36 patentes, modelos y diseños de BRESSEL, S.A.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/2000). Ver ilustración. Inventor/es: DE JUAN,LUIS ENRIQUE. Clasificación: F42C15/22, F42C15/196.

Mecanismo de seguridad y armado para espoletas en proyectiles giroestabilizados compuesto de un rotor dotado de dos entalladuras alrededor de dicho rotor de forma esférica, conteniendo un taladro central, el cual se encontrará fijado oblicuo hasta que se incorpore en un alojamiento que haga con ayuda de la fuerza centrífuga de un giro, liberar la posición de dicho taladro que se alineará en posición vertical.

Sección de la CIP Física

(01/10/1989). Ver ilustración. Inventor/es: JUAN VIDALES, LUIS ENRIQUE. Clasificación: G01S17/50.

SISTEMA DE DETERMINACION DE LA DISTANCIA ENTRE DOS CUERPOS EN MOVIMIENTO RELATIVO, PARTICULARMENTE UN PROYECTIL PROVISTO DE UNA ESPOLETA DE PROXIMIDAD RESPECTO A SU OBJETIVO, QUE CONSISTE EN EMITIR DOS PORTADORES DE FRECUENCIAS DISTINTAS F Y F', QUE DAN LUGAR A DOS SEÑALES DOPPLER D Y D' CUYA DIFERENCIA DE FASE ES FUNCION DE LA DISTANCIA Y EVOLUCIONA PERIODICAMENTE. DICHAS PORTADORAS SON TRANSMITIDAS ALTERNADAMENTE POR UN UNICO EMISOR-RECEPTOR MODULADO CON UNA ONDA CUADRADA, EMPLEANDOSE LA INFORMACION DE AMPLITUD DE LA SEÑAL DOPPLER O LA EMISION SUCESIVA DE DIFERENTES PAREJAS DE PORTADORES PARA DETERMINAR LA DISTANCIA A PARTIR DE LA CUAL SE INICIA LA MEDIDA EFECTIVA DEL DESFASE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1989). Ver ilustración. Inventor/es: JUAN VIDALES, LUIS ENRIQUE. Clasificación: F42C15/06.

SISTEMA INTEGRADO DE GRADUACION DE ESPOLETAS Y DISPARO DE PROYECTILES AUTOPROPULSADOS, MEDIANTE COMUNICACION A DOS HILOS, QUE CONSISTE EN INCORPORAR EN CADA PROYECTIL UN ELEMENTO SEPARADOR AL QUE LLEGAN SEÑALES DE DISPARO DEL PROYECTIL Y DE COMUNICACION CON LA ESPOLETA Y DISCRIMINA DE CUAL DE ELLAS SE TRATA, EN FUNCION DE LA POLARIDAD DE LA SEÑAL, PARA SU TRANSMISION AL ELEMENTO CORRESPONDIENTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1986). Clasificación: F42B15/02.

PROCEDIMIENTO PARA ASEGURAR LA APERTURA SIMULTANEA DE LAS ALETAS ABATIBLES DEL COHETE, PARA CONSEGUIR LA PERFECTA ESTABILIDAD DEL MISMO EN SU DESPLAZAMIENTO, Y PARA CONSEGUIR QUE TALES ALETAS QUEDEN ENCLAVADAS Y SIN POSIBILIDAD DE RETROCESO, TRAS SU APERTURA (CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE PRINCIPAL N.O 504.847). CARACTERIZADO PORQUE LAS ALETAS SE ACOPLAN A LOS CORRESPONDIENTES EJES DE BASCULACION CON LA COLABORACION DE GRAPAS DE CHAPA, LAS CUALES AL ABRAZAR A DICHOS EJES SE SOLIDARIZAN AL CUERPO LAMINAR CONSTITUTIVO DE LAS ALETAS.-.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1983). Clasificación: F42B15/16.

Dispositivo regulador del alcance de vuelo para cohetes, esencialmente caracterizado porque se constituye mediante una pluralidad de aletas de frenado, preferentemente dispuestas en correspondencia con las aletas estabilizadoras del cohete, las cuales se montan articuladamente sobre la carcasa de dicho cohete siendo susceptible de quedar encajadas en rehundidos existentes en tal carga proyectarse radialmente hacia afuera.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1983). Clasificación: F42C1/02.

MECANISMO DE ESPOLETA DE PERCUSION CON AUTODESTRUCCION MECANICA. CUENTA CON UN SEGURO DE INERCIA QUE EN POSICION DE REPOSO RETIENE UNA ESFERA QUE IMPIDE QUE EL PORTACAPSULAS Y LA CAPSULA QUEDEN ALINEADAS CON EL PERCUTOR Y LOS DETONADORES , ASI COMO UN SEGURO CENTRIFUGO QUE IMPIDE EL DESPLAZAMIENTO DEL PORTAPERCUTOR HACIA EL PORTACAPSULAS , Y ADEMAS UN SISTEMA DE RELOJERIA QUE PRODUCE UN RETARDO DEL DISPOSITIVO DE ARMADO, A TRAVES DE UNA CREMALLERA Y UN CILINDRO , Y QUE HA SIDO REGULADO POR LA TUERCA AL FIJAR LA TENSION DEL MUELLE , INMOVILIZANDO LA MISMA POR PUNZONADO REALIZADO DESDE UNOS TALADROS RADIALES DESDE EL EXTERIOR. EN EL MOMENTO DEL DISPARO EL SEGURO DE INERCIA VENCE AL MUELLE ANTAGONISTA Y PRODUCE EL ARMADO POR LIBERACION DE LA BOLA ; EL SEGURO CENTRIFUGO DEJA LIBRE LA CREMALLERA DE FORMA RETARDADA POR ACCION DEL MECANISMO DE RELOJERIA Y QUEDA LIBRE EL CAMINO ENTRE PERCUTOR, CAPSULA Y DETONADORES EN ESPERA DEL IMPACTO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1982). Clasificación: F42C15/06.

MECANISMO DE CONCUSION INERCIAL PARA ESPOLETAS DE COHETE. CONSTA DE UN EMBOLO EN CUYO SENO SE DISPONEN DOS MASAS INERCIALES , ARTICULADAS EN EJES CORRESPONDIENTES QUE SE INTEGRAN EN EL PROPIO EMBOLO Y EN UNA TAPA DE DICHAS MASAS INERCIALES; DE UN CAPSULA DETONANTE ENFRENTADA A UN PERCUTOR FIJADO A UNA ENVUELTA DE EMBOLO ; Y DE UN MUELLE ANTAGONISTA APLICADO A UNA DE LAS MASAS INERCIALES , QUE LA OBLIGA A DESPLAZARSE A UNA POSICION DE SEGURIDAD HASTA HACER TOPE CON UN PISTON. >DE APLICACION EN ESPOLETAS DE COHETE EN LAS QUE SE APROVECHA COMO FUERZA ACTUANTE, YA SEA LA ACELERACION AXIAL O BIEN LA ACELERACION TANGENCIAL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1982). Clasificación: F42B15/00.

SISTEMA ESTABILIZADOR DESTINADO A CONSEGUIR LA SIMULTANEIDAD EN EL MOVIMIENTO DE APERTURA DE LAS ALETAS ESTABILIZADORAS DE COHETES DE USO MILITAR, ASI COMO SU ENCLAVAMIENTO EN LA POSICION DE VUELO. CARACTERIZADO PORQUE CADA UNA DE DICHAS ALETAS INCORPORA DE UNA MANERA FIJA AL EJE DE ARTICULACION , RESPECTO DEL CUERPO DEL COHETE, UNA PIEZA PROVISTA DE UN SECTOR DENTADO CUYO MOVIMIENTO ANGULAR PROVOCA EL GIRO SIMULTANEO DE LOS SECTORES DENTADOS Y CONSECUENTEMENTE LA APERTURA O DESPLIEGUE DE LAS ALETAS ; Y PORQUE TRAS LA ZONA DENTADA DE CADA CORONA EXISTE UNA ZONA LISA Y UN APENDICE RADIAL O TACON DESTINADO A CONTACTAR CON UN CHAFLAN PREVISTO EN CADA UNA DE LAS PIEZAS DOTADAS DE UN SECTOR DENTADO , Y CUYO CONTACTO SE REALIZA CUANDO LAS ALETAS HAYAN SIDO DESPLEGADAS O ABIERTAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1979). Clasificación: F42C9/00.

Sistema cronoelectrico teleprogramable, para espolotear de cohetes, que siendo del tipo de las que incorpora una base de tiempo, un bloque de cuenteo y un bloque comparador, esencialmente se caracteriza porque la medida del tiempo de activación se determina por saturación de un contador de programación precargado con la diferencia existiendo dos bloques inhibidores, uno para la señal de entrada de programación y otro para el contador de seguridad, y un seguro de boca conectado como inhibidor de señales de perturbación para la programación, con la particularidad de que, como paso previo a la etapa de disparo, se dispone un bloque de seguro de tiempo mínimo en el que se almacena la señal procedente del contador de seguridad hasta la llegada al mismo de la señal procedente del contador de programación, produciendo entonces la señal de activación para la etapa de disparo.

Sección de la CIP Electricidad

(01/07/1978). Clasificación: H04R.

Transductor para tacómetros y cuentarrevoluciones electrónicos que pudiendo instalarse en cualquier órgano giratorio y susceptible de ser conectado con dispositivos de visualización analógicos ó digitales, esencialmente se caracteriza por el acoplamiento de un elemento sensible de efecto Hall, con un imán giratorio solidario al órgano cuyo régimen de giro se pretende conocer, o con él relacionado, habiendose previste que el i r gire a una velocidad angular igual o proporcional a la del órgano giratorio, enviando el elemento sensible, impulsos eléctricos de frecuencia proporcional a la de giro del imán, los cuales son interpretados por un dispositivo de visualización, tal como una saeta y su correspondiente escala gráfica o un display numérico.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1977). Clasificación: F02M3/02.

BOQUILLA PARA EL CIRCUITO DE MINIMA DE CARBURADORES DE GASOLINA CON REDUCCION DE INQUEMADOS Y CO EN LA SALIDA. LA BOQUILLA CONSTA DE DOS TRONCOS DE CONO Y UN ORIFICIO CALIBRADO. EN UNO DE LOS TRONCOS DE CONO SE ALOJA EL PIVOTE DEL TORNILLO REGULADOR DE RALENTI Y EN EL OTRO SE PRODUCE POR EFECTO DEL FLUJO DE GASES UNA ONDA DE CHOQUE QUE PERMITE OBTENER UNA ATOMIZACION DEL COMBUSTIBLE REDUCIENDO POR TANTO EL CONTENIDO DE INQUEMADOS Y CO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1975). Clasificación: F42B.

Espoleta de ojiva para granadas de aviación estabilizadas-frenadas , de baja resistencia, que teniendo un mecanismo motor consistente en un regulador de velocidad de tipo centrífugo, se caracteriza esencialmente porque tal regulador de velocidad pone en marcha con una velocidad constante predeterminada a un sistema de seguridad según el cual no se puede retirar el tope porta-fulminante en tanto no haya girado el sector de armado y enfrentada su ranura con la pestaña del casquillo retén, y a un sistema que impide, que el desplazamiento de las partes delanteras al incidir sobre el blanco, pueda transmitirse percutor, en tanto no haya girado el sector armado lo necesario para enfrentar su ventana a una uñeta del casquillo retén.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1975). Clasificación: F24C.

Espoleta de ojiva para granadas de aviación estabilizadas de baja resistencia, caracterizada porque incorpora un dispositivo de seguridad consistente en un regulador de velocidad, mediante el que se impide la retirada del tope del sector porta-fulminante en tanto no haya girado el portapercutor y enfrentado la ventana que tiene labrada en él con dicho tope.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1971). Ver ilustración. Clasificación: B60Q3/02.

1. Portalamparas perfeccionado, especialmente indicado para autovehiculos, que siendo del tipo de los que están construidos en plástico, teniendo su enchufe a bayoneta, se caracteriza esencialmente por estar hecho con fondo incorporado y sin desmoldeado lateral, presentando sus superficies laterales conductoras obtenidas por deposición galvanica y sus superficies de fondo, no conductoras, obtenidas por mecanizado posterior o por cualquier otro procedimiento, llevando en dicho fondo unas ventanas que permiten el desmoldeo vertical de las ranuras de enchufe a bayoneta.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1969). Ver ilustración. Clasificación: F25D17/08.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1966).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1966).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1965).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1964).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1963).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1962).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1959).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1959). Ver ilustración. Clasificación: F42B.

Arma de mano, contra carros de combate, caracterizada porque está provista de un dispositivo para provocar la detonación, o espoleta por el cual el percutor de la misma está inmovilizado por tetón que se retira hasta que la granada disparada está a la distancia que se haya fijado como más conveniente para seguridad de la persona que ha hecho el disparo, consiguiéndose esto porque antes y al principio del disparo la pieza de que forma parte el tetón está imposibilitada de moverse por impedirselo el tubo exterior del arma que la envuelve, y luego, porque el muelle que va con ella la empuja hacia afuera, pero exteriormente es retardada por tener un émbolo fijo que se le opone, que desaloja a la masa gelatinosa que ocupa una oquedad de la pieza que se mueve y que se cierra por un endeble opérculo.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1958). Ver ilustración. Clasificación: F42.

Mejoras en las espoletas para morteros, caracterizadas porque comprenden un dispositivo de funcionamiento de la espoleta con retardo variable regulado automáticamente, lo que se consigue por una pieza de peso apreciables provista de aguja para la percusión sobre el cebo o fulminante y que, apoyada en un muelle colocado hacia la parte delantera de la espoleta en relación con ella, comprime a éste por la acción de la fuerza de retardación que nace en el impacto y mientras se está en periodo de perforación del blanco y que una vez desaparecida o disminuída considerablemente dicha fuerza reacciona el muelle devolviendo la energía en él acumulada y proyectando hacia atrás o en sentido contrario al anterior a la pieza cuya aguja entonces pica al fulminante.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1958). Ver ilustración. Clasificación: F42.

Una espoleta de detonación post-percusión y también de funcionamiento como mina, caracterizada porque comprende un dispositivo destinado a efectuar la montura o puesta en actividad de la espoleta en dos instantes distintos, en dos partes y por dos causas, siendo el primer instante el del disparo, la causa es la inercia axial que nace en el mismo y se verifica la primera parte por medio de los mecanismos que bajando el mazalote suelta a una bola y reaccionando el muelle de montura lo eleva luego hasta quedar detenido por otra bola; el segundo instante es el de impacto y la causa es la considerable fuerza de retardación que tiene lugar en el mismo; entonces por haber sido lanzado hacia delante una pieza de revolución llamada de escape, el mazalote puede seguir su marcha ascendente hasta terminar de montar la espoleta.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1958). Ver ilustración. Clasificación: F42.

Mejoras en la constitución y funcionamiento de las espoletas de mortero, caracterizadas porque comprenden un dispositivo que retrasa el tiempo que se desee, a partir del disparo, el paso de la espoleta de la posición de inerte o en negativa a la de funcionamiento al impacto, y que está constituido por un depósito que contiene una gelatina (silicona, por ejemplo), viscosa en el grado necesario e inalterable con el transcurso del tiempo; un émbolo es empujado dentro de este depósito por el mecanismo de montura de la espoleta y según el huelgo entre el émbolo y la sección del depósito será la velocidad de expulsión de esta gelatina, y, por tanto, el tiempo que tarde en terminar su recorrido el mecanismo de montura.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1958). Ver ilustración. Clasificación: F42C.

Mejoras introducidas en espoletas de artillería, caracterizadas porque comprenden un mecanismo que disminuye la velocidad de desplazamiento de una masa impulsada por un muelle y que consiste en proveer a dicha pieza o masa de su dentado exterior lateral que obliga a una o varias bolas a introducirse en sendos alojamientos laterales, teniendo para ello, éstas, que vencer o deformar a su muelle cada una, a través de un émbolo interpuesto entre bola y muelle, al pasar cada diente se repite el movimiento, pues el muelle, émbolo o bola, vuelven a su posición inicial, al hacer girar este conjunto alrededor del eje de figura de la masa, la resistencia que oponen las bolas al paso de ellas, disminuirá al aumentar la velocidad de giro debido a la acción de la fuerza centrífuga sobre el conjunto de muelles, bolas y émbolos correspondientes.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1958). Ver ilustración. Clasificación: F41.

Aparato de puntería con predicción y alza vertical, caracterizado porque consta de un dispositivo constituido por un eje que gira en dos cojinetes, y, por un extremo, tiene un óvalo de materia transparente, grabado con cruces o puntos alineados en varias líneas rectas, y en el otro extremo del eje tiene un disco con un pequeño taladro central, estando los centros del óvalo y del disco en una línea recta paralela al eje giratorio, por medio de una pieza soporte de los cojinetes mencionados, y provista de dos abrazaderas elásticas se fija este dispositivo al arma y queda el eje giratorio paralelo al de ellas y la excentricidad del disco y el óvalo en relación con el eje, hace que siempre queden en la parte inferior de éste.