA PARA ACCIONAMIENTO AUTOMATICO POR SISTEMA HIDRAULICO.

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(01/06/1978). Clasificación: B24B47/06.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1978). Clasificación: B24B47/10.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1978). Clasificación: B24B47/10.

Resumen no disponible.