430 patentes, modelos y diseños de DAIMLERCHRYSLER AG (pag. 8)

(01/01/2004) La fabricación de cuerpos que contienen fibras reforzadas utilizados en la fabricación de materiales compuestos cerámicos reforzados con carbono, consta de material de moldeo a presión para formar un cuerpo reforzado con fibra con vaciados. El material de moldeo se presiona en un molde que tiene piezas insertadas de tal forma que el cuerpo que contiene las fibras reforzadas resultantes tiene vaciados correspondientes a las piezas insertadas. Las fibras reforzadas están orientadas a lo largo de los vaciados aproximadamente paralelas a los bordes laterales de los vaciados. La fabricación de cuerpos que contienen…

(01/01/2004) Herramienta de fundición con una fijación y con una pieza de inserción para la fabricación de una parte componente, que está reforzada localmente a través de la pieza de inserción 5); a este efecto, la herramienta de fundición comprende unos elementos de apantallamiento , mediante los cuales la pieza de inserción queda separada - durante el proceso de la fundición - de la corriente de expansión principal de un metal en fusión ; herramienta esta que está caracterizada porque: * La pieza de inserción es una pieza de inserción cerámica porosa ; * La pieza de inserción tiene una porosidad entre un 30 y un 80%; * Esta pieza de inserción esta apropiada para la infiltración con un metal en fusión ; así como caracterizado porque: * La herramienta de fundición …

(01/01/2004) Dispositivo de dirección para dirigir las ruedas de un eje dirigible - realizado como un eje de arrastre o como un eje de avance - de un vehículo automóvil , que posee por lo menos tres ejes; dispositivo éste que se distingue por las características siguientes: (A) El dispositivo de dirección posee un sistema hidráulico para el accionamiento de la dirección de las ruedas del eje dirigible , como asimismo posee un sistema electrónico para la regulación y/o para el control del sistema hidráulico ; (B) El sistema electrónico comprueba las funciones del dispositivo de dirección y el mismo puede efectuar, en el caso de necesidad, una conmutación del dispositivo de dirección desde un funcionamiento normal hacia un funcionamiento…

(16/12/2003) UN DISPOSITIVO PARA REGULAR EL CIRCUITO DE AGUA DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ESTA EQUIPADO CON UN RADIADOR , UN INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA CALEFACCION , UNA BOMBA DE AGUA Y UNA VALVULA TERMOESTATICA QUE PERMITE TENER DOS CIRCUITOS DURANTE LA FASE DE CALENTAMIENTO DEL MOTOR O CUANDO LA TEMPERATURA DEL MOTOR SEA BAJA, ESTANDO PREVISTO UNO DE LOS CIRCUITOS PARA REFRIGERAR EL MOTOR A TRAVES DE UN CONDUCTO DE BYPASS , Y UN SEGUNDO CIRCUITO PARA EL INTERCAMBIADOR DE CALOR DE CALEFACCION A TRAVES DE UNA TUBERIA DE CALEFACCION . EN EL CONDUCTO DE BYPASS ESTA SITUADA UNA VALVULA DE PRESION DIFERENCIAL REGULADA EN FUNCION DE LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR, DONDE DURANTE LA FASE DE CALENTAMIENTO O LA FASE DE BAJA TEMPERATURA DEL MOTOR Y A BAJAS REVOLUCIONES DEL MOTOR, SE BLOQUEA EL CONDUCTO DE BYPASS Y TODO EL AGUA DE REFRIGERACION…

(16/12/2003) Procedimiento para la aplicación de una lámina protectora autoadhesiva en algunas partes de superficie de las carrocerías de los vehículos automóviles, el cual se compone de las operaciones siguientes: Preparación de una pieza de lámina (SF), que es desarrollada de un rollo de reserva (VI) dentro de un puesto de preparación (II) y en su estado de preparación, extendida y sin pliegues, mediante por lo menos un elemento de sujeción (S0, S1); Traspaso de la pieza de lámina (SF) hacia un puesto de aplicación (III) en su estado de preparación, en el cual la pieza de lámina (SF) es sostenida por medio de un primer elemento de sujeción (S2), que está siendo guiado por un primer robot de aplicación (IR22),…

(16/12/2003) Lanza de abocardamientos ensamblada para el ensanchamiento parcial de un perfil hueco de forma tubular - que se extiende en linea recta - por ejercer sobre el perfil hueco una alta presión interna mediante un fluido; equipada con un soporte de juntas , que tiene forma de varilla y que de manera desmontable está fijado en una cogida del soporte; con un dispositivo de juntas , que está dispuesto en el soporte de juntas y que se compone de por lo menos dos anillos obturadores - que mediante un casquillo intermedio están distanciados entre si y los que, con respecto al diámetro interior del perfil hueco, están realizados con cierta sobremedida en su diámetro exterior…

(01/12/2003) Respaldo para un asiento de vehículos, sobre todo para un asiento trasero; con un reposacabezas , que desde una posición de uso más o menos vertical puede ser girado hacia una posición de no uso ó de descanso, aproximadamente horizontal, en la cara dorsal del respaldo; reposacabezas éste que posee un acolchado de cabeza y tiene por lo menos una barra portante , en la cual está alojado el acolchado de cabeza , y la misma pasa a través de una escotadura en forma de rendija , prevista en el respaldo , y la barra está fijada en un árbol giratorio , que está dispuesto dentro del respaldo ; en este caso, la escotadura en forma de rendija…

(01/12/2003) Sistema de suspensión regulable para un mecanismo de traslación activo de un vehículo automóvil; con por lo menos dos elementos actuadores , que - por medio de unas señales de ajuste o de actuación (SSt) - pueden ser ajustados para ejercer una influencia en el movimiento relativo entre una rueda del vehículo automóvil y la superestructura del vehículo; y con una unidad de regulación para la generación de las señales de ajuste (SSt) en función de unas señales de entrada (SE), que representan las magnitudes del estado del vehículo; en este caso, los movimientos de actuación - que pueden ser producidos por los dos elementos actuadores y que actúan sobre la rueda - tienen unas componentes de dirección paralelas;…

(01/11/2003) 1. Vehículo industrial con dirección delantera. 2.1 Los conocidos vehículos industriales con dirección delantera sufren, en el caso de unos esfuerzos originados por un choque frontal, unas fuertes deformaciones por encima del bastidor del vehículo, las cuales ya no garantizan un suficiente espacio de supervivencia para los ocupantes de la cabina del conductor. 2.2 De acuerdo con la presente invención, está previsto un dispositivo de parachoques rígido, dispuesto de forma fija en el vehículo, el cual se extiende dentro de un espacio libre entre una parte frontal de 1a cabina del conductor y el conjunto de accionamiento; dispositivo de parachoques éste que con respecto al conjunto de accionamiento está dispuesto de tal modo que, al producirse un choque frontal, los esfuerzos producidos por el choque son transmitidos - a través del dispositivo de parachoques…

(16/10/2003) Dispositivo de fijación para una instalación de limpiacristales de un vehículo automóvil. Un dispositivo de fijación para una instalación de limpiacristales de un vehículo automóvil está equipado con un soporte -que posee un cojinete- -para un limpiacristales- así como con un dispositivo de refuerzo, que puede ser unido con una parte de la carrocería del vehículo automóvil y en el cual está fijado el soporte. El soporte está provisto, por una parte extrema suya, de un saliente en forma de cabeza de hongo que puede ser introducido en una zona de apertura mayor de una abertura de perfil del dispositivo de refuerzo, que está realizado en forma de una placa de refuerzo, para desde aquí ser desplazado a efectos de una unión en arrastre de forma con la placa de refuerzo- al interior de una…

(16/09/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA CONTROL DE LA VELOCIDAD LONGITUDINAL DE UN VEHICULO CON DETERMINACION CONTINUA DE LA POSICION DEL VEHICULO Y CONTROL DE LA VELOCIDAD LONGITUDINAL BAJO CALCULO PREVIO DE UN VALOR TEORICO PRECALCULADO DE VELOCIDAD Y/O VALOR LIMITE PRECALCULADO DE VELOCIDAD EN DEPENDENCIA DE LA POSICION DEL VEHICULO DETERMINADA. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE REGISTRAN, A TRAVES DE LOS CORRESPONDIENTES MEDIOS DE CALCULO PREVIO DE VELOCIDAD, LOS DATOS DE VELOCIDAD A TRAVES DEL VALOR REAL Y/O UN VALOR TEORICO AJUSTADO Y/O UN VALOR LIMITE AJUSTADO DE LA VELOCIDAD LONGITUDINAL DEL VEHICULO EN DEPENDENCIA DE LA POSICION DEL VEHICULO, Y SE DETERMINA EL VALOR TEORICO PRECALCULADO DE LA VELOCIDAD Y/O EL VALOR LIMITE PRECALCULADO DE LA…

(01/07/2003) Sistema repartido de procesamiento de datos de vehículos y de control de vehículos, con: Por lo menos una primera parte de sistema (1a), dispuesta en el vehículo, y por lo menos otra, una segunda parte de sistema ( 2a, 3a), cada una de las cuales está prevista para la ejecución de una de varias funciones de aplicación, relacionadas con el vehículo, y las mismas comunican entre si a través de una red de transmisión de datos ; a este efecto, las partes de sistema (1a, 2a, 3a) tienen una estructura, que está basada en diferentes partes componentes (Ak1, ...), que se comunican entre si para la ejecución de las distintas funciones; Sistema éste que está caracterizado porque: Cada parte componente posee una interfase de llamada de funciones…

(16/06/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA DIAGNOSTICO DE FALLOS PARA DETECTAR COMPONENTES DEFECTUOSOS DE UN SISTEMA TECNICO CON MAGNITUDES DE PROCESO RELEVANTES PARA EL FALLO. DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL DISPOSITIVO CONTIENE UN MODULO DE DIAGNOSTICO QUE LLEVA MEMORIZADA UNA LISTA DE CUESTIONARIO Y UNA TABLA DE ESTADOS, QUE PREVIAMENTE SE DETERMINAN MEDIANTE UNA SIMULACION DE FALLOS DE COMPONENTES EN UN MODELO FUNCIONAL GENERADO DEL SISTEMA. LA LISTA DEL CUESTIONARIO INDICA RESPECTIVAMENTE UNA MAGNITUD DE PROCESO PRIMARIA Y LA SECUNDARIA QUE ES INFLUIDA POR AQUELLA, Y LA TABLA DE ESTADO INDICA PARA CADA COMBINACION DE MAGNITUDES DE PROCESO RELEVANTES PARA EL FALLO LOS CORRESPONDIENTES…

(16/06/2003) Procedimiento para la detección de objetos dentro del entorno de un vehículo de carretera hasta a una gran distancia, según el cual la distancia de un vehículo en marcha o de un vehículo parado, en relación con uno o con varios objetos, es calculada por una segmentación de imágenes - basada en la distancia - por medio de técnicas estereoscópicas de la imagen, y las propiedades de los objetos detectados son determinadas mediante el reconocimiento del objeto dentro de las zonas segmentadas de la imagen; a este efecto, son determinadas las zonas de imágenes de los objetos de relieve y/o de los objetos planos ; los objetos de relieve y/o los objetos planos son detectados mediante una aglomeración…

(16/06/2003) Sistema de freno con un amplificador electro-hidráulico de fuerza de frenado para un vehículo; con un dispositivo hidráulico para la generación de una presión de frenado, que puede ser aportada a un circuito de freno hidráulico (16a, 16b) de un dispositivo de freno de ruedas (VL1, VR1); a este efecto, el dispositivo hidráulico comprende un conjunto de motor y bomba, que puede ser accionado eléctricamente y puede ser controlado en función de las señales de un sensor para registrar un accionamiento del pedal de freno; sistema de freno éste que está caracterizado porque está previsto un segundo dispositivo hidráulico , con un segundo conjunto de motor y bomba, que puede ser controlado…

(01/05/2003) LA INVENCION TRATA DE UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN CUERPO CON UNA MATRIZ POROSA A PARTIR DE AL MENOS DE UN MATERIAL CERAMICO RECRISTALIZADO, SOMETIENDOSE UNA MATERIA PRIMA, LA CUAL CONTIENE POLVO DE MATERIA PRIMA Y OPCIONALMENTE ADITIVOS, PRIMERO A UN PROCEDIMIENTO DE MOLDEADO Y DESPUES A UN PROCESO DE SINTERIZACION A ELEVADA TEMPERATURA. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE PREVE, QUE SE UTILICE UN POLVO DE MATERIA PRIMA CON UNA DISTRIBUCION DE TAMAÑO DE GRANO, QUE CONTENGA UNA PARTE DE TAMAÑO DE GRANO FINA CON UN GRANO MEDIO DE COMO MUCHO UNOS 2 MI M Y UNA PROPORCION DE GRANO GRUESO CON UN TAMAÑO MEDIO DE GRANO DE UNOS 1,5 MI M HASTA 30 MI M, Y QUE EL PROCESO DE SINTERIZACION SE REALICE A UNA TEMPERATURA COMO MUCHO DE UNOS 1.800° C. MEDIANTE LAS DISTRIBUCIONES ELEGIDAS…

(01/05/2003) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN COLECTOR DE GAS DE ESCAPE AISLADO DEL ENTREHIERRO, EL CUAL CONSTA DE SECCIONES DE TUBO INTERIOR QUE CONDUCEN EL GAS DE ESCAPE Y DE UNA ENVOLTURA EXTERNA DIVIDIDA EN UNA ENVOLTURA SUPERIOR Y UNA ENVOLTURA INFERIOR, CARACTERIZADA PORQUE LAS SECCIONES DE TUBO INTERIOR, DE LAS QUE AL MENOS UNA ESTA REALIZADA EN FORMA DE CODO, ESTAN INSERTADAS ENTRE SI. LAS SECCIONES DE TUBO INTERIOR INSERTADAS ENTRE SI SE COLOCAN COMO UN COMPONENTE CONJUNTO EN LA ENVOLTURA EXTERIOR EN POSICION CENTRAL RESPECTO A LA ENVOLTURA EXTERIOR QUE SE FORMA DESPUES, EN DONDE A CONTINUACION LA ENVOLTURA SUPERIOR SE COLOCA ENCIMA DE LA ENVOLTURA INFERIOR Y SE PRESIONA CONTRA LA MISMA. A CONTINUACION TIENE LUGAR LA SOLDADURA DE…