DISPOSITIVO DE REGULACION DEL AVANCE DEL ENCENDIDO DE UN MOTOR DE EXPLOSION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1969). Ver ilustración. Clasificación: F02P5/00.
Resumen no disponible.
97 patentes, modelos y diseños de CYCLES PEUGEOT (pag. 3)
PERFECCIONAMIENTOS EN POLEAS RELEVADOR PARA CICLOMOTORES.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16D11/14, B62M25/00, F16D11/00.
Resumen no disponible.
HORQUILLA DELANTERA PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1967). Ver ilustración. Clasificación: B62K.
Horquilla delantera para vehículos de dos ruedas, que comporta dos montantes soldados a una platina inferior haciendo cuerpo con un tubo-pivote, y estando realizada la unión de dichos montantes y del tubo-pivote por una platina superior amovible, caracterizada por el hecho de que los montantes están hendidos en sus extremos superiores para permitir la introducción a presión de las ramas de un manillar dentro de dichos montantes y su regulación en altura.
CUADRO PARA CICLOMOTORES CON DOBLE SUSPENSION AUTOCOMPENSADA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1967). Ver ilustración. Clasificación: B62K.
Resumen no disponible.
MECANISMO DE SUSPENSION POSTERIOR PARA CICLOMOTORES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1966). Ver ilustración. Clasificación: B62J1/04.
Resumen no disponible.
ESTRIBERA AMOVIBLE PARA CICLOMOTORES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1966).
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO CEÑIDOR DE PAQUETES, PARA PORTAEQUIPAJES DE CICLOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1966).
Resumen no disponible.
DOBLE EMBRAGUE AUTOMATICO PARA CICLOMOTORES U OTROS VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1966). Ver ilustración.
Resumen no disponible.
UN SISTEMA DE DISTRIBUCION PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1965). Ver ilustración.
Resumen no disponible.
UNA CAJA DE CAMBIO DE TRES VELOCIDADES PARA CICLOMOTORES CON ARRANQUE A PEDAL INCORPORADO Y SELECTOR DE VELOCIDADES AL PIE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1965). Ver ilustración.
Resumen no disponible.
DOBLE EMBRAGUE AUTOMATICO PARA CICLOMOTORES U OTROS VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1965). Ver ilustración.
Resumen no disponible.
MOTOR DE EXPLOSION CON DESCOMPRESOR DE ARRANQUE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1965). Ver ilustración.
Resumen no disponible.
PEDALIER PERFECCIONADO PARA CICLOMOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1965). Ver ilustración.
Resumen no disponible.
VARIADOR AUTOMATICO DE VELOCIDAD,DE POLEAS Y CORREA TRAPECIAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1965). Ver ilustración. Clasificación: B62M9/04.
Resumen no disponible.
MECANISMO DE SUSPENSIÓN POSTERIOR PARA CICLOMOTORES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1964). Ver ilustración. Clasificación: B62.
Resumen no disponible.
MECANISMO VARIADOR DE VELOCIDAD AUTOMÁTICO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/03/1964). Ver ilustración. Clasificación: B60R, G.
Resumen no disponible.
SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1963). Ver ilustración. Clasificación: F01L7/12, F02B25/00.
Sistema de distribución para motores de dos tiempos, caracterizado porque es de forma circular y está provisto de una lumbrera periférica de distribución, detrás de la cual se halla sometida por sus extremos una lámina elástica que se encuentra separada de dicha lumbrera en la posición de reposo y a la cual se acerca, deformándose progresivamente, bajo la acción de la fuerza centrífuga.
MECANISMO PERFECCIONADO DE EMBRAGUE Y DE TRASMISIÓN PARA VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS Y DE APARATOS SIMILARES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1960). Ver ilustración. Clasificación: B60R.
Mecanismo perfeccionado de embrague y de transmisión para vehículos de dos ruedas y aparatos similares, el cual comprende sobre un árbol motor, un elemento de transmisión loco sobre este árbol, con el que puede ser conectado alternativamente por un dispositivo de embrague de puesta en marcha y por un dispositivo de embrague automático motor, caracterizado porque los dos dispositivos de embrague de puesta en marcha y de embrague automático motor, están dispuestos a un mismo lado del elemento de transmisión y están combinados de manera que comprenden una parte común que, motriz para el uno y mandada para el otro, es solidaria en rotación del árbol motor.
TENSOR DE CADENA DE RODILLOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1959). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Tensor de cadena de rodillos, caracterizado por el hecho de que está constituido pro un simple alambre de muelle provisto en uno de los extremos de un lazo u otro medio de fijación a un soporte, y en el otro extremo de una parte encorvada destinada a apretar los rodillos de una cadena entre las bridas de ésta.
RODAMIENTO DE AGUJAS PERFECCIONADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1959). Ver ilustración. Clasificación: F16D.
Rodamiento de agujas perfeccionado, caracterizado por el hecho de que está formado de dos medias jaulas yuxtapuestas axialmente por uno de sus cantos de extremidad, teniendo cada media jaula, partiendo del citado canto de yuxtaposición, profundas entalladuras longitudinales cuyas caras longitudinales paralelas son cóncavas y de un radio de encorvadura mayor que la mitad del grueso de las medias jaulas que sirven de alojamiento a las agujas, por medio de sus entalladuras dispuestas, de dos en dos, de un extremo al otro.
POLEA EXTENSIBLE PARA VARIADOR DE VELOCIDAD.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1958). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Polea extensible para variador de velocidad, dicha polea con dos platillos troncocónicos o similares móviles axialmente uno respecto del otro, de los cuales uno por lo menos es móvil en un cubo común a los dos platillos, se caracteriza por el hecho de que cada platillo troncocónico móvil forma, con un disco lateral fijo a dicho cubo, una cavidad anular cuyo ancho paralelamente al eje decrece del centro a la periferia y en la que va metida de manera que solo la llene parcialmente, una masa de un material qeu se conduce a modo de un fluido y constituido por finas partículas pesadas resistentes al desgaste, no susceptibles de aglomeración en las condiciones de utilización y que ofrecen, con relación a las superficies que delimitan dicha cavidad, un coeficiente de roce reducido.
BASTIDOR PARA CICLOMOTOR Y VEHÍCULOS DE UNA SOLA RUEDA TRASERA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1957). Ver ilustración. Clasificación: B62.
Bastidor para ciclomotor y vehículos de una sola rueda trasera, caracterizado por el hecho de que la horquilla trasera está montada oscilante alrededor del eje del gran piñón.
DISPOSITIVO DE MANDO DE CAJA DE VELOCIDADES PARA MOTOCICLETAS Y VEHÍCULOS SIMILARES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1957). Ver ilustración. Clasificación: B62.
Dispositivo de mando de una caja de velocidades con cuatro velocidades para velomotor, motocicleta, scooter, triciclo u otro vehículo, cuyo órgano de gobierno de la dirección está constituído por un guía con uno o dos puños, caracterizándose dicho dispositivo por el hecho de que un puño de dicho guía va montado a la vez corredizo y giratorio sobre el mencionado guía y está conectado con el órgano móvil y conductor de un selector el cual comprende dos órganos conducidos destinados a ser enlazados, cada uno de ellos, con uno de los acoplamientos u otros órganos móviles de la caja de velocidades, siendo tal el enlace entre dicho puño y el citado órgano conductor del selector que, por el movimiento longitudinal axial de dicho puño es posible poner dicho órgano conducido con el cual se le ha embragado.
UN VARIADOR AUTOMÁTICO DE VELOCIDADES.
(01/03/1957) Variador automático de velocidades, caracterizado porque enlaza un árbol conductor giratorio con un árbol conducido giratorio, siendo este variador de los del tipo que consta de por lo menos un juego de poleas llevadas por los árboles conductores y conducido y una correa trapezoidal que reúne dichas poleas, siendo extensible por lo menos la polea conductora, y caracterizado además por el hecho de que dicha polea extensible está formada de un brida que puede girar sobre dicho árbol, pero que es fija axialmente a lo largo del mismo, y una brida móvil a la vez en rotación y axialmente, siendo dichas bridas solidarias una de otra en rotación, y que está combinada, por una parte, con un dispositivo elástico que reúne en rotación la mencionada…
UNA HORQUILLA PERFECCIONADA PARA RUEDA DE MOTOCICLETA Y MÁQUINAS ANÁLOGAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1957). Ver ilustración. Clasificación: B62.
Horquilla perfeccionada para rueda de motocicleta y máquinas análogas, caracterizada por el hecho de que cada uno de los brazos o la parte exterior de cada uno de los mismos, en el caso de una horquilla telescópica, tiene sensiblemente la forma de un sólido de igual resistencia.
UNA CAJA DE VELOCIDADES PERFECCIONADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1957). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Caja de velocidades perfeccionada, de las del tipo con piñones siempreengranados, realizándose las diferentes relaciones de transmisión por dispositivos de acoplamiento selectivos de algunos de dichos piñenes con el -o lo-.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS PROCEDIMIENTOS DE FABRICACIÓN DE LAS PIEDRAS DE AFILAR Y DE RODILLOS DE IMPULSIÓN.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1952). Ver ilustración. Clasificación: B23.
Resumen no disponible.
JUNTA ESTANCA PARA ÁRBOL DE MOTOR DE DOS TIEMPOS, BOMBA O APARATOS SIMILARES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/1952). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Resumen no disponible.
UNA CULATA PARA MOTORES DE EXPLOSIÓN DE DOS TIEMPOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1951). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
UNA SUSPENSIÓN DE SILLÍN.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1951). Ver ilustración. Clasificación: B62.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN O COMBUSTIÓN.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1951). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
UN ÉMBOLO PARA MOTOR DE DOS TIEMPOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1951). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.