118 patentes, modelos y diseños de C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI (pag. 4)
SISTEMA PARA EL CONTROL DE LA CALIDAD DE UNA SOLDADURA POR LASER.
(16/12/2004) Sistema para el control de la calidad de una soldadura por láser, que comprende: - medios para el enfoque de un haz de rayos láser (L) en una zona de soldadura; - un filtro óptico asociado a unos medios sensores de fotodiodo para la detección de la radiación (E) emitida por la zona de la soldadura; y - una unidad de control y procesamiento electrónico para el procesamiento de las señales emitidas por dichos medios sensores ; caracterizado porque el filtro óptico está dispuesto para seleccionar una banda de ondas ópticas de entre 200 y 405 nm, porque dichos medios de control y procesamiento están concebidos para recibir la señal procedente de dichos medios sensores con una frecuencia de entre 10 y 60 kHz, y porque…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON VALVULAS DE FUNCIONAMIENTO VARIABLE Y TAQUE HIDRAULICO AUXILIAR.
(01/12/2004) Motor de combustión interna que comprende: - por lo menos una válvula de admisión y por lo menos una válvula de escape para cada cilindro, estando cada una de las válvulas provista de medios elásticos respectivos que retornan dicha válvula a la posición cerrada para controlar la comunicación entre los conductos de admisión y escape respectivos y la cámara de combustión; y - un árbol de levas para accionar las válvulas de admisión y de escape de los cilindros del motor por medio del respectivo elemento de taqué de seguimiento de leva; en el que por lo menos uno de dichos elementos de taqué de seguimiento de leva controla la respectiva válvula de admisión o de escape contra la acción de dichos medios de retorno elásticos por medio de la interposición de medios hidráulicos que incluyen una cámara hidráulica que contiene fluido a presión; conteniendo…
SISTEMA PARA MONTAR UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/12/2004) Sistema de montaje para montar un inyector de combustible de un motor de combustión interna; comprendiendo el sistema de montaje: - un cuerpo hueco que soporta una tobera de inyección; extendiéndose dicho cuerpo hueco a lo largo de un eje y alojando una válvula dosificadora para dosificar el combustible a inyectar por dicha tobera, - un soporte que aloja un electroimán que controla dicha válvula dosificadora; estando coaxialmente montado dicho soporte a dicho cuerpo hueco; caracterizado por - medios de enganche para conectar desmontablemente dicho soporte a dicho cuerpo hueco; comprendiendo dichos medios de enganche un resorte de láminas que se acopla a dicho soporte y comprendiendo al menos una hoja elástica; comprendiendo dicha hoja elástica una parte recta paralela a dicho eje y un apéndice con forma…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON SISTEMA HIDRAULICO PARA EL ACCIONAMIENTO VARIABLE DE LAS VALVULAS Y MEDIOS PARA COMPENSAR VARIACIONES EN VOLUMEN DE FLUIDO HIDRAULICO.
(16/11/2004) Motor de combustión interna, que comprende: - por lo menos una válvula de admisión y por lo menos una válvula de escape para cada cilindro, estando provista cada válvula de sus respectivos medios elásticos que devuelven la válvula a la posición de cierre para controlar la comunicación entre los respectivos conductos de admisión y escape y la cámara de combustión; - un árbol de levas para accionar las válvulas de admisión y escape de los cilindros del motor por medio de sus respectivas varillas , siendo accionada cada válvula de admisión y cada válvula de escape por una leva de dicho árbol de levas; en el…
SISTEMA PARA COMBATIR INCENDIOS, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: PERLO, PIERO. Clasificación: A62C39/00, A62C3/07, A62C13/22.
Sistema para controlar incendios, que comprende: nanopartículas de polvo de por lo menos dos compuestos de reacción (A, B), que se compactan por medio de presión o se disponen en capas en un volumen controlado; un microcentro explosivo y secciones explosivas; y un dispositivo cebador para iniciar el microcentro explosivo, y las secciones explosivas, en el que: dichos compuestos de reacción son capaces de reaccionar con oxígeno, de manera que se reduzca el oxígeno que se halle presente en el ambiente; dichos compuestos de reacción son capaces de reaccionar conjuntamente absorbiendo el calor de las llamas; y el dispositivo cebador es capaz de iniciar la explosión del microcentro explosivo como resultado del calor generado por el contacto con las llamas y/o como resultado de una brusca variación en la aceleración/impacto, o, una vez más, como resultado de una combinación de dichos fenómenos.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON SISTEMA HIDRAULICO PARA EL ACCIONAMIENTO VARIABLE DE LAS VALVULAS DEL MOTOR.
(01/11/2004) Motor de combustión interna, que comprende: - por lo menos una válvula de admisión y por lo menos una válvula de escape para cada cilindro, estando provista cada válvula de los respectivos medios elásticos que devuelven la válvula a la posición de cierre, para controlar la comunicación entre los respectivos conductos de admisión y de escape y la cámara de combustión; - un eje de levas que acciona las válvulas de admisión y de escape de los cilindros del motor por medio de las correspondientes varillas de empuje , estando accionada cada válvula de admisión y cada válvula de escape por una leva de dicho eje de levas; en el que por lo menos una de dichas varillas de empuje controla la respectiva válvula de admisión o de escape, oponiéndose a la acción de dichos medios elásticos…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN SISTEMA HIDRAULICO PARA EL ACCIONAMIENTO VARIABLE DE VALVULAS Y UN EMPUJADOR DE VALVULA A DOBLE PISTON.
(16/10/2004) Motor de combustión interna que comprende: - por lo menos una válvula de admisión y por lo menos una válvula de escape por cilindro; estando equipada cada una de ellas con sus correspondientes dispositivos de resortes de retorno, que devuelven la válvula a su posición de cierre para controlar la comunicación entre los correspondientes conductos de admisión y de escape y la cámara de combustión; - un eje de levas para accionar las válvulas de admisión y de escape de los cilindros del motor mediante los correspondientes empujadores de válvula; - en el cual por lo menos uno de los empujadores de válvula antes mencionados acciona su correspondiente válvula de admisión o de escape…
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/08/2004). Ver ilustración. Inventor/es: BUTERA, FRANCESCO, ALACQUA, STEFANO. Clasificación: E05B47/00, E05B53/00.
Cerradura para puertas, por ejemplo puertas de domicilios, oficinas, habitaciones de hotel o similares, así como puertas de vehículos automóviles, que comprende unos medios de control de la apertura de la cerradura, en la que dichos medios de control incluyen un accionador por memoria de forma , caracterizada porque dichos medios de control incluyen un dispositivo de control situado a una distancia de la cerradura y una transmisión mecánica que acopla el dispositivo de control con la cerradura , estando dispuesto dicho accionador por memoria de forma entre dicha transmisión mecánica , exteriormente con respecto a dicha cerradura , de manera que la cerradura puede abrirse tanto mediante el accionamiento del accionador por memoria de forma , como mediante el accionamiento de dicho dispositivo de control , en cuyo caso el accionador por memoria de forma trabaja únicamente con un elemento mecánico que pertenece a dicha transmisión.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE MULTIPLES CILINDROS DOTADO DE UN DISPOSITIVO HIDRAULICO CONTROLADO ELECTRONICAMENTE PARA EL CONTROL DE UNA ACTUACION VARIABLE DE LAS VALVULAS, INTEGRADO EN UNA UNIDAD PREMONTADA Y SITUADA EN LA CULATA DEL MOTOR.
(16/08/2004) Motor de combustión interna de múltiples cilindros, que comprende: - por lo menos una válvula de admisión y por lo menos una válvula de escape por cada cilindro, estando dotada cada válvula del respectivo medio elástico de retorno , que solicita la válvula hacia su posición de cierre para el control de los respectivos conductos de admisión y escape ; y - por lo menos un árbol de levas , para el accionamiento de las válvulas de admisión y las válvulas de escape de los cilindros del motor mediante los respectivos taqués; en el que cada una de las válvulas de admisión está controlada por el respectivo taqué venciendo la acción de dicho medio elástico de retorno por la interposición de medios hidráulicos que incluyen una cámara de fluido a presión (C);…
OBJETIVO PARA SISTEMAS DE VISION INFRARROJA.
Sección de la CIP Física
(16/08/2004). Ver ilustración. Inventor/es: REPETTO PIERMARIO, PERLO, PIERO, BIGLIATI, CLAUDIA. Clasificación: G02B17/06, G02B13/14.
Objetivo para sistemas de visión basados en la radiación térmica infrarroja, que comprende: - un espejo de Fresnel primario ajustado para recibir la radiación térmica infrarroja (IR) a lo largo de direcciones sustancialmente paralelas a un eje óptico (A) del objetivo ; - un espejo de Fresnel secundario ajustado para recibir la radiación infrarroja reflejada por el espejo de Fresnel primario ; y - una lente ajustada para recibir la radiación infrarroja reflejada por el espejo de Fresnel secundario y para enfocar dicha radiación sobre un plano de imagen , caracterizado porque la disposición de los espejos primario y secundario es la de un telescopio de Cassegrain, proporcionando una imagen de alta resolución enfocada sobre un conjunto de detectores.
HELICE O VENTILADOR CON MEMORIA DE FORMA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/2004). Inventor/es: BUTERA, FRANCESCO, ALACQUA, STEFANO. Clasificación: F04D29/38, F04D27/02.
Hélice o ventilador, en particular un ventilador de refrigeración, que comprende un cubo y una pluralidad de palas soportadas por el cubo , y medios actuadores con memoria de forma para regular la dirección y/o la forma de las palas , caracterizados porque dichos medios actuadores con memoria de forma puede ser activado mediante medios de alimentación de una corriente eléctrica a través de ellos.
SUSPENSION DE CONTROL ELECTRONICO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/07/2004) Suspensión de rueda independiente para vehículos automóviles que comprende: un brazo de dirección que tiene un eje longitudinal (A) adaptado para conectarse en cada extremo a la carrocería de un vehículo automóvil; un pistón fijado al brazo de dirección y que comprende al menos una abertura para el paso de fluido de amortiguación; un elemento tubular dispuesto coaxial y deslizablemente con respecto al brazo de dirección y que define dos cámaras dispuestas en lados opuestos del pistón y llenas de un líquido de amortiguación; un soporte de rueda fijado al elemento tubular y que tiene un movimiento de suspensión en la dirección del eje (A) y un movimiento de dirección alrededor del eje (A); un elemento elástico dispuesto en una posición coaxial alrededor…
ACTUADOR CON MEMORIA DE FORMA CON OPERACION BIESTABLE.
(01/07/2004) Actuador con memoria de forma, que comprende: - un elemento actuador con memoria de forma que conecta una estructura de soporte a un elemento accionado , con el propósito de desplazar el último desde una primera posición a una segunda posición cuando el elemento actuador con memoria de forma se calienta por encima de una temperatura predeterminada, y - medios de resorte de retorno para desplazar el elemento accionado hacia su primera posición, y - medios de sujeción (7 y 8), que resultan adecuados para mantener al elemento accionado en su segunda posición incluso cuando el elemento actuador con memoria de forma se enfría, asociados con dicho elemento actuador con memoria de forma , estando dispuestos dichos medios de sujeción…
PROCEDIMIENTO DE DETECCION Y DE REGULACION DE LA DETONACION EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Física
(01/07/2004). Inventor/es: MORRA, GIANLUCA, RE FIORENTIN, STEFANO, TUBETTI, PAOLO, EINAUDI, GIANPIERO. Clasificación: G01L23/22.
Un método de detectar y controlar la detonación de un motor de combustión interna , incluyendo los pasos de: a) adquirir una señal de vibración (D) proporcional a la intensidad de vibración en el cárter; b) filtrar en banda ancha dicha señal de vibración (D) para generar una primera señal intermedia; c) rectificar dicha primera señal intermedia para generar una segunda señal intermedia; d) integrar dicha segunda señal intermedia para generar un primer valor numérico; e) calcular un logaritmo de dicho primer valor numérico para obtener un segundo valor numérico xi; f) calcular un valor medio i en función de dicho segundo valor numérico xi; g) calcular una diferencia entre dicho segundo valor numérico xi y dicho valor medio i para obtener un tercer valor numérico i; h) comparar dicho tercer valor numérico i con un valor umbral predeterminado 0.
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON CIRCUITOS DE REFRIGERACION SEPARADOS PARA LA CULATA Y EL BLOQUE MOTOR.
(01/06/2004) Motor de combustión interna, que comprende un bloque motor , una culata y un sistema de refrigeración que incluye: - un primer circuito de refrigeración para la culata del motor, y segundo circuito de refrigeración para el bloque motor , que están completamente separados uno del otro y utilizan un primer fluido de refrigeración y un segundo fluido de refrigeración respectivamente que nunca se mezclan entre sí, - un intercambiador de calor líquido/líquido que dispone de dos vías respectivamente interpuestas en el primer circuito para refrigerar la culata y en el segundo circuito para refrigerar el bloque motor , para transferir calor entre dichos dos fluidos, - un radiador , - un conducto de salida para alimentar el primer fluido de refrigeración desde la culata al radiador , - un conducto…
UNA UNIDAD DE INTERCONEXION PARA ELEMENTOS ESTRUCTURALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2004). Inventor/es: CORRIAS, SILVIO, BOERO, GIORGIO, FALAGARIO, ANGELA. Clasificación: B62D29/00, B62D23/00.
Una unidad de interconexión para conectar elementos estructurales, que se caracteriza porque incluye: un elemento metálico de unión con al menos un brazo (2a) en forma de canal, y que tiene la porción extrema de al menos un elemento de conector para conexión a otro elemento estructural dispuesta en el mismo; y una estructura de rejilla de refuerzo, hecha de un material plástico moldeado por inyección en el elemento metálico de unión después de que al menos el elemento de conector ha sido posicionado, estando asegurada dicha estructura de rejilla tanto al elemento metálico de unión como al menos dicho elemento de conector.
PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE UN BLOQUE DE CILINDROS PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2004). Inventor/es: FUGANTI, ANTONIO, BARBAN, PAOLO, PLANO, STEFANO, MERLO, EZIO. Clasificación: B22D19/00, F02F1/16, F16J10/04.
Procedimiento para la producción de un bloque de cilindros para un motor de combustión interna, en el cual por lo menos una camisa de cilindro se dispone dentro de un molde y dentro del molde se cuela un material a base de aluminio y se enfría, de modo que la camisa de cilindro quede incorporada al bloque de cilindros y dicha camisa de cilindro está realizada en un material a base de aluminio y presenta unas protuberancias que funden en contacto con el material fundido que se ha colado dentro del molde dispuesto sobre su superficie exterior, caracterizado porque dichas protuberancias están formadas como nervios longitudinales.
AMORTIGUADOR OSCILANTE CONTROLADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/2003). Inventor/es: BUTERA, FRANCESCO, ALACQUA, STEFANO. Clasificación: F16F9/53.
Amortiguador oscilante, que comprende: - una carcasa que define una cámara llena de un fluido amortiguador magneto-reológico o electro-reológico; - una placa oscilante , que puede moverse en el interior de dicha cámara y está dispuesta de tal forma que divide la cámara en dos partes de volumen variable ; y - por lo menos un orificio de paso creado en la placa oscilante para permitir que el fluido pase de una a otra parte cuando dicha placa se mueve; caracterizado porque se proporciona un dispositivo excitador eléctricamente controlada en correspondencia con dicho orificio de paso para controlar la resistencia efluente del fluido que circula a través de dicho orificio de paso.
METODO PARA CONTROLAR LA INYECCION EN UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE QUE OPERA SELECTIVAMENTE CON GASOLINA O GAS COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/2003). Inventor/es: BASSI, ALDO, FERRERA, MASSIMO. Clasificación: F02D41/36.
Un método para controlar el funcionamiento de un sistema de inyección de combustible para un motor de combustión interna multicilindro que puede operar selectivamente con inyección de gasolina o inyección de gas combustible, incluyendo dicho método la fase de suministrar gas combustible a dichos cilindros , caracterizado porque en cada ciclo de motor se suministra gas combustible selectivamente a algunos de dichos cilindros de dicho motor en base a la potencia requerida.
DISPOSITIVO OPTICO DE CONTROL ELECTROSTATICO CON CONDICIONES DE TRABAJO VARIABLES, PARTICULARMENTE PERSIANA O ESPEJO.
(01/02/2003) Dispositivo óptico de control electrostático que presenta un estado de funcionamiento variable, en particular persiana o espejo, que comprende un soporte fijo que incluye un substrato , constituido por una lámina de material transparente, por lo menos un primer electrodo constituido por una película fina de material eléctricamente conductor, que es por lo menos parcialmente transparente y está aplicado a una cara de la lámina que forma el substrato , una película aislante dieléctrica o ferroeléctrica , aplicada sobre la película que forma dicho primer electrodo, y un pétalo móvil que comprende una fina película de material eléctricamente conductor, con…
DISPOSITIVO EMISOR DE LUZ QUE UTILIZA UN MATERIAL ORGANICO ELECTROLUMINISCENTE, DOTADO DE FUENTES SUBESTRUCTURADAS.
(16/11/2002) Dispositivo emisor de luz que utiliza un material orgánico, preferentemente para sistemas de presentación y de iluminación, que comprende una pluralidad de fuentes emisoras cada una de las cuales incluye por lo menos una capa de material orgánico electroluminiscente, una capa de material metálico transparente, que actúa como electrodo, superpuesto sobre la capa de material electroluminiscente , una placa de substrato superpuesta sobre el electrodo transparente , un electrodo aplicado a la parte posterior de la capa de material electroluminiscente y unos medios para suministrar un voltaje eléctrico a dicho electrodo, de tal manera que de lugar a la emisión de luz procedente de la capa de material elecrtoluminiscente…
FARO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2000). Inventor/es: BUTERA, FRANCESCO, ALESSANDRETTI, GIANCARLO. Clasificación: B60Q1/076.
Faro para vehículo automóvil. La presente invención se refiere a un faro para vehículo automóvil, del tipo que comprende: - una estructura de soporte fija, - un cuerpo re ectante montado oscilante sobre la estructura de soporte, y - un dispositivo de accionamiento montado en la estructura fija y conectado al cuerpo oscilante, para regular la posición del cuerpo con respecto a la estructura fija.