Par de fricción disco/freno para vehículos ferroviarios.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(21/07/2020). Inventor/es: BOFFELLI, ROBERTO, DE SOCCIO, VITTORIO, DR.. Clasificación: C22C1/04, F16D65/12, F16D69/02, C22C9/00, B61H5/00, C22C37/08.
Un par de fricción disco/freno para vehículos ferroviarios constituido por al menos una pastilla que comprende al menos una pieza de fricción y un disco. La pieza de fricción está realizada en material sinterizado que comprende cobre, hierro, grafito, entre 0,02 y 1,5% en peso de molibdeno, entre 1 y 3 % en peso de cromo y una porosidad comprendida entre 20 y 35 %; y el disco está realizado en hierro fundido que contiene entre 0,05 % y 2 % en peso de cromo, entre 0,05% y 2% en peso de molibdeno, entre 0,1 y 2% en peso de níquel.
PDF original: ES-2774624_A1.pdf
ZAPATA PARA FRENOS DE DISCO PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS DE MEDIA/BAJA VELOCIDAD.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(21/07/2020). Inventor/es: DE SOCCIO, VITTORIO, DR.. Clasificación: F16D65/092, F16D69/02, B61H5/00.
Una zapata para frenos de disco para vehículos ferroviarios que comprende una placa soporte y una pluralidad de elementos de fricción fijados a la placa soporte . Los elementos de fricción comprenden elementos de fricción realizados en material sinterizado (4b) y elementos de fricción realizados en material orgánico (4a). Los elementos de fricción realizados en material sinterizado (4b) son más que los elementos de fricción realizados en material orgánico (4a).
PDF original: ES-2774623_A1.pdf
Pastilla de frenos de disco para vehículos ferroviarios.
(29/01/2020) Una pastilla de frenos de disco para vehículos ferroviarios, que comprende una polaca de fijación para fijar la pastilla, como un conjunto, a una estructura de freno de disco, una placa de base y una pluralidad de elementos de fricción , que están fijados de una manera directamente reversible sobre dicha placa de base ;
comprendiendo cada uno de dichos elementos de fricción una lámina plana , un inserto fabricado de material de fricción y fijado de manera reversible a la lámina plana , un pasador de fijación que se acopla con un taladro de fijación respectivo formado en dicha placa de base y una pareja de pivotes anti-rotación que se acoplan con una pareja respectiva de taladros formados en dicha placa de base y dispuestos sobre lados…
Zapata de freno de disco de vehículo ferroviario.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(03/01/2018). Inventor/es: DE SOCCIO, VITTORIO, DR.. Clasificación: F16D69/04, F16D65/092.
Una zapata de freno de disco de vehículo ferroviario incluyendo una chapa base ; y un número de elementos de fricción cada uno fijado a una chapa de soporte respectiva ; caracterizándose dicha zapata por incluir solamente una chapa elástica interpuesta entre dicha chapa base y todas las chapas de soporte e incluyendo a su vez un nervio central fijado a la chapa base , y un número de lengüetas elásticas que sobresalen del nervio central y separadas de la chapa base ; fijándose cada una de dichas chapas de soporte a una lengüeta elástica respectiva.
PDF original: ES-2661497_T3.pdf
Pastilla de freno de disco de vehículo ferroviario.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(18/10/2017). Inventor/es: DE SOCCIO, VITTORIO, DR.. Clasificación: F16D65/092.
Una pastilla de freno de disco de vehículo ferroviario incluyendo una chapa base ; un número de chapas de soporte montadas en la chapa base ; y un número de elementos de rozamiento fijados a dichas chapas de soporte ; incluyendo dicha chapa base un número de porciones de tracción perforadas , cada una de las cuales incluye un saliente en el que una chapa de soporte respectiva descansa directamente, formando así un intervalo entre la chapa base y la chapa de soporte ; caracterizándose dicha pastilla porque dicho saliente tiene un agujero central enganchado por un remache respectivo para fijar la chapa de soporte respectiva a la chapa base.
PDF original: ES-2649151_T3.pdf
Pastilla para frenos de disco para vehículos ferroviarios.
(20/01/2016) Una pastilla para un freno de disco para vehículos ferroviarios incluyendo una pluralidad de elementos de fricción , que son adecuados para actuar sobre un disco del freno de disco, y una chapa de enclavamiento trasera , que incluye una porción de enclavamiento (2a), que es adecuada para acoplarse de manera reversible a una estructura de un freno de disco, y dos porciones de fijación , que se fabrican como una sola pieza conjuntamente con la porción de enclavamiento (2a) y se extienden transversalmente y en lados opuestos con relación a la porción de enclavamiento (2a) propiamente dicha; caracterizándose dicha pastilla porque incluye dos chapas de soporte (3a, 3b), cada una de las cuales está…
PASTILLA DE DISCO DE FRENO DE VEHICULO FERROVIARIO.
(12/03/2014) Una pastilla de disco de freno de vehículo ferroviario que tiene una chapa base principal provista de un número de soportes , cada uno de los cuales está provisto fijamente de uno o más elementos de rozamiento . Cada uno de los soportes tiene una chapa metálica superior (5a) y una chapa metálica inferior (5b), que son sustancialmente rectangulares, y están conectadas una sobre otra de manera que contacten una con otra a lo largo de respectivas porciones transversales centrales, en virtud de uno o más sujetadores , y en al menos cuatro dientes de soporte montados en la chapa metálica superior (5a) o la chapa metálica inferior (5b). Cada uno de los dientes de soporte se extiende perpendicularmente desde y cerca de una esquina respectiva de la chapa…
Freno de disco de vehículo industrial y ferroviario.
(22/01/2014) Un freno de disco de vehículo industrial y ferroviario incluyendo un disco de freno (D) y una pastilla de freno dedisco que incluye una chapa de soporte y un número de elementos de rozamiento fijados a dichachapa de soporte con la interposición de medios antirrotación ; caracterizándose dicho freno de discoporque cada elemento de rozamiento es de forma alargada, con dos lados largos paralelos curvados (5a, 5b);porque cada elemento de rozamiento está fijado a dicha chapa de soporte de modo que las curvas de loslados largos (5a, 5b) formen un ángulo de sustancialmente 0° con respectivos círculos concéntricos (X) del disco (D)al que la pastilla aplica una fuerza de…