9 patentes, modelos y diseños de CONDIESEL,S.A.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1979). Ver ilustración. Clasificación: F02D1/16.

Perfeccionamientos en los dispositivos de mando para bombas de inyección rotativas, especialmente para las bombas aplicables en motores de combustión interna, tratándose de un dispositivo que se acopla al mecanismo ordinario de avance por velocidad, consistiendo esencialmente este mecanismo en un cuerpo que aloja un pistón presionado por unos resortes, manteniendo en posición estable, por medio de un tornillo de enlace, el anillo de levas de la bomba rotativa, lo cual ocurre al ser alcanzada una determinada velocidad en la cual el valor de la presión de transferencia en la parte posterior del pistón sobrepasa el de compresión de los resortes, desplazándose dicho pistón.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1979). Clasificación: F02M59/20.

Perfeccionamientos en los dispositivos de control de combustible en bombas rotativas, de aplicación más especial para motores de combustión interna, caracterizados porque a través de una embocadura practicada en la carcasa de la cabeza hidráulica de una bomba rotativa, se acopla un dispositivo corrector que se halla en constante comunicación con la cámara de inyección, de modo que al término de cada fase de inyección, la presión residual se descarga durante el período de llenado de la citada cámara, quedando el conjunto a la misma presión, igual a la de llenado, en orden a permitir el inicio de la próxima inyección en las mismas condiciones iniciales de presión que las anteriores.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1979). Clasificación: F02M59/20.

Perfeccionamientos en los dispositivos de regulación para bombas rotativas de inyección, caracterizados porque la regulación del caudal de entrada de combustible se determina en función de la presión de aire de un sobrealimentador de un motor, actuando dicha presión sobre un mecanismo provisto de un eje con pistón y contrarrestado por un resorte, siendo movible axialmente dentro de unos limites ajustables, por lo que las variaciones de la presión que actúa contra el citado pistón, causan avances y retrocesos en el eje, de manera que los desplazamientos del mismo determinen el posicionado de un vástago unido radialmente a un anillo para regulación del caudal en la bomba.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1979). Clasificación: F02M63/00.

Perfeccionamientos en los dispositivos automáticos de exceso de causal para arranque en frío para equipos de inyección de gasolina y diesel, caracterizados porque el caudal de combustible en el arranque se determina por medio de una cápsula termostática acoplada en el regulador del equipo de inyección para el motor de cuya cápsula se deriva un vástago movible en función de la presión del fluido contenido en la propia cápsula, siendo portador dicho vástago e una pieza detectora cuyo perfil exterior depende de las características de cada motor, y sobre cuya pieza se aplican unas palancas relacionadas con la varilla de control del correspondiente equipo de inyección para variar el caudal de entrega de combustible al motor.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1977). Clasificación: F02M59/46.

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