Sección de la CIP Textiles y papel
(16/05/2005). Ver ilustración. Inventor/es: NILLE, WOLFGANG. Clasificación: D02G1/02.
Procedimiento para la texturación por falsa torsión de un hilo sintético en las siguientes etapas: 1.1.alimentar el hilo a una zona de falsa torsión con una velocidad w1 de alimentación;.
Sección de la CIP Textiles y papel
(16/01/1998). Inventor/es: FISCHER, MARTIN, BAUER, KARL, SCHIPPERS, HEINZ, BRUSKE, JOHANNES, FRANK, BENNO, MORHENNE, SIEGFRIED, DEDEKEN, RALF, STREPPEL, HERBERT. Clasificación: D02J13/00.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CUERPO CALENTADOR PARA UN HILO TERMOPLASTICO CIRCULANTE, QUE SE GUIA A LO LARGO DE UNA SUPERFICIE CALENTADA A TRAVES DE UN SEGMENTO ANULAR. EL INFLUJO DE CALOR SOBRE EL HILO ES AJUSTABLE MEDIANTE VARIACION DE LOS PARAMETROS DE TRANSMISION DE CALOR GEOMETRICOS.
Sección de la CIP Textiles y papel
(16/11/1997). Inventor/es: SCHIPPERS, HEINZ. Clasificación: D01D5/092, D01D5/098.
EL DISPOSITIVO PARA EL HILADO DE FIBRAS SINTETICAS POSEE UN TUBO DE ENFRIAMIENTO PERFORADO. A TRAVES DEL AIRE DEL AMBIENTE QUE PENETRA EN EL TUBO DE REFRIGERACION SE REFRIGERA LA REJA DE FILAMENTO. EL TUBO DE REFRIGERACION ESTA BLINDADO CONTRA EL ESPACIO DE HILADO A TRAVES DE UNA PARED DE ESTABILIZACION O UNA CAJA DE AIRE. LA CAJA DE AIRE SE ENCUENTRA BAJO PRESION ATMOSFERICA O PRESION DE AIRE MAS PEQUEÑA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1996). Inventor/es: MUNNEKEHOFF, GERD. Clasificación: B65H54/26.
LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA MANTENER UNA MAQUINA TEXTIL DE ESTACION DE MULTIBOBINADO CON CARROS DE MUDADA DESDE UN FONDO QUE MANTIENE UN NUMERO MAYOR DE TALES CARROS QUE EL NUMERO DE ESTACIONES BOBINADORAS EN LA MAQUINA, LAS ESTACIONES BOBINADORAS Y EL FONDO PARA LOS CARROS DE MUDADA ESTAN CONECTADOS MEDIANTE UNA PISTA QUE SE ENCAMINA HASTA UNA POSICION DE LIBERACION DE TAL MANERA, QUE CUANDO UNA ESTACION BOBINADORA REQUIERA LA ASISTENCIA DE UN CARRO DE MUDADA PARA LA SEPARACION DE UNA CANILLA DE HEBRA FINALIZADA, POR EJ., UN CARRO SE MUEVE DESDE EL LUGAR DE ALMACENAMIENTO HASTA LA ESTACION Y SUBSECUENTEMENTE HASTA LA POSICION DE SUMINISTRO, MIENTRAS LOS CARROS DAN LA VUELTA DESDE LA POSICION DE SUMINISTRO HASTA LA ZONA DE ALMACENAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1995). Inventor/es: DAMMANN, PETER, BARTKOWIAK, KLAUS. Clasificación: B65H54/88.
EL DISPOSITIVO DE ASPIRACION DE SALIDA PRESENTA UN TUBO DE ASPIRACION DE SALIDA , QUE TIENE UNA VARIEDAD DE ABERTURAS DE ENTRADA PARA UN HILO CADA VEZ . LAS ABERTURAS DE ENTRADA DESEMBOCAN POR MEDIO DE UN TUBO DE ASPIRACION DE ENTRADA EN EL TUBO DE ASPIRACION DE SALIDA . EL TUBO DE ASPIRACION DE ENTRADA ESTA INCLINADO RESPECTO AL EJE DEL TUBO DE ASPIRACION DE SALIDA Y TIENE UN MENOR DIAMETRO.
Sección de la CIP Textiles y papel
(16/01/1995). Inventor/es: BAUER, KARL, MORHENNE, SIEGFRIED, STREPPEL, HERBERT, DAMMANN, PETER, BARTKOWIAK, KLAUS. Clasificación: D02J13/00.
EN UNA RIZADORA DE FALSA TORSION, EL HILO SE GUIA MEDIANTE VARIOS GUIA-HILOS A LO LARGO DE UN RADIADOR . LA TEMPERATURA DEL RADIADOR ES MUCHO MAS ALTA QUE LA TEMPERATURA DESEADA DEL HILO. LOS GUIA-HILOS ESTAN COLOCADOS EN UNA LINEA ZIGZAG 34 QUE SE EXTIENDE A LO LARGO DEL RADIADOR. PUEDEN ENCONTRARSE, ADEMAS, DENTRO DE UNA RANURA 8,9.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1994). Inventor/es: LENK, ERICH. Clasificación: B65H67/04.
EN EL CAMBIO DE UNA BOBINA DE HILO LLENA FRENTE A UNA CAPSULA VACIA Y EN EL RETENIDO DEL HILO EN LA CAPSULA VACIA LOS CARGADORES SE ACCIONAN EXTERIORMENTE. LOS CARGADORES AFLOJAN EL HILO Y SE UTILIZA COMO BOBINADORA EN LA ZONA SUMINISTRADORA DESTRENZADA PREVIAMENTE. PARA EVITAR AFLOJAR EL HILO, LA VELOCIDAD DEL CARGADOR SE REDUCE FUERTEMENTE ANTES DEL ACCIONAMIENTO EXTERIOR. SIMULTANEAMENTE PUEDE ELEVARSE EL NUMERO DE REVOLUCIONES DE LA BOBINA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1994). Inventor/es: LANGE, ROBERT, HERTELL, SIEGFRIED, MAHNKE, BERND, BRANDSTADTER, MANFRED. Clasificación: F16N27/00, F04C29/02.
EN EL DISPOSITIVO DOSIFICADOR SE CONECTA UN CANAL DE CONDUCCION CON UN CANAL DE DESAGUE , INTERMITENTEMENTE POR CANALES DE UN EJE GIRATORIO. PARA ELLO, ESTA PREVISTO UN CILINDRO DOSIFICADOR . EN ESTE, SE MUEVE LIBREMENTE UNA VALVULA . EL CILINDRO DOSIFICADOR SE CONECTA, EN AMBOS EXTREMOS, ALTERNATIVAMENTE CON EL CANAL DE CONDUCCION Y EL CANAL DE DESAGUE . ASI SE PRODUCE UNA CONDUCCION DE LIQUIDO EXACTAMENTE DOSIFICADA, QUE SE INTERRUMPE EN EL ESTADO DE REPOSO DEL EJE. EL DISPOSITIVO DOSIFICADOR ES ADECUADO ESPECIALMENTE PARA LA CORRIENTE DE ACEITE LUBRIFICANTE DE UNA BOMBA DE VACIO.-.
Sección de la CIP Textiles y papel
(16/07/1994). Inventor/es: NOLLE, WOLFGANG. Clasificación: D02G1/16.
EN UNA EXTRUSIONADORA DE AIRE PARA UNA MULTITUD DE HILOS SINTETICOS, CADA PUESTO DE TRABAJO SE COMPONE DE DOS ZONAS DE ESTIRAMIENTO PARA ESTIRAR CADA UNA DE UN HILO PRINCIPAL Y UN HILO DE EFECTO CON GALETAS DE ENTRADA O Y GALETAS DE SALIDA O , ASI COMO UNA ZONA DE TEXTURADO CON UNA TOBERA . PARA UNA INSTALACION DE FACIL ORIENTACION Y SIMPLIFICACION DEL ACCIONAMIENTO PARA UNA MULTITUD DE PUNTOS DE TRABAJO, LAS ZONAS DE ESTIRAMIENTO Y LA ZONA DE TEXTURADO ESTAN COLOCADAS PARALELAS A LA MISMA ALTURA. TAMBIEN PUEDE COLOCARSE UNA ZONA DE ESTIRADO ADICIONAL PARA EL ESTABILIZADO MECANICO DE LA TOTALIDAD DEL HILO. TODAS LA GALETAS DE UN PUNTO DE TRABAJO ESTAN COLOCADAS EN LAS PATILLAS DE UNA "V" HECHADA.
Sección de la CIP Textiles y papel
(16/06/1994). Inventor/es: LORENZ, HELLMUT. Clasificación: D02G1/02.
PARA LA SUPERVISION DE LA FUERZA DE TRACCION DE HILOS SE FORMA CONTINUAMENTE UN VALOR MEDIO. SE SUPERVISA QUE EL VALOR MEDIO CORRIENTE NO EXCEDA UN VALOR SUPERIOR O NO SE QUEDE POR DEBAJO DE UN VALOR INFERIOR, QUE SE MODIFICAN CON EL VALOR MEDIO, Y QUE EL VALOR MEDIO NO ABANDONE DETERMINADOS LIMITES. AL MISMO TIEMPO SE REALIZA UNA REGULACION DE LA TENSION DEL HILO, INDICANDOSE LA TENSION DEL HILO SOBRE UN FILTRO DE TIEMPO AL INDICADOR DE TORSION ERRONEA PARA QUE REALICE UN CONTROL DE LA FUERZA DE FRICCION. LA SEÑAL DE AJUSTE FORMA LA SEÑAL DEL VALOR MEDIO MENCIONADA.
Sección de la CIP Textiles y papel
(16/06/1994). Inventor/es: DAMMANN, PETER. Clasificación: D02G1/02, D02J13/00.
EL CARRIL CALIENTE SE ENCUENTRA FRENTE AL HILO CURVADO DE FORMA CONVEXA . EL HILO SE DEJA CAER PRIMERO SOBRE LA CUBIERTA QUE CIERRA EL CARRIL CALENTADO. LA CUBIERTA MUESTRA EN SU LADO SUPERIOR EL CONDUCTOR DE HILO . A TRAVES DE LA ABERTURA DE LA CUBIERTA LLEGA EL HILO PROCEDENTE DEL DISPOSITIVO CONDUCTOR, DE FORMA QUE CAE EN EL SURCO DEL CARRIL CALENTADO.
Sección de la CIP Textiles y papel
(01/06/1994). Inventor/es: KRENZER, EBERHARD. Clasificación: D02G1/16.
PARA LA OBTENCION DE LA TEXTURA AL CONTACTO CON EL AIRE DE UN CABLE QUIMICO MULTIFILAR SE SOPLA MEDIANTE UNA CORRIENTE DE AIRE FRIO EN SENTIDO TRANSVERSAL AL EJE DEL HILO SOBRE EL MISMO HILO. EN EL PROCESO ES POSIBLE EFECTUAR UN COMPLETO ESTIRAMIENTO DEL HILO QUIMICO. EL CABLE ES ALIMENTADO A TRAVES DE UNA POLEA CALIENTE EN LA ZONA DE TEXTURA. EN ESTA ZONA EL COMPORTAMIENTO DE LA FUERZA DE TRACCION GARANTIZA UN OPTIMO ENCOGIMIENTO DEL HILO.
Sección de la CIP Textiles y papel
(16/03/1994). Inventor/es: KRENZER, EBERHARD. Clasificación: D02G1/16.
SE DESCRIBE UN METODO Y APARATO PARA PROCESAR UN FILAMENTO DE HILO TEXTURADO CONTINUO SINTETICO, EN DONDE EL HILO SE MOJA ANTES DE ENTRAR EN EL INYECTOR DE TEXTURA. PARA PRODUCIR UN HUMEDECIDO CONTROLADO UNIFORME, SE PASA EL HILO POR UNA SUPERFICIE GUIA DE MODO QUE LOS FILAMENTOS SE SEPARAN INDIVIDUALMENTE, Y UN CHORRO DE AGUA SE DIRIGE HACIA EL HILO QUE AVANZA DESDE UNA DIRECCION OPUESTA A LA DE LA SUPERFICIE GUIA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1993). Inventor/es: LENK, ERICH, GERHARTZ, SIEGMAR, WESTRICH, HERMANN, BUSCH, HANS-JOACHIM, BEHRENS, REINHARD. Clasificación: B65H54/52.
LA INVENCION: SE REFIERE A UNA MAQUINA DE BOBINADO QUE SE DISPONE POR ENCIMA DEL REVOLVER DE BOBINADO QUE LLEVA UN HUSO DE BOBINADO Y SE CARACTERIZA PORQUE; EL HUSO DE BOBINADO LOCALIZADO EN EL ARROLLAMIENTO CONTACTA CON SU PERIFERIA EN UN LAMINADOR DE CONTACTO; EL REVOLVER DE BOBINADO ES GIRABLE PARA AJUSTAR LAS DISTANCIAS ENTRE EL LAMINADOR DE CONTACTO Y EL HUSO DE BOBINADO SEGUN DIAMETROS DE BOBINADOS CRECIENTES; EL LAMINADOR DE CONTACTO ES MOVIBLE Y UN SENSOR EXPLORA EL MOVIMIENTO Y CONTROLA EL MOVIMIENTO GIRATORIO DEL REVOLVER DE BOBINADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1993). Inventor/es: MULLER, MANFRED. Clasificación: B65H63/04.
SE EXPONE UN METODO Y APARATO PARA CONTROLAR LA TENSION DE UNA FIBRA EN CADA UNA DE UNA PLURALIDAD DE ESTACIONES DE PROCESAMIENTO DE FIBRA, Y DONDE EL VALOR MEDIO DE LA TENSION CONTROLADA SE DETERMINA CONTINUAMENTE EN CADA ESTACION, Y LA DIFERENCIA ENTRE EL VALOR CONTROLADO Y EL VALOR MEDIO SE DETERMINA ASIMISMO CONTINUAMENTE. SE GENERA UNA PRIMERA SEÑAL DE ALARMA SIEMPRE QUE EL VALOR MEDIO ABANDONE UN MARGEN DE TOLERANCIA PREDETERMINADO, Y SE GENERA UNA SEGUNDA SEÑAL DE ALARMA SIEMPRE QUE EL VALOR DIFERENCIA ABANDONE UN SEGUNDO MARGEN DE TOLERANCIA PREDETERMINADO. ESTAS SEÑALES DE ALARMA SE REGISTRAN, TANTO EN NUMERO COMO EN DURACION, PARA PROPORCIONAR UNA INDICACION DE LA CALIDAD DE LA FIBRA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1993). Inventor/es: DAMMANN, PETER. Clasificación: B65H49/26.
ENTRE DOS PLATOS DE CENTRADO DE FUGA SE AJUSTA UN CASQUILLO DE BOBINA . LOS PLATOS DE CENTRADO SE PRESIONAN MEDIANTE ELASTICIDAD EN SENTIDO CONTRARIO. LOS PLATOS DE CENTRADO SE COMPONEN DE UNA PIEZA DE CENTRADO Y UNA PIEZA DE ASENTAMIENTO . PARA EVITAR DEFECTOS DE CABECEO O CENTRADO, EL NUCLEO DE CENTRADO SE HA COLOCADO EN EL PLATO DE CENTRADO AXIAL MOVIL Y MEDIANTE ELASTICIDAD PRESIONADO CONTRA EL CASQUILLO DE LA BOBINA. EL PLATO DE CENTRADO PUEDE ESTAR FORMADO POR MULTIPLES LENGUETAS QUE ESTAN AJUSTADAS AL CUBO DEL COJINETE DEL PLATO DE CENTRADO Y LLEVAN EN SU EXTREMO LIBRE EL TOPE.
Sección de la CIP Textiles y papel
(16/05/1993). Inventor/es: NOELLE, WOLFGANG. Clasificación: D02G3/40, D02G1/16.
LAS FIBRAS INDIVIDUALES DE LA FIBRA ANORGANICA SE COMPONEN SOBRE TODO DE FIBRAS DE VIDRIO, DE CARBONO O DE METAL. NORMALMENTE LAS FIBRAS DE LA FIBRA ANORGANICA SE UNEN MEDIANTE EL ENTRELAZADO DE UNAS CON OTRAS, OBTENIENDO UNA FIBRA UNICA. ESTE TIPO DE PROCEDIMIENTO ES MUY CARO. SEGUN NUESTRA PROPUESTA, LAS FIBRAS ANORGANICAS SE GUIAN JUNTO CON EL MANOJO NO TENSADO DE FIBRAS TERMOPLASTICAS, A TRAVES DE UNA TOBERA DE GAS Y SE UNEN. LAS FIBRAS DE ACOMPAÑAMIENTO ATRAVIESAN EL MANOJO PRINCIPAL DE FIBRAS. CON EL REBLANDECIMIENTO Y FUNDIDO DEL MANOJO DE LAS FIBRAS DE ACOMPAÑAMIENTO, LAS FIBRAS DEL MANOJO PRINCIPAL DE FIBRAS SE UNEN OBTENIENDOSE UNA FIBRA COMPACTA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1992). Inventor/es: HERTELL, SIEGFRIED, OTTO, DIETER. Clasificación: F04C2/10.
LA BOMBA DE RUEDA DENTADA INTRERIOR POSEE UN PIÑON Y UNA RUEDA DENTADA INTERIOR . EN LA CARA DE LA PRESION LOS DIENTES CONECTAN CON UNA DURACION DE ENGRANE IGUAL O MAUOR DE 2 DE TAL MODO QUE SE ORIGINA UNA MULTIPLICIDAD DE CELULAS DENTALES CERRADAS UNAS RESPECTO DE LAS OTRAS. POR LO MENOS ALGUNAS DE ESTAS CELULAS DENTALES VAN UNIDAS MEDIANTE LA CORRESPONDIENTE VALVULA DE RETENCION CON EL CANAL DE PRESION COMUN. EL CONSUMO DE SEMEJANTE BOMBA DE RUEDA DENTADA INTERIOR SE REDUCE AL POSEER LOS HUECOS DE LA RUEDA DENTADA INTERIOR , FUERA DEL CIRCULO DE RODADUTRA FRENTE A LA ENVOLVENTE DE UN DIENTE DE PIÑON, UN CORTE TRANSVERSAL ESENCIALMENTE AMPLIADO Y/O AL SER LAS APERTURAS DE SALIDA SOLO MUY POCO MAS PEQUEÑAS QUE LA SECCION QUE LA SECCION TRANSVERSAL DEL DIENTE DE LA RUEDA DENTADA INTERIOR. LA DURACION DE ENGRANE DE LOS FLANCOS DE CONTACTO PUEDE SER IGUAL O MAUOR QUE 3 Y LA DURACION DE ENGRANE DE LOS FLANCOS IMPULSORES HALLARSE ENTRE 1 Y 2.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1991). Inventor/es: LANGE, ROBERT, HERTELL, SIEGFRIED, OTTO, DIETER. Clasificación: F04C18/344, F04C29/02.
PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN SERVOMECANISMO EN VEHICULOS SE EMPLEA BOMBA DE VACIO POR ALETAS. PARA REDUCIR EL CONSUMO DEL ACEITE Y MEJORAR EL RENDIMIENTO EL ROTOR SE ALOJA EN UNA SOLA PIEZA Y ESTA EQUIPADO CON UN TALADRO INTERIOR SITUADO EN EL EXTREMO LIBRE. SE VACIA EL TALADRO INTERIOR QUE ES APROXIMADAMENTE SIMILAR AL ESPACIO DE ASPIRACION.
