327 patentes, modelos y diseños de DAIMLER-BENZ A. G (pag. 2)
UNA INSTALACIÓN PARA EVITAR LA MARCHA POSTERIOR DE ENCENDIDO POR INCANDESCENCIA EN MÁQUINAS MOTRICES DE COMBUSTIÓN DE CARBURADOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1955). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Instalación para evitar la marcha posterior de encendido por incandescencia en máquinas motrices de combustión de carburador por supresión del suministro de combustible al desconectar la corriente de encendido, caracterizada porque la tobera de marcha en vacio esta constituida como válvula que, al interumpirse la corriente de encendido, se cierra bajo la carga de un muelle.
UN SISTEMA DE JUNTA HERMÉTICA ENTRE BLOQUE DE CILINDRO Y CABEZA DE CILINDRO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1955). Clasificación: F16.
Sistema de junta hermética entre bloque de cilindro y cabeza de cilindro, especialmente para máquinas de antecámara, en las que los rayos salientes de la antecámara están dirigidos hacia las partes periféricas del recinto del cilindro, caracterizado porque el bloque del cilindro y la cabeza del cilindro muestran superficies de separación planas pasantes sin salientes, entre las que está inserta la junta, y ésta se halla apantallada contra el recinto del cilindro o recinto de combustión por un saliente metálico de una parte suplementaria en forma de espaldón, dirigido contra la superficie de separación plana de la cabeza del cilindro o del bloque del cilindro, especialmente por una camisa de cilindro introducida en el bloque del cilindro.
UN SISTEMA DE IMPULSIÓN DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN PARA MÁQUINAS MOTRICES DE COMBUSTIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1955). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Sistema de impulsión del ventilador de refrigeración para máquinas motrices de combustión, en las que el árbol del ventilador es impulsado mediante una transmisión de correa desde un árbol impulsado por la máquina motriz de combustión, caracterizado porque el aire conducido a través de un radiador de líquido de la máquina motriz de combustión y calentado por este radiador, se conduce mediante un ventilador hacia una calefacción de vehículo y sobre ambos árboles portadores de las poleas para correa la impulsión del ventilador están montadas poleas para correa, de diámetros de tal modo diferenciales, que la correa de transmisión puede ser colocada, según la relación de multiplicación deseada, sobre diferentes poleas coordinadas entre sí.
MEJORAS EN AL CONSTRUCCIÓN DE MANDOS DE VÁLVULAS, ESPECIALMENTE PARA MÁQUINAS MOTRICES DE COMBUSTIÓN DE MARCHA RÁPIDA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1955). Clasificación: F02.
Mejoras en la construcción de mandos de válvulas para máquinas motrices de combustión especialmente de marcha rápida con impulsión forzosa de las válvulas en ambas direcciones de carrera mediante dos levas, de la que una impulsa la válvula en una de las direcciones con interposición de una palanca de dos brazos, preferentemente palanca anular y la otra impulsa la válvula en la otra dirección con preferencia directamente caracterizadas porque la palanca intermedia de dos brazos con brazos de palanca unidos rígidamente entre si para la compensación de la holgura entre ambas levas está apoyada sobre una excéntrica ajustable.
UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE TUBITOS GUIADORES DE BOLAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1955). Clasificación: B29, B21.
Procedimiento para la fabricación de tubitos guiadores de bolas, carcterizado porque se empujan bolas con un diámetro primeramente menor y paulativamente cada vez mayor, con presión de prensa, haciéndolas pasar a través del tubito sostenido en su forma desde el exterior hasta que las bolas, utilizadas más tarde para el funcionamiento, pasen fácilmente.
UN FRENO MOTOR DE ESCAPE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1955). Ver ilustración. Clasificación: F16, F02.
Resumen no disponible.
UN SISTEMA DE SUSPENSIÓN DE SEMIEJES OSCILANTES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1955). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Resumen no disponible.
UN SISTEMA DE REGULACIÓN DE MÁQUINAS MOTRICES DE CONBUSTIÓN DE INYECCIÓN CON COMPRESIÓN DE AIRE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1955). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Sistema de regulación de máquinas motrices de combustión de inyección con compresión de aire dependiendo la cantidad de combustible de inyección, respectivamente la potencia o el número de revoluciones de la máquina, de la conmutación de marchas, caracterizado porque la cantidad de combustible de inyección y por ello la potencia, respectivamente el número máximo alcanzable de revoluciones de la máquina, en una o varias marchas superiores, especialmente en la marcha más alta se rebaja relativamente con respecto al ajuste del miembro de accionamiento que regula la cantidad de combustible a la potencia, respectivamente en una o varias marchas inferiores se eleva relativamente.
INSTALACIÓN DE MEDIO DE PRESIÓN, ESPECIALMENTE PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1955). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
UN SISTEMA DE TRANSMISIÓN DE TORNILLO Y BOLA PARA DISPOSITIVOS DE DIRECCIÓN EN VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1955). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
UNA SERVODIRECCIÓN, ESPECIALMENTE PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1955). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
UNA INSTALACIÓN SERVO PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1955). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
UN MECANISMO DE CAMBIO DE MARCHAS MULTIPLES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1955). Clasificación: F16.
Resumen no disponible.
UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION DE INYECCIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1955). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Máquina motriz de combustión de inyección de cuatro tiempos, compresora de mezcla, en la que una superficie plana, situada oblicuamente al eje longitudinal del cilindro, cierra el recinto del cilindro , y en la que en aquella parte de esta superficie oblicua, que forma un ángulo obtuso con la pared del cilindro en el recinto del cilindro, está dispuesta una válvula de admisión cuyo vástago se halla situado perpendicular a la superficie oblicua, caracterizada porque una tobera inyectora dispuesta en la pared del recinto del cilindro en aquel lado del cilindro, en el que la superficie oblicua forma un ángulo agudo con la pared del cilindro en el recinto del cilindro, con lo menos una parte de los rayos inyecta en la dirección hacia el aire que fluye en el recinto de combustión pasando por delante de la parte del contorno del platillo de la válvula de admisión vuelta hacia la tobera.
MEJORAS EN LA FABRICACION DE PISTONES, ESPECIALMENTE PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1955). Ver ilustración. Clasificación: B21.
Resumen no disponible.
UN MOTOR DE EXPLOSION CON INYECCION DE CARBURANTE Y EMBOLO PROVISTO DE CAMARA DE MEZCLA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1955). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
MEJORAS EN LA FABRICACION DE GUIADORES DE DIRECCION PARA RUEDAS SUSPENDIDAS INDEPENDIENTEMENTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1955). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
UN DISPOSITIVO DE LUBRIFICACION PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION CON UN REFRIGERADOR DE LUBRIFICANTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1955). Ver ilustración. Clasificación: F01.
Resumen no disponible.
MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE SOPORTES AUXILIARES PARA EL ALOJAMIENTO DE UN GRUPO IMPULSOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1955). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Resumen no disponible.
MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE AUTOMÓVILES PARA PERSONAS, COMPUESTOS DE GRUPOS DE CONSTRUCCIÓN FÁCILMENTE SEPARABLES ENTRE SÍ.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1955). Ver ilustración. Clasificación: B62.
Resumen no disponible.
UN SISTEMA DE SUSPENSIÓN DE UN GRUPO IMPULSOR EN UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1955). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
ANTECÁMARA PARA MÁQUINAS DIESEL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1954). Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
UN CAMBIADOR HIDRODINÁMICO CON PALETAS REGULABLES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1954). Ver ilustración. Clasificación: F03.
Resumen no disponible.
UN DISPOSITIVO PARA EL FRENADO DE TRANSMISIONES IMPULSORAS CON EMBRAGUE DE FLUJO, ESPECIALMENTE PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1954). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
UN DISPOSITIVO PARA LA DISMINUCIÓN DE LOS ESTIRONES DE EMBRAGUES DE FRICCIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1954). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Resumen no disponible.
UN DISPOSITIVO PARA LA REGULACIÓN DEL NIVEL DE LÍQUIDO DE EMBRAGUES DE FLUJO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1954). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Resumen no disponible.
MANDO AUTOMÁTICO DE MECANISMOS DE CAMBIO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1954). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO AMORTIGUADOR PARA TRANSMISIONES DE CADENA PARA LA LIMITACIÓN LATERAL DE LAS OSCILACIONES DE CADENA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/1954). Ver ilustración. Clasificación: F16F, F16G.
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO PARA EL FRENADO DE TRANSMISIONES IMPULSORAS CON EMBRAGUE DE FLUJO, ESPECIALMENTE PARA VEHICULES AUTOMÓVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1954). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
UN DISPOSITIVO PARA AIREACION CON AIRE FRESCO EN VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1954). Ver ilustración. Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
UN SISTEMA DE ACOPLAMIENTO DE TRACTOR DE SILLA PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/05/1954). Ver ilustración. Clasificación: A01.
Resumen no disponible.
UN SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y AIREACIÓN POR AIRE FRESCO PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1954). Clasificación: B60.
Resumen no disponible.
