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PROCEDIMIENTO PARA LA CONEXION Y DESCONEXION DE CILINDROS INDIVIDUALES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VARIOS CILINDROS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/2001). Inventor/es: KLEIN, PETER, KALWEIT, DIETER, LAUTENSCHUTZ, PETER, BIESINGER, HERWIG, FLEBBE, HEIKO, WALTNER, ANTON. Clasificación: F02D13/02, F02D41/36.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA CONEXION Y DESCONEXION DE CILINDROS INDIVIDUALES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CILINDROS MULTIPLES MEDIANTE COLOCACION FUERA DE SERVICIO DE LA VALVULA DE CAMBIO DE GAS Y DE LA INYECCION DE COMBUSTIBLE. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE PROPONE, EN LA DESCONEXION DE UN CILINDRO DESEADO PRIMERO, SIEMPRE EL CONTROL DE LA VALVULA DE SALIDA Y A CONTINUACION LA DESCONEXION DE LA VALVULA DE ENTRADA DEL CILINDRO INDICADO, ASI COMO AL MISMO TIEMPO EL CONTROL DE LA INYECCION DE COMBUSTIBLE DE TAL MODO, QUE LA ULTIMA INYECCION DE COMBUSTIBLE EN EL INDICADO CILINDRO SE CONSIGUE DE FORMA INMEDIATA ANTES DEL ULTIMO TIEMPO DE ASPIRACION. EN LA CONEXION DE UN CILINDRO SE PONE SIEMPRE PRIMERO EN OPERACION LA VALVULA DE SALIDA Y A CONTINUACION SE ABRE LA VALVULA DE ENTRADA CON LO QUE RESULTA LA PRIMERA INYECCION DE COMBUSTIBLE SIEMPRE DE FORMA INMEDIATA ANTES DEL PRIMER TIEMPO DE ASPIRACION.
MODO DE OPERACION DE UN RADAR DE IMPULSOS.
Sección de la CIP Física
(01/02/2001). Inventor/es: SCHNEIDER, ROBERT, WANIELIK, GERD, WENGER, JOSEF. Clasificación: G01S13/10.
SE PROPONE UN PROCEDIMIENTO RADAR DE IMPULSO CON EXPLORACION DE LAS SEÑALES DE RECEPCION Y CONVERSION ANALOGICA/DIGITAL DE LOS VALORES DE EXPLORACION, QUE PARA LA ELECCION DEL TIEMPO DE SUCESION DE LAS EXPLORACIONES DENTRO DE UN PERIODO DE RADAR DETERMINA UNA MULTIPLICIDAD DE VENTANAS DE TIEMPO DE EXPLORACION. LOS VALORES DE EXPLORACION SE ACOPLAN CONJUNTAMENTE A PARTIR DE MULTIPLES PERIODOS RADAR CON SITUACIONES DE TIEMPO RELATIVAS ALTERNADAS DE LA VENTANA DE TIEMPO DE EXPLORACION PARA LA OBTENCION DE UNA SITUACION DE VALORES DE EXPLORACION SIN HUECOS. ESTO PERMITE UNA CONSTITUCION ADECUADA CON CONVERTIDOR A/D SENCILLO EN CONEXION CON LOS CIRCUITOS DE ALTA CALIDAD.
UNION POR ACOPLAMIENTO ENTRE UN TUBO CONDUCTOR DE GAS DE ESCAPE Y UNA BRIDA DE FIJACION Y PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACION DE ESTA UNION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/2001). Ver ilustración. Inventor/es: SCHMIDT, JURGEN, SASSE, MICHAEL. Clasificación: F01N7/18, F16L23/026.
LA INVENCION TRATA DE UNA UNION POR ENSAMBLAJE DE AL MENOS UN TUBO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, QUE CONDUCE POR SEPARADO GASES DE ESCAPE, CON UNA BRIDA DE SUJECION QUE ESTA INTRODUCIDA EN SU BOQUILLA DE PASO Y SOLDADA POR SU BORDE DE ABERTURA QUE SE ENCUENTRA DENTRO DE LA BOQUILLA DE PASO CON LA PARED DE LA BOQUILLA DE PASO DE LA BRIDA . LA INVENCION TRATA TAMBIEN DE UN PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION. PARA POSIBILITAR DE UN MODO SENCILLO UNA AUTOMATIZACION MAS SEGURA DEL PROCESO DE FABRICACION DE LA UNION POR ENSAMBLAJE, SE PROPONE CONFORMAR EN LA PARED DE LA BOQUILLA DE PASO Y CON UNA POSICION AXIAL DEFINIDA AL MENOS UN SALIENTE DE APOYO QUE ESTE INSERTADO EN LA BOQUILLA DE PASO , ENCONTRANDOSE EL TUBO , CUANDO ESTA EN POSICION DE INSERCION EN DIRECCION AXIAL, INMEDIATAMENTE JUNTO A ESTE, A CUYO EFECTO LA PARED INTERIOR DEL TUBO ESTA CERRADA AL RAS CON EL CANTO DE CIERRE DEL SALIENTE , PUDIENDO SOBRESALIR TAMBIEN DE ESTE RADIALMENTE HACIA EL INTERIOR.
PIEZA EN BRUTO DE METAL LIGERO A INCRUSTAR EN UNA PIEZA DE FUNDICION DE METAL LIGERO Y PROCEDIMIENTO PARA EL TRATAMIENTO DE SUPERFICIE DE UNA TAL PIEZA EN BRUTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/2001). Ver ilustración. Inventor/es: STOCKER, PETER, RUCKERT, FRANZ. Clasificación: B22D19/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MATERIAL BRUTO DE UN CASQUILLO DE RODADURA CILINDRICO QUE SE QUIERE FUNDIR EN UNA CAJA DE CIGUEÑAL , PREFERIBLEMENTE DE UNA ALEACION DE ALUMINIO/SILICIO SOBRE-EUTECTICO Y A UN PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION. MEDIANTE UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL ESPECIAL SE QUIERE OBTENER UNA MEJOR LIGADURA EN UNION DE MATERIAL DEL CASQUILLO DE RODADURA EN LA CAJA DE CIGUEÑAL. Y PRECISAMENTE EL MATERIAL EN BRUTO MUESTRA POR SU LADO EXTERIOR UNA RUGOSIDAD DE ENTRE 30 Y 60 MI}M EN FORMA DE EXFOLIACIONES O EXCAVACIONES DE TIPO PIRAMIDE O ESPATULA. ESTO SE OBTIENE IRRADIANDO LA SUPERFICIE CON PARTICULAS PARTIDAS DE FILO CORTANTE PROCEDENTES DE UN MATERIAL DURO QUEBRADIZO, PREFERIBLEMENTE CORINDON NOBLE , CON UN TAMAÑO DE GRANO MEDIO DE APROX. 70 MI}M. SE SEPARA CONTINUAMENTE UNA FRACCION FINA QUE SE FORMA Y SE MANTIENE EL TAMAÑO DE GRANO MEDIO AÑADIENDO NUEVAS PARTICULAS.
COMPENSACION AUTOMATICA DE LA HOLGURA EN LOS FRENOS DE CONTENCION ACCIONADOS POR TRACCION DE CABLE, SOBRE TODO EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/2001). Inventor/es: KOCH, NORBERT, BOHM, KURT, SCHEFCSIK, NIKOLAUS, EIPPER, JURGEN. Clasificación: B60T7/08, F16D65/54.
EN UNA COMPENSACION DE JUEGO AUTOMATICA EN FRENOS DE MANO ACCIONADOS MEDIANTE TRACCION DE CABLE, EN PARTICULAR DE AUTOMOVIL, DEBE CONFIGURARSE ENTRE EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO DE FRENO Y LA TRACCION DE CABLE UNE ELEMENTO DE SUJECION DE CONEXION DE FORMA CONSTRUCTIVA SENCILLA Y DE ACCION SEGURA. PARA ESTE OBJETIVO EL ELEMENTO DE SUJECION ES UN BLOQUE DE APOYO, EN EL QUE SE APOYA DE FORMA OSCILABLE UNA PALANCA DE SUJECION CARGADA ELASTICAMENTE Y EL EXTREMO DE LA TRACCION DE CABLE QUE SE SUJETA A TRAVES DE UN RESORTE DE SUJECION QUE SE APOYA EN EL BLOQUE DE APOYO SE MANTIENE FIJADO CON EL FRENO ACTIVADO Y CUANDO EL FRENO SE DESACTIVA SE SUSPENDE EL EFECTO DE SUJECION DEL RESORTE DE SUJECION.
SERVOVALVULA PARA UNA TOBERA DE INYECCION.
(01/01/2001) UNA SERVOVALVULA PARA UNA TOBERA DE INYECCION, EN PARTICULAR PARA SISTEMA DE RAIL COMUN, CONTIENE UNA CARCASA CON UNA CAMARA DE VALVULA, UNA ABERTURA DE ALTA PRESION, UNA ABERTURA DE UNION, Y UNA ABERTURA DE RETORNO. EN LA CAMARA DE VALVULA ES MOVIL UN MIEMBRO DE VALVULA, QUE ES APLICABLE POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO A ELECCION EN UN PRIMER ASIENTO O EN SEGUNDO ASIENTO, DONDE EL MIEMBRO DE VALVULA EN COLOCACION EN EL PRIMER ASIENTO CIERRA LA ABERTURA DE RETORNO Y LA ABERTURA DE ALTA PRESION SE UNE CON LA ABERTURA DE UNION Y EN LA POSICION EN EL SEGUNDO ASIENTO CIERRA LA ABERTURA DE ALTA PRESION Y LA ABERTURA DE UNION SE UNE CON LA ABERTURA DE RETORNO. LA ABERTURA DE UNION SE UNE CON…
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA PIEZA DE ADORNO Y PIEZA DE ADORNO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2000). Ver ilustración. Inventor/es: BENZING, THOMAS, GUNTER, JURGEN, DR., HEJTMANEK, JAROSLAV, SCHELLHORN, LUISE, DR. Clasificación: B60R13/02, B60R13/04, B44C3/00.
LOS METODOS CONOCIDOS DE FABRICACION DE PIEZAS DE MOLDURAS INTERIORES RESULTAN RELATIVAMENTE CAROS. EL METODO DE LA INVENCION PROPONE FABRICAR UNA PIEZA BASE CON UNA SUPERFICIE ESTRUCTURADA TRIDIMENSIONAL , RECUBRIR LA SUPERFICIE DE LA PIEZA BASE CON UNA CAPA RESINOSA DE TAL FORMA QUE QUEDEN RECUBIERTAS TODAS LAS PROTUBERANCIAS DE LA SUPERFICIE ESTRUCTURADA TRIDIMENSIONAL, PULIR LA CAPA RESINOSA HASTA QUE LAS CIMAS (8A, 8B, 8C, 8D) DE LAS PROTUBERANCIAS (3A, 3B, 3C, 3D) DE LA SUPERFICIE QUEDEN RECTIFICADAS Y SELLAR AL MENOS LA SUPERFICIE PULIDA CON UN BARNIZ TRANSPARENTE . EL METODO DE LA INVENCION SE UTILIZA EN EQUIPAMIENTOS DE INTERIORES DE VEHICULOS PROTOTIPOS Y DE SERIES ESPECIALES.
DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DESMONTABLE DE ELEMENTOS DE CONSTRUCCION.
(01/12/2000) Dispositivo para la fijación desmontable de elementos de construcción. La presente invención se refiere a un dispositivo para la fijación desmontable de un primer, elemento de construcción en un segundo elemento de construcción que solamente es accesible desde el lado frontal; equipado con un elemento de apoyo que puede ser puesto a tope en la cara frontal del segundo elemento de construcción; con un elemento de enclavamiento, que se puede hacer pasar por una abertura de paso en el segundo elemento de construcción, así como equipado con un elemento de accionamiento, que actúa sobre el elemento de enclavamiento para la puesta a tope -en arrastre de fuerza- del elemento de enclavamiento en la cara dorsal del segundo elemento de construcción. A los efectos de crear un dispositivo…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2000). Inventor/es: JOCHER, REINER, GERSTNER, HARALD. Clasificación: B60Q1/04.
2.1 ES CONOCIDO EL MONTAJE DE UNA CARCASA DE LAMPARAS DE FORMA FIJA EN LA CARROCERIA EN MULTIPLES PUNTOS DE SUJECION, DONDE SE HA PREVISTO SOLAMENTE UN PUNTO DE SUJECION INDIVIDUAL CON UN EQUIPO DE AJUSTE. 2.2 DE ACUERDO CON LA INVENCION SE HAN PREVISTO PARA SOPORTE DE LA CARCASA DE LAMPARAS EN LA ABERTURA DE ILUMINACION TRES PUNTOS DE SUJECION DISTANCIADOS UNO DE OTRO EN LA ZONA DEL BORDE EXTERIOR DE LA CARCASA DE ILUMINACION, ESTANDO COORDINADO RESPECTIVAMENTE CON UN EQUIPO DE AJUSTE, POR MEDIO DEL CUAL ES AJUSTABLE LA CARCASA DE LAMPARAS RADIALMENTE EN EL PUNTO DE SUJECION COORDINADO Y AXIALMENTE CON RESPECTO AL EJE DE SUJECION RESPECTIVO. 2.3 UTILIZACION PARA SUJECION DE FAROS FRONTALES EN VEHICULOS DE PERSONAS.
Procedimiento para la union de componentes y grupos constructivos de vehiculos ferroviarios mediante pegado.
(16/11/2000) SE DA A CONOCER UN PROCEDIMIENTO PARA LA UNION DE COMPONENTES Y GRUPOS CONSTRUCTIVOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS MEDIANTE PEGADO. EL PROCEDIMIENTO COMBINA LA APLICACION DE UN ADHESIVO QUE IMPARTE UNA RESISTENCIA PERMANENTE PERO QUE SE ENDURECE DESPUES DE UN PERIODO RELATIVAMENTE LARGO DE TIEMPO CON LA APLICACION DE UN ADHESIVO QUE IMPARTE RAPIDAMENTE RESISTENCIA DE MANEJO, DEBIENDO EVITARSE CONFIGURACIONES COMPLICADAS DE LA JUNTA QUE SE HA DE PEGAR Y ALTOS COSTES EN EL EQUIPAMIENTO, TENIENDO QUE SER COMPENSADAS LAS TOLERANCIAS DE ELABORACION Y DEBIENDO OBSERVARSE EL ESPESOR DE LA JUNTA ADHERIDA A UN MINIMO ESPECIFICO.…
PROCEDIMIENTO PARA LA DISMINUCION DE INTERFERENCIAS DE UNA SEÑAL VOCAL.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(01/11/2000). Inventor/es: LINHARD, KLAUS, DR.-ING. Clasificación: G10L21/02, H04B3/21.
EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA REDUCCION DE PERTURBACIONES DE UNA SEÑAL DE MENSAJE SE PROPONE UNA COMBINACION DE UNA COMPENSACION DE ECO DE ZONA DE FRECUENCIA CON UNA ELABORACION DE ZONA DE FRECUENCIA AMPLIA, CON PREFERENCIA UNA REDUCCION DE RUIDO Y/O UN RECONOCIMIENTO DE MENSAJE. EN LA ZONA DE FRECUENCIA SE REALIZA UNA ADAPTACION A LONGITUDES DE SEGMENTO DE SEÑAL DE TIEMPO EFECTIVAS DIFERENTES. ES ESPECIALMENTE VENTAJOSO LA RECONDUCCION DEL RESULTADO DE LA REDUCCION DE RUIDO PARA EL AJUSTE DEL FILTRO DE COMPENSACION DE ECO ADAPTIVO.
PROCEDIMIENTO PARA LA SOLDDURA POR RAYOS LASER Y DISPOSITIVO PARA LA REALIZACION DEL MISMO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2000). Ver ilustración. Inventor/es: BACHHOFER, ANDREAS, RIEF, ALFONS, DR. Clasificación: B23K26/08, B23K26/02.
EN UN PROCEDIMIENTO PARA SOLDAR CON LASER DOS CHAPAS QUE SE SOLAPAN PARA FORMAR UNA COSTURA ABRIDADA, QUE SE UNEN A PRESION EN LA ZONA DE LA COSTURA ABRIDADA, LAS CHAPAS Y EL RAYO LASER SE DESPLAZAN MUTUAMENTE DURANTE EL PROCESO DE SOLDADURA. LA SOLDADURA SE PRODUCE MEDIANTE UN RAYO LASER SITUADO EN EL PLANO DE LA COSTURA ABRIDADA. PARA ELLO SE ABREN LAS CHAPAS EN UNA POSICION ANTERIOR AL RAYO LASER EN LA DIRECCION DE SOLDADURA, SIMULTANEAMENTE AL PROCESO, Y EL RAYO LASER SE IRRADIA HACIA LA ZONA DE LA BASE DE RESQUICIO DE LAS CHAPAS ABIERTAS.
Sección de la CIP Electricidad
(01/10/2000). Inventor/es: WANIELIK, GERD, DR. ING., WENGER, JOSEF, DR. ING., SCHNEIDER, ROBERT, DIPL.-ING. Clasificación: H01Q21/06.
SE DA A CONOCER UNA DISPOSICION DE ANTENA CON UNA MULTIPLICIDAD DE ELEMENTOS DE RADIACION INDIVIDUALES, QUE ESTAN DISPUESTOS CONJUNTAMENTE CON GRUPOS DE CONEXION COORDINADOS SOBRE SUBSTRATOS MULTIPLES, DONDE CON PREFERENCIA LOS ELEMENTOS DE RADIACION INDIVIDUALES SE DISPONEN AGRUPADOS SOBRE UN SUBSTRATO CONJUNTO Y LOS SUBSTRATOS MULTIPLES SE ALTERNAN EN ETAPAS EN PLANOS DIFERENTES.
DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN LAZO DE MATERIAL FLEXIBLE.
(01/09/2000) DEBE CREARSE UN DISPOSITIVO FACIL DE MANEJAR PARA FIJAR UN OJETE DE MATERIAL FLEXIBLE EN UN COMPONENTE DE CONSTRUCCION LISO. A TAL FIN, LAS AREAS DE LOS EXTREMOS DE LA BANDA DEL OJETE SE TENSAN CON UN ANGULO DE 90 (GRADOS) CADA UNO A PARTIR DE UN MATERIAL LISO Y DIFICIL DE DEFORMAR. A CONTINUACION, EN LOS LAZOS DEL ANGULO QUE SE ENCUENTRAN CADA UNO EN DIRECCION DEL AREA CERRADA DEL LAZO SE PREVEN SENDAS ELEVACIONES QUE SOBRESALGAN EN FORMA DE ARCO DE UN LADO PLANO. EN LOS OJETES FIJADOS MEDIANTE EL ANGULO , LOS LAZOS DEL ANGULO DIRIGIDOS HACIA EL INTERIOR DEL OJETE ESTAN DISPUESTOS UNOS JUNTO A OTROS CON ELEVACIONES ARQUEADAS HACIA FUERA EN DIRECCIONES OPUESTAS. PARA REALIZAR EL MONTAJE, LOS EXTREMOS LIBRES…
DISPOSITIVO DE SUJECION PARA UN ARBOL DE DIRECCION.
(01/09/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE APRIETE PARA UNA COLUMNA LONGITUDINAL , QUE SE GUIA EN BRAZOS DE SOPORTE FIJADOS EN SU POSICION Y QUE COMPRENDE UN PERNO DE TRACCION , QUE SE HA DISPUESTO EN ANGULO RECTO RESPECTO A LA COLUMNA DE DIRECCION . EL PERNO DE TRACCION SE EXTIENDE ENTRE LOS DOS BRAZOS DE SOPORTE , ESTANDO DISPUESTO UN DISCO DE APRIETE (12A) QUE MUESTRA UNA RAMPA DE APRIETE (13A) EN UN EXTREMO DEL PERNO DE TRACCION, ENTRE UN DISCO AXIAL (11A) Y EL BRAZO DE SOPORTE , EN EL CUAL SE APOYAN UNOS CUERPOS RODANTES (14A) QUE SE GUIAN EN UN DISCO DE SUJECION (15A) DISPUESTO DE FORMA GIRATORIA SOBRE EL PERNO DE TRACCION . EL DISCO DE SUJECION (15A) PUEDE GIRAR MEDIANTE UNA PALANCA MANUAL , PROVOCANDO…
PROCEDIMIENTO PARA REPARAR DE FORMA ECONOMICA LOS PUNTOS DEFECTUOSOS EN UNA NUEVA PINTURA EXTERIOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/09/2000) LA PRESENTE INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN METODO PARA REPARAR DE FORMA ECONOMICA PEQUEÑOS DESPERFECTOS O FALLOS DE PINTURA EN LAS CARROCERIAS DE VEHICULOS. PARA ELLO SE LIMPIA EL DESPERFECTO Y, SIN PULIR, SE EMPLASTECE CUIDADOSAMENTE CON MASILLA TAPAPOROS DEL COLOR MAS PARECIDO POSIBLE A LA PINTURA DEL VEHICULO, PERO CUIDANDO DE QUE LA SUPERFICIE DE PINTURA INTACTA EN LAS INMEDIACIONES DEL DESPERFECTO QUEDE LIBRE DE MASILLA. UNA VEZ SECA LA MASILLA, SE IGUALA LA SUPERFICIE DEL DESPERFECTO ELIMINANDO EL EXCESO DE MASILLA. DESPUES DE LIMPIAR LA ZONA YA IGUALADA DEL DESPERFECTO SE APLICA SOBRE ESTA UNA PINTURA DEL MISMO COLOR QUE LA DEL VEHICULO, EN PEQUEÑAS CANTIDADES Y EN CAPA FINA, MOVIENDO LA PISTOLA…
GRUPO CONSTRUCTIVO DE PARED LATERAL PARA LA CARROCERIA DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2000). Inventor/es: BRODT, MARTIN, KLEINHANS, KLAUS, ROTHFUSS, OTTO, ROGAL, SVEN, DETERMANN, REINHARD. Clasificación: B62D25/04, B62D25/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA ESTRUCTURA DE PARED LATERAL PARA VEHICULO DE PERSONAS A BASE DE DOS PARTES (11A, 12A) DE PARED LATERAL APLICADAS DE MANERA CONJUNTA, QUE COMPLETAN UNA CON OTRA AL MENOS UNA ZONA DE TRAVIESAS PARA LA FORMACION DE UNA DISPOSICION DE PERFILES TRANSVERSALES, DE ACUERDO CON PERFILES HUECOS VISIBLES HACIA EL EXTERIOR. UTILIZACION PARA VEHICULO DE PERSONAS.
EMBRAGUE AUTOMATICO CON VELOCIDAD MUY BAJA.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2000). Ver ilustración. Inventor/es: GRASS, THOMAS, KOSIK, FRANZ. Clasificación: F16D48/08, B60K41/24.
SE EXPONE UN EMBRAGUE AUTOMATICO DISEÑADO PARA SU USO EN UNA UNIDAD DE TRANSMISION DEL MOTOR DE UN VEHICULO. CUANDO SE ARRANCA, EL EMBRAGUE TRANSMITE PRIMERO UN PAR ELEVADO PARA UNA VELOCIDAD MUY BAJA, QUE A CONTINUACION SE REDUCE UNA VEZ TRANSCURRIDO UN PERIODO DE TIEMPO ESTABLECIDO, SI SE SUPERA UN VALOR DE UMBRAL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/2000). Ver ilustración. Inventor/es: GRASS, THOMAS, KOSIK, FRANZ. Clasificación: F16D48/06.
LA INVENCION SE REFIERE A UN EMBRAGUE AUTOMATICO ENTRE EL MOTOR DE UN VEHICULO DE MOTOR Y EL TREN DE TRANSMISION, CON UN CAMBIO ACCIONADO MANUALMENTE DISPUESTO EN EL LADO DE SALIDA DEL EMBRAGUE. LAS DIFERENCIAS EN LA VELOCIDAD DE ROTACION ENTRE LA ENTRADA Y SALIDA DEL EMBRAGUE, DETECTADAS POR TECNOLOGIA DE SENSORES, SE TIENEN EN CUENTA CUANDO SE CONECTA EL EMBRAGUE . SI FALLAN LAS SEÑALES PROCEDENTES DE LOS ELEMENTOS DE DETECCION DE LA VELOCIDAD DE ROTACION EN EL LADO DE SALIDA, LAS SEÑALES DE SUSTITUCION SE CALCULAN A PARTIR DE OTROS PARAMETROS.
SERVOMANDO HIDRAULICO, SOBRE TODO SERVODIRECCION HIDRAULICA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2000). Ver ilustración. Inventor/es: KRESS, WOLFGANG, KOOTHS, UWE. Clasificación: B62D5/06.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOCONTROL HIDRAULICO, EN PARTICULAR A UNA SERVODIRECCION HIDRAULICA PARA VEHICULOS, EN DONDE LA BOMBA HIDRAULICA QUE ACTUA COMO FUENTE DE PRESION ES ACCIONADA MEDIANTE UN MOTOR ELECTRICO. EL NUMERO DE REVOLUCIONES DEL MOTOR ELECTRICO SE AJUSTA EN FUNCION DE LA CARGA, DE FORMA QUE SOLO SE PRODUCIRA UN NUMERO ALTO DE REVOLUCIONES CUANDO RESULTE NECESARIO.
MAQUINA DE FUNDICION A PRESION.
(16/08/2000) LA INVENCION TRATA DE UNA MAQUINA FUNDIDORA BAJO PRESION CON UNA HERRAMIENTA DE MOLDEO BAJO PRESION DIVISIBLE. PARA PODER FUNDIR BAJO PRESION DE UN MODO SEGURO Y MAS ALLA DE LOS LIMITES CONDICIONADOS POR LA ELASTICIDAD DE LA CONSTRUCCION DE LA MAQUINA, GRANDES PIEZAS MOLDEADAS A PRESION, LAS FUERZAS DE CIERRE NECESARIAS PARA LA HERRAMIENTA DE MOLDEO BAJO PRESION SON TRANSMITIDAS, SEGUN LA INVENCION, POR UNOS TIRANTES O SIMILARES INTEGRADOS EN LA HERRAMIENTA, A UN CIRCUITO DE TRANSMISION DE FUERZA QUE QUEDA EN EL INTERIOR DE LA HERRAMIENTA DE MOLDEO BAJO PRESION. CUANDO LA HERRAMIENTA DE MOLDEO BAJO PRESION SE ENCUENTRA EN POSICION DE CIERRE, LOS TIRANTES PUEDEN FIJARSE DE FORMA QUE SON RESISTENTES A LA TRACCION A ESTE Y AL OTRO LADO DE LA SUPERFICIE DE SEPARACION DEL…
CONSTRUCCION DE TECHO PRACTICABLE PARA UN COCHE DE TURISMO DE TIPO ABIERTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2000). Ver ilustración. Inventor/es: SCHRADER, JURGEN, SCHENK, BERNHARD, SCHULER, ECKART. Clasificación: B60J7/12, B60J7/185, B60J7/14.
EN LOS VEHICULOS DESCAPOTABLES CON UN TECHO DURO PLEGABLE DE DOS PIEZAS PUEDEN SURGIR RUIDOS DEL VIENTO EN LA ZONA DEL CANTO DE CHOQUE DE LAS PIEZAS DEL TECHO DURO. CONFORME A LA INVENCION SE HA PREVISTO ENTRE LAS DOS BIELAS DE PARALELOGRAMO SITUADAS A CADA LADO DEL VARILLAJE DE PARALELOGRAMO UN MECANISMO DE BLOQUEO, QUE ESTA ACOPLADO DE FORMA FORZADA, CON AYUDA DE UNOS MEDIOS DE TRANSFERENCIA , AL DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO DE LA PIEZA DE TECHO ANTERIOR EN EL TRAVESAÑO DE PROTECCION CONTRA EL VIENTO, DE TAL FORMA QUE EL MECANISMO DE BLOQUEO PUEDE DESBLOQUEARSE PARA LIBERAR LAS BIELAS DE PARALELOGRAMO , CONJUNTAMENTE CON UN DESBLOQUEO DEL DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO. EMPLEO PARA VEHICULOS DESCAPOTABLES DE DOS ASIENTOS.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UN VEHICULO CON UN ASIENTO DE QUITA Y PON, SOBRE TODO UN ASIENTO DE ACOMPAÑANTE DEL CONDUCTOR.
(16/08/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE SEGURIDAD PARA UN VEHICULO CON UN ASIENTO RETIRABLE, EN PARTICULAR UN ASIENTO DE ACOMPAÑANTE DEL CONDUCTOR CON UN EQUIPO DE RESPALDO COORDINADO CON EL ASIENTO. SE HA PREVISTO ADEMAS UN EQUIPO DE RECONOCIMIENTO DE POSICION DE SENTADO DISPUESTO EN EL LADO DEL ASIENTO, QUE RECONOCE CUALQUIER POSICION DIFERENTE DEL ASIENTO, ESPECIALMENTE A TRAVES DE UNA PERSONA O DE UN ASIENTO DE NIÑO, Y CEDE UNA SEÑAL DE ESTADO DE SITUACION DEL ASIENTO CORRESPONDIENTE A TRAVES DE UN LUGAR DE SEPARACION DE SEÑAL AL APARATO DE CONTROL DE DISPARO DISPUESTO EN EL LADO DEL VEHICULO, QUE EN CONSIDERACION CON EL ESTADO DE SITUACION DEL ASIENTO DE ACUERDO CON LA DETERMINACION DE LA SEÑAL DE DISPARO SE EJECUTA UNA APLICACION DE DISPARO…
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2000). Ver ilustración. Inventor/es: GRASS, THOMAS, KOSIK, FRANZ. Clasificación: F16H63/42, B60K41/22.
SE EXPONE UN EMBRAGUE AUTOMATICO PARA UNA UNIDAD DE TRANSMISION DEL MOTOR DE UN VEHICULO CON UN CAMBIO DE ENGRANAJE ALEATORIO . SE USA LA TECNOLOGIA DE SENSORES PARA DETERMINAR LOS PARAMETROS QUE HAY QUE TENER EN CUENTA PARA EL CONTROL AUTOMATICO DEL EMBRAGUE . EL DISPOSITIVO DE DETECCION INCLUYE UNA VISUALIZACION DE RANURA DE LA VELOCIDAD O LA CONDUCCION , DE MANERA QUE, CUANDO SE CAMBIA NORMALMENTE DE MARCHA O DE RANURA DE CONDUCCION, NO SE VISUALIZA LA TRANSICION POR EL PUNTO MUERTO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/2000). Ver ilustración. Inventor/es: GRASS, THOMAS, KOSIK, FRANZ. Clasificación: B60K41/28, F16H63/46.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN EMBRAGUE AUTOMATICO DISEÑADO PARA UNA UNIDAD DE TRANSMISION DESDE EL MOTOR DE UN VEHICULO CON CAMBIO DE MARCHA ALEATORIO. LA CAJA DE CAMBIO ENTRA EN FUNCIONAMIENTO AUTOMATICAMENTE TAN PRONTO COMO HA RECONOCIDO LAS INTENCIONES DEL CONDUCTOR. ADEMAS, SE CONTROLAN EL CAMBIO DE LA PALANCA DE MARCHA, LA VELOCIDAD Y EL PAR DEL MOTOR DEL VEHICULO, ASI COMO EL ACCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE FRENO. TAN PRONTO COMO LA PALANCA DE LA CAJA DE CAMBIO SE HA MOVIDO Y LA VELOCIDAD O EL PAR HAN CAIDO SUFICIENTEMENTE Y/O SE HA ACCIONADO EL SISTEMA DE FRENO, EL EMBRAGUE SE DESCONECTA.
DISPOSITIVO DE TENSADO HIDRAULICO PARA TENSAR UN MEDIO DE PROPULSION FLEXIBLE DE UN ARBOL DE LEVAS.
(16/07/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SUJECION HIDRAULICA PARA SUJECION DE UN MEDIO DE ACCIONAMIENTO FLEXIBLE DE UN EJE DE LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DONDE EL DISPOSITIVO DE SUJECION DISPUESTO EN UN LADO FRONTAL DE UNA CARCASA DEL MOTOR, QUE SE COMPONE DE UNA CARCASA DE CULATA DE CILINDRO Y UNA CARCASA DE CIGUEÑAL, ABARCA UN EMPUJADOR DE PRESION DESPLAZABLE EN LA PERFORACION DE CILINDRO DE UNA CARCASA HIDRAULICA E IMPULSABLE MEDIANTE PRESION DE ACEITE DE LUBRICACION A PARTIR DEL CIRCUITO DE ACEITE LUBRICANTE DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ASI COMO ABARCANDO UN CARRIL DE SUJECION Y DONDE ADEMAS LA CARCASA HIDRAULICA CUBRE LA ABERTURA DE SALIDA DE UN…
DISPOSITIVO PARA EL AJUSTE DEL ANGULO DE INCLINACION DEL REFLECTOR EN LOS FAROS FRONTALES DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/07/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION PARA EL AJUSTE DEL ANGULO DE INCLINACION DE REFLECTOR EN FAROS FRONTALES DE UN AUTOMOVIL, QUE CONTIENE UN TORNILLO AJUSTABLE PROVISTO CON UN DENTADO PARA EL RECEPTOR Y UNA GUIA PARA UN ATORNILLADOR DE ASIENTO EN CRUZ UTILIZABLE EN DISPOSICION CON EL EJE DE ATORNILLADO COMO HERRAMIENTA DE AJUSTE. PARA CONSEGUIR UN MONTAJE AUTOMATIZABLE SENCILLO E IMPERDIBLE DEL TORNILLO DE AJUSTE POR UN LADO Y DE FORMA SENCILLA UNA GUIA DADA DE SOPORTE, INCLUSO LIBRE DE SUJECION DEL ATORNILLADOR DE RANURA EN CRUZ PARA AJUSTE POR OTRA PARTE DEL REFLECTOR, SE PROPONE QUE EL DENTADO SE DISPONGA EN EL TORNILLO DE AJUSTE,…
EMBRAGUE CONTROLABLE AUTOMATICAMENTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2000). Ver ilustración. Inventor/es: GRASS, THOMAS, KOSIK, FRANZ. Clasificación: B60K41/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UN EMBRAGUE CONTROLABLE AUTOMATICAMENTE EN EL TREN DE ACCIONAMIENTO DE UN VEHICULO A MOTOR, TENIENDO UN ENGRANAJE DE TRANSMISION CONECTABLE MANUAL O ARBITRARIAMENTE. EL EMBRAGUE SE AJUSTA SOBRE UN MOMENTO DE GIRO TRANSMISIBLE MUY BAJO, CUANDO UN PEDAL UTILIZADO PARA CONTROL DE LA CARGA SOBRE EL MOTOR NO ES ACTIVADO Y SE ENGRANA UNA ETAPA DE MARCHA DEL ENGRANAJE DE TRANSMISION. CON ELLO SE LLEVA A CABO UNA TENDENCIA DE TERMOFLUENCIA DESEADA PARA LAS MANIOBRAS DEL VEHICULO.
PROCEDIMIENTO PARA REDUCIR LAS INTERFERENCIAS DE UNA SEÑAL VOCAL.
Sección de la CIP Física
(16/07/2000). Ver ilustración. Inventor/es: SCHROGMEIER, PETER, HAULICK, TIM, LINHARD, KLAUS. Clasificación: G10L21/02, G10L11/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA REDUCIR LAS INTERFERENCIAS DE UNA SEÑAL VOCAL UTILIZANDO PARA ELLO UN PROCEDIMIENTO DE REDUCCION DE RUIDOS, DONDE SE PROPONE DETERMINAR SENDAS CURVAS DE RECUBRIMIENTO TANTO PARA LA SEÑAL DE ENTRADA COMO DE LA SEÑAL DE SALIDA DE LA REDUCCION DE RUIDOS. COMPARANDO LOS COMPONENTES DE LA SEÑAL QUE REBASEN LA RESPECTIVA CURVA DE RECUBRIMIENTO SE PUEDEN DETECTAR EN LA SEÑAL DE SALIDA NUEVAS PROPORCIONES AUDIBLES COMO INTERFERENCIAS A MODO DE TONOS MUSICALES, QUE A CONTINUACION SE PUEDEN ATENUAR DE FORMA SELECTIVA.
PROCEDIMIENTO PARA LA SEPARACION DE LAMINAS PROTECTORAS DENTRO DE LA ZONA DE JUNTURAS Y DE ACANALADURAS DE CARROCERIA TAPADAS POR LAMINAS Y DISPOSITIVO PARA LA REALIZACION DEL MISMO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2000). Ver ilustración. Inventor/es: HABISREITINGER, UWE, NORDMANN, BERNHARD. Clasificación: B65B61/06.
PARA DIVIDIR UNA LAMINA PROTECTORA EN LA ZONA DE RESQUICIOS Y NERVIOS DE CARROCERIAS SOBRE LOS QUE SE HA PEGADO SE PROPONE UN ROBOT INDUSTRIAL, QUE PUEDE PROGRAMARSE LIBREMENTE Y TIENE AL MENOS CINCO GRADOS DE LIBERTAD DE MOVIMIENTO, EN CUYO BRAZO DE TRABAJO SE HA MONTADO UNA HERRAMIENTA DE CORTE Y APRIETE . LA HERRAMIENTA DE CORTE COMPRENDE UNA CUCHILLA CON UNA HOJA PARA DIVIDIR LA LAMINA PROTECTORA EN LA ZONA DE RESQUICIOS Y NERVIOS SOBRE LOS QUE SE HA PEGADO, Y LA HERRAMIENTA DE APRIETE COMPRENDE UN CEPILLO O UNA TOBERA DE AIRE ROTATORIOS PARA COMPRIMIR LOS BORDES DE CORTE. EN OTRA CONFIGURACION DE LA INVENCION SE HA PREVISTO PARA DIVIDIR LA LAMINA PROTECTORA UNA TOBERA DE AIRE , QUE LANZA UNA CORRIENTE DIFUSA DE AIRE CALIENTE.
ANTENA PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/2000). Inventor/es: LOTTERER, NORBERT, DIPL.-ING., DEININGER, JURGEN, DIPL.-ING. Clasificación: H01Q1/32, H01Q1/12.
2.1. UNA ANTENA PARA AUTOMOVIL CONOCIDA MUESTRA UN PIE DE ANTENA ASENTABLE SOBRE UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL, QUE ESTA PROVISTA CON UN ACOPLAMIENTO DE MASA CAPACITIVO. 2.2. DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL PIE DE ANTENA, EL ACOPLAMIENTO DE MASA, EL ALAMBRE DE ANTENA ASI COMO EL EXTREMO CONECTADO DE LA CONDUCCION DE ALTA FRECUENCIA ESTAN INCRUSTADOS EN UN CUERPO ELASTOMERO DE UNA SOLA PIEZA, QUE ESTA PROVISTA CON LUGARES DE ENCASTRE PARA BLOQUEO EN UN PASO DE UNA PARED DE LA CARROCERIA DEL AUTOMOVIL. 2.3. UTILIZACION PARA ANTENAS DE RADIO.
CULATA ENFRIADA POR LIQUIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE VARIOS CILINDROS.
(16/06/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UNA CULATA REFRIGERADA CON LIQUIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN ESPACIO DE AGUA DE REFRIGERACION, QUE SE ARTICULA EN EL TRAMO DE ESPACIO DE AGUA DE REFRIGERACION, ESTANDO COORDINADO RESPECTIVAMENTE CON UN ESPACIO DE COMBUSTION Y DISPONIENDO A TRAVES DE LOS CANALES DE INTERCAMBIO DE GAS, AL MENOS DE UNA CAMARA PARA UNA BUJIA O UNA TOBERA DE INYECCION, DONDE EN SU ZONA DE FONDO DESEMBOCA ENTRE LOS CANALES DE INTERCAMBIO DE GAS Y LAS CAMARAS AL MENOS UNA PERFORACION DE AGUA DE REFRIGERACION QUE DISCURRE EN DIRECCION TRANSVERSAL, QUE SE UNE A TRAVES DE UNA AFLUENCIA…
