54 patentes, modelos y diseños de CAMARA MARTINEZ,MANUEL (pag. 2)

UNA TRANSMISION AUTOMATICA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1969). Ver ilustración. Clasificación: F16H9/04.

Resumen no disponible.

UN CAMBIO DE VELOCIDADES AUTOMATICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1969). Ver ilustración. Clasificación: F16H11/06.

Resumen no disponible.

UN CAMBIO DE VELOCIDADES AUTOMATICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1969). Ver ilustración. Clasificación: F16H11/06.

Resumen no disponible.

UN CONVERTIDOR HIDRODINAMICO DE PAR AUTOMATICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16H5/56.

Resumen no disponible.

UN NUEVO APARATO DE ASPIRACION.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/07/1968). Ver ilustración. Clasificación: E03D.

Un nuevo aparato de aspiración, caracterizado por un conjunto de piezas conocidas que consisten en un grupo motobomba unido a un volante de inercia, a varios tubos, a un frasco lavador, a uno o a varios interruptores automáticos y al resto de las piezas de las reivindicaciones siguientes, funcionando todas mediante una aspiración automática.

UN CONVERTIDOR HIDRODINAMICO DE PAR, AUTOMATICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Resumen no disponible.

UN CONVERTIDOR HIDRODINAMICO DE PAR AUTOMATICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1966). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

UN AUTOMOTOR AEREO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1966). Ver ilustración.

Resumen no disponible.

UN CONVERTIDOR HIDROMECÁNICO DE PARTE AUTOMÁTICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1963). Ver ilustración. Clasificación: F16H.

Resumen no disponible.

UN CONVERTIDOR HIDROMECÁNICO DE PAR AUTOMÁTICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1963). Ver ilustración. Clasificación: F16H.

Resumen no disponible.

UN CAMBIO AUTOMÁTICO PERFECCIONADO PARA VEHÍCULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1963). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Un cambio automático pefeccionado para vehículos, caracterizado por un eje primero consistente en un árbol estriado en sus dos extremos, unido por un lado al volante del motor y por el otro a un piñón planetario.

UN CAMBIO AUTOMÁTICO PERFECCIONADO PARA VEHÍCULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1963). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal 279.799, por un cambio automático perfeccionado para vehículos, caracterizadas esencialmente porque se determina el desplazamiento de un conjunto de piezas de aplicación con su embregue, desde la parte anterior a la posterior del cambio, existiendo un tambor unido firmemente al volante del motor y sustituyéndose el eje de la transmisión por otro, sobre el cual irá montado un nuevo volante que formará parte del embrague trasladado.

UN CONVERTIDOR HIDROMECÁNICO DE RED ABSOLUTAMENTE AUTOMÁTICO.

Sección de la CIP Electricidad

(16/01/1963). Ver ilustración. Clasificación: H02P.

Un convertidor hidromecánico de par absolutamente automático caracterizado por un volante que consiste en una carcasa hueca unida al cigüeñal que es solidaria del planeta del engranaje planetario al cual se une por su centro y de la bomba o impulsor a la cual se une por su periferia transmitiendo el giro del motor a las piezas de las reivindicaciones siguientes.

UN CAMBIO DE VELOCIDADES ABSOLUTAMENTE AUTOMÁTICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1962). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Resumen no disponible.

UN CAMBIO DE VELOCIDADES AUTOMÁTICO, REDUCTORA O MULTIPLICADORA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1959). Ver ilustración. Clasificación: F16D.

Reivindica un cambio de velocidades automáticoreductora o multiplicadoracaracterizado por un conjunto de piezas conocidas qeu constituyen un engranaje planetario gigante cuyo planeta es un diferencial modificado y que unidos a un engranaje planetario dobleeliminan los saltos o escalones al pasar de unas velocidades a las otrasestando todas las piezas enlazadas en engranaje continuo.

Camilla transformable en siete objetos diferentes.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1957).

Resumen no disponible.

UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1956). Ver ilustración. Clasificación: B62.

Se reivindica un vehículo automóvil con motor y transmisión perfeccionados cuyas piezas originan importantes sistemas motores, caracterizado por una primera variante de motor de las tres que se describen que es un perfeccionamiento del motor de dos tiempos y que tiene iguales a él la culata y su bujía, el cilindro y sus lumbreras y el pistón, diferenciándose en el resto de sus partes y en que el que describimos ha de tener por lo menos dos cilindros.

UN APARATO PARA CAMBIO DE VELOCIDADES CON FRENO-EMBRAGUE AUTOMÁTICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1955). Ver ilustración. Clasificación: F16.

Resumen no disponible.

UN SISTEMA DE FRENOS PARA VEHICULOS CON LUBRIFICACION-REFRIGERACION Y CALZADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1955). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Se reivindica un sistema de frenos para vehículos con lubricación-refrigeración y calzado, caracterizado por un freno sin rozamiento, que consiste en un circuito cerrado herméticamente, integrado por un tubo de acero muy resistente, bifurcado o no, capaz de soportar fuertes presiones, por el interior del cual circula continuamente un líquido cualquiera agua, aceite, líquidos especiales, como igualmente que el impulsor intercalado en el circuito, es a base de una hélice, un tornillo sinfin, un turbina o una bomba aspirante impelente, doble o simple o de cualquier líquido eficiente.

PERFECCIONAMIENTOS EN LAS LEVAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1955). Clasificación: F16.

Se reivindica perfeccionamientos en las levas, caracterizado porque en la cara externa de dichas levas, van adosados unos dientes iguales a los de los piñones perpendiculares a la sección ovoidea de la leva, cuyos dientes van engranados con un piñón corriente instalado en el extremo de la pieza a la que ha de imprimirse movimiento de vaivén.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE PRINCIPAL NÚMERO 112020.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/02/1955).

Mejoras introducidas en la patente principal 212020, referente a un nuevo aparato de transfusión de sangre, plasma, sueros y medicamentos diversos, caracterizada porque se sustituye el tapón perforable de las variantes a que se hace referencia en la patente principal, por una prolongación del cuerpo de la propia ampolla, constituyendo por tanto por sí sola una cavidad cerrada.

UN NUEVO APARATO DE TRANSFUSIÓN DE SANGRE, PLASMA, SUEROS Y MEDICAMENTOS DIVERSOS.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/01/1954). Clasificación: A61.

Resumen no disponible.

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