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NUEVA JUNTA DE ESTANQUEIDAD PARA UN MARCO DE ABERTURA DE UNA CARROCERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/02/2007) Junta de estanqueidad para marco de abertura de una carrocería de vehículo automóvil, comprendiendo esta junta un primer perfil que forma una pinza de sección en U, de elastómero o de plastómero, apto para cubrir, apretándola, una parte saliente del marco de abertura, y un segundo perfil de sección en U, hecho de un material elásticamente deformable, dispuesto lateralmente con respecto al primer perfil , con los extremos de sus brazos adyacentes a una de las aletas o a la base de este primer perfil, a fin de formar con esta aleta un elemento tubular, comprendiendo este segundo perfil al menos un orificio que pone en comunicación el interior y el exterior del perfil y que está destinado a ser comprimido elásticamente por la hoja de abertura asociada con la abertura de la carrocería, en posición de cierre de dicha hoja de abertura,…
NUEVO MARCO DE PUERTA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y SU PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2004). Ver ilustración. Inventor/es: DRON, BERNARD. Clasificación: B60J5/04, B60J10/04, B60J10/08.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MARCO DE PUERTA DE UN VEHICULO A MOTOR QUE COMPRENDE UNO O MAS MONTANTES METALICOS EQUIPADOS CON UN PERFIL DE ESTANQUEIDAD DE LA PERIFERIA DEL MARCO Y CON UN PERFIL DEL TIPO LLAMADO "CORREDERA" PARA EL GUIADO Y LA ESTANQUEIDAD DE UN CRISTAL DESLIZANTE DE ESTA PUERTA, ESTANDO ESTE O ESTOS MONTANTES PERFILADOS, Y CONVENIENTEMENTE CONTORNEADOS Y CURVADOS, MIENTRAS QUE LOS PERFILES SE OBTIENEN POR EXTRUSION, EN LA SUPERFICIE DE ESTOS MONTANTES, DE AL MENOS UN MATERIAL TERMOPLASTICO EXTRUIDO Y/O DE, COMO MINIMO UN ELASTOMERO. SEGUN LA INVENCION, EL O LOS MONTANTES PRESENTAN SEGUN SU LONGITUD, AL MENOS UNA PARTE VACIADA, EN LA QUE ESTA ALOJADO AL MENOS UN ELEMENTO DE REFUERZO , QUE SE MANTIENE APRISIONADO POR UNA PARTE QUE FORMA UN TABIQUE DE UNO DE LOS PERFILES ASOCIADOS.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN PERFILADOS DE ELASTOMERO PARA ENMARCACIONES DE CRISTAL DESLIZANTE DE PUERTAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/2004). Ver ilustración. Inventor/es: PAUL, JEAN-CLAUDE. Clasificación: B60J10/00, B60J10/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PERFIL EXTRUSIONADO Y VULCANIZADO DE ELASTOMERO PARA MARCO DE CRISTAL DESLIZANTE DE UNA PUERTA DE UN VEHICULO A MOTOR. SEGUN LA INVENCION, EL O LAS PARTES DE ESTE PERFIL VISIBLES DESDE EL EXTERIOR ESTAN ENVAINADAS CON UNA FINA CAPA DE UN MATERIAL TERMOPLASTICO QUE PRESENTA UNA MEJOR RESISTENCIA AL ENVEJECIMIENTO QUE EL ELASTOMERO, COEXTRUSIONADO CON ESTE ULTIMO.
PERFIL PROVISTO DE AL MENOS UN LABIO DE MATERIAL DEFORMABLE ELASTICAMENTE, DESTINADO A HACER CONTACTO CON UN CRISTAL MOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2003). Ver ilustración. Inventor/es: DRON, BERNARD. Clasificación: B60J10/00, B60J10/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PERFIL QUE COMPRENDE AL MENOS UN REBORDE EXTRUSIONADO DE UN MATERIAL ELASTICAMENTE DEFORMABLE, DESTINADO A ENTRAR EN CONTACTO CON UN CRISTAL MOVIL , POR UNA SUPERFICIE REVESTIDA POR UNA FINA CAPA CONTINUA DE UN AGENTE DESLIZANTE. SEGUN LA INVENCION, UNA PARTE AL MENOS DE LA CARA DEL REBORDE NO EN CONTACTO CON EL AGENTE DESLIZANTE QUE COMPRENDE AL MENOS UNA ESTRIA , DISPUESTA DE TAL MANERA QUE DURANTE LA UTILIZACION, ESTE PARALELA AL CRISTAL MOVIL.
NUEVO PERFIL DE ESTANQUEIDAD PARA MARCO DE CRISTAL DESLIZANTE, PRINCIPALMENTE DE PUERTA DE VEHICULO AUTOMOVIL, Y SU PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2003). Ver ilustración. Inventor/es: PAUL, JEAN-CLAUDE. Clasificación: B60J10/00, B60J10/04.
EN ESTE PERFIL, LA PRIMERA PARTE CON SECCION EN FORMA DE U QUE FORMA DE PINZA Y LA SEGUNDA PARTE CON SECCION EN FORMA DE U O "CORREDERA" SON DOS PERFILES ELEMENTALES EXTRUSIONADOS O MOLDEADOS DISTINTOS, ESTANDO UNA RAMA DE LA U DE CADA PERFIL INTRODUCIDA EN EL INTERIOR DEL OTRO PERFIL, ESTANDO LAS RAMAS ASI INTRODUCIDAS EN CONTACTO MUTUO POR UNA CARA LATERAL U SOLIDARIAS LA UNA CON LA OTRA POR ENCLIPSADO DE LAS PARTES DE FORMA PRACTICAMENTE COMPLEMENTARIA DE LAS CARAS EN CONTACTO.
PERFIL DE ELASTOMERO EXTRUIDO, DE ARMADURA METALICA, PARA VEHICULO AUTOMOVIL, Y SU PROCESO DE FABRICACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1998). Inventor/es: HARDY, FRANCIS. Clasificación: B60J10/00, B60R13/06.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PERFIL DE ELASTOMERO EXTRUIDO, CON ARMADURA METALICA, PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE SE PRESENTA EN FORMA MONOBLOQUE PROCEDENTE DE EXTRUSION Y CORTE CON LONGITUD DESEADA. SEGUN LA INVENCION, ESTE PERFIL COMPRENDE UN LABIO CUYA SECCION TRANSVERSAL PRESENTA UN PERFIL QUE VARIA SEGUN LA POSICION SOBRE EL PERFIL.
PERFECCIONAMIENTO EN LOS PERFILES DE ELASTOMERO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1998). Inventor/es: TIMMERMAN, PATRICK. Clasificación: B60J10/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PERFIL DE ELASTOMERO PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE PRESENTA DOS EXTREMOS LIBRES Y DESPROVISTOS DE MEDIOS DE FIJACION SOBRE LA CARROCERIA DEL VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, ESTE PERFIL COMPRENDE, INSERTADO EN AL MENOS UNA DE SUS PARTES DE EXTREMO, UN ELEMENTO DE REFUERZO RIGIDO QUE COMPRENDE UNA SUELA DE UNA MATERIAL TERMOPLASTICO , APLICADA CONTRA DICHA PARTE DE EXTREMO O CONTRA UNA PARTE ADYACENTE Y RIGIDAMENTE SOLIDARIA DE ESTA.
EMBELLECEDOR DE POLIMERO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1998). Inventor/es: PAUL, JEAN-CLAUDE. Clasificación: B60R13/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PERFIL DE AL MENOS UN MATERIAL POLIMERICO DESTINADO A SER FIJADO POR PINZAMIENTO SOBRE LA CABEZA DE BLOQUES RIGIDOS DE SECCION EN T, EN PARTICULAR DE BLOQUES EN VOLADIZO EN LA SUPERFICIE DE UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL. SEGUN LA INVENCION, EL PERFIL COMPRENDE: POR UNA PARTE, UN CUERPO DE UNA PRIMERA MATERIA POLIMERICA TERMOPLASTICA, TENIENDO ESTE CUERPO UNA SECCION EN C Y QUE ESTA DESTINADO A CUBRIR LA CABEZA DE LOS BLOQUES CON LA PARTE CONCAVA DE LA C GIRADA HACIA LOS BLOQUES, Y - POR OTRA PARTE, ADYACENTES A CADA UNO DE LOS EXTREMOS TRAMOS DEL CUERPO DE SECCION EN C Y DESTINADAS A ESTAR EN VOLADIZO EN DIRECCION UNO RESPECTO DE OTRO POR DEBAJO DE LA PARTE CONCAVA DE LA C CON VISTAS A SER INTRODUCIDOS BAJO LA CABEZA DE LOS BLOQUES , DOS LABIOS DUROS EN UN SEGUNDA MATERIA DE POLIMERO TERMOPLASTICO DE UNA DUREZA MAS ELEVADA QUE LA DE LA PRIMERA, PROCEDIENDO EL CUERPO Y LOS DOS LABIOS DUROS DE UNA UNICA OPERACION DE COEXTRUSION.
PROCESO Y DISPOSITIVO PARA LA INSTALACION DE UN PERFIL DE SECCION U SOBRE UN REBORDE DE UN MARCO DE UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1994). Inventor/es: MESNEL, FRANCOIS, MESNEL, GERARD. Clasificación: B62D65/00, B23P19/04, B60R13/06.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO DE INSTALACION, SOBRE UN REBORDE SALIENTE DE UN ELEMENTO DE CARROCERIA DE AUTOMOVIL, DE UN PERFIL DE SECCION EN U QUE COMPRENDE UNA ARMADURA METALICA ENVAINADA POR UN MATERIAL DILATABLE, SIENDO ESTA ARMADURA SENSIBLEMENTE NO DEFORMABLE EN EL TIEMPO BAJO LA SOLICITACION DEL MATERIAL DE REVESTIMIENTO. SEGUN LA INVENCION, SE UTILIZA UNA LONGITUD DE PERFIL SENSIBLEMENTE IGUAL AL DEL ELEMENTO DE CARROCERIA A EQUIPAR, SE FIJA INICIALMENTE EN POSICION EN UN EMPLAZAMIENTO PREDETERMINADO DEL REBORDE DEL ELEMENTO, Y A CONTINUACION, MEDIANTE UN MAZO VIBRANTE DE CABEZA FLEXIBLE, ANIMADO POR UN MOVIMIENTO ALTERNATIVO DE PERCUSION, SE APLICA EN CONTINUO EL PERFIL CONTRA EL REBORDE DEL ELEMENTO DE CARROCERIA A PARTIR DE DICHO EMPLAZAMIENTO PREDETERMINADO HASTA UN PRIMER EXTREMO DEL PERFIL, SIEMPRE A PARTIR DE DICHO EMPLAZAMIENTO PREDETERMINADO, HASTA EL OTRO EXTREMO DEL PERFIL.
