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DISPOSITIVO DE ALIMENTACION DE AIRE COMPRIMIDO PARA SISTEMAS DE AIRE COMPRIMIDO PARA VEHICULO Y PROCEDIMIENTO PARA AHORRAR ENERGIA EN SISTEMAS DE ARIE COMPRIMIDO DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2002). Inventor/es: PEREZ, JUAN, SCHNEIDER, HEINRICH. Clasificación: F16B39/10.
Unidad de alimentación de aire comprimido para válvula de protección de varios circuitos del sistema de aire comprimido de vehículo con unidad de regulación electrónica y/o de control. La unidad de regulación electrónica y/o de control, controla o regula al menos indirectamente un elemento de conmutación (1a) que conmuta el compresor es un compresor conmutado reumáticamente. La línea de suministro está dispuesta entre el regulador de presión neumático y la válvula de protección multicircuito.
NUEVA ALEACION DE ALUMINIO Y MAGNESIO SOLDABLE, RESISTENTE A LA CORROSION Y CON ALTO CONTENIDO EN MAGNESIO, EN ESPECIAL PARA LA APLICACION EN AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/10/2002). Inventor/es: LENCZOWSKI, BLANKA, YELAGIN, VIKTOR, RAUH, RAINER, ZAKHAROV, VALERI, FILATOV, YURI. Clasificación: C22C21/06.
Aleación de aluminio y magnesio soldable con alto contenido en magnesio, compuesta por un 5 - 6 % en peso de magnesio (Mg), un 0,05 - 0,15 % en peso de circonio (Zr), un 0,7 - 1 % en peso de manganeso (Mn), un 0,01 - 0,2 % en peso de titanio (Ti), un 0,05 - 0,5 % en peso de uno o varios elementos del grupo del escandio y/o terbio (Tb), que contiene al menos escandio (Sc) así como al menos un 0,005 % en peso de cerio (Ce), siendo el resto aluminio (Al) e impurezas inevitables con un máximo del 0,2 % en peso de silicio (Si).
APARATO DE CONTROL PARA UN MECANISMO LIMPIAPARABRISAS.
(01/10/2002) Aparato de control para el motor de accionamiento de un mecanismo del limpiaparabrisas de un vehículo, preferentemente de un vehículo de motor, con un interruptor de limpiaparabrisas accionable manualmente que presenta varias etapas de conexión, estando asignado un funcionamiento automático por curva característica a la primera etapa de conexión y números de revoluciones fijos a las demás etapas de conexión, con un circuito de control activado mediante el interruptor de limpiaparabrisas, que controla automáticamente el motor de accionamiento en la primera …
DEFENSA DE UMBRAL PARA LAS ABERTURAS DE PUERTAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2002). Ver ilustración. Inventor/es: MOLLER, HANS-GUNTHER, PFEIFFER, PETER, REICHEL, ANTON. Clasificación: B62D25/20.
EN UN BRANCAL DE PUERTA PARA APERTURAS DE PUERTA DE UN VEHICULO DE MOTOR, COMPUESTO POR UN SOPORTE COMO CUERPO BASE Y UNA CUBIERTA COLOCADA SOBRE ESTE HACIA EL LADO EXTERIOR DEL VEHICULO LA CUAL, CON UNA PUERTA CERRADA , SE SOLAPA CON UN CANTO INFERIOR DE ESTA PUERTA Y EN LA CUAL, A TRAVES DE UN CANTO PREVISTO A CIERTA DISTANCIA Y EN PARALELO AL CANTO INFERIOR DE LA PUERTA EN LA CUBIERTA, SE HA CONFORMADO UNA RENDIJA , SE QUIERE EJECUTAR DE FORMA CONSTRUCTIVAMENTE RACIONAL UN RECORRIDO DE RENDIJA ADECUADO ESTETICAMENTE. CON ESTE FIN SE HA PREVISTO UN RECORRIDO INCLINADO DE LA RENDIJA QUE, CON INDEPENDENCIA DE LA FORMA DEL SOPORTE, SE FIJA EXCLUSIVAMENTE MEDIANTE LA FORMA DE LA CUBIERTA Y DE UN CANTO INFERIOR DE PUERTA.
PIGMENTO DE UNA COLORACION EN FUNCION DEL ANGULO DE OBSERVACION; FABRICACION DEL PIGMENTO ASI COMO EMPLEO DEL MISMO EN UNA LACA, SOBRE TODO PARA LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/09/2002). Inventor/es: DANNENHAUER, FRITZ, DR., HOLDIK, KARL, DR., MEZGER, FRITZ, DR. Clasificación: C09D5/36, C09B67/20, C09K19/00, C09K19/54, C09K19/40.
LA INVENCION TRATA DE UN PIGMENTO CON UNA COLORACION QUE DEPENDE DEL ANGULO DE OBSERVACION, QUE SE OBTIENE POR RETICULACION TRIDIMENSIONAL DE SUSTANCIAS ORIENTADAS CON ESTRUCTURA FLUYENTE CRISTALINA CON FASE QUIRAL. PARA HACER QUE TAL PIGMENTO CONSERVE EL COLOR A ALTAS TEMPERATURAS, SE RECOMIENDA QUE LA RETICULACION SE REALICE EN PRESENCIA DE UN COMPUESTO NEUTRO AL COLOR QUE CONTENGA AL MENOS DOS DOBLES ENLACES RETICULABLES.
VEHICULO FERROVIARIO CON UN MODULO DE CABEZA DE UN MATERIAL COMPUESTO DE FIBRAS.
(16/09/2002) Vehículo ferroviario con un módulo de caja de vagón prefabricado y unido con un bastidor inferior, y con un módulo de cabeza prefabricado de un material compuesto de fibras, caracterizado porque: - una zona de ensamblaje del bastidor inferior , orientada hacia el módulo de cabeza , está provista de medios de compensación de tolerancias verticales, - una zona de ensamblaje del módulo de caja de vagón , orientada hacia el módulo de cabeza está provista, al menos en la zona de paredes laterales de caja de vagón, como canto de ensamblaje con medios de compensación de tolerancias longitudinales y transversales, - el módulo de cabeza presenta cantos de ensamblaje de las paredes frontales y…
(01/08/2002) Una tapa de ventilador con un cuerpo de base y con un cuerpo anular, la, cual puede ser fijada en un recuperador térmico del aire de refrigeración/medio refrigerante de un vehículo automóvil - en este caso, están previstos unos primeros medios de fijación, con los cuales el cuerpo de base puede ser fijado en un radiador; y están previstos unos segundos medios de fijación, mediante los cuales el cuerpo anular puede ser fijado en el cuerpo de base; como asimismo están previstos unos medios de posicionamiento, con los cuales la posición relativa del cuerpo anular puede ser regulada, con respecto al radiador, dentro de un plano de ajuste - ha de ser realizada de tal manera que la fijación de la tapa en el radiador así como el posicionamiento de la misma con respecto a un ventilador resulten más sencillos…
Instalación de calefacción y/o climatización para un vehículo automóvil.
(01/08/2002) Instalación de calefacción y/o de climatización para los habitáculos de los vehículos automóviles; con unos difusores de aire , que están situados dentro del plano central del habitáculo, sobre todo en el salpicadero; y la misma comprende una tobera central que, a través de unos canales de aire (4a, 4b), está unida con un distribuidor de aire; con una cámara de mezcla , que se encuentra integrada en el distribuidor de aire y la que posee un canal de aire frío (4a) que está siendo controlado por una trampilla de aire frío para la aportación de aire frío a la cámara de mezcla , como asimismo posee por lo menos una abertura de salida hacia el plano central ; en este caso, el aire para el plano…
GUARDA-SALPICADURAS DE AGUA EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/08/2002) LA INVENCION TRATA DE UN CAPTADOR DE CHORROS DE AGUA PARA AUTOMOVILES, EL CUAL ESTA DISPUESTO EN EL PASA RUEDAS DE LA RUEDA DEL VEHICULO ASIGNADA Y ESTA SITUADO FRENTE AL PERIMETRO DE RODADURA DE LA RUEDA Y A DISTANCIA DEL MISMO; DICHO CAPTADOR MUESTRA UN SISTEMA DE RANURAS COLECTORAS FORMADO DE VARIAS RANURAS COLECTORAS , QUE DISCURREN UNAS AL LADO DE OTRAS Y ESTAN UNIDAS ENTRE SI LATERALMENTE CON RESPECTO A UNA UNIDAD CONSTRUCTIVA, A LO LARGO DE LAS CUALES EL CHORRO DE AGUA CAPTADO ES CONDUCIDO A UN RECIPIENTE DE AGUA, EL CUAL ESTA SUJETO POR UNA CONSTRUCCION PORTANTE , PERTENECIENTE A LA UNIDAD CONSTRUCTIVA, QUE ESTA FIJADA AL PASA RUEDAS, DETRAS DE LA RUEDA Y QUE MUESTRA UNA BOCA DE SALIDA LATERAL PARA EL CHORRO DE AGUA ACUMULADO. A FIN DE LOGRAR UNA ADAPTACION A LOS DIFERENTES PASA RUEDAS A UNOS COSTES DE…
SISTEMA PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.
(01/08/2002) Sistema para vehículos ferroviarios, que para la configuración de un tren comprende como unidades funcionales configurables de forma modular carretones de unión y unidades de alimentación , unidades de gobierno y unidades de transporte que pueden colocarse sobre éstos, - habiéndose realizado los carretones de unión de modo divisible y mostrando cada uno al menos dos ejes, de los cuales al menos uno está provisto de una unidad eléctrica de impulsión / freno, y estando disponibles carretones de unión con distintas potencias de impulsión / frenado. - comprendiendo las unidades de alimentación…
Procedimiento de reconocimiento de voz empleando una gramática.
(01/07/2002) Procedimiento de reconocimiento de voz en secuencias de palabras compuestas de varias palabras de un vocabulario dado, en el que están previstos un primer procedimiento de reconocimiento y un segundo procedimiento de reconocimiento, en donde el primer procedimiento de reconocimiento y el segundo procedimiento de reconocimiento se aplican a segmentos separados de una secuencia de palabras a reconocer, caracterizado porque como primer procedimiento se aplica un procedimiento de reconocimiento de bigramas con sintaxis unívoca integrada, como segundo procedimiento de reconocimiento se aplica un procedimiento de reconocimiento con valoración estadística…
ESTRUCTURA DE SUELO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL DE TURISMO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2002). Ver ilustración. Inventor/es: GRAMER, ENGELBERT. Clasificación: B62D25/20, B60K20/04, B62D31/00.
POR EL ESTADO DE LA TECNICA SE CONOCE UNA ESTRUCTURA DEL PISO CONSTITUIDO POR VARIAS PIEZAS. SEGUN LA INVENCION, EN UNA ZONA CENTRAL DE FUNCIONES SE INSERTA UNA PARTE CENTRAL EN FORMA DE PLACA DE UNA SOLA PIEZA EN LA ESTRUCTURA DEL PISO, EN LA CUAL SE DISPONEN ALOJAMIENTOS DE UNA SOLA PIEZA PARA VARIAS PARTES FUNCIONALES DEL VEHICULO. UTILIZACION EN TURISMOS SIN TUNEL CENTRAL.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA CULATA DE FUNDICION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2002). Ver ilustración. Inventor/es: BETSCH, JOCHEN, DR., KADEN, ARNOLD, STUMPP, GEORG. Clasificación: B22D19/00, B22D19/04, B22C9/10, B22D15/02, F02F1/40.
EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA CULATA FUNDIDA PARA UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA EN UN MOLDE DE FUNDICION QUEDA UN ESPACIO HUECO ENTRE UNA PARTE SUPERIOR Y UNA PARTE INFERIOR DEL MOLDE DE FUNDICION PARA CREAR LA CULATA. CON OBJETO DE FORMAR UNA CAMARA DE AGUA PARA LA CULATA SE COLOCA UN NUCLEO DE ARENA EN EL MOLDE DE FUNDICION. ANTES DEL PROCESO DE FUNDICION SE INTRODUCE EN EL NUCLEO DE ARENA PARA LA CAMARA DE AGUA UN CUERPO DE DESPLAZAMIENTO QUE PERMANECE EN LA CAMARA DE AGUA DESPUES DEL PROCESO DE FUNDICION.
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA EL CALENTAMIENTO Y LA REFRIGERACION DE UN ESPACIO UTIL EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/06/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO Y A UN PROCEDIMIENTO PARA CALENTAR Y REFRIGERAR UN ESPACIO UTIL DE UN VEHICULO ACCIONADO POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . EL DISPOSITIVO PRESENTA UN CIRCUITO DE REFRIGERANTE CON UN COMPRESOR , UN INTERCAMBIADOR TERMICO AMBIENTAL , AL MENOS UN SISTEMA DE EXPANSION , UN INTERCAMBIADOR TERMICO DE LA CAMARA INTERIOR Y UN INTERCAMBIADOR TERMICO DE GASES DE ESCAPE CALENTADO POR LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . SE CONDUCE DURANTE EL SERVICIO DE CALEFACCION UN REFRIGERANTE POR EL COMPRESOR Y POR EL INTERCAMBIADOR TERMICO DE LA CAMARA INTERIOR CONECTADA EN SERIE CON EL COMPRESOR PRODUCIENDOSE UNA TRANSMISION DEL…
DISPOSITIVO DE VENTILACION PARA EL CARTER DE CIGUEÑAL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/06/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE PURGA PARA EL CARTER DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA AL QUE SE HA FIJADO UNA CULATA TAPADA POR UNA CUBIERTA DE CULATA . EL DISPOSITIVO DE PURGA PRESENTA UN SEPARADOR DE ACEITE , INTEGRADO EN GRAN MEDIDA EN LA CUBIERTA DE CULATA Y PROVISTO DE SINUSOIDES, FORMADO POR UNA PARTE SUPERIOR CONECTADA DE UNA PIEZA CON LA CUBIERTA DE CULATA Y UNA PARTE DE BASE . EL SEPARADOR DE ACEITE PRESENTA UNA ENTRADA , UN TUBO DE ASPIRACION CONECTADO AL SISTEMA DE ASPIRACION DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y UNA SALIDA DE ACEITE . LAS SINUSOIDES DEL SEPARADOR DE ACEITE ESTAN FORMADAS POR ALMAS DE LA PARTE…
PLACA DE CUBRIMIENTO PARA LA ABERTURA EN EL REVESTIMIENTO DEL DISPOSITIVO DE CAMBIO DE MARCHAS DE LA CAJA DE CAMBIO AUTOMATICA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2002). Ver ilustración. Inventor/es: FUTSCHIK, HANS-DIETER, WEBER, NORBERT, NIENHAUS, ULRICH. Clasificación: F16H59/02, B60K20/04.
UNA PLACA DE COBERTURA PARA ABRIR EL REVESTIMIENTO DE UNA UNIDAD DE CONEXION QUE DISPONGA EN DICHA PLACA DE UNA CORREDERA DE EMBRAGUE PARA ACOGER LA PALANCA SELECTORA DE LA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA DE UN VEHICULO INDUSTRIAL, QUE ESTA ACOPLADA EN UNA UNIDAD DE CONEXION QUE SE MUEVE EN DICHA PLACA, DEBE CERRARSE A PESAR DE LA TOLERANCIAS DE MASA DE COMPENSACION PREDETERMINADAS, DE MANERA QUE NO SE PRODUZCA NINGUNA IMPRESION OPTICA MOLESTA CON RESPECTO AL RANGO TOTAL DE TOLERANCIA EN LAS ASIGNACIONES DE ESTOS DOS COMPONENTES. A ESTE FIN, UNA PLACA DE COBERTURA UNIDA FIJAMENTE CON LA UNIDAD DE CONEXION CUBRE CON JUEGO EL AREA DEL BORDE DE LA ABERTURA DEL REVESTIMIENTO A TRAVES DE UN RANGO DE RECUBRIMIENTO DETERMINADO, EN DONDE LAS TOLERANCIAS DE MASA ESTAN ENTRE LOS LUGARES DE MONTAJE DEL REVESTIMIENTO Y DE LA UNIDAD DE CONEXION.
PIGMENTOS DE INTERFERENCIA PARA LACAS DE EFECTOS, LACAS FABRICADAS DE LOS MISMOS Y LAQUEADOS REALIZADOS CON ESTAS LACAS.
(16/06/2002) LA INVENCION TRATA DE UNOS PIGMENTOS DE INTERFERENCIA EN FORMA DE PLAQUITAS PARA LACAS DE EFECTO, QUE SIRVEN PARA EL LACADO DE OBJETOS DE USO CORRIENTE, EN PARTICULAR CARROCERIAS DE VEHICULOS, ESTANDO COMPUESTOS LOS PIGMENTOS DE INTERFERENCIA POR POLIMEROS CRISTALINOS LIQUIDOS (LCP) CON UNOS MESOGENOS DE GRUPO PRINCIPAL Y/O DE GRUPOS LATERALES, QUE ESTAN DISPUESTOS AL MENOS APROXIMADAMENTE DE FORMA QUIRAL-NEMATICA O SIMILAR. PARA PODER LACAR SUSTRATOS DE DIFERENTES COLORES DE MODO QUE ESTOS QUEDEN CUBIERTOS, CON LOS PIGMENTOS DE INTERFERENCIA TRANSPARENTES, ESTOS PIGMENTOS DE INTERFERENCIA ESTAN ESTRUCTURADOS EN VARIAS CAPAS, ESTANDO DE HECHO COMPUESTOS POR FUERA POR AL MENOS UNA CAPA, PREFERENTEMENTE DOS CAPAS QUE ACTUAN INTERFERENCIALMENTE, DE POLIMEROS CRISTALINOS LIQUIDOS, ADEMAS DE POR OTRA CAPA, DISPUESTA PREFERENTEMENTE EN EL CENTRO,…
FIJACION PARA UNA TUBERIA DE RETORNO DE GAS DE ESCAPE EN EL CARTER MOTOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/2002). Ver ilustración. Inventor/es: ASTNER, JOSEF, KROSCHE, REINHARD, METZGER, KARL-HEINZ. Clasificación: F02M25/07.
LA INVENCION SE REFIERE AL SOPORTE DE UN CONDUCTO DE RETORNO DE GASES DE ESCAPE EN EL CARTER DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN EL QUE EL CONDUCTO SE DERIVA DE UN TUBO DE ESCAPE PROXIMO AL MOTOR Y SE COMUNICA CON UN CONDUCTO DE ASPIRACION DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, Y EN EL QUE EL CONDUCTO DE RETORNO ESTA SUJETO EN SU RECORRIDO AL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA MEDIANTE UN SOPORTE FIJADO AL MOTOR. PARA DISEÑAR UN SOPORTE DEL CONDUCTO DE RETORNO JUNTO AL CARTER DEL MOTOR DE MANERA QUE SE OBTENGA UN SOPORTE COMPACTO QUE PERMITA APROVECHAR OPTIMAMENTE EL ESPACIO DISPONIBLE, SEA LIGERO Y ECONOMICO DE FABRICAR, Y PERMITA UN MONTAJE RAPIDO Y A BAJO COSTE, CONFORME A LA INVENCION SE PROPONE QUE COMO MINIMO UNA PARTE DEL CONDUCTO DE RETORNO DE GASES DE ESCAPE FORME UNA SOLA PIEZA CON EL SOPORTE.
CIRCUITO DE DISPARO PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2002). Ver ilustración. Inventor/es: MULLER, MANFRED, MEYER, MICHAEL, RUDOLF, HARALD, ZERRWECK, FRANK. Clasificación: B60R22/46.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CONMUTADOR DE ACTIVACION PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS QUE COMPRENDE AL MENOS UN TENSOR DEL CINTURON PARA TENSAR UN CINTURON DE SEGURIDAD DISPUESTO EN EL ASIENTO DE UN VEHICULO. EL CONMUTADOR DE ACTIVACION ANALIZA LA SEÑAL DE ACELERACION DE UN RECEPTOR DE ACELERACION Y, CUANDO DETECTA UN IMPACTO CRITICO, ENVIA UNA SEÑAL DE ACTIVACION AL TENSOR DEL CINTURON. LA INVENCION PROPONE INCLUIR UN CANAL DE SELECCION PARA DETECTAR UN IMPACTO TRASERO QUE, EN BASE A LA SEÑAL DE ACELERACION GENERADA CUANDO SE PRODUCE ESTE TIPO DE IMPACTO, CALCULA UNA SEÑAL DE TRAYECTORIA (5(T)) QUE CARACTERIZA EL DESPLAZAMIENTO HACIA ATRAS DE LOS OCUPANTES DEL VEHICULO Y, SI SOBREPASA UN VALOR UMBRAL (5A), ENVIA UNA SEÑAL DE ACTIVACION (A, A ) AL TENSOR DEL CINTURON.
VEHICULO AUTOMOVIL CON UNA CAPOTA PRACTICABLE.
(01/04/2002) LA INVENCION TRATA DE UN TURISMO CON UNA CAPOTA ABATIBLE QUE, CUANDO SE ENCUENTRA CERRADA, CUBRE EL INTERIOR DEL AUTOMOVIL, HACIENDOLO ENTRE LA LUNA DEL PARABRISAS DELANTERO Y UNA SECCION DE TECHO TRASERA QUE FORMA JUNTO CON LAS COLUMNAS LATERALES UN ARCO DE PROTECCION, Y QUE, CUANDO SE ENCUENTRA ABIERTA, ESTA ALOJADA, UNA VEZ ACORTADA SU LONGITUD, EN UNA ZONA DE APOYO DE LA CARROCERIA, A CUYO EFECTO EL AUTOMOVIL MUESTRA UNA ZONA DE TECHO CERRADA ENCIMA DEL CANTO SUPERIOR DEL LATERAL. SEGUN LA INVENCION, EL AUTOMOVIL MUESTRA EN EL CIERRE TRASERO DE LA CARROCERIA UNA PARED TRASERA INCLINADA, QUE HACE QUE UNA PARTE TRASERA VERTICAL CONFORMADA ENCIMA DEL CANTO SUPERIOR DEL LATERAL ESTE CONTIGUA A LA SECCION DE TECHO . ADEMAS, SEGUN LA INVENCION, LA ZONA DE APOYO QUE ALOJA, AL MENOS EN SU MAYOR PARTE, LA…
CERAMICOS COMPUESTOS REFORZADOS CON FIBRAS INFILTRADOS CON METAL FUNDIDO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Química y metalurgia
(01/04/2002). Inventor/es: GADOW, RAINER, HAUG, TILMANN, KIENZLE, ANDREAS. Clasificación: F16D69/02, C04B35/80, C04B35/573.
La invención se refiere a cerámicos compuestos reforzados con fibras infiltrados con metal fundido y que comprenden fibras resistentes a alta temperatura, en particular a base de Si/C/B/N, que están unidos a una matriz a base de Si, por reacción. La invención también se refiere a un procedimiento de fabricación de dichos cerámicos. El silicio utilizado para la infiltración contiene adiciones de hierro, cromo, titanio, molibdeno, níquel o aluminio, preferiblemente el silicio molido contiene aproximadamente de 5 a 50% en peso de hierro y aproximadamente de 1 a 10% en peso de cromo. El procedimiento de fabricación es más sencillo que los procedimientos convencionales de silicio molido y confiere propiedades mejoradas a los cerámicos compuestos.
PROCEDIMIENTO PARA EL RELLENO DE HUECOS EN PIEZAS DE TRABAJO O EN PRODUCTOS SEMIACABADOS Y ELEMENTO DE CONSTRUCCION PARA SU MONTAJE O INCORPORACION EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Química y metalurgia
(16/03/2002). Ver ilustración. Inventor/es: EIPPER, KONRAD, FUSSNEGGER, WOLFGANG. Clasificación: B60R13/08, B62D29/00, F01N7/14, C04B30/00.
LA INVENCION TRATA DE UN PROCEDIMIENTO PARA RELLENAR ESPACIOS HUECOS EN PIEZAS DE TRABAJO O SEMIPRODUCTOS, EN EL CUAL EL POLVO DE CARBONO TERMICAMENTE ESPUMABLE ESTA ALOJADO EN UNA POSICION SEGURA EN EL ESPACIO HUECO A RELLENAR Y JUNTO CON LA PIEZA DE TRABAJO O SEMIPRODUCTOS SE CALIENTA DE TAL MANERA QUE EL POLVO DE CARBONO SE HINCHA Y RELLENA EL ESPACIO HUECO COMO ESPUMA DE CARBONO, A CUYO EFECTO LAS PARTICULAS DEL POLVO DE CARBONO SON MAS PEQUEÑAS EN SU ESTADO AL SUMINISTRARSE DE LO QUE SON DESPUES DEL PROCESO DE ESPUMADO. COMPONENTE, SOBRE TODO PIEZA DE TRABAJO O SEMIPRODUCTO, PARA SU MONTAJE O INSTALACION EN LA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL CON UN ESPACIO HUECO CERRADO EN EL QUE HAY ALOJADO EN UNA POSICION SEGURA POLVO DE CARBONO TERMICAMENTE ESPUMABLE; A FIN DE HINCHAR EL POLVO DE CARBONO PARA QUE SE FORME ESPUMA DE CARBONO, SE LLEVA A CABO UN CALENTAMIENTO DEL POLVO DE CARBONO JUNTO CON EL COMPONENTE.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA CARROCERIA DE CONSTRUCCION EN BRUTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2002). Ver ilustración. Inventor/es: RIESTENPATT GENANNT RICHTER, MICHAEL, LEHMANN, BERNHARD, DR. Clasificación: B62D65/00.
LA UNION DE UNA VIGA INTEGRAL A UNA ESTRUCTURA ADELANTADA DE UNA CARROCERIA EN ESQUELETO CONOCIDA PUEDE DAR LUGAR A TOLERANCIAS QUE EXIJAN REAJUSTES DE LA GEOMETRIA DEL EJE DELANTERO. DE ACUERDO CON LA INVENCION, LOS PUNTOS DE APOYO PARA SUJECION DE LA BIELA TRANSVERSAL SUPERIOR DE CADA RUEDA INSTALADA, SITUADOS UNO DETRAS DEL OTRO EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO, SE LLEVAN A UNA DISTANCIA DE SEPARACION DEFINIDA MEDIANTE EL TENSADO DE CADA INSTALACION DE RUEDA, Y SE EFECTUA UNA FIJACION CENTRAL DE LA ESTRUCTURA AVANZADA, REFERIDA A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO. UTILIZACION PARA AUTOMOVILES DE TURISMO.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA POR INYECCION, DE VARIOS CILINDROS Y CON COMPRESION DE AIRE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/2002). Ver ilustración. Inventor/es: DIGESER, STEFFEN, DUVINAGE, FRANK, DR., FRIESS, WALTER, KERCKHOFF, ANTON, KRUTZSCH, BERND, FUNK, ALEXANDER, SCHARR, DETLEF, WEIBL, MICHEL, DR., WENNINGER, GUNTER. Clasificación: F01N3/08, F02D41/02, F02M25/07, F02B37/00.
LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UNA MAQUINA MATRIZ DE COMBUSTION INTERNA DE INYECCION DE VARIOS CILINDROS QUE COMPRIME EL AIRE, CON UN CATALIZADOR DE ADSORCION DE OXIDO DE NITROGENO Y UN DISPOSITIVO DE RETORNO DE LOS GASES DE ESCAPE. CON OBJETO DE AUMENTAR EL PORCENTAJE DE HIDROCARBONO EN LOS GASES DE ESCAPE DELANTE DE UN DISPOSITIVO DE TRATAMIENTO POSTERIOR DE GASES DE ESCAPE DURANTE UNA FASE DE REGENERACION Y DE REDUCIR EL CONTENIDO DE OXIGENO, SE PROPONE QUE LOS TUBOS DE GASES DE ESCAPE DE LOS CILINDROS SE DIVIDAN EN, AL MENOS, DOS ZONAS DE ADMISION SEPARADAS ENTRE SI EN, POR LO MENOS, UN TRAYECTO, GENERANDOSE EXCLUSIVAMENTE EN LOS CILINDROS DE UNA DE LAS ZONAS DE ADMISION Y TEMPORALMENTE UNA MAYOR EMISION DE HIDROCARBURO, MIENTRAS QUE LA OTRA ZONA DE ADMISION SE UNE A TRAVES DEL DISPOSITIVO DE RETORNO DE GASES DE ESCAPE AL CONDUCTO DE ADMISION DE AIRE DE LA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION INTERNA.
CONSTRUCCION DE TECHO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL, SOBRE TODO PARA UN AUTOMOVIL DE TURISMO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2002). Ver ilustración. Inventor/es: WAGNER, OLIVER, JAMBOR, ARNO. Clasificación: B60J7/14.
SE CONOCEN UNAS ESTRUCTURAS DE TECHO MOVILES EN DOS PIEZAS, QUE ESTAN COMPUESTAS POR DOS ENVOLTURAS DE TECHO CON ESTABILIDAD DE FORMA Y PUEDEN MOVERSE ENTRE UNA POSICION DE REPOSO BAJADA Y UNA POSICION DE FUNCIONAMIENTO ELEVADA. CONFORME A LA INVENCION, LAS SECCIONES DE COLUMNA (7,7A) EN FORMA DE C SOBRESALEN AL MENOS EN LA POSICION DE REPOSO BAJADA Y AL MENOS EN UNA PARTE DE SU LONGITUD SIN UNION TRANSVERSAL, Y SE HAN PREVISTO UNOS MEDIOS DE CONTROL (11,11A) PARA LA PRE-DISLOCACION DE LA PARTE DE TECHO TRASERA (3,3A) EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO, DE TAL FORMA QUE LAS SECCIONES DE COLUMNA (7,7A) EN FORMA DE C FLANQUEAN LATERALMENTE, EN LA POSICION DE REPOSO, AL MENOS PARCIALMENTE UNA ZONA TRASERA (4,4A) DEL INTERIOR DEL VEHICULO. EMPLEO PARA TURISMOS ABIERTOS.
PROCEDIMIENTO PARA LA PROGRAMACION DE DATOS DE FUNCIONAMIENTO EN PARTES COMPONENTES DE VEHICULOS Y DISPOSITIVO PARA LA REALIZACION DEL MISMO.
(16/03/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UN EQUIPO, CON EL QUE PUEDEN SER PROGRAMADOS LOS DATOS EN PARTES COMPONENTES DE UN VEHICULO. SE HA PREVISTO, QUE SE TENGA A DISPOSICION DATOS EN UNA CENTRAL , QUE SON CODIFICADOS SEGUN SEA REQUERIDO CON UN CODIGO ESPECIFICO DE LA PARTE CONSTRUCTIVA DEL VEHICULO Y SON ENVIADOS A LOS LUGARES REQUERIDOS, REALIZANDOSE LA DESCODIFICACION PRIMERO EN LA PARTE CONSTRUCTIVA DEL VEHICULO DE FORMA PROPIA. CON ELLO SE GARANTIZA UNA ALTA PROTECCION DURANTE LA TRANSMISION DE LOS DATOS QUE SON PROGRAMADOS A LAS PARTES CONSTRUCTIVA EN UN INTENTO NO AUTORIZADO, PARA LA OBTENCION DEL CONOCIMIENTO DE ESTOS DATOS. PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO CON EQUIPOS APROPIADOS SE MANTIENE UNA POSIBILIDAD DE CONEXION…
DISPOSITIVO PARA LA INDICACION DE SEÑALES DE ALERTA O DE SEÑALES DE ERROR.
Sección de la CIP Física
(16/03/2002). Ver ilustración. Inventor/es: HORWATH, JOCHEN, CHARZINSKI, UWE, MULLER, HARTWIG, RICKLEFS, GERALD, SCHEURER, FRIEDRICH. Clasificación: G07C5/08.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE INDICACION, EN PARTICULAR PARA INDICACION DE UNA SEÑAL DE FALLO, PRINCIPALMENTE PARA SISTEMAS EN UN AUTOMOVIL. POR REGLA GENERAL RESULTA UNA SEÑAL DE INDICACION SUMINISTRADA SOLO DESPUES DE QUE EL SISTEMA RESPECTIVO HA SIDO CONECTADO O CUANDO EL VEHICULO ESTA PARADO.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA AUMENTAR LA SEGURIDAD DE LA PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2002). Ver ilustración. Inventor/es: SCHONER, HANS-PETER. Clasificación: B60R16/02.
EL OBJETO DE LA INVENCION CONSISTE EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA SEGURIDAD DE ARRANQUE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UNA BATERIA DE ARRANQUE RECARGABLE QUE SE DISPONE EN UNA RED DE A BORDO. DESDE OTRA BATERIA SE ALIMENTA UNA CORRIENTE DE CARGA EN LA BATERIA DE ARRANQUE HASTA QUE SE HAYA ACUMULADO EN LA BATERIA DE ARRANQUE, POR LO MENOS, LA CARGA NECESARIA PARA EL ARRANQUE DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
DISPOSITIVO PARA LA DISTRIBUCION DE AIRE EN LA PARTE INTERIOR DE UN VEHICULO.
(01/02/2002) "Dispositivo para la distribución de aire en la parte interior de un vehículo". Dispositivo de distribución de aire en la parte interior de un vehículo, equipado con unos respectivos canales de aire de extensión longitudinal, que dentro de la zona del suelo del vehículo están previstos para el lado derecho y para el lado izquierdo, respectivamente, y hacia los cuales el aire puede ser aportado a través de una abertura de entrada de aire y los que poseen por lo menos una primera abertura de salida de aire, que está situada por la parte delantera lateral y esta dispuesta para una zona delantera del vehículo, prevista para los pies, así como por lo menos una segunda abertura de salida de aire, que está situada…
"DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DESMONTABLE DE UN ASIENTO, SOBRE TODO DEL ASIENTO DE UN VEHICULO, EN UN RIEL DE EXTENSION LONGITUDINAL".
(01/02/2002) Dispositivo para la fijación desmontable de un asiento, sobre todo del asiento de un vehículo, en un riel de extensión longitudinal. La presente invención se refiere a un dispositivo para la fijación desmontable de un asiento, sobre todo del asiento de un vehículo, en un riel de extensión longitudinal que posee un canal de extensión longitudinal y, por el lado superior, posee un determinado número de aberturas que entre si están dispuestas a unas distancias longitudinales iguales y que están unidas entre si a través de unas respectivas muescas dispuestas entre las mismas; equipado con una carcasa con unos cuerpos de enclavamiento más o…
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE PERFILES HUECOS CON ENSANCHAMIENTOS DE LA SECCION TRANSVERSAL POR SUS EXTREMOS Y DISPOSITIVO PARA LA REALIZACION DEL MISMO.
(01/02/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR PERFILES HUECOS CON ENSANCHAMIENTOS DE SECCION TRANSVERSAL POR EL LADO EXTREMO Y A UN DISPOSITIVO PARA SU EJECUCION. PARA ELLO SE ENSANCHA UN MATERIAL BRUTO HUECO MEDIANTE TRANSFORMACION POR ALTA PRESION INTERIOR, POR MEDIO DE UNA HERRAMIENTA DE TRANSFORMACION QUE ACOGE EL MISMO, Y SE CALIBRA Y, DESPUES DE LA CALIBRACION, SE SEPARA EN LA ZONA DEL ENSANCHAMIENTO BAJO FORMACION DE DOS PERFILES HUECOS CON UNOS EXTREMOS QUE ENSANCHAN LA SECCION TRANSVERSAL, VUELTOS UNO HACIA EL OTRO EN SITUACION DE SEPARACION. PARA FABRICAR A PARTIR DE UN MATERIAL BRUTO HUECO PERFILES HUECOS CON LA MENOR CUOTA DE DESECHOS POSIBLE Y CON ELLO DE FORMA PROCESALMENTE SEGURA, CUYAS SECCIONES TRANSVERSALES SE HAN ENSANCHADO CON ELEVADOS GRADOS DE TRANSFORMACION…
ETER DE CELULOSA ETERIFICADO Y DE CRISTAL LIQUIDO COMO LA SUSTANCIA DEFINITIVA DEL COLOR Y CON UN EFECTO INTERFERENCIAL PARA LAS LACAS Y PINTURAS DE EFECTOS, SOBRE TODO EN LAS CARROCERIAS DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/02/2002) LA INVENCION TRATA DE UN POLIMERO CON CADENA PRINCIPAL, QUE ES FOTORRETICULABLE Y CRISTAL LIQUIDO, COMO SUSTANCIA DE INTERFERENCIA EFECTIVA Y COLOREANTE, PARA PINTURAS DE COLOR, EN LAS CUALES LOS MESOGENOS DE GRUPOS PRINCIPALES ESTAN COLOCADOS AL MENOS APROXIMADAMENTE QUIRAL-NEMATICAMENTE. PARA CONSEGUIR PARA EL POLIMERO UNA BASE BARATA Y DISPONIBLE, Y QUE POR OTRA PARTE TENGA UNA ELEVADA ESTABILIDAD QUIMICA, SE UTILIZA DE ACUERDO CON LA INVENCION UNA (ETER)CELULOSA ETERIFICADA O UNA MEZCLA DE VARIAS (ETER)CELULOSAS ETERIFICADAS COMO POLIMERO DE CRISTAL LIQUIDO PRINCIPAL O POLIMERO DE CADENA PRINCIPAL CON LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: - MASA MOLAR DE LA (ETER)CELULOSA DE 500 A 1000000, - LAS UNIDADES DE GLUCOSA ANHIDRA DE LA ETERCELULOSA EMPLEADA ESTAN ETERIFICADAS CON UN GRADO MEDIO…
