22 patentes, modelos y diseños de BRIDGESTONE TIRE COMPANY LIMITED
CUBIERTA RADIAL DE NEUMATICO DE SERVICIO PESADO.
(03/04/1984) Cubierta radial de neumático de servicio pesado, que tiene una carcasa consistente en al menos una capa de hilos, que está dispuesta en el plano radial substancial de la cubierta, estando rodeada la periferia exterior de dicha carcasa por un cinturón que consiste en al menos dos capas de hilos metálicos, cuyos hilos están inclinados en un ángulo relativamente pequeño respecto del plano ecuatorial de la cubierta y se cruzan, para refuerzo rígido justo por debajo de la banda de rodadura y para formar una parte de corona reforzada; y partes de talón reforzadas en ambos extremos de la carcasa, estando formada cada una de dichas partes reforzadas…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(07/02/1984). Clasificación: B60C5/08.
Cubierta de neumático, que tiene una excelente resistencia a los cortes y que comprende una corona anular que constituye una banda de rodadura, laterales que soportan dicha corona, un par de talones situados en cada pie de dichas partes laterales para adaptarse a una llanta de rueda, una capa de carcasa compuesta de al menos una tela de hilos cauchutada que se extiende de forma toroidal entre dichos talones y una capa de forro dispuesta en el lado interior de dicha capa de carcasa y junto a ella, caracterizada porque comprende la disposición de una superficie de falla que tiene una adhesión extremadamente baja que intercepta el desarrollo de las grietas desde el exterior de la cubierta, en dicha capa de forro al menos en una parte de una zona que se extiende entre dichos talones.
CUBIERTA RADIAL DE NEUMATICO.
(12/01/1984) Cubierta radial de neumático, para rodar sobre terrenos accidentados en las que una carcasa compuesta de al menos una capa de hilos dispuesta en el plano radial de la cubierta está rodeada por una capa de refuerzo de la banda de rodadura compuesta de una pluralidad de cinturones embebidos en una corona de la cubierta, caracterizada porque dicha capa de refuerzo de banda de rodadura comprende un par de cinturones intersecantes principales de diferente anchura de cinturón en los que los hilos están dispuestos a fin de intersectarse a través de un plano ecuatorial de la cubierta, y cinturones suplementarios dispuesta en el interior y exterior de…
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE PERFIL DE REFUERZO PARA NEUMATICOS Y SIMILARES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1982). Clasificación: B60C9/00.
PERFILES DE REFUERZO PARA NEUMATICOS Y SIMILARES. COMPUESTOS DE CAUCHO Y CORDONES METALICOS EMBEBIDOS EN EL, FORMADOS POR AL MENOS TRES FILAMENTOS METALICSO DE DIAMETRO 0,12-0,4 MM. TORCIDOS CON UN PASO DE TORSION DE 3-16 MM., QUE TIENEN UN ALARGAMIENTO PL DE 0,2-1,2 POR 100 BAJO UNA CARGA DE 5 KG. Y UN ALARGAMIENTO P2 0,947 P1-0,043 POR 100 BAJO CARGA DE 2 KG. ANTES DE EMBEBERSE EN EL CAUCHO. EL CORDON METALICO INCLUYE AL MENOS TRES TIPOS DE FORMA SECCIONABLES SALVO EN EL CASO DE QUE LOS FILAMENTOS HAGAN CONTACTO LONGITUDINALMEMTE ENTRE SI.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS CUBIERTAS RADIALES PARA VEHICULOS DE CARGA PESADA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1982). Clasificación: B60C9/02.
CUBIERTAS RADIALES PARA VEHICULOS DE CARGA PESADA Y TODO TERRENO CON TALON REFORZADO. EMBEBIDA EN EL CAUCHO DE LA CUBIERTA EXISTE UNA CARCASA , COMPUESTA DE HILOS DE ALAMBRE DISPUESTOS EN UN PLANO RADIAL, QUE POR SUS EXTREMOS SE PLIEGA ALREDEDOR DE UN NUCLEO DE TALON . EL BORDE LIBRE DE LA CARCASA QUEDA A UNA ALTURA SUPERIOR A LA DEL BORDE DE LA LLANTA DONDE VA MONTADA LA CUBIERTA, PERO INFERIOR AL TRIPLE DE ESTA. LAS DIMENSIONES DEL TALON ESTAN ESPECIALMENTE DISEÑADAS Y CUMPLEN LA SIGUIENTE CONDICION:.
CUBIERTA PARA NEUMATICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1980). Clasificación: B60C5.
Cubierta para neumática, del tipo que comprende una banda de rodadura ancha y muy duradera, siendo el ancho (TW) de dicha banda de rodadura de 0, 8-1, 0 vez el ancho (SW) de sección de la cubierta, una carcasa y un cinturón multicapa interpuesto entre la banda de rodadura y la carcasa y que tiene una alta rigidez, caracterizada porque tiene limitado el ancho (BW) del cinturón principal a 0985-0948 vez el ancho (TW) de la banda de rodadura y porque tiene, delimitado el radio (CR) de la corona de la banda de rodadura anchura 0, 5-0, 8 vez el diámetro exterior (D) de la cubierta.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS FILTRANTES PARA METALES FUNDIDOS Y SIMILARES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1980). Clasificación: B01D39/20.
Perfeccionamientos en los sistemas filtrantes para metales fundidos y similares, caracterizados por la provisión de cuerpos porosos cerámicos, útiles como material filtrante para metal fundido, que tienen una estructura celular reticular tridimensional con una pluralidad de vacíos interconectados sin obstrucción en dirección alguna, proveyéndose el cuerpo de un tamaño de poro de 25-35 poros por centímetro lineal de cualquier sección en cualquier posición, de un peso específico aparente de 0,3-0,7, de una porosidad de 75-90% y de una pérdida de presión de 4,8-30,0 mm como presión manométrica de agua cuando pasa aire a través de dicho cuerpo de 1 cm de espesor a un régimen de 1 m/seg.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS CUBIERTAS DE NEUMATICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1978). Clasificación: B60C.
Resumen no disponible.
MEJORAS EN LAS CUBIERTAS DE NEUMATICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1978). Clasificación: B60C9/07.
Resumen no disponible.
MEJORAS EN LAS ESTRUCTURAS DE CUBIERTAS RADIALES DE NEUMATICO.
(01/02/1978) Mejoras en las estructuras de cubiertas radiales de neumático, que tienen excelentes cualidades de resistencia a las cortaduras laterales, comprendiendo la cubierta un cuerpo de carcasa radial compuesto de al menos una capa de tela cauchutada, conteniendo esta capa, o cada una de las capas cuando hay más de una hilos metálicos embebidos en la misma, y un cinturón superpuesto alrededor de dicho cuerpo de carcasa radial y dotado de elevada rigidez, caracterizadas porque dicha cubierta comprende al menos una capa de refuerzo de la parte lateral cauchutada y extensible y comprensible dispuesta en aquella zona de la parte lateral de la cubierta que incluye al menos la posición de máxima sección transversal de la carcasa, conteniendo dicha capa de refuerzo, o cada una de dichas capas de refuerzo cuando hay más de…
MEJORAS EN LAS ESTRUCTURAS DE CUBIERTAS RADIALES DE NEUMATICOS.
(16/01/1978) Mejoras en las estructuras de cubiertas radiales de neumático, y más particularmente en las estructuras de refuerzo de las bandas de rodadura, caracterizadas porque, comprendiendo la estructura una tela de carcasa cauchutada compuesta de hilos embebidos en la misma y dispuestos en paralelo o substancialmente en paralelo con la dirección radial de la cubierta, un cinturón cauchutado superpuesto alrededor de dicha tela de carcasa cauchutada y dispuesto en una parte de corona de la cubierta, estando compuesto dicho cinturón cauchutado de una pluralidad de telas de hilo metálico embebidas en el mismo y teniendo una elevada rígidas en la dirección circunferencial, comprende además al menos una capa de refuerzo…
MEJORAS EN LAS CUBIERTAS DE NEUMATICO PARA VEHICULOS TODO TERRENO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1977). Clasificación: B60C9/02.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS CUBIERTAS DE NEUMATICO PARA VEHICULOS TODO TERRENO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1977). Clasificación: B60C9/18.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS DEFENSAS MARITIMAS DE TIPO EN ARCO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/07/1977). Clasificación: E02B3/26.
Resumen no disponible.
DISPOSICION DE TAPA PARA DISPOSITIVOS TRANSPORTADORES.
(01/12/1975) Disposición de tapa para dispositivos transportadores, caracterizada porque comprende una pluralidad de tapas individuales, teniendo cada una un par de bordes paralelos substancialmente rectilíneos y una superficie elevada de cobertura que se extiende entre los dos bordes, teniendo cada borde al menos un brazo que se extiende hacia abajo en una dirección substancialmente opuesta a la dirección de elevación de la superficie de cobertura, teniendo dicho brazo un agujero de bisagra que se extiende a través del mismo paralelamente a dicho borde; una pluralidad de cartelas, una para cada brazo, teniendo dicha cartela paredes extremas paralelas que definen un espacio receptor de brazo entre las mismas, teniendo cada pared extrema…
PROCEDIMIENTO PARA PREPARAR COPOLIMEROS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/11/1970). Clasificación: C08F236/10, C08D1/16.
Resumen no disponible.
METODO PARA PREPARAR COPOLIMEROS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/11/1970). Ver ilustración. Clasificación: C08F236/04, C08F220/44.
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO PARA PRODUCIR POLIMEROS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/10/1970). Clasificación: C08C19/02.
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO DE COPOLIMERIZACION.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/09/1970). Clasificación: C08F236/10, C08D1/26.
Resumen no disponible.
UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN POLIMERO DE UNA OLEFINA CONJUGADA.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/08/1970). Clasificación: C08F36/04, C08D1/20.
Resumen no disponible.
PROCEDIMIENTO PARA LA HIDROGENACION CATALITICA DE POLIMEROS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia Física
(16/05/1969). Clasificación: B01J31/12, C08C19/02, G05G15/08, B01J31/22, C08F4/42, B01J31/04.
Resumen no disponible.
METODO PARA AUMENTAR LA RESISTENCIA DE UN POLIMERO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/01/1969). Clasificación: C08C19/02, C08L25/10+B2, C08L21/00, C08L25/10.
Resumen no disponible.
