100 patentes, modelos y diseños de BRITISH AEROSPACE PUBLIC LIMITED COMPANY (pag. 2)
MEJORAS RELACIONADAS CON DEPOSITOS DE LIQUIDOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1999). Inventor/es: SEYFANG, GEORGE R., BRITISH AEROSPACE. Clasificación: B60K15/03, B64D37/32.
UN DEPOSITO DE LIQUIDO INCLUYE MEDIOS DISIPADORES O ABSORBENTES DE LA ENERGIA PARA ABSORBER O DISIPAR AL MENOS PARCIALMENTE GOLPES HIDRAULICOS QUE SE PROPAGAN DENTRO DEL LIQUIDO EN DICHO DEPOSITO DURANTE SU USO. SE PRESENTA UNA VARIEDAD DE TECNICAS EN LAS CUALES UN VOLUMEN DE GAS SE INTRODUCE TANTO TEMPORAL COMO PERMANENTEMENTE EN EL INTERIOR DEL LIQUIDO EN EL DEPOSITO O ENTRE EL LIQUIDO O LA PARED DEL DEPOSITO, DE MANERA QUE CUANDO SE PRODUCE UN IMPACTO DE UN OBJETO CUALQUIER ONDA DEL GOLPE GENERADA POR EL MISMO ES ATENUADA POR LA COMPRESION Y/O EXPANSION DEL VOLUMEN DE GAS.
MONTAJE DE FRENOS AERODINAMICOS DE ALA DE AVION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1998). Inventor/es: GARLAND, PHILIP HENRY, CONNER, MICHAEL JOHN, GILL, PETER ROBERT. Clasificación: B64F5/00.
SE PROPORCIONA UN APARATO, METODO Y UNA DISPOSICION PARA MONTAR UN FRENO AERODINAMICO DE ALA DE AVION. EL APARATO ES PARA MEDIR LA POSICION HORIZONTAL Y VERTICAL DE UN BORDE DE SALIDA DE UN FRENO AERODINAMICO DE ALA RELATIVO A UN HAZ DE RAYOS LUMINOSOS DE TRAYECTORIA DE FRENO AERODINAMICO EN EL QUE EL FRENO AERODINAMICO SE MONTA POR EL MOVIMIENTO DE DESPLIEGUE. EL HAZ DE RAYOS LUMINOSOS DE TRAYECTORIA DE FRENO AERODINAMICO SE PONE EN UNA CAJA DE TORSION PRINCIPAL DEL ALA DETRAS DE LA CUAL EL FRENO AERODINAMICO ES DESPLEGABLE. EL APARATO ENCAJA EN EL BORDE DE SALIDA DEL FRENO AERODINAMICO PARA PERMITIR LA MEDIDA EXACTA POSICIONAL HORIZONTAL Y VERTICAL DEL BORDE DE SALIDA.
FORMACION DE JUNTAS ENLAZADAS POR DIFUSION EN ESTRUCTURAS DE METAL FORMADAS SUPERPLASTICAMENTE.
(01/12/1997) UN METODO PARA FORMAR UN JUNTA ENLAZADA POR DIFUSION DURANTE LA FORMACION SUPERPLASTICA DE UNA ESTRUCTURA METALICA HUECA A PARTIR DE UN MATERIAL LAMINADO USANDO UNA MATRIZ DE DOS PIEZAS QUE TIENE SUS CARAS APRETADAS Y OPUESTAS DISPUESTAS A LO LARGO DE UNA LINEA DE DIVISION DEL MISMO. LA ESTRUCTURA 43 SE HA FORMADO CON UNA UNION EN LA LINEA DE DIVISION. EL METODO INCLUYE LA LOCALIZACION DE LAS LAMINAS ENTRE LAS CARAS APRETANDO LAS LAMINAS CON UNA PRESION SUFICIENTE PARA LOCALIZAR LA MUESTRA DURANTE LA FORMACION SUPERPLASTICA MIENTRAS ES INSUFICIENTE PARA DEFORMAR EL METAL Y PREVENIR EL FLUJO SUPERPLASTICO EN LAS LAMINAS ENTRE LAS CARAS APRETADAS , CALENTANDO LAS LAMINAS HASTA UNA TEMPERATURA DE FORMACION TERMOPLASTICA Y APLICANDO UNA PRESION GASEOSA ENTRE LAS LAMINAS PARA COMENZAR LA FORMACION SUPERPLASTICA.…
DISPOSITIVO PARA LA SUJECION DE UNA CAMARA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1997). Inventor/es: KROKER, GERHARD, BUHN, HELLMUTH. Clasificación: B60R11/04.
EL DISPOSITIVO DE ACUERDO CON LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA SOPORTE DE UNA CAMARA , QUE SE ENCUENTRA POR ENCIMA DEL NIVEL DEL TECHO DE UN VEHICULO EN SU POSICION OPERATIVA. PARA ESTA DISPOSICION LA CAMARA ESTA SOPORTADA EN UN EXTREMO DE UN SOPORTE RIGIDO, EL OTRO EXTREMO QUE PUEDE GIRAR SOBRE UNA ESTRUCTURA ESTA ASEGURADO FIRMEMENTE EN EL VEHICULO. LA CAMARA PUEDE SER MOVIDA DESDE UNA POSICION NO OPERATIVA, ESTIBADA DE FORMA SEGURA DETRAS DE UNA PUERTA EN EL VEHICULO, A SU POSICION OPERATIVA CUANDO SE ABRE LA PUERTA, Y VICEVERSA.
TORNILLO DE FIJACION ROSCADO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1997). Inventor/es: OLIVER, DAVID J., BRITISH AEROSPACE DEFENCE LTD., HALLIDAY, DAVID P, BRITISH AEROSPACE DEFENCE LTD. Clasificación: F16B39/02.
SE PRESENTA UN TORNILLO DE FIJACION QUE COMPRENDE UN CASQUILLO QUE CUANDO SE USA PERMANECE FIJO CON RESPECTO A UNA ESTRUCTURA A LA QUE EL TORNILLO SE ENCUENTRA FIJADO Y UNA BASE SOPORTADA SOBRE EL CASQUILLO Y PROVISTA CON MEDIOS DE FIJACION PARA EVITAR EL GIRO DE LA BASE SOBRE EL CASQUILLO PERO QUE PERMITEN UN MOVIMIENTO LONGITUDINAL LIMITADO. EL TORNILLO ESTA ROSCADO Y TIENE UNA CABEZA DISEÑADA PARA EFECTUAR UN AJUSTE DE FIJACION ROTACIONAL EN EL INTERIOR DE LA BASE . UN MUELLE ENROLLADO EN ESPIRAL EMPUJA LA CABEZA Y LA BASE AJUSTANDOLOS DE FORMA QUE SE BLOQUEE SU ROTACION. CUANDO SE USA EL TORNILLO PUEDE MOVERSE LONGITUDINALMENTE CON RESPECTO A DICHO CASQUILLO CONTRA LA ACCION DEL MUELLE DESDE UNA POSICION EN LA QUE LA CABEZA Y LA BASE SE ENCUENTRAN RADICALMENTE BLOQUEADAS, HASTA UNA POSICION EN LA QUE LA CABEZA ESTA LIBRE PARA GIRAR Y ENGRANARSE CON UNA TUERCA FIJADA A LA ESTRUCTURA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1997). Inventor/es: SEYFANG, GEORGE. Clasificación: B64F1/02.
SE PRESENTA UN GENERADOR DE VIENTO DE PROA (5 O 6) PARA AYUDAR A LA TOMA DE TIERRA DEL AVION , PARA AERONAVES DE TRANSPORTE, Y OTRAS SITUACIONES DONDE LA PISTA DE DESPEGUE ESTE LIMITADA, PARA DIRIGIR UN VIENTO DE PROA EN LA AERONAVE A MEDIDA QUE TOMA TIERRA. ESTO PERMITE A LA AERONAVE TENER UNA VELOCIDAD ESCASA RESPECTO A LA AERONAVE DE TRANSPORTE (O TERRENO) Y UNA VELOCIDAD ALTA EN EL AIRE, PERMITIENDO ASI UN DESCENSO CONTROLADO.
DESPEGUE/ATERRIZAJE VERTICAL DE UN AVION.
(16/07/1997) LA INVENCION SER REFIERE A UN AVION COMPUESTO QUE COMPRENDE UN AVION CONVENCIONAL Y A UN AVION PORTADOR CONECTADOS JUNTOS DURANTE EL VUELO COMO UN AVION COMPUESTO POR MEDIO DE UN CONECTOR . EL AVION PORTADOR TIENE CAPACIDAD DE DESPEGUE/ATERRIZAJE VERTICAL Y EL AVION CONVENCIONAL ESTA PROVISTO CON UNA TOBERA DE PROPULSION DIRECCIONABLE DE MANERA QUE DURANTE SU FUNCIONAMIENTO COMO AVION COMPUESTO LA ELEVACION SEA COMPARTIDA POR LOS COMPONENTES DE ELEVACION DE LOS SISTEMAS DE PROPULSION DE AMBOS AVIONES. ADEMAS, CONECTANDOSE EL MISMO AL AVION PORTADOR, EL AVION CONVENCIONAL PUEDE DESPEGAR Y/O ATERRIZAR VERTICALMENTE, PERO SIN LOS REQUERIMIENTOS PROPIOS DE LA CAPACIDAD DE DESPEGUE Y/O ATERRIZAJE…
UNA PROTECCION DE ILUMINACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1997). Inventor/es: DOMINE, CHRISTOPHE, BRITISH AEROSPACE AIRBUS LTD. Clasificación: B32B5/28, B64D45/02.
SE PROVEEN UN ESCUDO PARA ILUMINACION QUE COMPRENDE UN LAMINADO PLASTICO REFORZADO CON FIBRA, UNA ESTRUCTURA FIJADA AL BORDE DE ATAQUE Y UN ALA DE AVION COMPRENDIENDO DICHO ESCUDO LAMINADO. EL ESCUDO LAMINADO COMPRENDE UNA SERIE DE LAMINAS DE MATERIAL DE FIBRA REFORZADA MANTENIDAS JUNTAS POR MATERIAL MATRIZ PLASTICO, INCLUYENDO EL LAMINADO UNA CAPA DE MATERIAL ELECTRICAMENTE CONDUCTOR INTERPUESTA ENTRE UNA LAMINA EXTERNA Y SU SIGUIENTE LAMINA ADYACENTE PARA CONDUCIR CORRIENTE DE ILUMINACION PEGADA AL LAMINADO A FIADORES CONDUCTORES QUE PASAN A TRAVES DEL LAMINADO.
SISTEMA Y METODO DE NAVEGACION.
Secciones de la CIP Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1996). Ver ilustración. Inventor/es: CATCHESIDES, PHILLIP, BALLONSTA, RICHARD FRANCIS. Clasificación: G06F17/00, F42B15/00, F41G7/20.
SISTEMA Y METODO DE NAVEGACION. UN SISTEMA DE NAVEGACION PARA DETERMINAR LA POSICION RELATIVA DE DOS OBJETOS, QUE COMPRENDE UNOS MEDIOS PROYECTORES PARA PROYECTAR UN CAMPO DE INFORMACION DE MODO QUE INCIDA AL MENOS EN PARTE SOBRE AMBOS OBJETOS CITADOS, UNOS MEDIOS RECEPTORES ASOCIADOS CON AL MENOS UNO DE DICHOS OBJETOS PARA DETECTAR EL CAMPO DE INFORMACION INCIDENTE SOBRE DICHOS DOS OBJETOS, Y UNOS MEDIOS CAPACES DE RESPONDER A LOS MEDIOS RECEPTORES PARA DETERMINAR LA POSICION RELATIVA DE DICHOS OBJETOS.
JUNTAS DE SECCION DIVIDIDA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1996). Inventor/es: GRAINGE, RICHARD W., BRITISH AEROSPACE DEF. LTD. Clasificación: F16B7/04, F42B15/36.
SE PRESENTAN MEDIOS Y UN METODO PARA UNIR CUERPOS CILINDRICOS JUNTOS, EN EL CUAL UNO DE LOS CUERPOS ESTA COMPUESTO DE DOS CUBIERTAS SEMICILINDRICAS . CADA CUERPO ESTA PROVISTO CON UN EXTREMO QUE POSEE UN REBORDE Y UN EXTREMO , LOS CUERPOS SE ENCUENTRAN FIJADOS UNO CONTRA EL OTRO MEDIANTE UN ANILLO DE SUJECION ROSCADO QUE TIENE UNA CARA ACHAFLANADA . EN UNA CONFORMACION ALTERNATIVA, EL ANILLO DE SUJECION COMPRENDE UNA PRESILLA CIRCULAR FRUSTOCONICA. EL METODO ES ESPECIALMENTE UTIL PARA UNIR JUNTAS LAS DIFERENTES PIEZAS CILINDRICAS DE LAS QUE CONSTA UN MISIL.
TRANSMISION DIGITAL DE DATOS CON TRANSMISIONES SIMULTANEAS EN UNA SOLA LINEA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/02/1996). Inventor/es: MOORE, COLIN. Clasificación: H04B3/54.
SE PRESENTA UN METODO DE TRANSMISION DE DATOS SOBRE UNA LINEA DE FUERZA SIENDO DE PARTICULAR APLICACION EN REDES DE CONTROL DE VUELO. EL METODO POSIBILITA LA TRANSMISION BI-DIRECCIONAL DE DATOS SOBRE CONDUCTOS DE CORRIENTE CONTINUA DC, O CORRIENTE ALTERNA AC. SE UTILIZAN TRANSFORMADORES (T SUB 3, T SUB 4), PARA ACOPLAMIENTO DE DATOS EN, Y DESDE LINEAS DE FUERZA COMPRENDIENDO TRES BOBINAS (L SUB 1 L SUB 2 Y L SUB 3) Y UN NUCLEO DE FERRITE. LA SATURACION DEL NUCLEO SE EVITA, MEDIANTE EL AJUSTE DE LA CARGA DE CORRIENTE PARA QUE CIRCULE EN SENTIDOS OPUESTOS A TRAVES DE DOS BOBINAS (L SUB 1 Y L SUB 2). SELECCIONADO EL NUMERO DE VUELTAS DE LAS MENCIONADAS DOS BOBINAS PARA IGUALARLAS, SE POSIBILITA LA COMPLETA ANULACION DEL FLUJO DE CORRIENTE CONTINUA DC EN EL INTERIOR DEL NUCLEO.
APARATO PARA LA PREPARACION Y EN MANEJO DE CABLES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/01/1996). Inventor/es: GUTSELL, GRAHAM S., HARRISON, WILLIAM J., KRUCZYNSKI, ADAM, LAIT, MICHAEL JOHN P. Clasificación: H01R43/28.
APARATO PARA LA PREPARACION Y EN MANEJO DE CABLES. SE PRESENTA UN APARATO QUE COMPRENDE UNA FUENTE DE SUMINISTRO DE CABLE , MEDIOS PARA PELAR Y EMPALMAR , MEDIOS PARA DETERMINAR LA LONGITUD, MEDIOS DE CONTROL ROBOTICO , MEDIOS PARA GUIAR Y MARCAR EL CABLE Y MEDIOS PARA TRANSPORTAR EL CABLE . LA DISPOSICION ES TAL QUE AL MENOS UN CABLE O POSIBLEMENTE MAS PUEDEN SER SELECTIVAMENTE EXTRAIDOS DESDE UNA FUENTE QUE COMPRENDA VARIOS CARRETES DE CABLE MOTORIZADOS QUE SOPORTAN CABLES DE DIFERENTE TAMAÑO MEDIANTE MEDIOS DE CONTROL ROBOTICOS , PUEDAN SER PROCESADOS MEDIANTE LOS MEDIOS PELADORES Y EMPALMADORES Y PUEDAN SER MARCADOS, PREFERIBLEMENTE MEDIANTE LASER A LO LARGO DE SU LONGITUD, EL CABLE PREPARADO SERA TRANSPORTADOR DE FORMA SIMULTANEA Y PROGRESIVA DESDE EL APARATO MEDIANTE MEDIOS TRANSPORTADORES.
APARATO Y METODO PARA DETECTAR RADIACION COHERENTE.
Sección de la CIP Electricidad
(01/06/1995). Ver ilustración. Inventor/es: SCADDAN, RICHARD J. Clasificación: H01S3/10.
APARATO Y METODO PARA DETECTAR RADICACION COHERENTE. UN DETECTOR DE RADIACION DE LASER VIGILA LA INTENSIDAD DE TRES PARTES DE UN HAZ INCIDENTE QUE ESTAN SOMETIDAS A TRES FUNCIONES DE FILTRO DIFERENTES. SE VIGILA LA RADIACION REFLEJADA Y TRANSMITIDA POR UN INTERFEROMETRO PARA DAR DOS FUNCIONES DE FILTRO. SE PUEDE OBTENER UNA TERCERA FUNCION DE FILTRO HACIENDO EL INTERFEROMETRO DE MATERIAL BIRREFRINGENTE Y SEPARANDO LAS COMPONENTES DE POLARIZACION TRANSMITIDAS A TRAVES DEL INTERFEROMETRO, PARA DAR UNA FUNCION DE FILTRO ADICIONAL.
UN DISPOSITIVO DE DESHIELO PARA EL ALA DE UNA AERONAVE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1995). Inventor/es: JAMES, JOHN F., BRITISH AEROSPACE AIRBUS LIMITED, ILES, LEONARD E., BRITISH AEROSPACE AIRBUS LIMITED. Clasificación: B64D15/04.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE DESHIELO PARA EL ALA DE UNA AERONAVE QUE INCLUYE UNA PORCION DE ALA FIJA , UNA ALETA DE RANURA LATERAL DELANTERA QUE SE PUEDE MOVER RESPECTO A LA PORCION DE ALA FIJA ENTRE UNA POSICION DE CRUCERO DE REFERENCIA Y UNA POSICION DE HIPERSUSTENTACION DESPLEGADA Y UN CONDUCTO TELESCOPICO QUE TIENE UNOS ELEMENTOS TUBULARES TELESCOPICOS PARA LA CONDUCCION DE AIRE CALIENTE ENTRE LA PORCION DE ALA FIJA Y LA ALETA DE RANURA LATERAL DELANTERA INDEPENDIENTEMENTE DE LAS POSICIONES RELATIVAS DE LAS MISMAS. EL CONDUCTO SE ENCUENTRA ACOPLADO DE MANERA RIGIDA A LA PORCION DE ALA FIJA POR UN EXTREMO Y POR EL OTRO EXTREMO A LA ALETA DE RANURA LATERAL DELANTERA MEDIANTE UNA JUNTA UNIVERSAL.
VENTILACION DE UN ESPACIO PARA LIBERAR LA PRESION GENERADA POR UNA EXPLOSION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1995). Inventor/es: FRAY, JOSEPH, BRITISH AEROSPACE REG.AIRCRAFT LTD. Clasificación: B64D45/00.
UN EQUIPO PARA VENTILAR A LA ATMOSFERA UN LUGAR CERRADO COMO POR EJEMPLO UN FUSELAJE DE UN AVION PARA LIBERAR LA PRESION INTERNA DESTRUCTIVA GENERADA POR UNA EXPLOSION DENTRO DE DICHO LUGAR CERRADO. EL EQUIPO INCLUYE UNOS ELEMENTOS DE VENTILACION DE PRESION PARA VENTILAR UN LIMITE EXTERIOR, EJ., LA PIEL DEL FUSELAJE DE DICHO ESPACIO CERRADO Y ELEMENTOS DETECTORES SENSIBLES A LAS EXPLOSIONES COLOCADOS DENTRO DEL LUGAR CERRADO CON LO QUE, EN RESPUESTA A UNA EXPLOSION DENTRO DEL LUGAR CERRADO, DICHO ELEMENTO DETECTOR ENVIARA UNA SEÑAL A LOS ELEMENTOS DE VENTILACION DE PRESION Y HARA QUE ESTOS CREEN UNA VENTILACION DE LIBERACION DE LA PRESION EN DICHO LIMITE EXTERIOR ANTES DE LA FORMACION DE UNA PRESION INTERNA DESTRUCTIVA DENTRO DEL LUGAR CERRADO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/02/1995). Inventor/es: DAVIES, EMRYS IVOR. Clasificación: H02G1/12.
UN DISPOSITIVO PARA UN PAR DE PELACABLES PARA RECOGER PIEZAS DE AISLAMIENTO PELADO 18. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN CONTENEDOR PROVISTO DE UNA RANURA 12 PARA QUE PASE EL CABLE A TRAVES Y DE UN TAPON FINAL RETIRABLE 16. LAS PIEZAS PELADAS DE AISLAMIENTO SE RECOGEN DEBAJO DE UNA PLACA DEFLECTORA 17 QUE EVITA QUE DICHAS PIEZAS SE ESCAPEN A TRAVES DE LA RANURA 12. LA INVENCION ES BENEFICIOSA PARA AREAS DE MONTAJE DE AVIONES DONDE SE NECESITA QUE TODOS LOS OBJETOS EXTRAÑOS SE RECOJAN Y RETIREN DE LAS ESTRUCTURAS DEL AVION.
MONTAJES DE AMORTIGUACION DE VIBRACIONES PARA UN AVION.
(16/01/1995) SE PROVEE UN MONTAJE Y METODO PARA AMORTIGUAR VIBRACIONES FUNDAMENTALES INDUCIDAS EN EL DISPOSITIVO DE GRAN ELEVACION DE UN AVION . EL MONTAJE INCLUYE UN ALA , UN DISPOSITIVO DE GRAN ELEVACION MONTADO SOBRE Y MOVIBLE A LO LARGO DE UN PASO PREDETERMINADO CON RESPECTO A DICHA ALA ENTRE UNA POSICION DE CRUCERO ARRUMADA Y UNA POSICION DE GRAN ELEVACION EXTENDIDA, UN HAZ DE TRAYECTORIA INTERCONECTANDO DICHA ALA Y DICHO DISPOSITIVO DE GRAN ELEVACION , Y UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION INTERCONECTANDO DICHO HAZ DE TRAYECTORIA Y DICHA ALA, Y DICHO HAZ DE TRAYECTORIA CONECTADO PIVOTALMENTE A DICHA ALA E INCLUYENDO UN CAMINO DE TRAYECTORIA PARA UNA INTERCONEXION DESLIZANTE CON DICHO DISPOSITIVO DE GRAN ELEVACION DE TAL MANERA QUE MIENTRAS…
FRENTE DELANTERO TERMOPLASTICO UNIDO POR FUSION PARA SUPERFICIES AERODINAMICAS DE AVIONES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1995). Inventor/es: DOMINE, CHRISTOPHE, BRITISH AEROSPACE AIRBUS LTD. Clasificación: B29C65/00, B64C3/28.
SE PROPORCIONA UN ALA DE AVION, UNA ESTRUCTURA DE FRENTE DELANTERO FIJO TERMOPLASTICO UNIDA POR FUSION Y UN METODO DE FABRICACION. LA ESTRUCTURA DE FRENTE DELANTERO FIJO COMPRENDE UN REVESTIMIENTO DE FRENTE DELANTERO , UNO O MAS PERFILES AERODINAMICOS QUE DEFINEN ELEMENTOS DE REFUERZO SEPARADOS A LO LARGO DE LA ENVERGADURA Y UN SUBLARGUERO. CADA UNO DE LOS COMPONENTES SON DE MATERIAL COMPUESTO CONSOLIDADO DE MODULO BAJO Y EL REVESTIMIENTO DEL FRENTE DELANTERO ESTA FIJADO A LOS ELEMENTOS DE REFUERZO Y AL SUBLARGUERO MEDIANTE UN PROCESO TERMOPLASTICO DE UNION POR FUSION.
DISPOSITIVO DE FRICCION SENSIBLE A LA ACELERACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1994). Inventor/es: KAYE, ARTHUR. Clasificación: B64D31/02.
PARA ELIMINAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE LOS MIEMBROS DE CONTROL, POR EJEMPLO LAS PALANCAS DE CONTROL DE ADMISION DE LOS GASES, SOMETIDOS A ALTAS ACELERACIONES POR DELANTE Y POR DETRAS, SE PROPONE UN MECANISMO EN EL QUE LAS ZAPATAS DE FRENO MONTADAS SOBRE UNA SUPERFICIE DE CONTROL QUE FORMAN PARTE DE LOS MIEMBROS DE CONTROL ESTAN CONECTADAS MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE PALANCA ARTICULADA A UN PENDULO . LAS OSCILACIONES DEL PENDULO DEBIDAS A LAS FUERZAS "G" DELANTERAS Y TRASERAS PRODUCEN UN DESPLAZAMIENTO PROPORCIONAL DEL DISPOSITIVO DE PALANCA QUE AL GIRAR HACE QUE UNA U OTRA ZAPATA DE FRENO APLIQUE UNA FUERZA DE FRICCION CORRESPONDIENTEMENTE MAYOR A LA SUPERFICIE DE CONTROL.
ESTRUCTURA DE CIERRE HERMETICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1994). Inventor/es: OLIVER, DAVID JOHN, BRITISH AEROSPACE PUBLIC LTD. Clasificación: B64C1/14, B60J10/08.
UN CIERRE HERMETICO APROPIADO PARA SELLAR UNA PUERTA AL FUSELAJE DE UN AVION Y QUE ACTUA TAMBIEN COMO CANALON CUANDO SE ABRE LA PUERTA . EN UNA REALIZACION EL CIERRE HERMETICO ES DE CONSTRUCCION UNITARIA Y HECHO DE CAUCHO DE SILICONA DE GRAN RESISTENCIA AL DESGARRO. COMPRENDE UNA ZONA DE SOLAPA PARA SU UNION AL FUSELAJE Y UNA AMPOLLA HUECA Y COMPRIMIBLE QUE CONECTA LA SOLAPA CON UN PAR DE BORDES DE SELLADO . LA INVENCION TIENE LA VENTAJA DE PROPORCIONAR UN CIERRE HERMETICO EFICAZ PARA PUERTAS QUE TIENEN SUPERFICIES INTERNAS DESIGUALES.
Sección de la CIP Física
(01/10/1994). Inventor/es: VARNHAM, M.P., BRITISH AEROSPACE PUBLIC LTD. CO., NORRIS, T.S., BRITISH AEROSPACE PUBLIC LTD., CO., HODGINS, D., BRITISH AEROSPACE PUBLIC LTD., CO., THOMAS, H.D., BRITISH AEROSPACE PUBLIC LTD., CO. Clasificación: G01C19/56, G01P9/04.
SE EXPONE UN ANILLO PLANO VIBRATIL O UNA ESTRUCTURA EN FORMA DE ARO . LA ESTRUCTURA ESTA SUSPENDIDA ESPACIALMENTE MEDIANTE UN MONTAJE SOPORTE IDONEO PARA DETECTAR LA TASA DE GIRO, LA ACELERACION LINEAL Y ANGULAR. LA TASA DE GIRO SE DETECTA AL DETECTAR LAS VIBRACIONES ACOPLADAS POR FUERZAS CORIOLIS, DONDE SE DETECTAN LA ACELERACION LINEAL Y ANGULAR MEDIANTE MOVIMIENTOS DE BALANCEO VERTICALES DEL ANILLO COMPLETO O DE LA ESTRUCTURA EN FORMA DE ARO DENTRO DE SU MONTAJE.
METODO PARA HACER UNA ESTRUCTURA COMPUESTA PARA FORMACION SUPERPLASTICA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1994). Inventor/es: STRICKLAND, GEORGE, BOTTOMLEY, IAN EDWARD. Clasificación: B23K20/08, B21D26/08.
ESTA INVENCION PROPORCIONA UN METODO DE FORMAR UN ARTICULO SUPERPLASTICAMENTE MEDIANTE EL ENLAZAMIENTO EXPLOSIVO DE DOS O MAS COMPONENTES JUNTOS PARA FORMAR UN ARTICULO COMPUESTO Y FORMAR SUPERPLASTICAMENTE EL ARTICULO RESULTANTE. EL ENLAZADOR EXPLOSIVO TRAE CONSIGO EL EXTENDER UNA CAPA DE SAL PARA PREVENIR QUE LOS COMPONENTES SE LIGUEN A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DURANTE LA EXPLOSION Y REVESTIR LAS SUPERFICIES EXTERNAS DE LOS COMPONENTES CON UN CANCHO ADHERENTE O UN RECUBRIMIENTO PLASTICO PARA PREVENIR LA DEGRADACION DE LA SUPERFICIE DURANTE LA EXPLOSION.
UNIDAD CORRECTORA DE CURSO. (VIP).
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1994). Inventor/es: MILLER, LEE. Clasificación: F42B10/66.
UNIDAD CORRECTORA DE CURSO DISEÑADA ESPECIFICAMENTE, AUNQUE NO EXCLUSIVAMENTE, PARA SU UTILIZACION EN UN PROYECTIL ESTABILIZADO POR ROTACION ALREDEDOR DE UN EJE, Y PUEDE PRODUCIR CORRECCIONES INSTANTANEAS DE CURSO A ALTA VELOCIDAD.
FIJADOR PARA UNA ESTRUCTURA DE FIBRA DE CARBON.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(01/08/1994). Inventor/es: PEGG, LESLIE. Clasificación: F16B33/00, B64D45/02, H05F3/00.
UNA ESTRUCTURA COMPUESTA RESISTENTE A LOS RELAMPAGOS, ESPECIALMENTE PARA AERONAVES, EN EL QUE UN PANEL DE REVESTIMIENTO COMPUESTO, POR EJEMPLO DE FIBRA DE CARBON SE UNE A UNA ESTRUCTURA COMPUESTA INTERIOR POR MEDIO DE UNO O MAS CONJUNTOS DE FIJADORES RESISTENTES A LOS RELAMPAGOS . EL CONJUNTO DE FIJADORES COMPRENDE UNA TUERCA Y UN PERNO , EL PERNO SE ENCUENTRA EN CONTACTO CONDUCTOR CON UNA MANGA CONDUCTORA ACOPLADA AL PANEL DE REVESTIMIENTO Y UNA MANGA NO CONDUCTORA ACOPLADA A LA ESTRUCTURA INTERNA . LA TUERCA ESTA CONTENIDA DENTRO DE UN CONJUNTO DE TUERCAS RECUBIERTAS COLOCADAS EN EL REVERSO DE LA ESTRUCTURA INTERIOR . LA MANGA NO CONDUCTORA Y EL CONJUNTO DE TUERCAS RECUBIERTAS AISLA LA ESTRUCTURA INTERIOR DE LOS EFECTOS DE UN RELAMPAGO, LA MANGA CONDUCTORA SUMINISTRA UN INTERFASE CONDUCTOR DE ALTA CALIDAD ENTRE EL PERNO Y EL PANEL DE REVESTIMIENTO. POR ESTOS MEDIOS SE PREVIENE LA PENETRACION ADVERSA DE CORRIENTE DE RELAMPAGO DENTRO DE LA ESTRUCTURA INTERNA.
REGULADOR DE LA PRESION DE CHOQUE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1994). Inventor/es: MILLER, LEE D. Clasificación: F41A1/00, F41F3/04.
APARATO PARA LANZAMIENTO DE UN PROYECTIL QUE TIENE UNA TOBERA PARA EMISION DEL GAS DURANTE EL LANZAMIENTO, DICHO APARATO QUE COMPRENDE EL INSTRUMENTO PARA SOPORTE DE UN PROYECTIL Y UN CAMARA QUE TIENE UN ORIFICIO SITUADO PARA RECIBIR PARTE O TODA EL CHORRO DE LA TOBERA DEL PROYECTILEN EL SE CONFIGURA LA CAMARA PARA QUE LA PRESION SE DESARROLLE EN ELLA PARA PROPORSIONAR UN IMPULSO ADICIONAL AL PROYECTIL DURANTE EL LANZAMIENTO.
UNION POR DIFUSION DE ALUMINIO Y ALEACION DE ALUMINIO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1994). Inventor/es: BOTTOMLEY, IAN EDWARD, COOPER, GRAHAM A. Clasificación: B23K20/24, B23K20/22.
LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA UN PROCEDIMIENTO EN EL QUE COMPONENTES HECHOS DE ALUMINIO O UNA DE SUS ALEACIONES SE PUEDEN UNIR POR DIFUSION; EL PROCEDIMIENTO INCLUYE TRATAMIENTO QUIMICO DE LOS COMPONENTES PARA ELIMINAR EL OXIDO DE ALUMINIO DE LA SUPERFICIE DE LOS COMPONENTES, SOMETERLOS A BOMBARDEO CON ARENA Y A UNA SEGUNDA ETAPA QUIMICA DE ELIMINACION DE OXIDO Y, FINALMENTE, COMPRIMIR LOS COMPONENTES EN CALIENTE HASTA QUE FORMAN UNIONES POR DIFUSION. EL MATERIAL COMPUESTO RESULTANTE SE PUEDE CONFORMAR SUPERPLASTICAMENTE A MOLDE.
VIGAS TUBULARES ESTRUCTURALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1994). Inventor/es: STEPHEN, DAVID, MANSBRIDGE, MARTIN HENRY, IRWIN, DAVID JOHN. Clasificación: B64C1/00, B64C9/02.
VIGA TUBULAR ESTRUCTURAL DE LAS QUE SE FORMAN POR EL METODO QUE UTILIZA TECNICAS DE FORMACION DE SUPERPLASTICO Y UNION POR DIFUSION (SPF/DB). SE TRATA DE UNA VIGA TUBULAR DE ESTRUCTURA CELULAR DE CUATRO LAMINAS DE FORMACION DE SUPERPLASTICO Y UNION POR DIFUSION, PARA SU APLICACION EN VIGAS DE CARRIL DE ALAS DE AERONAVES, INCLUYENDO DICHA VIGA TUBULAR UNOS REBORDES DE CARRIL DE ALA FORMADOS EN UNA SOLA PIEZA Y UNAS HOJAS DE CIZALLAMIENTO ONDULADAS. LAS ONDULACIONES SIRVEN PARA EL DOBLE PROPOSITO DE HACER REACCIONAR LOS MOMENTOS DE DOBLAMIENTO LOCAL DE LOS CARRILES. LAS HOJAS DE CIZALLAMIENTO INTERNAS ESTAN FORMADAS EN UNA SOLA PIEZA CON LA ESTRUCTURA CELULAR. LA VIGA TUBULAR ESTA DISE/ADA PARA SU FABRICACION A PARTIR DE UNA PIEZA BRUTA PLANA QUE CONSTA DE CUATRO LAMINAS ATACADAS QUIMICAMENTE CON REFUERZOS LOCALES SITUADOS ENTRE EL NUCLEO Y LAS LAMINAS SUPERFICIALES, OBTENIENDOSE UN SISTEMA DE BAJO COSTE PARA ADECUAR LA VIGA A LAS NECESIDADES DE ESPESOR MINIMO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/03/1994). Inventor/es: KAYE, ARTHUR. Clasificación: B64D31/04, G05G9/04.
EL APARATO DE CONTROL COMPRENDE UNA VARILLA DE OBTURACION PARA AERONAVES STOVL QUE INCORPORAN MEDIOS DE CONTROL DE BOQUILLAS VECTORAS CON ESTA DEMANDA, HACIENDO ASI OVIA LA NECESIDAD DE UN ELEVADOR DE CONTROL SEPARADO PARA CONTROLAR LAS BOQUILLAS DE VECTOR. UN ASA ROTA A POSICIONES ANGULARES PREDETERMINADAS EN RESPUESTA A UNA PRESION EJERCIDA POR UN MANDO , SIENDO DICHA PRESION SENSIBILIZADA MEDIANTE TRANSDUCTORES DE FUERZA (7A, 7B) DANDO ASI AL OPERADOR UNA ALIMENTACION TRASERA TACTIL PROPORCIONAL A ESTA DEMANDA. UN ELEVADOR DE CONTROL UNIDO AL ASA PIVOTA ALREDEDOR DE UN PASADOR DE BISAGRA . LA ROTACION DEL ELEVADOR ALREDEDOR DEL PASADOR ES SENSIBILIZADO POR UN POTENCIOMETRO CUYA SALIDA ES UTILIZADA PARA CONTROLAR LAS BOQUILLAS DE VECTOR.
ADHESION POR DIFUSION Y MOLDEADO DE SUPERPLASTICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1994). Inventor/es: COOPER, GRAHAM ALAN, BOTTOMLEY, IAN EDWARD. Clasificación: B23K20/18.
SE DESCRIBE UN PROCESO POR MEDIO DEL CUAL SE MOLDEA UN ARTICULO MEDIANTE UNA DIFUSION/MOLDEADO DE SUPERPLASTICO QUE PEGA UNA PILA DE LAMINAS REALIZADAS PARTICULARMENTE DE UNA ALEACION DE ALUMINIO Y LITIO; EN LA FASE DE ADHESION POR DIFUSION SE EVITA QUE LAS LAMINAS ADYACENTES SE PEGUEN ENTRE SI EN AREAS DETERMINADAS MEDIANTE LA COLOCACION DE LAMINILLAS DE UN MATERIAL POROSO E INERTE EN TALES ZONAS. LAS LAMINILLAS ESTA REALIZADAS PREFERENTEMENTE DE TEJIDO DE VIDRIO O PAPEL DE VERMICULITA.
UNION POR DIFUSION DE ALUMINIO Y ALEACIONES DE ALUMINIO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1994). Inventor/es: COOPER, GRAHAM ALAN, BOTTOMLEY, IAN EDWARD. Clasificación: B23K20/00.
SE DESCRIBE UN PROCESO PARA PRODUCIR UN ARTICULO UNIDO POR DIFUSION A PARTIR DE COMPONENTES DE ALUMINIO O UNA ALEACION QUE FORMA UN REVESTIMIENTO PROTECTOR DE UN OXIDO QUE INHIBE TAL UNION. EL PROCESO COMPRENDE LA RETIRADA DE LA CAPA DE OXIDO Y APILANDO INMEDIATAMENTE LOS COMPONENTES LOS UBICA EN LA CAMARA DE UN DISPOSITIVO DE SOLDADURA ELECTRONICA, DE ESTE MODO LA CAMARA Y LA SOLDADURA ELECTRONICA EVACUAN LOS BORDES DE LA PILA; LA PILA SOLDADA LUEGO PUEDE UNIRSE POR DIFUSION SIN QUE PUEDA VUELVA A FORMARSE EL OXIDO. EL ARTICULO UNIDO POR DIFUSION SE PUEDE RECUBRIR DE PLASTICO PARA DARLE UNA FORMA ACABADA O SEMIACABADA.
UN DISPOSITIVO DE DESPLIEGUE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1994). Inventor/es: OLIVER, DAVID J., MOORE, WILLIAM, PAYNE COLIN, WARE DON. Clasificación: B64D39/00.
UN DISPOSITIVO DE DESPLIEGUE COMPRENDE UN TUBO INTERIOR PIVOTANTE HACIA EL SUELO EN "P" Y QUE LLEVA UN TUBO EXTERIOR PARA EL MOVIMIENTO TELESCOPICO. EL EXTREMO INTERIOR DEL TUBO EXTERIOR LLEVA UN MONTAJE DE COLLARIN QUE SE CONECTA PIVOTANTEMENTE A UN ACCIONADOR O BRAZO RADIAL QUE PIVOTA HACIA EL SUELO EN "Q". EL BRAZO RADIAL LLEVA UNA PLACA DE ACCIONAMIENTO QUE DEFINE UN RECORRIDO DE LA LEVA EN EL QUE CORRE UN SEGUIDOR DE LA LEVA. EL MECANISMO SE ACCIONA POR MEDIO DE UNA LEVA . AL ACTUAR LA LEVA , LA ROTACION CONSIGUIENTE DE UNA PLACA DE ACCIONAMIENTO RELATIVA AL CONJUNTO DE COLLARIN EJECUTA INICIALMENTE UNA ROTACION PROGRAMADA DEL TUBO EXTERIOR SOBRE SU EJE LONGITUDINAL Y BLOQUEA ENTONCES EL TUBO EXTERIOR CONTRA LA ROTACION. DESPUES, EL TUBO EXTERIOR SE EXTIENDE TELESCOPICAMENTE EN RELACION CON EL TUBO INTERIOR Y EL TUBO INTERIOR PIVOTA SOBRE "P".
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/12/1993). Inventor/es: KAYE, ARTHUR. Clasificación: B64C13/04, B64D31/02, G05G1/00, G05G7/00.
APARATO DE CONTROL, ESPECIALMENTE ILUSTRADO POR UN REGULADOR DE FUERZA DE UNA AERONAVE, QUE RESPONDE A FUERZAS EJERCIDAS SOBRE EL MISMO POR OPERACION MANUAL O AUTOMATICA PARA GIRAR UNA MANIVELA MONTADA ROTATORIA EN UN EXTREMO DE UN ELEMENTO DE CONTROL DEL MISMO, POR EJEMPLO UNA PALANCA DE REGULACION, HACIA UNA POSICION ANGULAR INDICATIVA DE FORMA VISUAL Y/O POR EL TACTO DE UNA DEMANDA PARTICULAR, POR EJEMPLO REGULACION DEL EMPUJE, EN UN APARATO ASOCIADO, POR EJEMPLO UNA TURBINA DE GAS A SER CONTROLADA POR EL MISMO. PREFERENTEMENTE, EL APARATO INCLUYE ADEMAS UN ELEMENTO PARA TRANSFERIR EL MECANISMO DE CONTROL A Y DESDE UNA POSICION DE ESTIBA DENTRO DEL CONTENEDOR, POR EJEMPLO UNA CONSOLA DE CABINA, DEPENDIENDO DE SI ES OPERABLE O INOPERABLE RESPECTIVAMENTE.
