10 patentes, modelos y diseños de BALZOLA SASSOLA,CELESTINO

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1973). Ver ilustración. Clasificación: B23B.

Una broca, especialmente estudiada para la realización de perforaciones en planchas metálicas, caracterizada por hallarse constituida por un cuerpo de forma general cónica dotado en su base de medios para facilitar su acoplamiento a la correspondiente máquina y terminado en su vértice en una punta aguzada, definida por planos helicoidales estudiados, para facilitar la penetración en el material que es trate de perforar, cuyo cuerpo presenta paredes lisas y se halla dotado de dos regatas iguales entre sí y diametralmente opuestas, dispuestas en el sentido de las generatrices, que presentan sección aproximadamente en U, progresivamente decreciente en anchura y en profundidad desde la base hacia el vértice, presentando cada una de estas regatas uno de sus vértices sobresaliente del círculo ideal correspondiente a la sección horizontal del cuerpo referido, constituyendo los filos simétricos de corte de la broca.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1968). Ver ilustración. Clasificación: B65G.

Asidero autofijable, caracterizado por constituirse a base de un cuerpo de material elástico, dotado de planta circular, que conforma una concavidad inferior relativamente poco pronunciada, constituyendo una ventosa, y de cuya parte superior es solidaria una empuñadura del propio material y al menos un saliente, asimismo del propio material, próximo al borde, dispuesto para ser actuado determinando el elevamiento parcial de este borde y permitiendo la penetración de aire exterior en el interior de la ventosa.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1964).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1957).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1949). Ver ilustración. Clasificación: F02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1949).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1948).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1948). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Un dispositivo mecánico para levantar automóviles, remolques y vehículos análogos, esencialmente cosntituído por un husillo montado en una forma cualquiera conveniente a lo largo de cada uno de los largueros del bastidor del v¿hículo de que se trate, yendo dicho husillo fileteado una mitad a la derecha y otra a la izquierda figurando en cada una de dichas mitades una tuerca a las que van articladas unas bielas que a su vez lo están a una pieza común en forma de placa o patín de manera que cuando las tuercas de referencia ocupan los extremos opuestos del referido husillo, la placa o patín queda levantada y establecida junto al husillo y cuando al hacer girar dicho husillo se acercan mutuamente las dos referidas tuercas, la bielas giran y desplazan la placa o peana que se separa del husillo hasta llegar al suelo a partir de cuyo momento, por reacción, se produce el levantamiento del vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1947).

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1947). Ver ilustración. Clasificación: B21D, B24.

Aparato para rectificar los extremos de los segmentos para émbolos de motores, esencialmente constituido por un cuerpo de sustentación de una pieza que forma un ángulo diedro recto que en su arista y en su parte media presenta una ventana de configuración conveniente por la que sobresale la parte alta de una fresa o muela dotada de movimiento de giro, contra cuyas caras planas se aplican los extremos del segmento de que se trate que descansa de plano sobre una de las caras del referido ángulo diedro, verificándose en esta forma el rectificado simultáneo de los dos referidos extremos del segmento.