11 patentes, modelos y diseños de COMIND, S.P.A. AZIENDA STARS

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1988). Clasificación: B60N1/02.

RESPALDO DE ASIENTO DE VEHICULO, QUE TIENE UNA ESTRUCTURA SOPORTANTE DE CARGA Y UN RECUBRIMIENTO ACOLCHADO SOBRE ESTA, CARACTERIZADO PORQUE DICHA ESTRUCTURA SOPORTANTE DE CARGA TIENE UNA CONFIGURACION CONFORMADA QUE COMPRENDE AL MENOS EN LA ZONA (IV-IV, V-V) DE SUS SECCIONES TRANSVERSALES SOMETIDAS EN USO A ESFUERZOS DE CARGA, AL MENOS UNA PARTE DE CUERPO ALARGADO HUECO HECHA DE MATERIAL PLASTICO, CONTENIENDO DICHO MATERIAL PLASTICO UNA CARGA DE FIBRA DE VIDRIO DENTRO DE UNA GAMA DE PROPORCIONES ESCOGIDA, A FIN DE DETERMINAR UN MODULO DE ELASTICIDAD PREESTABLECIDO DE DICHO MATERIAL PLASTICO Y PORQUE DICHAS SECCIONES TRANSVERSALES (IV-IV, V-V) DE DICHAS PARTES DE CUERPO HUECO TIENEN UNA FORMA Y TAMAÑO ESCOGIDOS QUE DETERMINAN UN MOMENTO DE INERCIA PREESTABLECIDO DE LA SECCION TRANSVERSAL, IMPARTIENDO LA RELACION ENTRE EL MOMENTO DE INERCIA Y EL MODULO DE ELASTICIDAD UN GRADODE RIGIDEZ NECESARIO A LA ESTRUCTURA SOPORTANTE DE CARGA.

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(16/03/1988). Clasificación: B60H1/04.

Dispositivo colector para radiadores de acondicionadores de aire o calefactores en vehículos automóviles, que comprende un cuerpo a modo de platina hecho de un material polímero y que tiene cúpulas de entrada y de reciclado, caracterizado por el hecho de que la cúpula de entrada está provista de una cubierta que incorpora una válvula que incluye unos medios de corte y regulación del flujo de agua de calentamiento, medios que comprenden un segmento movible oscilante dentro de una cámara incluida entre la cubierta y el fondo de la cúpula, siendo el segmento seccionado a través de una espiga que pasa a través de la cubierta en relación sellada a través de la misma.

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(16/02/1988). Clasificación: B29C67/14.

MODIFICACIONES EN EL METODO DE FABRICAR RESPALDOS DE ASIENTO DE VEHICULO. CONSISTENTES EN: COLOCAR LAS FIBRAS DE VIDRIO Y POLIPROPILENO EN POLVO EN UN MOLDE QUE DEFINE LA FORMA DE LA ESTRUCTURA SOPORTANTE DE CARGA Y A CONTINUACION DE CERRAR EL MOLDE, SOMETER ESTE A ROTACION ALREDEDOR DE TRES EJES ORTOGONALES MIENTRAS SE APLICA CALOR PARA FUNDIR EL POLIPROPILENO; QUE EL MATERIAL PLASTICO ES UNA RESINA PLIAMIDICA O DE POLIESTER.

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(16/11/1987). Clasificación: B60N1/12.

1. Dispositivo de climatización para habitáculos de automóviles, caracterizado por el hecho de que comprende un ventilador eléctrico incorporado en un asiento de un vehículo automóvil y destinado a generar un flujo de aire a través de una abertura prevista en la parte dorsal del asiento. 2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que se aplica a un reposacabezas montado en la parte superior del respaldo del asiento. 3. dispositivo de climatización para habitáculos de automóviles.

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(16/02/1987). Clasificación: B60R13/02.

PROCEDIMIENTO PARA REVESTIR CON TEJIDO Y SIMILARES ELEMENTOS TALES COMO MONTURAS INTERNAS DE AUTOMOVILES Y SIMILARES. CONSISTE EN: COLOCAR EL MANUFACTURADO A REVESTIR SOBRE EL MOLDE MACHO DE UNA PRENSA (P), REALIZANDO EL MOLDE UNA FUNCION DE CENTRAJE Y RETENCION DEL MANUFACTURADO; DISTRIBUIR UN ADHESIVO TERMOENDURECIBLE SOBRE LA SUPERFICIE DEL MANUFACTURADO; INSERTAR EL REVESTIMIENTO ENTRE EL MOLDE MACHO Y UN MOLDE HEMBRA QUE TIENE PERFIL CONJUGADO CON LA SUPERFICIE DEL MANUFACTURADO DESTINADA A RECIBIR EL REVESTIMIENTO; CERRAR LA PRENSA (P) MANTENIENDO TERMOSTATADOS LOS MOLDES Y ; Y EXTRAER EL MANUFACTURADO Y ELIMINAR EL SOBRANTE MEDIANTE PERFILADO O GUILLOTINADO. TIENE UTILIDAD EN LA FABRICACION DE AUTOMOVILES.

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(01/05/1986). Clasificación: B60J1/2.

Deflector aerodinámico, particularmente para automóviles, caracterizado por el hecho de que está formado de poliuretano rígido y presenta una sección en canal continuo interrumpida por tabiques regularmente espaciados, en cada uno de los cuales está formado un asiento que define una cavidad destinada a recibir un taco de material elastómero con perfil conjugado al del asiento, cuyo taco lleva un perno correspondiente prisionero que sirve para unir el deflector a la carrocería.

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(01/11/1982). Clasificación: B29C45/58.

DISPOSITIVO MEZCLADOR HOMOGENEIZADOR PARA PRENSAS DE INYECCION Y EXTRUSORAS DE TERMOPLASTICOS. ESTA FORMADO POR UN CUERPO QUE SE UNE AL TORNILLO SIN FIN DE LA MAQUINA Y QUE PRESENTA UNA PARTE CILINDRICA Y UNA PUNTA CONICA QUE SE INTRODUCE EN LA CAMARA DE INYECCION DE LA MAQUINA. LA PARTE CILINDRICA PRESENTA UNA SERIE DE GARGANTAS CON UNA PROFUNDIDAD COMPRENDIDA ENTRE 5 Y 15 MM, QUE SE CRUZAN CON UN ANGULO MAYOR DE 90. LOS CANALES QUE FORMAN LAS GARGANTAS JUNTO CON LA CAMARA DEL TORNILLO, SON DE FORMA HELICOIDAL Y GUIAN EL MATERIAL TERMOPLASTICO EN DISTINTOS FLUJOS CRUZADOS QUE SE UNEN EN LA CAMARA DE INYECCION.

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(16/04/1982). Clasificación: B60N1.

Placa elástica, particularmente para el soporte de los cojines de acolchado de los asientos para vehículos, caracterizada por el hecho de que es de material polimérico y comprende al menos una zona elástica (10a) delimitada por elementos separados por entallas, en condiciones de flexarse y/o torcerse y/o alargarse elásticamente.

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(01/09/1981). Clasificación: B60N1/02.

Asiento de material polimérica del tipo con respaldo de inclinación regulable, particularmente para coches, caracterizado por el hecho de que comprendo extra primera concha de sostén del cojín articulada a un par de correderas , desplazables sobre guías de una base de soporte ; una segunda concha que forma el respaldo articulado en una extremidad a la citada base y en un punto intermedio a la mencionada primera concha la cual hace de biela rígida respecto al respaldo para variar su inclinación cuando dichas correderas son desplazadas sobre las correspondientes guías de deslizamiento simultáneo y mandado de las correderas que comprenden un árbol transversal provisto de piñones de extremidad que engranan con cremalleras de las correderas y un reenvío de tornillo sin-fin rueda helicoidal para mar dar en rotación dicho árbol.

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(16/05/1980). Clasificación: B29C45/66.

Perfeccionamientos en los sistemas de cierre de los moldes en las prensas de inyección, del tipo que comprende una placa fija y una placa de reacción, caracterizados por el hecho de que están previstos unos medios auxiliares de cierre que actúan directamente sobre los semimoldes (S1-S2) de las prensas y que comprenden espigas fijas llevadas por cada semi-molde, adecuados para cooperar con cavidades correspondientes previstas sobre placas de vinculación móviles, estando estas últimas movidas por órganos de desplazamiento accionados en oportuno sincronismo con los órganos de cierre de la prensa, para producir el acoplamiento y el desacoplamiento recíproco de las citadas espigas y cavidades a fin de apretar y, respectivamente abrir los semi-moldes.