51 patentes, modelos y diseños de DAIFUKU CO., LTD. (pag. 2)

APARATO DE TRANSPORTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/2009). Ver ilustración. Inventor/es: TAGUCHI,KAZUHIRO, UCHIDA,MASAYUKI. Clasificación: B65G1/04, B65G43/00.

Aparato de transporte provisto de un recorrido que se extiende pasando por una pluralidad de posiciones de transferencia de artículos, de una pluralidad de vehículos de transporte de artículos, que circulan por el recorrido, de unos medios de accionamiento para el desplazamiento, dispuestos en cada uno de los vehículos de transporte de artículos para controlar el movimiento del vehículo y de un controlador del lado de tierra, destinado a gobernar el funcionamiento de la pluralidad de vehículos, al gobernar los medios de accionamiento para el desplazamiento. El controlador es capaz de transmitir información de orden de circulación y de detención, referentes a cada uno de los vehículos de transporte de artículos, a sus correspondientes medios de accionamiento para el desplazamiento, de tal manera que los medios de accionamiento accionan y detienen los vehículos de transporte basándose en la información de orden de circulación y de detención procedentes del controlador.

INSTALACION DE TRANSPORTE DE ARTICULOS Y METODO PARA HACER FUNCIONAR LA INSTALACION.

(16/12/2008) Una instalación de transporte de artículos que comprende: una pluralidad de cuerpos móviles movibles a lo largo de una única vía con el fin de transportar artículos; y medios de control para controlar el movimiento de dichos cuerpos móviles ; caracterizada porque dichos medios de control son capaces de ejecutar una operación de movimiento conjunto por la que un primer cuerpo móvil (3a), que es uno de dichos cuerpos móviles , empuja un segundo cuerpo móvil (3b), que es otro de dichos cuerpos móviles , de manera que el primero y el segundo cuerpos móviles se muevan conjuntamente, y porque cuando dichos medios…

INSTALACION DE ALMACENAMIENTO DE ARTICULOS.

(16/04/2008) Un instalación de almacenamiento de artículos, que comprende: una estantería de almacenamiento de artículos que tiene una pluralidad de unidades de almacenamiento , dispuestas en filas horizontales y columnas verticales; un carril que se extiende en la proximidad de la mencionada estantería de almacenamiento de artículos ; una pluralidad de cuerpos móviles de transporte de artículos, capaces de moverse horizontalmente sobre el mencionado carril para transportar un artículo (B) entre la mencionada estantería de almacenamiento de artículos y una unidad de soporte de artículos para carga/descarga ; medios de transferencia de artículos , provistos en cada uno de los mencionados cuerpos móviles y que son capaces de realizar un movimiento vertical,…

METODO DE CONTROL DE REUNION DE ARTICULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/2004). Ver ilustración. Inventor/es: SHIOHARA, AKIRA. Clasificación: B65G47/68.

Método de control de reunión de artículos para reunir artículos transportados y almacenados en una serie de trayectorias de transporte auxiliares, desde dicha serie de trayectorias auxiliares de transporte a una trayectoria principal de transporte de artículos, en el que cuando se detecta una separación igual o mayor que una longitud predeterminada (y) entre artículos o entre grupos de artículos que están siendo transportados en la trayectoria principal de transporte , los artículos almacenados que corresponden a la longitud de la separación son retirados de las trayectorias auxiliares de transporte a la trayectoria principal de transporte , caracterizado porque cuando los artículos han sido retirados de cada trayectoria auxiliar de transporte para su reunión, se crea una separación en dicha trayectoria auxiliar de transporte anterior a la próxima entrada de artículos.

GRUA EQUIPADA CON UN ASCENSOR DE ENTRETENIMIENTO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1999). Inventor/es: SUGUWARA, TOMOKATSU, OHGITA, KAZAYOSHI. Clasificación: B66F9/07, B66F17/00, B66F9/075.

UN ELEVADOR DE MANTENIMIENTO 40 SE EMPLEA EN EL CASO DE UNA SITUACION DE EMERGENCIA TAL COMO UN FALLO DEL CARRO (16 O EN LA REALIZACION DE MANTENIMIENTO REGULAR Y OPERACIONES DE INSPECCION. UN OPERADOR PUEDE CONSEGUIR SOBRE EL ELEVADOR DE MANTENIMIENTO 40 TRAIDO A UNA PARADA EN SU POSICION MAS BAJA. EL ELEVADOR DE MANTENIMIENTO 40 SE DESPLAZA HACIA ARRIBA A LO LARGO DE UN POSTE 12 Y ES TRAIDO A UNA PARADA A CUALQUIER POSICION EN LA QUE POR EJEMPLO, UNA PASARELA 57 FORMADA SOLIDARIAMENTE CON EL ELEVADOR 40 SE OPONE AL CARRO 16. EL MOVIMIENTO DEL OPERADOR ENTRE EL ELEVADOR DE MANTENIMIENTO 40 Y EL CARRO 16 PUEDE SER HECHO UTILIZANDO LA PASARELA 57. LA TRANSFERENCIA DESDE EL ELEVADOR DE MANTENIMIENTO AL CARRO Y VICEVERSA SIEMPRE PUEDE SER HECHA DE UNA MANERA FACIL Y SEGURA UTILIZANDO LA PASARELA. LA PROVISION DE TODAS LAS PASARELAS EN EL LADO DEL ELEVADOR DE MANTENIMIENTO REALIZA LA REDUCCION DE PESO EN EL LATERAL DEL CARRO, LA REDUCCION DE COSTE Y UN BUEN AHORRO DE ENERGIA.

DISPOSITIVO DE MANIPULACION DE ENTRADA/SALIDA DE UN ALMACEN AUTOMATIZADO.

(16/08/1999) COMO UNA IMPORTANTE CARACTERISTICA DE LA INVENCION, TAL FUERZA QUE MOTIVA UN PAR DE CONTONEOS PARA INCLINARSE ELLOS MISMOS EN LA DIRECCION DELANTE Y ATRAS OCASIONADA POR TENSION DE IMPACTO EN EL MOMENTO DE LA ACELERACION, DECELERACION, O DETENCION DEL MOVIMIENTO DE OPERACION DE UN DISPOSITIVO DE LIBERACION PUEDE SER RECIBIDO SEGURAMENTE POR UNA ESTRUCTURA DE ARMAZON DE FONDO EN ADICION A LA ESTRUCTURA REFORZADA POR MEDIO DE MIEMBROS DE VARILLA DE ESQUINAS PROYECTADAS QUE SOBRESALEN POR SI MISMOS EN LA DIRECCION X DE DELANTE Y ATRAS, DESDE UN CUERPO CILINDRICO. ADICIONALMENTE, TAL FUERZA QUE MOTIVA LOS BALANCEOS PARA INCLINAR POR SI MISMOS EN LA DIRECCION Y DE DERECHA E IZQUIERDA MIENTRAS QUE LIBERAN CARGA INTERIOR Y EXTERIORMENTE CON CUALQUIER INSTRUMENTO DE LIBERACION SOBRE UN CARRO PUEDE TAMBIEN SER RECIBIDA SEGURAMENTE…

GRUA APILADORA.

(01/06/1999) UNA UNIDAD ACCIONADORA QUE SE MUEVE EN VERTICAL 30 PARA CONDUCIR HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO CARGAS 16 MOVIBLES MONTADAS A UN LADO DE UN POSTE DE APOYO 12A CONSTA DE UN PAR DE POLEAS 36, 40 FIJADAS EN RELACION A PARTE ESPACIADAS VERTICALMENTE, Y UN MECANISMO ACCIONADOR QUE SE MUEVE EN VERTICAL 33 CONECTADO CON ENGRANAJES A UNA DE LAS POLEAS 36. HAY PROVISTOS CABLES 45A, 45B, 45C, 45D, QUE ESTAN CADA UNO PASANDO SOBRE LA POLEA SUPERIOR 40 Y ORIENTADOS SOBRE LA POLEA INFERIOR 36 DESDE DIRECCIONES OPUESTAS. LOS CABLES 45A, 45B, 45C, 45D, ESTAN CONECTADOS A UN EXTREMO DEL TRANSPORTADOR 16 Y AL OTRO EXTREMO DE LOS CONTRAPESOS 51A, 51B. UNA CARGA APLICADA EN AMBOS EXTREMOS DE CADA CABLE PUEDE ORIGINARSE PARA ACTUAR HACIA EL TENSIONAMIENTO DEL CABLE EN RELACION A LAS POLEAS, POR ELLO…

SISTEMA TRANSPORTADOR PARA DIVERGENCIA Y CONVERGENCIA.

(16/12/1998) PROPOSITO. OBTENER UN SISTEMA TRANSPORTADOR PARA DIVERGENCIA Y CONVERGENCIA, QUE SEA CAPAZ, SIEMPRE SATISFACTORIAMENTE, DE CONVERGER O DIVERGER ARTICULOS SIN IMPORTAR EL TAMAÑO. CONSTITUCION. CUANDO LOS EJES DEL RODILLO 19 SE ENCUENTRAN EN POSICION ORTOGONAL CON RESPECTO AL TRAYECTO DE TRANSPORTE 9, UN ARTICULO 60 A SER TRANSPORTADO, ES TRANSPORTADO HACIA ABAJO POR LOS RODILLOS 16 SIN SER CLASIFICADO. CUANDO SE DESEA CLASIFICAR EL ARTICULO 60, UN DISPOSITIVO DE CAMBIO DE ANGULO 30 SE ACTIVA PARA CAMBIAR INDIVIDUALMENTE LOS ANGULOS DE INCLINACION DE LOS RODILLOS 16, DE MANERA QUE ESTOS RODILLOS QUE ESTAN SITUADOS EN EL TRAYECTO HACIA ARRIBA, SE LES DOTA DE UN ANGULO MENOR DE INCLINACION, EL CUAL SE INCREMENTA GRADUALMENTE. EL DESVIO DEL ARTICULO PUEDE SER EFECTUADO DE MANERA QUE LA DIRECCION DE ORIENTACION…

APARATO PARA LA TRANSFERENCIA DE CARGAS.

(01/04/1998) SE PRESENTA UN APARATO QUE TRANSFIERE CARGAS (W) ENTRE UN ESTANTE DE UNA ESTANTERIA O SIMILAR Y UNA PLATAFORMA RIGIDA DISPUESTA SOBRE UN DISPOSITIVO DE TRANSPORTE O SIMILAR, DE MANERA QUE CADA CARGA SEA EMPUJADA SOBRE LA PLATAFORMA O AL INTERIOR DEL ESTANTE. EL APARATO TIENE UNA PLATAFORMA MOVIL DISPUESTA A LO LARGO DE UNO DE LOS LADOS OPUESTOS DE UN CAMINO DE TRANSFERENCIA FORMADO ENTRE LA PLATAFORMA Y EL ESTANTE . UN PRIMER MEDIO DE IMPULSION HACE QUE LA PLATAFORMA MOVIL EXPERIMENTE UN MOVIMIENTO DE VAIVEN A LO LARGO DEL CAMINO DE TRANSFERENCIA, ENTRE SU POSICION CONTRAIDA AL LADO DE LA PLATAFORMA RIGIDA Y SU POSICION EXTENDIDA AL LADO DEL ESTANTE. UN PAR DE BRAZOS DE TRANSFERENCIA (10A, 10B) QUE EMPUJAN LA CARGA HACIA Y DESDE LA…

TRANSPORTADOR DE TIPO DE VAGONETA DE MONOCARRIL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1997). Ver ilustración. Inventor/es: MAKIMURA, KATSUYOSHI, SAKAGAMI, TATSUYA. Clasificación: B61B13/06, B61C13/08.

TRANSPORTADOR DEL TIPO DE VAGONETA DE MONOCARRIL, QUE ESTA EQUIPADO CON UN CARRIL DE GUIA; UN CARRO MOTOR QUE COMPRENDE UNA UNIDAD DE RUEDA MOTRIZ QUE TIENE UNA RUEDA MOTRIZ QUE SE DESPLAZA GIRATORIAMENTE SOBRE EL CARRIL DE GUIA, Y UN CUERPO PRINCIPAL DEL CARRO QUE TIENE LA UNIDAD DE RUEDA SOSTENIDA SOBRE EL; UN CARRO LIBRE QUE COMPRENDE UNA UNIDAD DE RUEDA SEGUIDORA QUE TIENE UNA RUEDA SEGUIDORA MONTADA GIRATORIAMENTE SOBRE EL CARRIL DE GUIA Y OTRO CUERPO PRINCIPAL DEL CARRO QUE TIENE LA UNIDAD DE RUEDA SOSTENIDA SOBRE EL; Y UNA BASE DE APOYO DE UN ARTICULO A TRANSPORTAR, CUYOS EXTREMOS ANTERIOR Y POSTERIOR ESTAN SOSTENIDOS SOBRE LOS EXTREMOS SUPERIORES DE AMBOS CARROS, RESPECTIVAMENTE, DE MANERA QUE ESTOS EXTREMOS ANTERIOR Y POSTERIOR PUEDEN SER GIRADOS EN TORNO A UNOS ARBOLES DE APOYO VERTICALES Y QUE TIENE LOS CUERPOS PRINCIPALES DE LOS CARROS CONSTRUIDOS EN FORMA DE "U".

APARATO DE CONDUCCION PARA MONTAJES DE ALMACENAMIENTO AUTOMATICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1997). Inventor/es: GOTO, YUKIHIRO, YAMADA, YSOHIHIKO. Clasificación: B66F9/07.

UN APARATO DE CONDUCCION ESTA SOPORTADO Y GUIADO POR UN RIEL INSTALADO EN EL SUELO, POR EJEMPLO EN UNA FACTORIA, PARA EL MOVIMIENTO A LO LARGO DE UN CARRIL DETERMINADO PREVISTO ENFRENTE DE LAS SECCIONES DE CARGA Y DESCARGA DE UN ESTANTE. UN PAR DE LINEAS , DELANTERA Y TRASERA, QUE SE ELEVAN DESDE UN RECORRIDO DEL CARRO DEL APARATO DE CONDUCCION Y ESTAN SEPARADAS UNA DE OTRA EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO HORIZONTAL DEL CARRO, TIENEN SUPERFICIES OPUESTAS EN LAS QUE SE FORMAN UNAS GUIAS DELANTERA Y TRASERA . EL ELEVADOR ESTA GUIADO LOS EXTREMOS DEL MISMO POR LAS CARAS DE GUIADO Y A LO LARGO DE ELLAS, PARA QUE SEA MOVIL VERTICALMENTE A LO LARGO DE LAS MISMAS. PARA EL ACCIONAMIENTO VERTICAL, A LO LARGO DE LAS SUPERFICIES OPUESTAS DEL PAR DE LINEAS Y CONECTADOS AL ELEVADOR ESTAN DISPUESTOS UNOS CABLES . EN LAS SUPERFICIES OPUESTAS DE LAS LINEAS, EN SITUACIONES CONTRARIAS A LOS CABLES, ESTA DEFINIDO UN ESPACIO DE CARGA Y DESCARGA, ENTRE CADA CABLE Y CADA LINEA RESPECTIVA.

APARATO DE MANEJO PARA ALMACENAMIENTO AUTOMATICO.

(01/01/1997) UN APARATO DE MANEJO PARA ALMACENAMIENTO AUTOMATICO DEL TIPO EL CUAL ESTA SOPORTADO SOBRE Y GUIADO POR UN RAIL DE SUELO INSTALADO EN, POR EJEMPLO, UNA FACTORIA PARA MOVIMIENTO A LO LARGO DE UNA PREDETERMINADA PISTA PROVISTO DELANTE CON SECCIONES DE ALMACENAMIENTO DE UNA PISTA . EL APARATO DE MANEJO INCLUYE UN ARMAZON INFERIOR, UN PAR DE POSTES LONGITUDINALMENTE SEPARADOS QUE SE EXTIENDEN HACIA ARRIBA DESDE EL ARMAZON INFERIOR, UN MIEMBRO VERTICALMENTE MOVIBLE DISPUESTO ENTRE LOS POSTES , Y UN ELEMENTO DE MANEJO RETRACTABLE PROVISTO SOBRE EL MIEMBRO VERTICALMENTE MOVIBLE PARA ENTRADA Y DESCARGA DE UNA CARGA RELATIVA A LA PISTA . EL ARMAZON INFERIOR COMPRENDE UNA UNIDAD DE DIRECCION TRANSPORTANDO UNA RUEDA Y QUE TIENE UNA PORCION…

CONJUNTO DE BASTIDOR.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida

(01/11/1996). Inventor/es: ASANO, TERURO, NOBUKAWA, SHUNJI, TANIGUCHI, ETSUO, YOKOTA, TETSURO. Clasificación: B65G1/04, B65G1/02, A47B47/02, A47B57/40.

CONJUNTO DE BASTIDOR. UN CONJUNTO DE BASTIDOR QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE POSTES DE SOPORTE , MENSULAS QUE SE EXTIENDEN DESDE LOS POSTES DE SOPORTE INDIVIDUALES , RIELES DE SOPORTE QUE SE EXTIENDEN ENTRE DOS O MAS MENSULAS Y QUE SON CAPACES DE SOPORTAR OBJETOS . CADA RIEL DE SOPORTE TIENE COLORES DIFERENTES A LOS DE LOS POSTES DE SOPORTE . LOS RIELES DE SOPORTE SE PUEDEN SOLTAR DE MANERA DIFERENTE DE LOS POSTES DE SOPORTE , CON LO QUE EL TAMAÑO O NUMERO DE LAS FILAS DEL BASTIDOR SE PUEDE RECONOCER FACILMENTE. SE PUEDE APRECIAR FACILMENTE CUANDO SE DESPLAZA UN OBJETO. LA HORQUILLA DE UNA CARRETILLA DE HORQUILLA ELEVADORA SE PUEDE NIVELAR FACILMENTE Y DE MANERA PRECISA A SU POSICION CORRECTA.

SISTEMA DE CARGA DE ENERGIA PARA UN CARRO TRANSPORTADOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1996). Inventor/es: TANIZAWA, HIDEICHI, HAMAGUCHI HIDEO, NISHIHARA SHIGEYOSHI. Clasificación: B60L11/18, B60L5/38.

SE DESCRIBE UN SISTEMA DE CARGA DE ENERGIA PARA UN CARRO TRANSPORTADOR. EL SISTEMA INCLUYE UN ELECTRODO SUMINISTRADOR DE ENERGIA (R) COLOCADO A LO LARGO, Y EN UNA SECCION PREDETERMINADA, DE UN CANAL DE RECORRIDO A LO LARGO DEL CUAL SE MUEVE AUTOMATICAMENTE EL CARRO TRANSPORTADOR POR LA ENERGIA DE UNA BATERIA MONTADA SOBRE EL Y UN ELECTRODO RECEPTOR DE ENERGIA UNIDO AL CARRO TRANSPORTADOR Y CONECTABLE POR DESLIZAMIENTO CON EL ELECTRODO SUMINISTRADOR DE ENERGIA DURANTE EL RECORRIDO AUTOMATICO DEL CARRO.

SISTEMA DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO DE UN CARRO.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1996). Inventor/es: TANIZAWA, HIDEICHI, WATANABE, YOSHITAKA, IWAMA, MICHIO. Clasificación: G05D1/03, B65G43/00.

UN SISTEMA DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO DE UN CARRO INCLUYE UNA PLURALIDAD DE MEDIOS DE MEMORIA DE LECTURA Y ESCRITURA (T) INSTALADOS A LO LARGO DE UN CAMINO DE ACCIONAMIENTO DE CARROS (A). CADA CARRO (A) ES CAPAZ DE COMUNICAR INFORMACION CON EL MEDIO DE MEMORIA (T). LA VIA DE ACCIONAMIENTO INCLUYE ZONAS ESPECIALES TALES COMO SECCIONES CURVADAS (P), SECCIONES RAMIFICADAS (D), SECCIONES DE FUSION (J), Y SECCIONES QUE INCLUYEN ESTACIONES (ST). CUANDO HAY UN CARRO PRECEDENTE PRESENTE EN UNA DE ESTAS ZONAS ESPECIALES, EL MEDIO DE MEMORIA (T) DISPUESTO EN EL EXTREMO DE ENTRADA DE ESTA ZONA PROPORCIONA INFORMACION DE PRESENCIA A UN CARRO SUCESIVO (A2) PARA IMPEDIR AL ULTIMO ENTRAR EN LA ZONA. HAY UN DETECTOR (SW) DISPUESTO EN EL EXTREMO DE SALIDA DE CADA ZONA DICHA PARA DETECTAR LA SALIDA DE CARROS Y (A) RESTABLECER EL MEDIO DE MEMORIA (T) EN EL EXTREMO DE ENTRADA.

SISTEMA DE CONTROL DE UN VEHICULO PARA VIAS CON MULTIPLES RAMIFICACIONES.

Sección de la CIP Física

(01/03/1996). Inventor/es: TANIZAWA, HIDEICHI, WATANABE, YOSHITAKA. Clasificación: G05D1/02.

SE DESCRIBE UN SISTEMA DE CONTROL DE UN VEHICULO PARA UNA VIA CON RAMIFICACIONES MULTIPLES. EL SISTEMA TIENE UNA VIA DE TRANSPORTE PRINCIPAL PARA GUIAR A UN VEHICULO, UNA UNIDAD DE ALMACENAMIENTO DISPUESTA ANTES DE UN PUNTO DE RAMIFICACION Y DATOS ALMACENADOS PARA GUIAR SELECTIVAMENTE GUIAR AL VEHICULO A UNA DE UNA PLURALIDAD DE VIAS RAMIFICADAS, Y UNA UNIDAD RECTORA DE DATOS MONTADO EN EL VEHICULO Y PARA LEER LOS DATOS ALMACENADOS EN LA UNIDAD DE ALMACENAMIENTO. LA UNIDAD DE ALMACENAMIENTO, ALMACENA DATOS DE DIRECCIONES DE RAMIFICACION DE LAS VIAS RAMIFICADAS Y MAS DATOS DE DIRECCIONES DE ESTACIONES INCLUIDAS EN LAS RESPECTIVAS VIAS RAMIFICADAS, ESTANDO LOS DATOS Y DATOS POSTERIORES, RELACIONADOS UNOS CON OTROS.

SISTEMA DE CONTROL PARA FACILITAR UN ALMACENAMIENTO AUTOMATICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1994). Inventor/es: TSUJIMOTO, KAZUSHI. Clasificación: B65G1/137.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CONTROL PARA FACILITAR UN ALMACENAMIENTO AUTOMATICO . LA RECEPCION EN Y LA SALIDA DE LAS ESTANTERIAS CAPAZ DE ALMACENAR BIENES EN UNA PLURALIDAD DE LOTES SE LLEVAN A CABO MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE MANEJO DE BIENES . UN PANEL DE CONTROL DISPUESTO DEL LADO DEL SUELO CONTROLA EL DISPOSITIVO DE MANEJO PARA CONTROLAR EL MANEJO DE LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE BIENES . EL CONTROL DE INVENTARIO SE LLEVA A CABO MANIPULANDO UNA PLURALIDAD DE CONMUTADORES PREVISTOS EL PANEL DE CONTROL . TAMBIEN SE LLEVA A CABO EL MANTENIMIENTO Y EL CONTROL DE LA ANORMALIDAD DEL EQUIPAMIENTO DE ENTRADA Y SALIDA DE BIENES.

APARATO RODADOR PARA SISTEMA IMPULSOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1994). Inventor/es: IMAI, MASAO, HATOUCHI,GOKICHI, FUJIO, YOSHIHIKO. Clasificación: B65G13/06, B65G39/02.

SE PRESENTA UN APARATO RODADOR PARA UN SISTEMA IMPULSOR USADO EN UN TRANSPORTADOR DE RODILLOS CONSTRUIDO EN UN MOSTRADOR O EN UN TRANSPORTADOR DE RODILLOS INSTALADOS SOBRE EL SUELO, EN EL CUAL LA PERIFERIA EXTERIOR DE UN EJE DE UN RODILLO SOPORTADO EN UNA ESTRUCTURA ESTA PROVISTO DE UN CUERPO CILINDRICO GIRATORIO , QUE SOPORTA LA CARGA A TRANSPORTAR, ENTRE EL CUERPO CILINDRICO Y EL EJE DEL RODILLO SE ENCUENTRA UN MIEMBRO FLEXIBLE ANULAR QUE ES CAPAZ DE EXPANDIRSE Y ENCOGERSE DE TAL FORMA QUE SE PONE EN CONTACTO Y SE SEPARA DE LA PERIFERIA INTERIOR DEL CUERPO CILINDRICO MEDIANTE SU EXPANSION Y CONTRACCION, Y EL MIEMBRO FLEXIBLE ES IMPULSADO DE FORMA GIRATORIA, DE TAL MANERA QUE UN FLUIDO PARA SU FUNCIONAMIENTO SE SUMINISTRA DESDE UNA LINEA DE FLUIDO AL INTERIOR DEL MIEMBRO FLEXIBLE , Y EL MIEMBRO FLEXIBLE SE EXPANDE HASTA AJUSTARSE CONTRA LA SUPERFICIE INTERIOR DEL CUERPO CILINDRICO , MEDIANTE LO CUAL EL CUERPO CILINDRICO GIRA PARA TRANSPORTAR UNA CARGA.

SISTEMA DE TRANSPORTE DEL TIPO DE CARRETON DE PLATAFORMA AUTO-PROPULSADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1992). Ver ilustración. Inventor/es: NISHIHARA SHIGEYOSHI, FUJITA, SHIGEYOSHI, FUKUHARA, KAZUYOSHI. Clasificación: B65G67/00, B65G69/24.

SISTEMA DE TRANSPORTE DEL TIPO DE CARRETON DE PLATAFORMA, AUTO-PROPULSADO. TIENE RUEDAS QUE INCLUYEN UNA RUEDA MOTRIZ O ACCIONADA POR MOTOR ENCLAVADA CON EL, TODAS CAPACES DE EFECTUAR MOVIMIENTOS DE DIRECCION U ORIENTACION; PARTICULARMENTE, SISTEMA DE TRANSPORTE EN QUE DICHO CARRETON CORRE A LO LARGO DE UNA RUTA PREFIJADA, GUIADO POR UN CARRIL DE GUIA DE DIRECCION DISPUESTO EN UN FOSO DEBAJO DEL SUELO DE MARCHA, ESTANDO DICHO CARRIL DE GUIA DE DIRECCION TENDIDO EN DICHO FOSO HACIA ABAJO DE LA PROXIMIDAD DE UN LADO DEL CARRETON DE PLATAFORMA, NO POR DEBAJO DE SU POSICION CENTRAL, SEGUN SE VE EN LA DIRECCION LATERAL, SOMETIENDOSE A LAS RUEDAS LATERALES DELANTERA Y TRASERA, RESPECTIVAMENTE, A CONTROL DE DIRECCION FORZADO MEDIANTE UN PAR DE CARROS DE DIRECCION, DELANTERO Y TRASERO, QUE ESTAN ACOPLADOS CON ESTE CARRIL DE GUIA DE DIRECCION.

‹‹ · 2
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .